内江打造西部汽车零部件基地的思考

内江发展汽车零部件产业具有得天独厚的优势,汽车零部件产业已成为内江的支柱产业。因此,内江已确定要在三年内打造成为中国西部的汽车零部件基地。文章通过分析内江目前汽车零部件产业的优势和存在的问题,并针对问题提出了加快优化内江汽车零部件产业结构、加快汽车零部件产业招商引资、加快提升汽车零部件企业核心竞争力等八项发展内江汽车零部件产业的对策。     

汽车零部件产业未来呈现五大发展趋势

近年来,得益于整车行业的快速发展,中国汽车零部件行业的发展速度明显加快。作为中国汽车工业发展的支撑,汽车零部件产业正呈现五大发展趋势。趋势一:集群化发展将拉动区域经济快速增长汽车零部件产业在全国形成了东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角六大汽车零部件产业集群。产业集群化,使分工更精细、更专业化、更容易实现规模化,使信息更集中、更快捷,技术     

赣州汽车零部件特色产业集群发展研究

文章以赣州打造汽车零部件特色产业集群的发展规划为出发点,先是对国内外汽车零部件产业发展进行阐述和现状分析,接着对赣州发展汽车零部件特色产业集群的优劣势进行了分析,最后从政策扶持、产业集群规划、结构优化升级、技术创新、人才培养五个方面提出了促进赣州汽车零部件特色产业集群发展的具体策略及建议.     

关于我国汽车零部件产业的健康发展问题研究——基于汽车零部件WTO败诉背景

中国汽车零配件第一次在WTO裁决中败诉,由此揭示了我国汽车零部件产业发展的薄弱环节。在此背景下,本文分析了当前我国汽车零部件产业的现状,并提出了相应的促进维护我国汽车零部件产业的健康发展对策和建议,为提高产品竞争力,加速中国对外贸易结构的调整,促进进出口贸易的发展提出对策思考。     

模糊综合评价法在汽车零部件技术引进项目后评价体系建设中的应用

中国汽车零部件产业形成自主核心技术对中国汽车产业意义重大,自主创新、培养核心技术是汽车零部件产业发展的必然之道路。通过技术引进加快实现拥有核心技术的目标是目前零部件产业发展采取的主要方式,文章尝试利用模糊综合评价法构建相对完整和可实践的汽车零部件技术引进项目后评价体系,通过对技术引进项目的不断总结、积累和改善来逐步完善推动汽车零部件产业技术能力建设工作。     

万源翰德二次腾飞——访北京万源翰德汽车密封系统有限公司总经理刘凤池

我国汽车市场已进入高速增长期,并连续两年产销量居全球第一,这带动了中国汽车零部件产业大发展。汽车零部件产业是支撑汽车产业持续健康稳定发展的基础。按照汽车产业发展规律,一个国家的汽车产业要具有领先世界汽车产业的能力,汽车零部件产业必须要适度超前发展,这其中,汽车密封系统是汽车的重要零部件之一。作为行业翘楚,中国优秀的汽车密封系统供应商——北京万源瀚德汽车密封系统有限公司,在汽车密封系统市场独占鳌头。与9年前相比,万源瀚德现已步入第二次腾飞发展阶段,已实现对一     

中美汽车零部件产业内贸易的发展程度及其影响因素

本文用Grubel和Ramkishen产业内贸易指数考察了中美汽车零部件产业内贸易的发展程度,并从中选取了市场结构、产品多样化、中美汽车贸易总额和中美汽车工业总产值四个因素,并建立多元回归模型来分析各因素对中美汽车零部件产业内贸易的影响。分析结果表明,这四个因素对对中美汽车零部件产业内贸易均起着正向促进作用,其中以产品多样化程度最为显著,市场结构指数次之,这说明,中美两国汽车产业的技术发展是两国汽车零部件产业内贸易的主要影响因素。     

中国汽车零配件产业的物流发展模式

中国汽车零部件产业长期以来存在着重复建设、产业集中度低、规模分散、竞争无序和技术水平较低等状况.这些直接影响我国汽车零部件产业整体竞争能力.而造成这种现状的直接原因就是:汽车零部件企业与汽车整车制造企业有着密切的上下游关系,垂直一体化的中国汽车零部件供应体制直接影响其发展的规模,长期处于条块分割的格局导致中国汽车零部件的无序竞争.     

民营经济在汽车零部件产业中的发展前景及对策研究

本文主要研究我国民营汽车零部件企业发展所处的背景、挑战和对策措施。从分析我国汽车零部件产业发展的国际比较优势入手,探讨当前国内民营汽车零部件企业的发展趋势,并从企业和政府两个角度提出了关于提升民营汽车零部件企业发展水平的对策。     

世界汽车零部件产业内贸易发展带给中国的启示

本文力求通过产业内贸易理论阐释世界汽车零部件贸易的发展规律,从中为中国汽车零部件产业面向国际化发展寻求值得借鉴的方法。     

汽车零部件上市公司财务状况综合评价及对天津市汽车零部件上市公司的分析

汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,随着我国汽车行业的快速发展,我国汽车零部件产业的发展速度也明显加快。到目前为止,我国汽车零部件产业已经遍布19个省市,企业数达到191家。2013年,我国汽车零部件及配件制造业销售收入总额达到27096.53亿元,同比增长18.15%,未来几年还将继续保持快速增长的趋势。     

大力发展再制造产业加快推进循环经济发展——国家发展改革委资环司司长赵家荣在汽车零部件再制造研讨会上的致辞

今天我们在这里召开汽车零部件再制造研讨会,主要议题是交流国内外汽车零部件再制造产业发展情况,研讨加快推进中国再制造产业发展的对策措施.     

苏州市汽车零部件产业发展分析

苏州市科技局通过对德国大众公司考察,针对苏州的实际情况,对苏州汽车零部件产业的现状及发展趋势进行了深入全面的分析,总结了该产业发展的特点,并提出了保持苏州汽车零部件产业快速成长、可持续发展的具体策略.     

汽车及零部件产业集群培育升级路径

产业集群已经成为一种普遍的经济现象,是区域经济快速发展的有效方式之一.宁波汽车及零部件产业集群在政府大力支持及企业自身努力下,取得了较大的成就.当前,应充分利用宁波工业转型的有利契机,促进汽车及零部件产业集群培育升级.课题组根据前期的研究,通过以下七个方面提出宁波汽车及零部件产业集群培育升级路径:     

关于公主岭市汽车零部件产业发展状况的调查

近年来,公主岭市将发展汽车零部件加工业作为该市经济主导产业来抓,全市上下对发展汽车零部件产业在思想上提高认识,在工作中摆上位置,     

福山区汽车零部件产业现状调查与分析

通用东岳汽车和斗山机械（原大宇挖掘机）落户烟台后，福山区全面加大产业对接招商、不断强化政策扶持、积极优化发展环境，汽车零部件产业得以蓬勃发展，形成了龙头企业领跑、大批企业跟进的生动格局。为全面掌握福山区汽车零部件产业现状，加快汽车产业发展，就这一问题进行了调研。     

宁波汽车零部件产业发展探析

宁波汽车零部件产业经过“十五”期间的发展已成为区域内十大重点优势制造业之一，但仍存在着企业规模小、产业市场不规范、缺乏技术与人才支撑等问题。本文在分析这些问题成因的基础上，提出了发展宁波汽车零部件产业的对策及建议。     

知识产权保护在秦皇岛市汽车零部件产业技术创新中的作用

秦皇岛市汽车零部件产业被秦皇岛市政府列为十二五期间的战略性产业,但汽车零部件产业却存在着技术落后、产品科技含量低的问题.汽车零部件产业的技术创新路径在于产学研与创新联盟地有机结合.本文主要是从制度构建角度出发,探讨了知识产权保护在汽车零部件产业技术创新过程中的作用,创新主体与政府各自以及共同的责任,提出知识产权不仅保护创新主体的利益,也会提高创新主体研发效率.     

宁波汽车产业集群的升级路径

产业集群已经成为一种普遍的经济现象，是区域经济快速发展的有效方式之 一，具有产业高度集聚、企业协同发展、产业链条完善、服务配套完备、综合效益 突出等特点。宁波汽车及零部件产业集群在政府大力支持及企业自身努力下，取得 了较大的成就。当前，应充分利用宁波工业转型的有利契机，促进汽车及零部件产 业集群培育升级。根据前期的研究，通过以下七个方面提出宁波汽车及零部件产业 集群培育升级路径。     

“驶”上快车道的平湖汽车零部件产业

随着中国汽车工业日新月异地高速发展,中国已成为全球汽车产销大国。平湖依靠区位优势和坚实的产业基础,吸引了一大批优质汽车零部件生产企业落户,平湖汽车零部件产业已初具规模并逐步"驶"上快车道。特别是2013年以来在政府、协会、企业三方共同努力下,产业规模得到迅速扩张,优势企业不断涌现,市场竞争力不断得到提高,成为平湖极具成长潜力的一个产业。2014年,平湖汽车零部件产业实现产值75亿元、同比增长18%,实现利税10亿元、同比增长70%,实现