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<正>中国汽车市场——新千年的成功故事近年来,中国迅速赶超日本和欧洲主要市场,成为世界上仅次于美国的第二大汽车市场。随着预期20%的年销售增长,中国也注定在未来3年内成为世界最大的汽车市场。即便是最保守的估计,中国也将在2015年之前跃居世界汽车市场首位(图1)。 相似文献
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近日.上海通用宣布从11月15日开始在全国推出全新“菜单式保养”系列套餐项目,当选定套餐A后,到任何一家别克特约售后服务中心做5000公里保养,除了更换原厂机滤和机油,还可以享受七大项、多达20余项的免费检测。就在一个月前,上海大众宣布全面下调PASSAT和POLO零配件的价格,共涉及常用零配件100余种,其中最大零件降幅为80%:两大合资巨头相继大幅调整保养检测和零配件价格,汽车厂商之间的激烈竞争开始由整车销售向售后服务领域纵深蔓延。 相似文献
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常常问朋友们一个小小的常识。这个常识基本大部分的朋友都会答错。这些朋友中间有不少还是很大企业的负责人,或者是饱经沧桑的过来人。这个小小常识是有标准答案的。因为这是个科学的小常识。[编者按] 相似文献
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<正>伴随近几年汽车工业的高速增长,中国已进入全民汽车时代。据新华信预测,未来5年内中国汽车行业将进入同GDP增幅相近的个位数低速增长时代。同时,产能过剩、市场红海、售后市场兴起等一系列新的业务课题,也在不断刺激着每个汽车人的神经。如何高效、系统、全面管控经销商网络,正逐渐成为 相似文献
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近年来,随着汽车销售由卖方市场向买方市场的转变,以及用户消费理念的日益成熟,经销商的服务成为汽车市场关注的焦点。在服务大战中要想取胜,品牌形象是关键。除了要做好所代理产品的品牌宣传,经销商更应注重加强自身的品牌建设,创建自有服务品牌。忽视品牌建设的后果,是导致经销商之间同质化恶性竞争,错失与厂家的谈判议价能力。 相似文献
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随着中国经济增速进入放缓的新常态,我国汽车市场结束了蓬勃发展的黄金十年,整体增长趋势放缓,由微增长时代逐步进入调整期.汽车经销商作为销售链中的重要角色,为了谋求更多的市场份额,获得稳定的长足发展,经销商面临建店成本、运营成本、融资成本增加等多方面问题.本文将从汽车经销商发展现状入手,在充分分析出汽车经销商运营风险,最后从市场预测规划、人员稳定、营销模式拓展、库存机制优化等方面提出风险防范措施. 相似文献
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2008年美国汽车销量一直处于下滑之中,这迫使汽车制造商们不得不收缩租赁业务,同时采用各种各样的激励措施吸引消费者。不过一些美国汽车经销商们却发现,通过网络,可以将某些不利转化成新的机遇。 相似文献
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正所谓“天无绝人之路”。就当美国汽车经销商们在销量下滑,信贷紧缩的打击下“痛不欲生”的时候,另外一些“聪明”的经销商们却发现了互联网上的巨大商机。通过网络,这些经销商们将在美国本土销售受阻的大型SUV等车型卖给一些海外消费者, 相似文献
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