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轴承行业“十五”发展规划纲要确定了中国轴承行业总体发展目标,所确定的技术攻关任务主要有两个,一是提高轴承寿命与可靠性,二是滚子轴承减振降噪。对于滚动体行业,“十五”攻关的重点是围绕轴承攻关的两大任务,认真分析我国滚动体的制造水平和质量水平,针对影响轴承寿命振动噪声的主要因素,解决滚动体关键制造技术,与轴承制造企业紧密配合,全面提升滚动体的质量,实现滚子轴承减振降噪,提高轴承的寿命和可靠性。 相似文献
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该专利轴承是通过滚动体(滚子或滚珠)的滚道(内、外圈滚道或上、下圈滚道)沿轴承轴向摆动(对向心轴承而言)或沿轴承轴向起伏(对推力轴承而言)的办法来实现轴承转动时内、外圈或上、下圈的相对振动.滚道的理论摆动或起伏曲线可为正弦曲线等曲线.曲线峰数与滚动体数相同以保证滚动体与滚道的良好啮合.这类轴向振动轴承具有可使振动加快即振动频率比转速快的特点,且结构简单紧凑,便于安装使用,适用于各种振动要求场合. 相似文献
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表3后里代号及其含义(接199,年12期)代号代号排序含义示例对照根据新标准旧标准3自锁兜孔保持架JB/长974一93表D6/HA/HC/HE/HG//HN/HP/HQ/HT/HU/HV4444444844套圈、滚动体和保持架或仅是套圈 和滚动体为真空冶炼轴承钢套圈和滚动体或仅是套圈为渗碳 钢/HC—20CrZNi4A/HCI—20Cr 相似文献
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由于我国铁路客货车多次提速,对铁路机车轴承提出了更严格的要求和挑战,为铁路部门提供高精度的高速铁路轴承,已成为一个急待解决的问题,轴承精度的提高对其滚动体的加工提出了更高的要求。作为轴承重要配套件之一的滚子,其产品水平的高低,直接影响着滚子轴承质量水平。为满足铁路货车滚子的产品质量要求,并适应出口美国铁路货车滚子的质量要求,对原机群式布局的铁路货车滚子生产线进行彻底改造,建设成为布局合理,物流有序,机床按加工工艺流程排列的铁路货车轴承滚子生产线。 相似文献
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轴承是设备维修中经常更换的易损件之一,其质量问题直接影响设备修理的好或坏。怎样鉴别轴承的质量是采购和维修人员必须关注的问题。现将滚动轴承质量简易鉴别方法介绍如下。 1.看 在采购过程中,根据轴承的包装情况、油封类型和合格证的标志,尽量选用国家定点企业生产的轴承,并注意观察轴承的外观质量。如表面粗糙度、保持架的铆接状况等。 相似文献
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深沟球轴承振动异音检测仪机理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
轴承在运转过程中,由于滚道和滚动体之间互接触、碰撞而产生振动,由振动产生的机械波向空间幅射,引起空气的振动,从而产生声响。这声响习惯上就被称为噪声或噪音,所以轴承振动是产生噪音的根源。即使轴承零部件滚动表面加工十分理想,清洁度和润滑油脂也无可挑剔,但轴承在运转时,由于滚道和滚动体问弹性接触构成的振动,仍会产生一种连续、轻柔的声音,这种声音就称为轴承的基础噪音。基础噪音是轴承固有的,不能消除。叠加在基础噪音的其他噪音就称为异音或异常声。 相似文献
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“静音”轴承是低噪音、无异音轴承的另一种叫法。为实现轴承的“静音”,近年来工程技术人员从轴承加工设备上,工艺上付出了巨大而艰辛的努力。特别是对钢球加工,内外圈滚道磨削超精,成品轴承清洗,润滑脂过滤等影响轴承振动的因素进行了大量的研究实验。但是,惟独对浪形保持架的结构很少有人去研究改进。本文分析了常规浪形保持架结构产生异音的机理,从实验入手,提出了改进设计途径和方法,同时预示了今后浪形保持架的发展趋势。 相似文献
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在众多影响轴承产品质量的因素中,轴承异音是比较常见也是比较难以控制的因素,诸如保持架异音、内外套圈异音、钢球异音、垃圾异音及油脂异音。在这些异音中,保持架异音是最常见的。笔者走访了许多从事质量管理工作的企业同事,他们也同笔者一样被保持价异音所困扰,经过与他们进行仔细讨论与深入研究,笔者分析出了保持架异音的产生机理和一些良好的控制方法。 相似文献
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在炼油厂,各种类型的电机被广泛应用,除了超大功率(>1000kw),一般电机所用的轴承多为滚动轴承。在机组故障中,由于轴承的原因引起的故障多达40%,尤其在寒冷的冬季,更是轴承故障多发期。 滚动轴承造成的振动,基本可以分为两大类:一为与轴承的弹性有关的振动;二为与轴承滚动表面的状况(粗糙度或波纹、伤痕等)有关的振动。前者不管轴承正常与否都要发生,所以与轴承的异常无关;和轴承异常有关的是第二种振动,这就是在滚动体表面上以某种形式出现的异常。这种振动的发生机理,一 相似文献
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在滚动轴承性能寿命及可靠性的检测试验考核、故障监测诊断、寿命预测评估等相关领域中,轴承性能寿命可靠性及预估问题是最实用,也是最复杂的集科学、技术与工程、管理于一体的综合性课题,而轴承润滑技术与此密切相关,润滑剂(油、脂)被称为"滚动轴承的第五个零件"(其他为内圈、外圈、滚动体、保持架)。进行这一方面的研发攻关,如何使主机的寿命最长,服役可靠,无疑具有现实的经济价值及社会价值。从1980年联合国援助中国(机械工业部)轴承行业项目创建以来,30余年一直进行轴承动态性能和疲劳寿命等高新技术应用以及轴承相关产品研究、开发、检测和试验等研究工作。结合相关的研究、开发、实践以及不断的修正、完善,综述滚动轴承性能寿命及可靠性试验应用技术现状,探讨该领域的工程技术前沿、发展趋势和对轴承性能寿命可靠性及润滑脂工程应用技术与管理工程问题进行研究的工作,A2BLT+F2AST理论基础以及工程应用实践。 相似文献
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中国轴承行业是一个生产集中度不高的行业,现有规模以上的轴承企业1400多家,主要集中在瓦房店、洛阳、浙江、江苏、山东等地区,并初步形成了瓦房店地区生产中大型轴承,江浙地区生产微小型轴承,洛阳地区生产特大型轴承和轴承滚子,山东地区生产钢球、保持架等轴承零件的地区产业集群。在这1400多个轴承生产企业中,除瓦、哈、洛和万向钱潮、浙江天马、 相似文献
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1.加大中心架支承滚动体降低转速
一台LF50×10000型数控车床。加工工件最大回转直径1270mm,过溜板回转直径900mm,加工工件最大长度10000mm。机床配用的闭式中心架设计比较简单,滚轮直接用轴承代用,轴承外圆直径只有47mm。由于工件直径在600—700mm之间,当工件转速为300r/min时,中心架处轴承转速高达4468r/min。由于轴承转速高润滑差,经常发生故障。改用滚轮体内镶轴承的结构,将滚轮体直径设计为100mm,转速降到2100r/min。中间轴承加上润滑脂,盖上轴承盖密封。经这样改进后,中心架滚轮寿命提高60倍,减少了停机时间。 相似文献
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