城市道路客运站外迁浅析

随着我国经济社会的快速发展,城市的数量与规模都在日趋增加,城市规模在时空上拓展.与此同时,城市路网规划建设速度并没有适应城市车辆增加的速度,致使城市交通问题日益突出.本文在阐述整理原有观点的基础上,拟从客运站外迁引发的交通流量变化以及系统经济的角度对外迁的利弊加以分析,提出客运站外迁应该缓行的观点.     

美国城市商业空间组织的演变与发展趋势

二次大战后,美国城市化发展迅速,城市产业结构随之变化,城市的商业活动成为城市经济活动日益重要的组成部分.同时,城市商业机构随着城市化带来的人口、个人收入、交通运输的增加与布局的外迁,出现了商业规模的扩大与网点的扩散发展现象.这种商业的大型化与郊区化倾向影响着整个大城市区的商业模式.     

郊区房地产的开发定位

郊区化是指由于城市中心区地租昂贵、人口稠密、交通拥挤、环境恶劣，因而形成巨大的推动力，促使城市中心区人口、产业外迁，形成相对中心区而言的城市离心化现象。     

创新是永恒的核心竞争力

前不久有媒体危言耸听：珠三角加工制造业企业大量外迁，东莞上万鞋厂关闭，珠三角“世界工厂”的称谓即将消逝。言外之意：《劳动合同法》赶走了依靠“廉价劳动力”度日、为生的中小民营企业。还好!全国人大代表、广东省省长黄华华在北京接受中外媒体的联合采访时，驳斥了“上述观点”，他指出：珠三角企业没有大量迁移。2007年，珠三角外迁企业244家，但新进企业多达7000多家。     

公路汽车客运站工艺组织流线研究

汽车客运站是城市内外部交通的枢纽节点,在城市交通规划中占有重要地位。汽车客运站总平面布局过程中,内外部交通的工艺流线组织问题是总平面设计者必须考虑的重中之重。客运站总平面设计的质量高低取决于客运站工艺流线组织的好坏,工艺流线组织的质量直接影响到客运站的现在和未来的发展。目前,很多客运站面临着站场环境脏、乱、差;客运站周围交通秩序混乱;客运站内部人、车流交叉通行,安全事故频频发生等现象,均与客运站工艺流线组织有着紧密的联系。文章采用理论结合实际的方法,先阐明了客运站工艺流线组织的相关理论,接着利用相关例证就如何更加合理组织工艺流线对理论进行论证。     

城市交通“零驳接”研究——以贵港市为例

在城市建设进程加快的今天,城市的功能不断放大,城市交通特别是具有城市对外交通功能的火车站、汽车站的规划设计的重要性不言而喻。城市交通及城市道路布局起到城市＂骨架＂作用。文章以广西贵港市为例,结合城市规划用地布局,以＂零驳接＂概念研究城市铁路客运站与汽车客运站的布局对城市发展的作用。     

城市交通"零驳接"研究——以贵港市为例

在城市建设进程加快的今天,城市的功能不断放大,城市交通特别是具有城市对外交通功能的火车站、汽车站的规划设计的重要性不言而喻.城市交通及城市道路布局起到城市"骨架"作用.文章以广西贵港市这例,结合城市规划用地布局,以"零驳接"概念研究城市铁路客运站与汽车客运站的布局对城市发展的作用.     

大张高铁引入大同枢纽方案研究

文章通过分析大同铁路枢纽现状及存在的主要问题,结合大同枢纽总图规划及大同城市总体规划,比选分析了引入既有站方案、新建客运站方案。在选择新建客运站方案后,综合工程实施、工程投资和大同市地方规划等因素,推荐新建客运站开源街南站址方案。     

服务文化两论

城市现代化水平是一种内在综合素质及其地位与作用的表征，出于现代城市是一个复杂巨大的系统，各子系统之间通过大量密集的要素、产品和信息相互联接，并产生能量转换。所以，城市现代化水平的提升是城市构成要素综合运行的结果，传统观点认为主要取决于城市规模与经济实力，大都市观念也往往强调人口规模、经济体量、地域面积等，注重城市空间存量、财富的积累。[第一段]     

西部广告产业的可持续发展

伴随着国家政策的不断倾斜，以及自身的不断发展和进步，城市规模的不断扩大，人口的增加，国民素质的不断提升等因素，西部地区的经济、文化发展也呈现出较快速的发展速度，人们的生活水平和消费观念也呈现出较大的改变。在商品不断丰富以及商品同质化程度不断升高的前提下，对广告信息传播的需求层次也日益增加。广告行业在这一区域的发展也十分迅猛，发展水平和之前相比较，也呈现出较大程度的变化。     

石家庄铁路客运站客流安全评价及建议

在当今城市的快速发展下,随着高速铁路的逐渐运营,短期内客流将会迅速增加,铁路综合客运站必将会成为高密度客流的集散之地。因此,高密度聚集的客流很容易产生客运站点内人群拥挤的安全隐患问题。本文通过实地调查石家庄铁路客运站的客流情况,获得不同情况下的客流数据,分析影响其安全状态的原因,并在此基础上建立铁路客运站客流安全的评价指标,对石家庄铁路客运站各区域的安全等级进行划分,并在安全评价的基础上对安全等级较低的区域提出优化意见,降低事故的发生概率,使客运站内部客流的安全等级得到提升。     

危改区居民回迁外迁哪个更合算

其实，回迁与外迁都是危改安置居民的重要原则之一，只是选择安置的形式不同而已；回迁也可以说是就地安置，而异地安置又称为外迁。到底回迁、外迁哪种方式更合算？我们不妨来比较一下。     

依托旧城谋发展——西宁市控制城市外延节约集约用地的做法

随着社会经济的快速发展，城市人口不断增加。青海省西宁市人地矛盾日益突出，用地形势更加严峻。在建设用地不断增加的情况下，西宁市立足旧城改造，挖掘现有土地潜力，严控城市规模。在没有向外新扩一分地的情况下，西宁市增强了城市功能，实现了和谐发展。     

城市中心区交通模式研究

伴随着城市化的迅猛发展及新一轮城市总体规划的调整 ,我国城市不仅面临着城市规模的不断扩大 ,而且面临着城市内部的功能调整。城市用地结构的变化主要集中于两个方面 :城市郊区化及城市中心区的整治。城市郊区化推动的人口和产业的外迁 ,为城市中心区产业结构的重组与功能的优化创造了的条件。不少城市已经将建设中央商务区提上议事日程。城市中心区一般位于城市的几何中心 ,是城市发展历史最长、土地使用强度最高、公共活动强度最大的地区 ,城市中心区的发展面临环境、人口的一系列压力 ,其中如何建立高效、便捷的城市交通系统是目前各大…     

城市营销的运作模式及其机理

城市是世界各国或各地区经济发展的中心。随着世界经济一体化趋势的日益明显，城市之间的竞争程度逐渐加剧，很多城市面临金融缺口、失业率上升、特色丧失的危机，导致人口外迁、投资减少和收入下降。为了解决面临的困境，城市营销“手段”便应运而生。城市营销是指，把市场经济中的营销意识、营销机制和营销方式等理念和手段运用到城市建设和管理上，把城市中可经营的资源如城市土地、     

城市基础设施投融资模式的探讨

随着我国经济的快速持续发展，我国农村城镇化、城镇城市化的速度和规模将进一步提高。政府投向城市建设的基础设施项目、公共建筑项目的资金将逐年增加。随着投融资体制的改革，政府以外的资金投入该领域的金额也呈逐步递增趋势。本文针对现行的城建项目投融资运行模式在新市场经济形式下的弊端进行剖析，同时探索改善现有模式的途径，以期提升我国城建项目投融资管理的总体水平。     

城市安全风险评估中问题与对策

长期以来我国经济一直保持着较快的发展速度,城市规模不断扩大,城市生态复杂性不断提高,在此背景下衍生出了多方面的社会效应,其中城市安全风险的不断增加受到了社会各界的广泛关注。文章介绍了当前形势下城市安全风险评估的内在需求与现实路径,指出了当前城市安全风险评估中存在的一些问题,针对性地提出了一些解决对策与建议,旨在提高城市安全风险评估的可操作性与综合水平。     

关于县级客运站场建设的若干思考

相对于市级城市而言,县级客运站场的建设并不是特别困难的事情,但由于很多方面都涉及到资金的调配和设备的更新,因此在审批的时候会遇到一些问题.另一方面,县级客运站场的建设工作,必须考虑到实际的运营需求,投入过大或者过小,都将直接影响到日后的工作,因此,在建设当中,需要对具体问题进行具体的总结分析,采取有效的对策,实现可持续发展.主要对县级客运站场的建设进行讨论.     

大城市功能外迁中双向通勤现象探析

大城市空间扩展造成了通勤距离、通勤时耗的不断增加.近年来,由于行政中心、高等院校等纷纷外迁和城郊大型住宅区的开发建设,形成了很多规模较大、配套不完善的单一功能用地或功能区.居住与就业功能的双重空间失配和出行时间、方式具有规律性的通勤交通,不仅导致高昂的通勤成本,还表现出明显的双向流动特征.以济南为例,通过对典型功能区居民通勤的抽样调查,分析了出行者属性和通勤特征以及双向通勤现象对交通成本、道路负荷和城市运行效率等方面的影响.在此基础上,从城市规划、城市管理和交通规划等角度,提出了保障功能布局与交通互适、居住和就业平衡的建议.     

客运站场财务管理初探

在站运分离的大背景下，客运站场的财务管理显得更为重要。本文结合实践以及同行业的优秀经验，对客运站场的投资、资金筹措、日常营运等方面进行了探讨。