成渝地区双城经济圈协同创新发展现状与对策

成渝地区双城经济圈的建设对于当前形成国内大循环的经济发展新格局具有重要的战略意义。本文以成渝地区制造业与生产性服务业协同集聚为研究对象,以城市层面的全要素生产率作为城市高质量发展的衡量指标,利用成渝地区16个城市2005-2018年数据,构建动态面板模型,采用系统GMM的方法实证检验成渝地区双城经济圈制造业与生产性服务业协同集聚对成渝地区城市全要素生产率的影响,并基于DEA-Malmquist的方法对城市全要素生产率进行分解,通过对产业协同集聚和全要素生产率水平的测算构建模型,并实证检验了产业协同集聚对生产率影响的效果,提出通过平台共建、政策共通、市场共融以及人才共用等方面建立一体化协同发展体系推动成渝地区双城经济圈协同创新发展。     

国家审计助力成渝双城经济圈建设的作用机制与完善路径

成渝双城经济圈建设是国家重要发展战略，能够有效构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。国家审计服务于国家治理，是国家治理现代化的重要保障，其功能作用的发挥有助于促进经济高质量增长。文章从国家审计的特点及功能出发，探索国家审计在成渝双城经济圈建设过程中的作用机制，以及面临的机遇和挑战，并提出相应的完善路径，以期促进成渝双城经济圈的建设。     

科技金融协同发展研究——以成渝地区双城经济圈为例

科技作为加速经济增长的第一助推剂，与作为社会经济活动中心的金融共同构成建设新时代现代化经济体系的基本生产要素，只有二者结合发展，才能最大限度地发挥其在经济向高质量发展阶段的推动作用。2020年1月,成渝双城经济圈建设正式上升成为国家级战略,肩负着打造新时期经济增长极的使命。因此进一步确立科技金融在双城经济圈建设中的主体地位,更有效地调配金融及企业资金参与科技创新活动,使科技金融协同发展的运作体系更加完善,有利于创新型国家的建设与国家综合实力的提升。通过从成渝地区双城经济圈的科技金融协同发展的条件、机制与模式三方面进行论述,并对其未来发展提出了一定的建议。     

促进成渝地区双城经济圈高新技术产业发展的税制研究

成渝地区双城经济圈建设作为国家的重大发展战略，成为推动西部地区高质量发展的重要增长极。税收制度作为促进高新技术产业发展的重要举措，目前在成渝地区仅有西部大开发、加速折旧等通用优惠政策，文章通过梳理企业所得税、个人所得税、环保税、房产税等具体税制，发现存在税收优惠不合理、征管阻碍严重等弊端，亟需完善税制政策，以期实现成渝地区双城经济圈高新技术产业的协同发展。     

营山融入成渝地区双城经济圈发展路径研究

推动成渝地区双城经济圈建设是党中央做出的重大决策部署,对推动地区高质量发展具有重要意义,也给营山的融入发展带来机遇。 营山县区位优势明显,是成渝地区双城经济圈建设的重要节点和南充融渝发展桥头堡。 在国家大力推动成渝地区双城经济圈建设背景下,营山县更应顺时而动,抢抓这一重大战略机遇,通过探索新发展路径,推动融入双圈发展取得新成效。     

成渝双城经济圈与长三角经济圈金融业发展比较研究

金融业是推动区域经济发展的重要驱动力。成渝地区双城经济圈的建设，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地，对于推动高质量发展具有重要意义。由于经济发展水平、市场开放程度、区域协调机制等原因，但相较于三大经济圈之一的长三角，成渝双城经济圈金融业仍存在较大差距，存在产业实力弱、产业结构不优、区域协调政策及机制缺失等问题。本文基于区域经济学理论，对成渝双城经济圈与长三角经济圈金融业状况进行比较，为加快成渝双城经济圈金融发展提供建议。     

成渝地区双城经济圈金融集聚发展研究

2021年10月国家印发了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》,明确将成渝地区双城经济圈打造成高质量发展重要增长极,如何通过金融集聚赋能经济圈建设,成为一个值得探讨的问题。于是,在了解经济水平与金融业发展现状的基础上,从金融规模和金融结构两个层面,分析成渝地区双城经济圈2009年～2019年的金融集聚情况。结果显示：（1）成渝地区金融集聚水平不高,金融规模集聚水平总体有下降趋势,金融结构集聚水平总体呈上升收敛趋势,但两极分化严重;（2）成都、重庆同时实现金融规模集聚和金融结构集聚,内江、绵阳、德阳只形成了金融规模集聚,余下11个城市并不具有显著的金融集聚发展。最后,提出推动成渝地区双城经济圈金融集聚发展的对策建议。     

现代物流交通运输对成渝地区双城经济圈经济增长的影响及机制分析

本文基于2007—2016年15个地级市与1个直辖市的面板数据,运用面板回归模型对成渝地区双城经济圈中交通运输能力对地区经济增长的影响进行了实证检验,并利用中介效应法分析了影响机制。研究发现：（1）交通运输能力的提高对成渝地区双城经济圈整体以及除开成都、重庆两座核心城市的其他次级城市的经济增长都具有显著的促进作用;（2）产业结构的优化同样显著促进了成渝地区双城经济圈的经济增长;（3）逐步回归后发现,成渝地区双城经济圈整体交通运输能力的改善以就业人数为中介,进而影响到地区经济增长;而在重庆、成都以外的其他次级城市当中,交通运输能力的改善是以就业量和人均消费支出的变化为中介,进而影响到经济圈内次级城市的经济增长。     

成渝地区双城经济圈发展面临的主要问题及对策研究

在全球经济迅速发展的大背景下,地处长江经济带和"一带一路"连接点的成渝地区双城经济圈发展潜力巨大,将成为中国西部高质量发展的一个重要增长极。然而,在成渝地区双城经济圈发展的过程中仍然存在一些问题,阻碍其持续高速发展,延缓了西部大开发的进程。通过分析成渝地区双城经济圈在城镇化发展、产业结构、对外贸易等方面所存在的问题,最后有针对性地提出对策建议。     

成渝双城经济圈建设中关于成都未来房地产的发展分析

“成渝地区双城经济圈”的建设为成都未来房地产的发展创造了良好的机遇。 成都在之前的房地产发展中有一定的成效,但也存在一些问题。 成都房地产行业受到国家政策的影响较大,“成渝地区双城经济圈”的建设使成都成为重点发展城市之一,为成都市地区的房地产发展提供了积极的政策支持,只有做好房地产行业方面的结构优化和升级,未来成都房地产的前景是十分光明的。     

成渝双城经济圈产业联动效应措施研究

成渝两地区之间的经济发展存在着明显差距,而作为区域间联系密切、产业关联程度高,且具有较强辐射能力的重庆地区在全国范围内处于领先地位。重庆、成都和巴蜀平原是西南地区经济发展的典型代表,成渝两地区之间存在着一定程度上产业联动效应,且具有明显互补性。本文通过对成渝地区重点产业发展规划和执行的情况,以产业协同为依据,探析其发展现状,评估成渝地区双城经济圈协同发展水平。以对优化新区产业协同,带动地区发展并最后在西部形成高质量发展的重要增长极提出行动方案。     

论“创新金三角”推动高新技术产业集群发展

立足成渝地区双城经济圈建设成渝绵"创新金三角"的背景,分析游仙区参与成渝双城经济圈推动高新技术产业集群发展的优势和存在的问题,提出相关对策建议。绵阳市游仙区以高新技术产业集群发展为抓手,参与成渝绵"创新金三角"建设,反哺游仙区高新技术产业发展,形成良性循环,从而推动游仙区实现更高水平的高质量发展。     

川渝地区上市公司ESG评级与企业高质量发展

2020年1月,习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议,作出推动成渝地区双城经济圈建设、打造高质量发展重要增长极的重大决策部署,为新时代成渝地区发展提供了根本遵循和重要指引。强调成渝双城经济圈建设的推进有利于促进西部高质量发展,形成重要的增长极。ESG评级从环境、社会和治理角度考察企业可持续发展能力,与高质量发展的内涵高度契合。本文选取2015—2021年我国川渝地区上市公司为研究样本,实证检验了上市公司ESG评级对企业高质量发展的影响及内在机制。主要研究发现,ESG评级对企业全要素生产率有着正向影响,促进成渝双城经济圈企业的高质量发展;中介效应检验发现,ESG评级有助于促进企业研发创新和企业综合竞争力的提高,并进而提升企业高质量发展。本文为川渝地区上市公司更好地进行资源配置,增强企业综合竞争力提供了启示。     

金融科技支持成渝共建西部金融中心的路径与对策思考

成渝双城经济圈建设上升为国家战略,西部金融中心建设有了新的历史使命,同时金融科技作为科技驱动的金融创新,已成为新时期金融中心建设的新增长极。依托西部金融中心建设契机,成渝两地应紧抓金融科技发展机遇期,运用金融创新高效支持实体经济发展,对高质量推动成渝双城经济圈建设具有重要意义。在此背景下,本文从金融科技支持金融中心建设角度出发,提出促进金融基础设施互联互通、金融服务一体化、区域创新一体化、金融监管一体化及金融生态一体化的区域金融创新发展路径和关键举措,以期凝聚金融科技发展共识,助力成渝共建金融科技治理体系和西部金融中心发展基础。     

我国构建开放式区域协同创新体系的路径研究

“十四五”时期,我国区域创新体系建设的重点方向是致力于开放式区域协同创新体系。本文梳理了当前我国主要区域协同创新体系的建设现状:粤港澳大湾区拥有开放程度高、联通三地的优势,以“世界工厂”链接全球创新资源;长三角城市群具备相对完整的产业体系,具有完善区域间协同创新体系的体制机制;京津冀城市群的创新资源比较集中于北京,城市间创新协同互动不紧密;成渝城市群的两地相关部门积极推动双城经济圈建设,以新技术推动新经济发展。在此基础上,本文提出了构建我国开放式区域协同创新体系的实施路径:一是深化国际科技创新合作,积极融入全球创新网络;二是有为政府和有效市场相结合,促进产业链与创新链协同升级;三是建设具有各地区特色的开放式区域协同创新体系,推动国家层面设计协同创新机制。     

成渝双中心高质量对外开放带动性质与强度研究

定量掌握中心城市对周边城市的经济带动作用是推动区域高质量一体化发展的基础。以成渝地区双城经济圈为研究对象，基于2011—2021年经济圈内市、区、县的面板数据，构建考虑地区经济收敛的空间计量模型，揭示成都市、重庆市中心城区在经济圈内的经济带动性质。同时，结合城市规模和产业结构指标建立中心城市引力模型，评价经济圈内城市之间的经济产业联系强度。研究结果表明：经济圈内中心城市呈现正向带动作用，重庆市中心城区在成渝经济圈范围的带动效能高于成都市，成都市在四川省域内的带动效应强于重庆市中心城区在重庆范围内的带动效应，双城经济圈内经济发展差异明显，区域东北部、中部的经济联系较弱，中心城市的经济辐射能力不足。     

成渝地区双城经济圈旅游经济联系强度与空间结构演变

旅游经济联系是旅游空间结构形成的重要影响因子,旅游空间结构演变规律是旅游经济联系强度变化的结果。首先,本文选择成渝地区双城经济圈作为研究区域,以2015—2019年的旅游经济数据为基础,使用旅游经济联系模型测算旅游经济联系强度。其次,从网络密度、网络中心度、核心—边缘结构、结构洞等方面分析旅游经济空间结构的时空演变格局。最后,文章从提升交通可达性、旅游资源特色化营销、开发特色旅游产品等方面提出成渝地区双城经济圈旅游经济发展的建议,以供参考。     

商贸流通业高质量发展路径研究——以成渝城市经济圈为例

新形势下促进成渝城市经济圈商贸流通业高质量发展，能够有效推动西部经济发展，促进西部地区融入全国大市场，助力西部大开发，实现西部崛起。基于数字经济、科技金融、对外贸易、产业结构、居民人均可支配收入等指标，分析成渝城市经济圈商贸流通业发展现状及面临的挑战。根据分析结果，从加快科技金融和数字经济发展、扩大对外贸易、优化产业结构、区域内协同发展等方面提出成渝城市经济圈商贸流通业高质量发展路径。     

成渝经济圈政策下创新能力、融资能力与企业绩效的关系研究--以成渝地区制造业上市公司为例

2020年1月,中央财经委第六次会议,正式作出推动成渝地区双城经济圈建设的重大决策部署。成渝地区成为全国具有重要影响力的经济中心和科技创新中心之一。本文选取A股中成渝地区2018与2020年制造业上市公司作为研究对象,通过OLS模型进行分析得出结论,发现创新能力对企业绩效具有正向影响,且国家政策能够促进企业创新活动的转化率;而相比重视科技发展,融资能力对于企业的正向促进作用则稍显逊色。就此提出相关建议,旨在为成渝地区制造业企业提供一定参考。     

成渝双城经济圈建设背景下自贡餐饮文化品牌的塑造与推广研究——基于游客感知视角

自贡市是位于成渝经济圈南部的中心城市，是“中国盐帮菜之乡”，其餐饮文化具有浓厚底蕴和鲜明特色。通过调查外地消费者对自贡餐饮美食的感知和消费体验，发现自贡餐饮存在传播途径单一、大型购物中心餐饮吸引力不足和餐饮企业服务质量欠佳的问题。根据调查结果，提出了挖掘自贡餐饮内涵、建立品牌定位，打造多功能一体化的大型消费中心、塑造自贡美食品牌形象、扩宽自贡餐饮文化品牌的传播路径和完善服务质量体系的策略建议，以促进自贡餐饮文化品牌的建设，为成渝地区双城经济圈建设贡献自贡力量。