浅析沥青路面影响因素与控制措施

本文从沥青、矿料质量、矿料级配、油石比等方面指出了影响沥青路面质量的原因,并提出了控制措施,以探讨沥青路面质量控制问题.     

低噪声微表处混合料的配合比设计方法及应用

微表处技术在我国沥青路面养护中被广泛的应用,但普遍反映微表处比普通沥青路面的行车噪声大，影响了行车的舒适性和安全性，长期处于高分贝的环境中，容易使人的反应能力下降，心情紧张、烦躁，严重时会诱发交通事故，社会反映强烈，噪声问题一定程度上制约了微表处技术发展。如何根据交通噪声产生的机理及特点，控制、减少微表处噪声污染，是公路建设者值得深入研究的课题。本文主要对低噪声微表处混合料的配合比设计进行研究，其研究成果在安徽合安高速,合芜高速进行了应用，并取得了良好的效果。     

铣刨机及铣刨速度对沥青路面冷再生级配影响分析

通过工程实例,对陕建CM2000和维特根W2000铣刨机的铣刨速率进行沥青面层对比铣创,分析铣刨后RAP料对惠河高速沥青路面冷再生级配的影响,指导沥青路面冷再生铣刨施工和级配设计.     

浅析微表处技术在公路养护中的应用

针对我国道路的特殊情况,分析微表处施工中出现问题的原因及其解决方法和预防措施,对微表处特殊的施工工艺作进一步的探究,有利于道路养护新技术在我国的健康发展和广泛应用.     

对道路养护新工艺阐述

公路养护预防在国外常用微表处技术，本文主要对道路养护新工艺——微表处技术的特点、优点及适用范围进行了阐述。并提出该技术在道路养护中的应用。     

徐州地区沥青混凝土面层抗滑性能比较分析

本文针对徐州地方公路的发展状况,通过理论分析及大量室内试验和室外试验,研究了矿料级配、粗集料物理性能等因素对沥青混凝土路面抗滑性能的影响.从沥青混合料的耐久性、经济性和表面抗滑性能等因素考虑,适宜徐州地区的抗滑表层结构类型为AC13C玄武岩结构.     

微表处预养护在重庆高速公路的适用性研究

依托2008年重庆市交通委员会科研项目，采用微表处对运行已久的重庆渝合、渝黔高速公路进行预防性养护的工程实践，对微表处预防性养护在重庆高速公路上的施工适应性、养护效果以及经济性进行研究性试验.研究结果表明按照规范和指南设计，严格控制施工质量，微表处在重庆高速公路预防性养护中能够达到预期效果，能够产生较好的社会经济效益.     

提高沥青路面微表处质量的几项措施

本文叙述了作为预防性养护的微表处对路面强度、稳定度和平整度的要求,并介绍了提高微表处质量应采取的几项措施.     

浅谈沥青公路混合料配合比设计

本文结合沥青混凝土路面工程实例,论述了沥青混合料配合比设计中影响沥青路面使用品质的几点重要因素,包括工程设计级配范围的确定、原材料选择与准备、矿料配合比设计、马歇尔试验、确定最佳沥青用量、配合比设计检验.     

浅谈同步碎石封层技术

在沥青路面预防性养护技术:裂缝填封(crack sealing)、雾层封层(gog seal)、石屑封层(chipseal)、冷薄层罩面(包括稀浆封层、微表封层和覆盖封层)、热薄层罩面(包括开级配、密级配和间断级配)中,同步碎石封层技术以其突出的优点,使其在国内外迅速推广应用.本文介绍同步碎石封层技术特点、施工工艺和技术要求,以及同步碎石封层施工中应注意的问题.     

微表处技术在实际工作中的应用

适时对沥青路面实施微表处,实践证明是一项较好的预防性养护技术.研究和总结微表处施工技术及质量控制,对改善沥青路面使用性能、延长其使用寿命、节约投资,具有十分重要的意义.     

微表处技术在高速公路养护工程中的应用

微表处技术是公路路面的一种预防性养护措施，因其开放交通快、抗滑性能好、可修复车辙、有效防止地表水下渗、延长道路使用寿命等技术优点，近年来已在高速公路养护工程中得到广泛的应用。本文对微表处的材料要求、施工工艺、质量控制等进行介绍。     

论提高沥青混合料高温强度和稳定性的措施

提高沥青混合料的强度包括两个方面：一是提高矿质集料之间的钳挤力与摩阻力;二是提高沥青与矿料之间的粘聚力。为了提高沥青混合料的的嵌挤力和摩阻力,要选用表面粗糙、形状方正且有棱角的集料,并适当增加矿料的粗度。此外,合理地选择混合料的级配组成和结构类型,对提高沥青混合料的嵌挤力与内摩阻力也具有重要的作用。当然,混合料的结构类型和组成设计还必须根据稳定性方面的要求,结合沥青材料的性质和当地的自然条件加以权衡确定。     

微表处技术在高速公路养护中的应用

目前，微表处技术已经成为高速公路路面养护的一种常用的有效预防措施。本文主要以广西高速公路为例，介绍运用复式微表处填补技术来治理沥青路面的车辙病害，保障高速公路路面的平稳、畅通。     

对我国微表处技术推广应用中一些问题的思考

随着道路各种病害的出现，微表处技术也随之应运而生。微表处技术为道路表面的养护节省了成本，但是也存在一些问题。比如国内的技术标准问题、微表处与改性稀浆封层的概念问题、高速公路上沥青路面的维修养护问题等，这些问题都我们亟待解决。从实践结果来看，要起到降低道路养护成本的作用以及达到提高道路经济效益的目的，应该将路面养护的重点放在预防性养护阶段。     

浅谈微表处技术与路面早期水损害

路面早期水损害是造成已成公路破坏的主要病因之一，由于成因多、范围广、治理难度大，要想彻底治理非常困难：微表处作为国内新兴的一门养护技术。对路面早期水损害起到较大的处治作用。本文对路面早期水损害的处治方法微表处技术提出了一些可行的建议。     

浅议我国沥青路面设计方法

沥青路面具有造价低、施工方便的特点，铺筑沥青罩面层能有效地改善水泥混凝土路面的使用性能，从而延长路面的使用寿命。沥青混凝土俗称沥青砼,经人工选配具有一定级配组成的矿料，包括碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。本文介绍了我国沥青路面的设计方法，仅供同行参考。     

沥青混合料抗剪性能的影响因素分析

沥青路面是以沥青材料和矿料而修建的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构,它具有无接缝、平整度好、噪音低、振动小、施工期短、便于养护维修方面及外形美观等优点,在道路工程中得到了广泛的使用.但沥青路面在使用过程中容易出现各种病害,其中沥青混合料的剪切破坏主要是沥青混合料的高温稳定性不足,在荷载作用下产生变形和剪切推移,致使路面出现过大的车辙和拥包等现象.论文从沥青混合料的级配类型、油石比,压实度、温度、加栽速率五个因素分析了对沥青混合料的剪切性能的影响.     

高速公路路基碎石排水层级配研究及数值模拟

基于对路基排水层进行分析,探讨了路基碎石排水层级配实验结果,得出三种级配阻隔毛细水性能结果,并借助实例对碎石排水层的数值进行模拟.     

新疆沥青路面结构车辙病害分析

本文根据新疆夏季气候干热、降雨量差别很大的特点,具体分析了车辙病害的原因及防治措施,通过对车辙破坏严重的某高速公路沥青路面车辙的资料研究,分析出沥青路面出现严重车辙的几个主要原因,并针对这些原因,提出了从加强集料质量的控制,采用优质的沥青结合料,使用改性沥青或添加抗车辙剂提高沥青结合料的高温稳定性;优化沥青面层结构和级配,选用抗车辙性能好的沥青混凝土。