上海自贸区贸易便利化和贸易自由化研究

中国（上海）自由贸易试验区总体来看是贸易投资的自由化、便利化,但更多的是贸易便利化.贸易便利化可以降低企业的交易成本,创造效率.如何在自由贸易条件下更好地为国家利益、进而在破除贸易壁垒、促进贸易自由化的进程中更多地发出“中国的声音”,已经成为一个现实而又紧迫的战略性课题.上海自由贸易试验区的贸易便利化选择是适应形势需要的结果.贸易便利化水平的不断提高需要以先进的信息技术为保障,特别是在海关程序等领域,信息技术的作用尤为重要.上海自贸区通过扩大开放和体制机制改革的先行先试,推进贸易制度的开放和改革,为贸易自由化创造更加宽松的环境.     

论区域贸易安排对WTO多边贸易体制的挑战

区域贸易安排与多边贸易体制即存在相互竞争的关系，也有相融互补的关系，随着区域贸易安排的日益发展，其在最惠国待遇原则、争端解决机制、多边贸易法律制度、单边谈判力量的增强等方面都对WTO多边贸易体制构成威胁，带来挑战。     

APEC贸易便利化的进程与特点

近年来APEC贸易便利化取得了一定进展，对减少本地区的贸易障碍发挥了积极作用。为实现《上海共识》在2006年前将交易成本降低5％的承诺，2003年6月各成员提交了“贸易便利化行动措施清单”。APEC如果能够如期实现贸易便利化的既定目标，则不仅可以使其走出自由化进展缓慢的阴影，而且也会为多边贸易体制提供有益借鉴。     

区域贸易安排的保护性:引力模型

通过2000-2005年EU、APEC、NAFTA三个区域贸易组织双边贸易流量基于合并数据的引力模型得出结论:三个区域贸易组织的净贸易效果均为贸易转移,但区域保护程度顺次减弱。总体上,发生贸易转移的方向从以发达国家为主的区域贸易组织转移到以新兴市场国家为主或由发达国家与发展中国家共同组成的区域贸易组织。因而,对内积极推行自由贸易,对外具有很强的贸易保护倾向是各国推行区域贸易政策的显著特征。     

应对区域贸易安排的法律策略探讨

经济全球化和区域经济一体化齐头并进,是当今世界经济发展的主流,我国在处理区域经济一体化的过程中,应主动借鉴别国经验,立足现实,态度谨慎,不断完善相关法律措施。     

区域贸易安排下争端解决的制度与实践

RTA争端解决机制是保障RTA正常运行的核心,我国参与制定的RTA中也基本上包括了争端解决机制的内容。如何进一步加强和完善我国参与制定的区域贸易安排下的争端解决机制规定,在实践中更好地保障和维护各缔约方在协定中规定的权利与义务,是本文的核心内容和价值所在。     

区域贸易安排中原产地规则的国际比较

原产地规则是区域贸易安排中不可或缺的组成部分，是缔约方保障区域内成员利益，防止迂回贸易的重要手段。但过于错综复杂的规则可能会大大增加执行成本，对贸易自由化的实际效果产生不利影响。本文介绍了欧盟、北美自由贸易区、东盟自由贸易区等区域贸易集团的经验，分析和比较了中日韩三国现有自由贸易安排的特点，并对如何设计中日韩自由贸易区的原产地规则做出了探讨。     

中亚国家贸易便利化发展及其评价

本文通过对中亚国家贸易便利化发展的回顾,认为中亚国家在海关通关、贸易物流、商务环境等方面促进了贸易便利领域的发展,但总体上表现为贸易便利化进程缓慢,各国贸易便利化发展差异大,贸易便利化各领域发展失衡,这严重制约了区域内的贸易增长。同时,通过分析和评价,提出了对中国的几点启示：一是在多边贸易组织框架和区域经济合作组织框架下不断推动中亚国家贸易便利化的发展;二是通过政府间的交流与合作推动中亚国家贸易便利化建设;三是加强本国,尤其是与中亚国家毗邻的新疆的贸易便利化建设。     

我国区域贸易安排战略的实施及其制度实践

区域贸易安排是近年来国际经济贸易迅速发展的重要推动力,在此背景下,党的十七大明确提出了发展自由贸易区战略。我国发展区域贸易安排有其必要性和可行性,但在区域贸易合作方面却相对滞后,我国应巩固和完善在建的自由贸易协定,探索洲际间合作有效途径,实践上加强中国--东盟自由贸易区的制度建设。     

全球区域贸易安排勃兴背景下海合会的发展因应

经济全球化进入新的发展阶段,多边贸易体制困境频现,全球区域贸易安排数量迅速增长,有其深层次致因及发展趋向。处于区域化浪潮中,海合会作为中东地区最具影响力的区域经济合作组织,面对国际油价大降、经济发展低迷、地区局势紧张以及文化冲突等种种不利因素,其需要积极且有效应对低油价挑战,推进经济深层次结构改革,深化投资合作,顺应区域贸易安排发展趋向,维护多边经贸体制,积极参与全球贸易治理。     

贸易便利化对中国-东盟贸易影响的实证分析

本文采用口岸效率、海关环境、国内规制环境以及电子商务应用4个指标对贸易便利化进行测度,利用引力模型定量分析贸易便利化对中国与东盟贸易流量的影响,同时分析不同的关税税率对推进贸易便利化并影响贸易流量的不同作用。最后,针对实证研究结果对贸易便利化改革提出可行性建议。     

我国如何应对贸易便利化

本文首先给出了贸易便利化问题的由来与涵义,并介绍了WTO、APEC等主要国际组织在该方面的工作,然后从贸易流动、政府收益、促进FDI三方面详细分析了贸易便利化对经济的影响,最后给出了我国应采取的策略与建议。     

中国贸易便利化综合指数对双边贸易发展引力模型分析

文章首先对中国与其主要贸易伙伴50国的双边贸易数据,贸易便利化指标各项数据进行梳理,以此测算出各国便利化指标综合指数,并对其进行分类排名。在此基础上,文章运用贸易引力模型对中国与主要贸易伙伴50国双边贸易及便利化指数进行实证分析,由此得出结论。文章提出我国与各国贸易便利化国际对接与融合发展对策建议。     

区域贸易安排原产地规则构建的国际比较与借鉴

原产地规则是正确实施区域贸易安排优惠待遇的"守门人",是顺利实现区域贸易安排预期利益的重要前提和保证。本文在简要介绍区域贸易安排原产地规则基本内容的基础上,重点比较分析了主要国家区域贸易安排原产地规则构建的主要特点,以期为我国区域贸易安排原产地规则的制定提供参考。     

市场驱动的中日韩贸易一体化趋势研究

近年来中日韩三国经贸合作日益频繁,相互出口结构进一步与区域内的需求结构相契合,产业分工水平进一步深化,表现出明显的区域贸易一体化趋势。这一过程客观上要求突破原有的国家边界束缚,在区域内实施更加开放的经济贸易政策,促进区域竞争力提高和经济持续增长。     

中日韩贸易合作:历史、现状及特点

中日韩三国作为东北亚的核心国家,其贸易合作经历了一个由民间主导到政府推动的变化过程。总地来看,三国的贸易规模逐年增大,贸易结构互补与竞争共存,贸易依存日趋紧密。目前,三国的贸易关系表现出贸易关系紧密且互补与竞争并存、合作愿望加大但阻碍因素仍然存在、功能合作为主的特点。     

贸易便利化：深推跨境贸易电子商务

2012年年底,宁波和郑州、上海、重庆、杭州被国家发改委、海关总署共同列入国家跨境贸易电子商务服务（简称E贸易）试点城市。海关总署副署长吕滨曾说：＂宁波等5个城市具有良好的经济和外贸基础,具备开展跨境电子商务服务试点的条件。＂     

前海合作区贸易便利化服务机制构建

在研究全球贸易便利化发展特点和趋势的基础上,本文分析了前海合作区目前的发展规划,认为前海合作区应该为货物贸易和服务贸易提供便利的贸易服务,并为构建贸易便利化服务机制,做出进一步的探索和创新。前海合作区贸易便利化服务机制构建,要有高水平机制设计、宽领域制度和资源配置规则、全方位机制架构、综合化运行模式、一体化贸易服务平台。     

对外汇服务促进贸易投资便利化的思考

为促进中国经济进一步融入全球化大潮。外汇管理部门坚持以科学发展观为指导，改进管理，转变思路。创新机制，有效地推进和完善了贸易投资便利化。面对新的机遇和挑战，如何把握管理核心、抓住服务内涵，在转变理念、创新方法、构建机制方面。需要我们去不断地探索和思考。     

WTO框架下贸易便利化问题探析

WTO为自由贸易做出了不懈的努力,一旦正式的贸易壁垒降低了,简化贸易手续、推进贸易便利化等问题就变得重要起来。由于贸易便利化措施会给贸易商、政府等贸易参与者带来巨大的经济利益,因而贸易便利化一直是世界各国所追求的目标。鉴于发达国家与发展中国家在贸易便利化问题上利益存在的差异,因此,在WTO的框架下讨论贸易便利化具有很强的指导意义。