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国家放松对铁路运价管制的可行性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
运价管制是国家对铁路实行管制的主要内容.本文指出国家应放松对铁路运价管制的主要依据在于,首先是运输市场的完善,其他运输方式对铁路运输方式的替代性随之增强,铁路运输业的垄断性和信息不对称性趋于弱化,并提供较强的正外部性;其次是由于各种运输方式之间工具替代性和价格替代性的存在,国家放松铁路运输价格管制并不会导致铁路运价无节制上升.国际经验表明,国家对铁路放松管制可以使铁路运输业恢复生机和活力,并改善其财务状况.文中最后还提出了国家放松管制应采取的主要措施. 相似文献
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我国电力行业价格管制模型的探讨 总被引:2,自引:1,他引:2
由于我国输配电环节和售电环节主要采取的是垄断性垂直一体化市场结构,而且缺乏科学的定价方法,加之我国正处于转型阶段,对输配电价和销售电价的政府管制就显得十分必要。本文借鉴已有的研究成果及目前国际上运行的电力市场价格管制方法,结合现阶段我国电力市场的发展现状,对电力行业价格激励性管制模型进行探讨。 相似文献
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公用事业的自然垄断性及行政垄断性所导致的政府管制并不排斥竞争机制的作用,透过竞争法的有效规制可以提升公用事业的绩效.公用事业的竞争法规制是以科学的政府管制政策为基础,其核心在于对公用事业产业结构和行政权力的规制. 相似文献
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公用事业具有自然垄断的特性,自然垄断产业的价格由政府定价或政府指导定价。政府进行价格管制有保障社会公平、抑制垄断价格、提高企业效率等作用。目前我国公用事业价格管制中还存在诸多问题,建议应该对公用事业企业建立成本约束机制、构建合适的价格管制模型、完善价格听证会制度、对价格管制机构进行监督、逐步引入竞争机制等方面入手。 相似文献
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近年来,作为垄断性产业的城市管道燃气产业改革步伐在加快。改革内容主要包括放松进入和融资管制等。为确保管道燃气产业有序、健康地发展,政府首先应对管道燃气的价格管制进行改革。本文试图根据管道燃气产业的主要业务特点,较全面地阐述管道燃气产业的价格管制政策。 相似文献
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铁路运输业是国民经济和社会发展的大动脉,是强自然垄断性和行政垄断性结合的产物,也是目前中国自然垄断行业改革难度最大的基础设施产业。本文从我国铁路运输业的价格改革历程入手,根据现行铁路运价的现状及缺陷,分析行政垄断对价格机制的影响与限制;结合“网运分离”的管制新要求,总结提出铁路运输业价格管制的改革思路。 相似文献
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通过对现阶段我国电信管制模型使用的可能性及难点的研究,发现其现存的模型仅能解决现实中存在的一部分问题,难以为政策制定者提供理论依据。由于我国电信行业具有较强的自然垄断性,存在着垄断利润问题,非常需要对其行业发展进行恰当的政策管制。即从价格上限管制、投资回报率管制以及建立政策的非对称均衡模型等方面入手,以规范行业行为,限制行业的恶性竞争,提高行业的资源利用效率。 相似文献
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英、德、日药品价格管制经验及其对我国的启示 总被引:2,自引:0,他引:2
在介绍英国、德国、日本药品价格管制方式的基础上,总结了三个国家的药品价格管制经验,提出我国应借鉴这些国家的经验,从实施更有效的“价格管制”措施、政府定价与市场定价结合、实行药品价格分类管制等三个方面来提升我国的药品价格管理水平. 相似文献
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中国加入世贸组织后,将面对全方位的开放。在开放的格局下,中国垄断性产业将受到不可忽略的影响。为促使垄断性产业在开放环境下的健康发展,中国政府必须对垄断性产业实施放松管制政策。本文围绕中国垄断性产业放松管制政策,对垄断性产业放松管制后管制机制的重构,包括管制主体、管制政策、法规体系等问题进行了分析。 相似文献
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政府价格管制问题一直是经济学界研究的重点,其中自然垄断行业的价格管制问题是政府价格管制研究的核心.该不该管制以及如何管制一直是政府面临的两大问题.根据自然垄断行业价格管制理论,自然垄断的类型可区分为强、弱自然垄断,政府对自然垄断行业的价格管制,应遵循成本约束、有利企业、投资增长、确定适当管理价格调整周期原则,以经济原理为原则,通过区域间比较竞争规制方式制定价格,探索建立多元化的价格管理方式. 相似文献
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房地产作为一种特殊的商品,具有垄断性、不易腐性、外部性、市场信息的不对称性和公共性等特点,房地产市场失灵具有客观必然性,表现为房地产泡沫化、供求失衡严重。以往政府的宏观调控在解决房地产市场失灵中发挥了一定的作用,政府部门应进一步加大住房建设用地的供给,调节供给结构,改革土地出让方式,健全房地产信息披露制度,明晰产权,开征物业税,对价格进行直接管制,并保证政策的贯彻落实。 相似文献
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美国是一个高等教育十分发达的国家,高校收费制度相当完善。其中政府对高校收费制度的健康发展给予的服务与援助,对高校收费进行价格补贴、法律规定及诉讼等的相关管制与引导,对美国高校收费制度的发展与完善起到至关重要的作用。 相似文献
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我国石油石化行业的技术进步、需求函数改变和政府管制弊端使该行业具备放松管制的条件。从网络经济特性出发,该行业整体具有弱自然垄断性,勘探开发领域具有弱自然垄断性,集输部分尤其是天然气管输具有强自然垄断性。因此,我们需要重新组合产业链各节点以保证节点的质量和合理的规模数量,对各个产业链节点进行信息技术植入,对弱自然垄断部分和强自然垄断部分,现今主要采取接入资本的股权多元化改革。 相似文献
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农村金融体系创新的政策支撑探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在我国农村,金融市场的体制内金融的垄断性长期存在,信贷配给严重,利率被严格管制,融资不能充分供给,迫切需要对农村金融体系进行创新.文章指出,政府应提供如下政策支撑:准确界定市场边界和政府行为边界;创新农村金融机构体系,特别需要明确产权主体和代理主体. 相似文献
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本文对主张出租车牌照数量管制与主张取消管制的各种观点进行梳理,并提出传统观点忽视的关于牌照管制的一个重要区别:出租车牌照管制是产权所有者出让自身掌握的经济资源的市场行为,与管制经济学所讨论的政府对律师、医师和会计师的牌照管制相比,是完全不同的性质。本文进一步总结阐述了出租车业经营权的产权结构,并将出租车经营权的出让收入解释为政府以价格分歧的方式收取的地租收入。地方政府追求出让金的最大化正是保证土地资源得到最优配置的表现。 相似文献