资产组合效用最大化

在现实生活中,消费者购买消费活动是一个用货币替代商品的过程,是一个寻求货币和商品"资产"最优组合的活动过程.本文利用无差异曲线分析法来重新表述消费者只购买一种产品如何实现货币与商品资产的组合效用的最大化.     

资产组合效用最大化

在现实生活中,消费者购买消费活动是一个用货币替代商品的过程,是一个寻求货币和商品“资产”最优组合的活动过程。本文利用无差异曲线分析法来重新表述消费者只购买一种产品如何实现货币与商品资产的组合效用的最大化。     

证券投资组合风险计量与相关性浅析

本文对证券投资组合的风险及其证券之间的相关性进行了分析,并就如何选择投资组合可使风险达到最小进行了探讨。     

证券组合理论在高科技风险投资中的应用

高科技项目的高风险是众所周知的 ,如何降低或化解风险是风险项目投资者投资成功的关键问题。将证券投资组合理论运用到高科技风险投资中 ,通过对处于不同阶段的投资项目和关联度不大的投资项目的组合 ,有效的降低投资风险 ,保障投资收益。     

证券投资组合和风险防范

我国证券市场已具雏形，并在一定程度上发挥了扩大融资渠道：但是，正像世界上其它新兴证券市场一样，我国证券市场也存在着法制不健全、行为不规范、政策不稳定等缺陷，从而导致市场不稳定和投机盛行。本文认为正确认识现阶段我国证券市场中的风险性和收益，并采取相应措施，进行必要的投资分析与组合，对于规避投资风险，提高收益有着重要的意义。     

用效用矩阵指导决策的科学性

人们常用各种货币单位作为确定收益函数和损失函数的常用度量尺度,但是在现实生活中,许多事例表明,货币未必是度量行动效果的合理尺度。效用是决策者对决策后果的一种感受或偏好,是决策者的价值观和偏好在决策中的综合反映,它综合地表明决策者对风险所持有的态度,用效用矩阵去指导决策将更合理、科学。     

证券组合理论应用初探

我国证券市场自20世纪90年代初创立以来快速发展,市场已达到相当规模,在为企业筹措资金,推动企业改制,优化资源配制和完善市场运行机制,起到了积极作用。但我国作为发展中国家,其市场机制与工业发达国家和其他新兴国家具有很大的不同,处于发展阶段的证券市场     

证券组合风险度量系统的设计

本文运用软件工程的思想、观点和方法,对证券组合风险度量系统的设计目标与系统功能模块设计进行了详细的论述。希望能切实为投资者服务。     

证券投资组合的风险与收益分析

随着我国金融体系的逐步建立和完善,人们的投资方式越来越多样化,为了分散和降低风险,组合型投资成为比较理想的理财方式。在配置资产组合时,如何衡量资产的风险收益,如何将财富在多种资产中合理分配成为重要问题。通过研究金融数学中期望和方差的关系,对证券投资中的风险和收益等问题进行了简要的讨论和分析和探讨,以帮助投资者更深入地了解证券,最大限度地规避投资风险,获得更高的收益。     

一种利用运动补偿的改进JPDA-UKF算法

在恒虚警条件下,针对传统的航海雷达模拟器目标跟踪采用的基于不敏卡尔曼滤波的联合概率数据互联算法(JPDA-UKF)发散、复杂度高和实时性差的问题,提出了一种利用运动补偿的笛卡尔坐标下改进的JPDA-UKF滤波方法。该算法引入相邻周期回波间运动补偿提取的目标量测可信度矩阵,限制进入跟踪门相交区域中的虚假量测数量,并将软跟踪门技术应用于滑窗逻辑法实现航迹管理。仿真结果表明,所提方法径向速度误差比传统的JPDA-UKF算法与自适应的α-β滤波算法分别降低10%和20%,目标获得稳定航迹后径向速度归一化均方根误差(RMSE)比上述两种方法分别具有约10 dB和15 dB的性能优势,算法的复杂度符合真实雷达的边扫描边跟踪的实时处理。     

Accounting for sources of risk in international portfolio diversification

The objective of this paper is to develop an analytical method of disentangling the distinct components of the risk to a U.S. investor of his holdings of foriegn assets. The paper will identify the specific mechanism by which the insular risk of the foreign asset combines with the exchange-rate risk to determine the riskiness of the net return expressed in dollars. It is shown that the usual accounting method of estimating the net return to be expected leads to a biased estimate of that parameter. The paper suggests practical applications of the analytical results in the context of portfolio optimization.     

On the optimal portfolio for the exponential utility maximization: remarks to the six-author paper

This note contains ramifications of results of Delbaen et al. (2002). Assuming that the price process is locally bounded and admits an equivalent local martingale measure with finite entropy, we show, without further assumption, that in the case of exponential utility the optimal portfolio process is a martingale with respect to each local martingale measure with finite entropy. Moreover, the optimal value always can be attained on a sequence of uniformly bounded portfolios.     

一种基于统计分析的解定位模糊方法

针对相位测量定位系统是否正确解辐射源位置模糊的判别问题,提出了基于相位差拟合误差均值与方差假设检验的统计判断方法,以逐步剔除错误解;对于剩余的正确辐射源位置估计,给出了提高定位精度的统计处理方法和辐射源位置估计的置信椭圆。仿真试验结果表明,提出的解模糊方法能有效降低将错误解判别为正确解的误判比例,定位结果的统计处理方法可以提升定位精度并缩小置信椭圆。所提方法对于促进相位干涉仪系统的实际应用具有积极意义。     

基于宽窄带功率比值法的GNSS载噪比估计改进方法

为了降低载噪比估计算法的实现复杂度,提出了一种改进的宽窄带载噪比估计方法。该方法利用接收机良好跟踪信号时信号能量主要分布在I支路这一特点,将传统的宽窄带功率比值法中的宽带进行简化变为仅取I支路信号,而窄带保持不变来进行载噪比估计。在详细推导了改进后算法的载噪比估计的理论表达式后,通过仿真测试进行了验证与分析,最后对K值的选取进行了讨论。测试结果表明,改进后的算法与传统算法的性能基本相当,但相比传统的宽窄带功率比值法而言,在算法复杂度方面加法和乘法次数都减少了1000次左右,约为传统算法的60%,使算法复杂度得到了有效降低。     

一种改进的基于中国剩余定理的QC-LDPC码构造方法

为增大QC-LDPC码围长的同时减少码中包含的短环,提高其纠错性能,提出了一种基于中国剩余定理（CRT）的QC-LDPC码改进联合构造方法。该方法将设计围长为g的长码长的QC-LDPC码的问题简化为设计一个围长为g的短分量码的问题,然后通过对其余分量码校验矩阵的列块进行适当置换,使得构造出的QC-LDPC码具有更少的短环和更优的性能,更适于可靠性要求较高的通信系统。仿真结果表明,与已有的CRT联合构造方法设计的QC-LDPC码相比,新方法构造的QC-LDPC码具有更少的短环,在误码率为10-6时获得了1.2 dB的编码增益。     

基于迭代FFT算法的平面稀疏阵列优化方法

提出了一种基于迭代FFT算法的优化方法来实现平面稀疏阵列的峰值旁瓣电平优化 ,并给出了详细的优化步骤。在给定的旁瓣约束条件下,利用阵列因子与阵元激励之间存在 的傅里叶变换关系,对不同的初始随机阵元激励分别进行迭代循环,就可以降低稀疏阵列的 旁瓣电平。在迭代过程中,根据稀疏率将阵元激励按幅度大小置1置0来完成阵列稀疏。仿真 实验证明了该方法的高效性和稳健性。     

物流服务设计要素决策方法研究

应用QFD与分析型Kano模型集成方法,在准确获取顾客需求、考虑企业资源限制的基础上,提出了物流服务设计要素决策流程框架和模型,并用算例验证了该集成方法的有效性。研究结果表明:基于QFD与分析型Kano模型集成的物流服务设计要素决策方法,可以兼顾企业和顾客两方面利益,为物流服务设计提供定量分析方法和决策过程指导。     

一种功能分层的无人机测控链路互联互通设计方法

参考开放式系统互联模型,采用功能分层的方法建立了无人机测控链路抽象架构,分析了链路互联互通的影响要素。提出了一种适用于各种物理层波形、数据类型、消息格式、链路管理体制的测控链路互联互通设计方法,实现了不同型号无人机测控链路的互联互通,为现役的各型无人机链路改造及后续新型无人机链路通用化设计奠定了基础。