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我们无法抹去巨大自然灾难留下的灰色记忆:1975年8月7日,河南省驻马店等地区台风、暴雨来袭,最大24小时雨量为1060毫米,超过当时世界最高记录——美国宾州密士港的782毫米;1976年7月28日,一场7.8级的地震瞬间摧毁了当时拥有百万人口的唐山市;2004年12月26日,印尼北部海底9级地震,长逾千公里裂缝惊现海底,大海啸汹汹而至;2005年8月28日,美国东南部湾区百年史上最强的飓风“卡特里娜”肆虐墨西哥湾地区;2006年,热带风暴“碧利斯”、“珍珠”,超强台风“桑美”袭击我国南部地区……
我们也无法忘记一组组惨痛的数据:1975年的台风、暴雨让河南省驻马店等地区l万多平方公里的土地上的58座小型水库在数小时内相继垮坝渍决,近60亿立方米的洪水横流,1015万人受灾,超过2.6万人遇难,倒塌房屋524万间,冲走耕畜30万头,京广线被冲毁102公里,中断行车16天,影响运输46天,直接经济损失近100亿元(按当时价值);唐山大地震中24万多人丧生,16万多人重伤,直接经济损失达100亿元人民币,而电脑模拟显示,如果唐山大地震在今天重演,经济损失将超过60004L元人民币;印尼海啸死亡人数逾50万人,南亚及非洲共13个国家受灾,千万人陷于苦难;“卡特里娜”飓风造成一千余人死亡,灾情惨重的新奥尔良市因水位暴涨,城市的80%被淹没,最终宣布全城撤离,飓风使整体受灾面积达23.3万平方公里,总损失估计将达2000亿美元;台风“珍珠”正面袭击广东省、福建省,受灾人口1114.3万人,死亡19人,紧急转移人口103.8万余人,3.48万人被因,倒塌房屋14100间,农作物受灾面积19万公顷,直接经济损失68.83亿元……
回放大悲大痛的灾变史,我们一方面要反思人类行为带给自然环境怎样的戗害,更重要的一方面,巨灾频袭后,人类将如何应对。中国保险监督管理委员会、世界银行、国家民政部、国家环保总局、国家开发银行、水利研究所等机构的相关成员已经走在探索的路上,本刊从巨灾风险这个角度切入,围绕巨灾风险的基础研究,巨灾损失整体性补偿机制的理论及实证研究,建立和完善中国巨灾保险制度这几个方面,分3期连载,将他们的探索成果呈诸于世,期待您的关注。本期刊登连载之三——中国巨灾保险制度建立和完善的政策建议。[编者按] 相似文献
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我们无法抹去巨大自然灾难留下的灰色记忆:1975年8月7日,河南省驻马店等地区台风、暴雨来袭,最大24d、时雨量为1060毫米,超过当时世界最高记录——美国宾州密士港的782毫米;1976年7月28日,一场7、8级的地震瞬间摧毁了当时拥有百万人口的唐山市;2004年12月26日,印尼北部海底9级地震,长逾千公里裂缝惊现海底,大海啸汹汹而至;2005年8月28日,美国东南部湾区百年史上最强的飓风卡特里娜肆虐墨西哥湾地区;2006年,热带风暴“碧利斯”、“珍术”、超强台风“桑美”袭击我国南部地区……我们也无法忘记一组组惨痛的数据:1975年的台风、暴雨让河南省驻马店等地区1万多平方公里的土地上的58座小型水库在数小时内相继垮坝溃决,近60亿立方米的洪水横流,1015万人受灾,超过2.6万人死难,倒塌房屋5242万间,冲走耕畜30万头,京广线被冲毁102公里,中断行车16天,影响运输46天,直接经济损失近100亿元(按当时价值);唐山大地震中24万多人丧生,16万多人重伤,直接经济损失达100亿元人民币,而电脑模拟显示,如果唐山大地震在今天重演,经济损失将超过6000亿元人民币;印尼海啸死亡人数逾50万人,南亚及非洲共13个国家受灾,千万人陷于苦难;卡特里娜飓风造成一千余人死亡,灾情惨重的新奥尔良市因水位暴涨,城市的80%被淹没,最终宣布全城撤离,飓风使整体受灾面积达23.3万平方公里,总损失估计将达2000亿美元;台风“珍珠”正面袭击广东省、福建省,受灾人口1114.3万人,死亡19人,紧急转移人口103.8万余人,3.48万人被困,倒塌房屋14100间,农作物受灾面积19万公顷,,直接经济损失68,83亿元……重温大悲大痛的灾变史,我们一方面要梳理人类行为带给自然环境怎样的戗害,更重要的一方面,巨灾频袭后,人类将如何应对。中国保险监督管理委员会、世界银行、国家民政部、国家环保总局、国家开发银行、水利研究所等机构的相关成员已经走在探索的路上,本刊从巨灾风险这个角度切入,围绕巨灾风险的基础研究、巨灾损失整体性补偿机制的理论及实证研究、建立和完善中国巨灾保险制度这几个方面,分3期连载,将他们的探索成果呈诸于世,期待您的关注。本期刊登连载之二——巨灾损失的整体性补偿机制。[编者按] 相似文献
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我们无法抹去巨大自然灾难留下的灰色记忆:1975年8月7日,河南省驻马店等地区台风、暴雨来袭,最大24小时雨量为1060毫米,超过当时世界最高记录——美国宾州密士港的782毫米;1976年7月28日,一场7.8级的地震瞬间摧毁了当时拥有百万人口的唐山市;2004年12月26日,印尼北部海底9级地震,长逾千公里裂缝惊现海底,大海啸汹汹而至;2005年8月28日,美国东南部湾区百年史上最强的飓风“卡特里娜”肆虐墨西哥湾地区;2006年,热带风暴“碧利斯”、“珍珠”,超强台风“桑美”袭击我国南部地区……我们也无法忘记一组组惨痛的数据:1975年的台风、暴雨让河南省驻马店等地区1万多平方公里的土地上的58座小型水库在数小时内相继垮坝溃决,近60亿立方米的洪水横流,1015万人受灾,超过2.6万人遇难,倒塌房屋524万间,冲走耕畜30万头,京广线被冲毁102公里,中断行车16天,影响运输46天,直接经济损失近100亿元(按当时价值);唐山大地震中24万多人丧生,16万多人重伤,直接经济损失达100亿元人民币,而电脑模拟显示,如果唐山大地震在今天重演,经济损失将超过6000亿元人民币;印尼海啸死亡人数逾50万人,南亚及非洲共13个国家受灾,千万人陷于苦难;“卡特里娜”飓风造成一千余人死亡,灾情惨重的新奥尔良市因水位暴涨,城市的80%被淹没,最终宣布全城撤离,飓风使整体受灾面积达23.3万平方公里,总损失估计将达2000亿美元;台风“珍珠”正面袭击广东省、福建省,受灾人口1114.3万人,死亡19人,紧急转移人口103.8万余人,3.48万人被困,倒塌房屋14100间,农作物受灾面积19万公顷,直接经济损失68.83亿元……回放大悲大痛的灾变史,我们一方面要反思人类行为带给自然环境怎样的戗害,更重要的一方面,巨灾频袭后,人类将如何应对。中国保险监督管理委员会、世界银行、国家民政部、国家环保总局、国家开发银行、水利研究所等机构的相关成员已经走在探索的路上,本刊从巨灾风险这个角度切入,围绕巨灾风险的基础研究,巨灾损失整体性补偿机制的理论及实证研究,建立和完善中国巨灾保险制度这几个方面,分3期连载,将他们的探索成果呈诸于世,期待您的关注。本期刊登连载之三——中国巨灾保险制度建立和完善的政策建议。 相似文献
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<正>夏季为台风、强降雨多发季节。2021年7月25日,强台风“烟花”(Severe Typhoon“In-Fa”)在浙江省舟山市普陀沿海登陆,并沿西北方向移动,对江浙沪等地区的交通系统及经济产生了严重影响。截至2021年7月28日,“烟花”造成浙江、上海、江苏、安徽等4省市受灾人口271.1万人次,累计转移群众274万人次,1 100多间房屋被损坏,直接经济损失高达33.5亿元。 相似文献
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卢永春 《中国公路.建设市场专刊》2014,(17):24-24
2014年8月3日16时30分,一场6.5级地震突袭云南鲁甸。截至8月8日15时,鲁甸地震共造成617人死亡,112人失踪,3143人受伤。遭受重创的还有灾区的道路。据有关部门稍后统计,此次地震共造成昭通市343条公路、349段、1828公里受损,其中严重损毁导致中断452条次,公路塌方7022处,尤其是通往震中的道路阻断,给救援带来极大困难。其实,地震发生后不久,新华网等多家媒体刊发《云南鲁甸震中地区大量房屋受损道路受阻》等报道,引发各界关注“生命通道”。 相似文献
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朱凤俊 《中国公路.建设市场专刊》2010,(5):86-86
无论是5·12汶川地震两年的援建过程中,还是今年4月14日青海玉树发生7.1级地震后交通监理行业的捐助行动,都展现了我们交通人的大爱之心、奉献之情。 相似文献
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8月9日下午16时20分,今年第8号台风“莫拉克”中心在福建省霞浦县沿海登陆,登陆时中心附近最大风力有12级(33米/秒),中心最低气压970百帕。此时,浙江省温州市1000多交警、协管员已在“莫拉克”中不眠不休地奋斗了三天两夜。“莫拉克”台风范围广强度大,雨量多,恰逢大潮汛期,温州出现风、雨、潮l一碰头的情况,影响严重。 相似文献
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青海省玉树县结古镇距离省会西宁814公里,公路车程大约需要15个小时,不通铁路。玉树于2009年8月1日通航,飞机仅需70分钟便可到达。4月14日07时49分玉树发生7.1级强地震后,玉树的空中交通迅即成为抗震救灾最陕速的生命救援通道。 相似文献
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2008年5月12日14时28分,四川汶川地区发生了里氏8.0级强烈地震。按照上级部署,陕西渭南市道路运输管理处紧急组织货车30辆,火速赶赴灾区执行救灾物资运送任务。因为表现出色,这支车队被中华全国总工会命名为“抗震救灾重建家园工人先锋号”。我两度入川协调指挥,可因工作需要,又不得不返回渭南,但时刻都在牵挂着队员的安危,因为余震不断,险象环生,家人的担忧也让自己的肩上多了份责任,常常夜不能寐。 相似文献
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国货航上下联动,密切跟踪台风“梅花”对航班运行的影响,在评估其已对航班运行不构成影响后,国货航在上海的首个货机航班CA1049于8月7日15时34分率先从上海浦东国际机场起飞前往哥本哈根, 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(16)
正台风省份:广东抗灾主体:广东省路桥建设发展有限公司广贺分公司时间:7月19日至7月20日六七月份,华南地区又迎来一年中极端天气侵扰最频繁的时节。7月20日21时,2021年第7号台风"查帕卡"登陆广东,此次台风自生成不到一天时间便实现"三级跳",由热带风暴级升级为台风级,强度呈爆发式增强。台风登陆前一天,为应对"查帕卡",地处广东省粤西地区的广贺高速提前启动"1+N"极端天气应急联动机制(以下简称"‘1+N’机制"),对道路边坡、桥梁、路面、隧道等区域进行详细排查,及时消除安全隐患,保障了人民群众在极端天气下的行车安全。广贺高速急弯多、长下坡多、车流量大,日均车流量为12.33万辆次,在强降雨、台风、雷电等极端天气影响下, 相似文献
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聚沙成“灯塔”,大爱本无疆。4月.14日,青海玉树发生了里氏7.1级特大地震。在全国人民的心又一次被紧紧地揪起的时候,西北空管的管制员已经动身驰援青海,用结实的臂膀支撑起通向灾区惟一的“天路”,用空管人的赤诚为灾难中的骨肉同胞献出自己的力量。他们日夜奋战在神圣的岗位,把西宁塔台建设成了一座永不熄灭的“灯塔”,确保每一架救灾飞机的快捷、安全和通畅。 相似文献