浙江省城镇居民收入差异研究

居民收入差异研究一直是经济学的研究热点,尤其是在当前经济增长迅速,收入差距不断拉大的情况下。改革开放以来,在综合实力稳步增长的同时,居民收入水平也稳步增长,但另一方面,居民收入的区域之间的不平衡现象越来越明显,矛盾日益突出。本文就是在这样的一个现实情况情况下,以浙江省城镇居民人均可支配收入作为本文的研究对象,运用一系列测算指标,来考察浙江省11个地级市和58个县和县级市城镇居民在1990年到2012年这22年间的收入差异变化情况。研究结果表明:无论从绝对差异还是从相对差异角度来看,浙江省个区域间的居民收入差异都是不断扩大的,同时既不存在α-收敛,也不存在绝对β-收敛,呈现发散的状态。     

我国区域环境效率测算及其影响因素探究

文章基于《中国统计年鉴2016》省级数据,对我国30个省市自治区的环境效率进行了测算,并按照环境效率高低聚为五类。随后通过因子分析将多指标转化为三个潜因子,建立多元回归模型。研究结论如下,京沪津环境效率居前三,沿海东部发达地区环境效率较高;环境效率区域化差别仍明显,东部地区领先中西部地区;城市智能化程度、经济发展指数及科技进步投入三潜因子对环境效率的影响均在1%的显著性水平下显著。     

我国农民收入差异的影响因素分析

我国农民收入在不同农户之间、不同区域之间存在很大差异。本文借助因子分析与回归分析方法，寻求农民收入的内在影响因素并加以量化，以期探讨农民增收的实现路径。     

旅游业对区域经济差异的影响机理——基于要素流动的实证分析

分析了旅游流影响下的要素流动效应及其对区域经济差异的影响,进而就旅游业对我国区域经济差异的影响机理进行了验证,结果显示,旅游业影响下的我国区域要素集聚能力呈现东、中、西三级递减的空间格局,但随着时间的发展,在初始年份旅游业和经济发展水平较低的中、西部省份拥有更快的增长速度,旅游业对中、西部地区经济社会发展的综合贡献要大于东部地区。     

高铁对我国旅游业发展的影响及其对策研究

旅游与交通的关系密切。随着"高铁时代"的到来,高铁正在改变我国旅游交通格局,使"快旅慢游"成为可能,必将推动"散客自由行"较快发展,高铁沿线旅游资源品位高、以前被忽视的区域将成为新的旅游热点,高铁沿线旅游合作呈现新的特点。我国旅游业要抓住高铁带来的发展机遇,高铁沿线地方政府应重视高铁配套设施建设,推进交通的多网融合,旅行社、宾馆饭店、景区景点等旅游支柱产业应主动接轨高铁,重视高铁沿线城市的旅游合作,完善散客出游环境,以实现"高铁时代"我国旅游产业更好的发展。     

休闲消费的影响因素分析及其启示——以旅游业为例

据美国权威经济部门推测:在今后15年至20年,发达国家将进入"休闲时代",先进的发展中国家也将紧随其后。未来学家格雷厄姆·T.T默利托预测:2015年,休闲产业将主导世界劳务市场,并占有世界GDP1/2份额。在我国,休闲消费的需求急剧膨胀,许多城市还将旅游业列为城市的支柱产业。因此对于休闲消费的研究有着越来越深远的意义。     

旅游业竞争力的地区差异与协调发展——基于江苏地区数据的经验研究

江苏旅游业竞争力总体上的决定因素已经由旅游设施因素转为经济社会发展综合因素,但对竞争力处于第二方阵的地区,旅游设施仍然具有重要作用,竞争力偏弱地区,则同时受经济发展水平和旅游设施的影响。江苏各地区只有因地制宜,实施竞争力提升战略,合理分工,加强旅游业协调发展,创新举措,促进旅游业转型升级,才能综合提高旅游业竞争力,建设旅游强省。     

安徽省农民收入区域差异分析

本文选取安徽省所属的17个城市为样本,运用因子分析和聚类分析,来探讨安徽省农民收入区域差异。结论表明：各城市在农业生产条件、农业生产结构和农村剩余劳动力转移能力三个方面表现各异。     

东北地区旅游业发展差异空间分析

以东北地区41个市级单元为研究对象,选取2004~2015年3个时段,兼顾总量、比例和速度,结合旅游业产值、旅游业在国民经济中的地位、旅游业发展速度综合考察东北地区旅游业发展差异演化特征,以便全方位反映区域旅游业发展真实态势,并进一步分析旅游业发展差异的影响因素。旅游资源是旅游业发展的基础,地区经济发展水平起促进作用,基础设施建设是旅游业发展的前提条件。     

影响广州旅游业竞争力因素的实证研究

近年来随着我国经济持续稳定的增长,人均收入的不断提高,使得人们对旅游的需求不断增加。在此背景下广州市的旅游业也取得了巨大进步,旅游业收入大幅增加,但相对于全国旅游业发达的城市,还存在一定差距。基于现状本文通过变形柯布—道格拉斯函数的方法来研究那些是影响广州旅游业竞争力因素的重要指标后得出:广州交通、广州市的承载能力、从业人员数量、全国人均收入水平、偶然性自然因素和人文因素都是广州旅游业竞争力因素的重要的指标的结论。     

金融危机影响下我国滨海旅游业可持续发展研究

滨海旅游业是海洋经济的支柱产业,也是推动海洋经济可持续发展的新增长点。文章对金融危机影响下的我国滨海旅游业的发展优势和存在的问题进行系统的分析,进而提出可持续发展的对策。     

山东省城市化区域差异发展研究

从广义城市化的内涵出发,构建了融经济、人口、生活方式和环境于一体的区域城市化水平评价指标体系.通过因子分析模型及对因子分析结果的聚类分析,分析了2005年山东省城市化水平的区域差异.研究表明,山东省城市化进程快速推进,区域内东西部城市化水平差异明显,西部城市化水平明显低于东部城市.为此,政府应加强对城镇体系的宏现调控,协调区域内城市化水平的协调发展,以推进山东省城市化水平的整体进程.     

新加坡旅游业可持续发展的限制性因素及其消解原因分折

本文立足于一般旅游业发展的规律,就环境、经济和社会等因素在新加坡旅游业发展过程中所起的作用,分析旅游业对新加坡可能造成的不利影响及其消解办法.     

青海旅游业综合竞争力评价与预测分析

大力发展旅游业对于促进青海经济社会发展具有十分重要的现实意义。文章在梳理相关文献的基础上,建立了青海旅游业综合竞争力评价指标体系,并采取因子分析方法从时间上刻画了青海省旅游业综合竞争力近10年的发展轨迹,同时在空间上与西部其他省区进行聚类分析比较,并对未来6年青海省旅游业市场规模进行预测,得出了青海省旅游业综合竞争力的结论,并提出了进一步发展的政策思路。     

新加坡旅游业可持续发展的限制性因素及其消解原因分析

本文立足于一般旅游业发展的规律，就环境、经济和社会等因素在新加坡旅游业发展过程中所起的作用，分析旅游业对新加坡可能造成的不利影响及其消解办法。     

中国出口贸易垂直专业化的地区差异及其影响因素

本文采用2002～2008年中国省级面板数据,计算了各地区出口贸易的垂直专业比重,并在此基础上实证分析了垂直专业化的影响因素。研究结果显示,中国出口贸易的垂直专业化存在着明显的地区差异,东部与中西部地区之间的差异尤为突出。工业基础、人力资本、对外开放度、服务业水平对垂直专业化水平的影响显著为正,工资水平和自然资源变量系数均显著为负,这些因素也是造成中国出口贸易垂直专业化地区差距的主要原因。     

山东省旅游业高质量发展评价与影响因素研究

基于规模、效率及韧性3个维度构建旅游业高质量发展指标体系,利用2001—2020年山东省16地市面板数据,探究旅游业发展质量的总体变动态势,并通过面板Tobit模型探究山东省旅游业发展质量的影响因素。结果表明：绝大多数地市旅游业发展质量呈现出稳步提升的态势,旅游业发展规模、效率及韧性发展态势则呈现出典型的异质性特征;经济发展水平、产业结构及科技水平对山东省旅游业发展质量具有显著的正向影响,各因素的影响在子系统之间存在明显的差异性特征。