东风标致准车主渠道整合营销案

调查研究，发现目标客户 2010年1月25日，东风标致408全球首发，东风标致对此款车型给予了极大期望，立志要将其打造成为2010年度热销车型，以此来缓解东风标致的市场压力，     

东风标致演绎法式风情

展台看点迎合着今年奥运年的"运动"主题,本次北京车展东风标致借法网之名推出了308、408、508三款车的罗兰.加洛斯版车型,喜欢网球的车迷可别错过哦。此外,进口标致4008首次与公众见面,标致508RXH、     

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东风标致508荣耀上市 东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508，在享有“日月同辉”殊荣的杭州国际会议中心荣耀上市。作为一款超越同级的旗舰中高级轿车，东风标致508以优雅中蕴含力量的设计风格、方寸间掌握格局的性能科技、平稳中沉着进取的驾乘享受，毅然打破了中高级轿车的奢华极限，为用户带来极度豪华、尽在掌控的尊享驾乘体验。     

30岁前第一辆车——东风标致301上市EPR整合营销

正通过视频与社交媒体的搭配方式,东风标致301"30岁前第一辆车"的汽车理念得到了全面展示。2013年10月,东风标致301上市在即,作为东风标致投放的一款全新车型,其不仅具有80年的历史传承,饱含着标致品牌"严谨、激情、致雅"品牌基因,还具有标致品牌的最新设计语言。面对中级车市场激烈的竞争状态,在此之前东风标致301在网络层面声媒体关注度不高,网民知晓度也偏低。为了提     

东风标致 十年反思

在以往的操作中,我们只强调了每款产品的特征,而忽略了品牌的角色,现在东风标致会从品牌的角度出发,对旗下各款产品以及后续车型进行全面的规划。下一个三年,根据"升蓝计划"的目标,东风标致平均增幅必须达到23%以上。     

“升蓝计划”卓见成效 东风标致“升蓝第二阶段”再启征程

三年前,东风标致发布"升蓝计划"时,并非所有人都持看好态度,在竞争日益激烈的中国汽车市场上,在20万的销量基础上,实现翻番,并非易事。但是,过去三年东风标致把这种质疑转化为现实,不仅突破40万大关,更是藉此站上更高的台阶。三年磨砺"升蓝计划"助东风标致越上新台阶2013年初东风标致发布的"升蓝计划",旨在通过产品、技术、用户体验三个维度的全面提升。时隔三年,其承诺的6款车型全部投放完毕,产品布局日臻完善,全面覆盖中高级车型、SUV、入门车型三大热门市场,为消费者带来了更多的购车选择。与此同时,在"技术升蓝"的推动下,一系列先进技术和智能安全装备被广泛应用于各车型,竞争力持续攀升,不断追平     

经典复刻 试驾东风标致301

法系车从来都不缺少戏剧冲突,更何况一款历史长达80余年的经典车型。光影的经典和现代的笔触,让东风标致301充满了成为舞台明星的可能。1932年标致301诞生,一亮相就以其流线型的造型艳惊四座,其标志性的＂曳地裙裾＂尾翼更成为汽车设计界的样板之作。这款当时风靡欧洲的车型最早应用了现代汽车设计思路,开创了一个跨时代的潮流经典,也奠定了其在欧洲汽车史上不可动摇的历史地位。时隔80年,东风标致再度向世人奉献了一款全新的301车型。     

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东风标致207下月7日上市预售价8万元起东风标致进入国内市场以来,凭借307和206车型已经在各自的中级和经济型市场站稳脚跟。标致并且在9月份向中国市场正式投放了标致207CC车型,逐步取代原来的206CC车型。为提高旗下小型车的市场竞争力,东风标致首款紧凑型AO级三厢轿车207也将在11月7日正式上市,成     

多变组合营销 专访东风标致市场部部长吴少革

东风标致508罗兰.加洛斯版所展现的品质与品位,以及陈坤与308的出色表演,让东风标致品牌的优雅与激情深入人心,而"E动战略"发布及后续的一系列营销活动进一步丰富了东风标致的品牌内涵,东风标致未来的营销重点何在?"E动战略"的后续营销活动将如何展开?我们听东风标致市场部部长吴少革娓娓道来。     

东风本田“染绿”

东风本田将在本届北京车展上主打绿色环保牌,集中展示思铂睿、新CR-V、思域、思域混合动力四款车型。这个组合虽然没有新车型的出现,但是契合了本次车展绿色畅想未来的主题。     

2011款标致408主攻家轿市场

2011年5月18日，2011款东风标致408增配上市，在维持原价格不变的基础上，全系标配车身稳定系统，向“完美安全”更进一步。至此。东风标致408全线产品均配备7EVA紧急制动辅助、TCS牵引力控制以及博世最新版ABS防抱死系统和ESP，使得408的安全和舒适性能大幅提升。全面超越同级别车型的安全理念和科技配备使408更加契合了“幸福家庭理想车”的定位。     

逐乐族东风标致3008

作为东风标致的首款SUV,3008未上市之前就受到了关注与期待.3008定位"高性能欧系都市SUV",此次上市先推出四款车型,车身颜色分为拉菲红、珠光白以及雨林棕三种颜色.人们形象地总结了3008的三大亮点——特、美、好,即THP动力、Miroge幻影式战斗机驾驶舱和Hobby休闲生活方式.     

东风标致3008传承与重塑

30岁的曲涛是一位资深车友，而且对法国制造情有独钟。在他看来。东风标致秉承了世界十大汽车厂商之一PSA（标致与雪铁龙）集团骨子里的法国制造理念：对细节的精益求精以及“悦己”享受孜孜不倦的追求——他的座驾是东风标致307，但曲涛一直心存遗憾：东风标致过去在中国市场有一个很大的问题，即车型更新换代以及新车型上市的速度太慢。曲涛说“法系车和很多同类产品最大的区别是，     

东风标致的“8时代”

和过去在产品上的推陈出新总是透着股“不温不火”的劲儿比，东风标致今年在国内的动作算是相当“激进”了。今年7月，东风标致第一款B级车508在国内上市；紧接着10月份，高品质风尚中级车308在上海外滩倾城上市；直至东风标致508的新车型最近在广州车展登场；明年，东风标致还会推出一款覆盖新市场的全新产品。     

508：东风标致的新支点

2002年10月，东风汽车公司与PSA集团签订了合资合同，拉开了将标致品牌和产品引入中国的序幕。此后，东风标致陆续引入了PSA集团的各款明星产品。主力车型东风标致307在2004年上市，关键词是：极其性价比的A级车；     

数字508 武装到牙齿 咬紧B级市场

7月10日,东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508在杭州国际会议中心正式上市。在欧系各品牌向日系主导的B级车第一阵营发起猛烈冲击的同时,＂法德大战＂也一触即发。     

诚意之作——试驾东风标致508

尽管头顶＂东风标致旗舰车型＂的名号,但如果没有实打实的看家本领,想在竞争激烈的B级车市场占有一席之地显然只是妄想。时尚大气的外观、奢华的配置、平稳的动力性能和亲民的价格,都是东风标致508的制胜之道。     

设计有力量 东风悦达·起亚K3

总结十日的精彩车型,挑选最亮眼的重磅机器。主持人推荐北京现代朗动所掀起的新一轮＂韩潮＂还未散去,东风悦达·起亚便携搭载1.6L伽马和1.8LNu两款发动机的全新车款起亚K3杀入中国市场。凭借独具匠心的＂DESIGNKIA＂设计理念以及诸多越级配置,K3挤掉新奔驰GLK、东风标致新款408、东风雪铁龙新世嘉CROSS等众多好手,成功登上本期《旬车榜》首位。     

东风标致新款408 精准进化

东风标致308上市后,同属A级车阵营的东风标致408的定位更倾向于家庭用户。因此,友善的舱内空间和燃油经济性自然成为改款核心。新款东风标致408长宽高分别为4688mm、1815mm和1525mm,轴距是2710mm,优异的数据带来的是舒适的乘坐感受。     

标致3008缝隙战

擦边球式的差异化产品策略加之精心布置的营销手段,能否行之有效?作为标致在中国市场推出的第一款紧凑型SUV车型,3008今年年初上市后的表现可圈可点。第一个月的批发销量数据为5196辆,终端交付也达到了3200多辆,对东风标致而言,这个数据已经达到了预期的效果。3008的竞争车型锁定昂科拉、翼虎、途观以及逍客。在价格与尺寸配置上,与竞争对手采取了差异化竞争。从定价上看,3008的低配车型与日产逍客、昂科拉等打了个擦边球,而高配版又不与CR-V、途观等"神车"正面竞争,18万多元的主