中国碳纤维复合材料应用进程加速

以碳纤维等为代表的新材料是21世纪发展最快的产业之一。碳纤维复合材料是先进复合材料的典型代表，作为结构、功能或结构／功能一体化构件材料，在军机、导弹、运载火箭、卫星飞行器以及风力发电叶片上发挥着不可替代的作用。现在，复合材料的用量已成为衡量飞行器先进性的重要指标之一，机体结构复合材料化程度也已成为飞机先进性的重要标志。     

碳纤维树脂复合材料磨削温度的试验研究

碳纤维/树脂复合材料作为一种先进的复合材料,在航空航天、汽车等领域已有广泛的应用,构建了磨削温度试验系统,试验研究了碳纤维/树脂复合材料磨削温度随工艺参数的变化规律,得到了合理的碳纤维/树脂复合材料磨削参数范围。     

基于从中远期碳纤维及其复合材料市场预测探析企业竞争态势及策略

全球碳纤维及其复合材料市场将迎来大发展时期,预计到2030年,全球丙烯腈基碳纤维市场将扩张至2015年的3.4倍,复合碳纤维材料市场扩张程度要更高。汽车产业、5G通信、国防领域的飞速发展产生巨大的碳纤维需求,国内企业积极开展技术创新及产品研发活动,高端、低价成为未来碳纤维及其复合材料产品的主要特征。碳纤维生产制造企业竞争态势变化频繁,本文基于以上背景,预测国内市场发展形势,紧抓大发展机遇,积极参与市场竞争成为企业管理的关注重点。     

碳纤维复合材料在天线上的应用

本文叙述了碳纤维复合材料在天线上的应用情况,具体阐述了碳纤维复合材料天线结构形式及制作天线过程中的材料选择,铺层设计,表面金属化等问题。     

高精度碳纤维复合材料天线金属化技术

阐述了碳纤维复合材料的金属化技术，通过对比工艺实验，确定了高精度碳纤维复合材料天线的最佳金属化工艺。     

国内亚砜法PAN基碳纤维的研究现状及市场分析

简要介绍了世界聚丙烯腈(PAN)基碳纤维的发展历史,同时对国内PAN基碳纤维的现状进行了总结;着重分析了PAN原丝生产过程中的关键技术,并对国内PAN基碳纤维广阔市场进行了总结。     

浅谈聚合物共混纺丝法制备纳米碳纤维

近些年以来,纳米碳纤维凭借着其自身独特的化学特性以及物理特性逐渐的引起了当今人们对它的热切关注,并调动起了人们研究纳米碳纤维的积极性。本文采用先进的制备纳米碳纤维的方法,即聚合物共混纺丝法,将直径小于两百纳米的纳米碳纤维成功的研制了出来,并深入的对共混聚合物的纺丝工艺条件、相容性,以及碳化温度对产物性能、结构和形态的影响进行了探讨。除此之外,还将此实验所制备出的纳米碳纤维加入到环氧树脂当中,来研制出纳米碳纤维与环氧树脂的复合材料,同时简要的论述了纳米碳纤维的添入对复合材料性能及结构的影响。     

浅谈碳纤维复合材料在桥梁梁体加固中的应用

纤维复合材料是一种高强、轻质、耐腐蚀的新型高性能结构材料。近几年碳纤维复合材料在桥梁混凝土结构加固中得到了广泛应用,有广阔的应用前景。     

碳纤维自行车架生产工艺与发展

随着我国经济的持续快速发展,碳纤维的市场需求与日俱增,发展我国的碳纤维工业具有重大的现实意义和深远的历史意义。碳纤维是一种含碳在90%以上的新型纤维材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维,它除了具有一般碳素材料的特性:耐高温,耐摩擦,导电,导热及耐腐蚀性等,其外形有显著的各向异性,柔软,可加工成各种织物,又由于比重小,沿纤维轴方向表现出很高的强度,碳纤维增强环氧树脂复合材料,其比强度、比模量综合指标,在现在结构材料中是最高的,碳纤维的成型方式主要有:手糊成型、喷射成型工艺、模压成型工艺、缠绕成型工艺、树脂传递模塑成型又称RTM、挤压成型工艺、注射成型工艺。碳纤维自行车架所采用的成型方式为树脂传递模塑成型。     

C4烃资源的生产、利用及发展设想

本文介绍了目前大庆石化公司炼油、乙烯装置碳四烃资源的生产及实际利用情况,并结合我国的实际情况对未来碳四烃的综合利用提出了一些设想和建议,最后对我院的高端基聚异丁烯的研制情况作一简单的介绍。     

高性能碳纤维复合材料产业前景广阔

近20a来，碳纤维增强复合材料研究与应用受到世界各国的普遍重视，美国、日本及欧洲各国等工业发达国家均将其列入国家优先重点发展计划，我国碳纤维增强复合材料的总产量已居世界第三位。在近日举行的以高性能聚丙烯腈碳纤维制备的基础科学问题为主题的第335次香山科学会议上，会议执行主席、国家自然科学基金委员会师昌绪院士指出，与国外技术相比，我国碳纤维领域还存在较大差距，主要体现在高性能原材料缺乏上，以碳纤维为代表的高性能增强材料长期依赖进口，     

对混凝土桥梁加固新技术的研究

本文介绍了碳纤维增强复合材料加固桥梁这-新技术.     

昂贵碳纤维再生技术取得突破

昂贵的碳纤维作为新型复合材料已被利用在航空航天、高级汽车等尖端产品领域，但其回收再生技术一直还是个难题。近日，德国专家开发出了一种新工艺，有望实现碳纤维的2次利用。     

碳纤维增强复合材料异形波导制造工艺及性能的测试

本文主要叙述碳纤维复合材料制成的一种异形波导微波器件的加工工艺及其性能的测试。研究工作集中在两个方面:第一个方面是碳纤维波导的金属化的方法和波导器件的成型工艺。第二个方面是碳纤维异形波导的性能测试。     

铝合金与碳纤维复合材料胶接结构耐老化性能研究

目前，复合材料在航空工业和武器工业中的材料应用比例逐年上升，复合材料的应用程度已经成为现代先进飞机结构设计的重要标志之一。复合材料与金属件之间的连接工艺尤其受到人们的关注。本篇主要描述了通过收集铝合金与碳纤维复合材料胶接老化后剪切性能数据，以期能从中找出规律，为复合材料结构的连接设计提供依据。     

冲压发动机C/SiC喷管承压失效研究

新型三维编织碳/碳化硅复合材料存在较强的各向异性,而各个方向的性能数据积累不足,复合材料的强度计算方法尚不完善,为了发现新型三维编织碳/碳化硅复合材料在冲压发动机喷管中应用可能遇到的问题,并找到相应地解决措施,开展了这种复合材料应用于冲压发动机喷管的承压强度计算和承压实验研究。对承压实验中出现的低压破坏情况进行了分析,分析了低压破裂的原因,提出了改进措施。分析结果表明:C/SiC喷管喉部密度较低,导致强度较低,承载能力下降,是首次强度验证实验过程中该局部破坏的原因;为提高喷管强度,需要通过其形状设计并控制沉积流场,保证其喉部的沉积密度达到1.9g/cm³以上。对改进后的喷管进行了实验验证,实验结果与计算结果基本一致,满足要求。因此,在实际应用中应对喷管喉部和纵向密度的分布进行工业CT无损检测,确保喷管密度的分布均匀。      

关于航空复合材料自动化技术的进展

复合材料自动化技术通常用于大型民机的飞行器结构当中,其零部件,结构制造自动化的运用广泛能使人们在机器的制造中的减少失误,从而提高操作效率.经过不断的探索,航空复合材料自动化技术的未来发展引起了广泛的关注.     

关于碳纤维发展前景分析

碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼具纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维.本文就碳纤维的发展前景进行深入分析.     

镁基复合材料流变成型的问题研究

本文以am60合金为基体,建立镁基复合材料模型并进行数值模拟准备.本研究结果将有助于指导半固态镁基复合材料的工业化生产,实现镁基复合材料半固态成形过程计算机模拟的准确性和实效性,丰富镁基复合材料的理论研究成果.     

国内新产品新技术

北京化工大学开发的“碳纤维导电复合材料的开发与应用”项目,近日通过北京市科委组织的技术鉴定。鉴定认为,该材料是目前最有发展前景的第四代新材料。 碳纤维导电复合材料可应用于工业、农业、医疗、建筑和民用等领域,形成了民用电暖气、医用电极、远红外理疗毯、工业发热板、蔬莱大棚、幼畜保温和低温辐射建筑电采暖等产品,取得了良好的经济效益和深远的社会效益,具有很好的市场前景。