“综合交通次枢纽”建成后乐山旅游发展研究

交通通达性是旅游业发展的关键因素。"综合交通次枢纽"建成后,乐山可进入性增加,这将带来乐山旅游发展的新的机遇和挑战。本文正是在此研究的基础上,对新形势下乐山旅游发展提出做好峨乐精品旅游线路同时,通过线路多样化和重视本地市场的措施发展乐山旅游业的建议。     

游客对乐山小吃认知调查分析

将乐山小吃文化作为旅游资源进行深度开发,在传承小吃文化的同时,将成为当地旅游业持续发展的动力。因此,在梳理乐山小吃文化源流的基础上,就游客对乐山小吃的认知进行了问卷调查,充分了解到游客对乐山小吃的认知程度、认知途径以及游客的评价、意愿和建议等,这为下一步小吃文化旅游的深度开发指引了方向。     

关于乐山发展会展旅游的初步探讨

会展旅游是国际上新兴的一种旅游产品,因其具有显著的社会经济效益,越来越受到业界的关注。文章从乐山发展会展旅游的可行性出发,综合考察了乐山发展会展旅游的机遇、条件以及面临的不利因素,然后提出乐山发展会展旅游的类型和几点建议。     

从5·12地震看旅游危机管理

突如其来的"5·12"汶川大地震考验了四川旅游业,距离震中200公里的乐山市,震后客流量急剧下降,旅游危机严重。政府、旅游企业等相关部门迅速实施了旅游危机管理,使乐山旅游业在5个月后恢复到震前水平。分析总结汶川大地震后乐山旅游业面临的危机,及其实施的危机管理措施,结合实例,提出了旅游危机管理的主要任务。     

乐山入境旅游市场研究

随着旅游经济全球化,入境旅游市场品牌研究显得更加重要。近几年,乐山旅游发展迅猛,成为继成都之后全四川第二的国内旅游目的地,但其入境旅游却在2013年呈现倒退。本文以乐山2009年到2013年入境旅游市场相关数据作为依据,分析了乐山国际旅游客源市场的分布情况,并根据入境旅游者在乐山旅游的消费和时间分布特点,系统研究了乐山入境旅游市场的特点。     

开发广州市工业旅游的若干思考

工业旅游是一种新兴的旅游形式。开发工业旅游对于提高区域工业的综合效益,丰富区域旅游产品体系,拓展区域旅游客源市场,提升区域形象和知名度及区域竞争力都有极大的促进作用。从开发条件和优势,开发原则和开发机制、产品设计和开发模式、市场营销等方面对广州市的工业旅游开发进行了初步探讨。     

“综合交通次枢纽”建成后乐山旅游发展研究

交通通达性是旅游业发展的关键因素.“综合交通次枢纽”建成后,乐山可进入性增加,这将带来乐山旅游发展的新的机遇和挑战.本文正是在此研究的基础上,对新形势下乐山旅游发展提出做好峨乐精品旅游线路同时,通过线路多样化和重视本地市场的措施发展乐山旅游业的建议.     

德国工业旅游开发对黑龙江省的启示

工业旅游项目是德国旅游产业的重要组成部分。德国依托其丰富的工业产业资源和精细的德国制造工艺开发出工业遗迹旅游、主题鲜明的德国之旅以及体验型工业旅游项目,为企业和所依托城市以及整个国家带来巨大的经济效益和社会效益。德国工业旅游业,借鉴其成功经验,对黑龙江省工业旅游开发的启示是:整合全省工业旅游资源,走区域一体化旅游开发道路,依托省内知名企业,打造黑龙江省工业旅游品牌项目。     

成绵乐城际铁路对乐山旅游业的影响研究

本文在介绍成绵乐城际铁路基本情况的基础上,以乐山旅游业为切入点,重点探讨成绵乐城际铁路的建成对乐山旅游业旅游客源、旅游目的、旅游时间、景区自身等方面的影响,并以此为依据给相关部门提出建议,积极应对城际列车的开行将带来的各种变化,大力发展乐山旅游经济。     

立足“双遗产”优势 开拓旅游发展的新思路——乐山——峨眉山旅游产业持续发展的思考

世界文化和自然遗产的峨眉山-乐山大佛,以多彩的景观资源和厚重的文化资源,为乐山旅游产业的发展提供了得天独厚的优势。仅仅依靠大自然和先人的恩赐,要保持和促进“双遗产”旅游城市的持续发展,是不够的。本文以峨眉山——乐山“双遗产”城市旅游产业的发展现状及存在的问题,从总体规划、综合开发、完善配套设施和构建多功能旅游目的地等方面,探讨“双遗产”城市旅游产业的持续发展思路。     

黑龙江省工业旅游的开发研究

目前我国工业旅游的开发日新月异,而作为东北老工业基地之一的黑龙江省对工业旅游的开发却相对滞后。根据黑龙江省发展工业旅游的政策环境、地理区位、产业资源、旅游基础设施和服务设施等方面的优势条件,以及观念、体制及产品等方面的不利因素,进而提出了黑龙江省工业旅游开发的具体策略。     

乐山世界遗产地客源分析与目标市场定位

<正>乐山世界遗产地客源现状分析乐山世界遗产地境内旅游客源现状乐山境内旅游市场结构——观光旅游市场。该市场特点是:平均花费低于其它市场;在“黄金周”期间,给乐山世界遗产地带来较大的承载压力;随着旅游业的发展,其所占份额有逐渐缩小的趋势。该市场占乐山旅游市场份额的50%。主要年龄段为16-29岁、30-45岁、46-54岁。职业构成主要有:行政人员、商贸人员、工人、专业技术人员、学生和个体户等。     

工业遗产的旅游价值评估

科学的工业遗产旅游价值评估是搞好工业遗产旅游开发的基础。通过分析国内外工业遗产保护与旅游开发的形势,阐述我国工业遗产旅游价值评估的基本原则,提出由4个大类指标和16个类型指标所构成的工业遗产旅游价值评估的指标体系。在此基础上,结合我国实际,得出工业遗产旅游开发的对策建议。     

黑龙江省工业旅游开发的昂谱分析

本文对黑龙江省开展工业旅游运用昂谱分析理论从工业旅游资源、工业旅游市场和工业旅游产品三个方面综合分析了黑龙江省大力开展工业旅游的可行性,提出黑龙江省工业旅游应加强政府主导作用,完善市场开发,并深化工业企业的交流合作等发展策略。     

中山市工业旅游产品开发弱势条件的优势转化研究

中山市缺乏传统工业旅游产品开发的核心资源载体——著名大型品牌企业,文章提出通过深层挖掘中山市工业旅游资源、有机结合商务及会展旅游及品牌行动等手段将中山市工业旅游产品开发的相对弱势条件向优势条件转化,在此基础上,形成具有区域特色的工业旅游产品。以期通过实证研究提出中山市工业旅游开发的瓶颈问题和初步开发思路。     

体验经济时代工业旅游开发探讨

在工业旅游快速发展的今天,作为体验经济的产物,体验型工业旅游的开发已成为影响都市旅游可持续发展的一个重要因素.体验型工业旅游的参与、教育、娱乐和审美体验方面的内容表现得尤为强烈,使得体验型工业旅游开发具有推动工业企业功能的多元化、增强游客对企业的认同感,提升企业形象等方面的价值.     

武钢工业旅游开发的调查与思考

工业旅游是旅游业发展的新热点．武钢工业旅游的开发对促进武钢发展有着重要的意义。在综合分析武钢工业旅游开发现状后．提出了发展武钢工业旅游的对策和思考。     

基于旅游资源开发型的县域低碳经济发展模式——以云南建水为例

云南省建水县是"国家历史文化名城"、是"国家级风景名胜区",有"滇南邹鲁"、"文献名邦"之美称,人文旅游资源丰富。在西部大开发桥头堡战略的大背景下,在建水县实施"农业富县、旅游强县、工业大县、教育名县"的大舞台上,建水低碳经济发展面临新形势,建水旅游低碳经济发展面临新挑战,发展需要新选择。本文将建水旅游业放在县域低碳经济发展的大局中,分析县域旅游资源的主要发展方向、及开发模式等,为建水县旅游业发展找到新的突破口。     

工业遗产及其旅游开发初探

随着全球经济高速发展,世界范围内的传统工业先后遭遇了不同程度的工业衰退和逆工业化过程,形成了很多工业遗存。结合工业遗存进行合理的旅游开发有利于工业遗产的保护与延续,也有利于旅游资源及旅游产品体系的丰富与拓展。本文对工业遗产及工业遗产旅游的含义、动因及发展目标进行初步探讨,提出工业遗产旅游开发“资源-资本-产品-市场“的良性互动机制。     

论工业产业旅游

产业旅游在中国越来越引起旅游者和旅游经营者的重视。针对工业旅游 ,分析了其产生的背景内容和意义 ,对工业产业大规模的旅游开发作了理论上的探讨 ,指出了产业旅游化是未来旅游开发的一个大方向。