襄阳市区域性物流中心建设探讨

物流产业的发展正逐步趋向于战略学的地位,而区域性物流中心的建设已经成为了我国许多大中城市发展规划的主要目标之一。襄阳市作为湖北省的第二大城市,又是一个地处四省交界的中心城市,有着重要的物流业发展潜能。本文从襄阳市的物流业发展现状入手,分析襄阳市建设区域性物流中心的优势及目标,再对襄阳市区域性物流中心的建设进行基本的策略探讨。     

新罗区建设区域性物流中心的目标定位

在物流业受到普遍高度重视的背景下,新罗区作为闽西政治、经济、文化的中心,闽粤赣经济协作区的交通枢纽,物流产业发展的区住优势明显、发展速度较快,初步具备了成为龙岩市区域性物流中心的基本条件,并具有成为闽粤赣次级物流中心的潜力。本文深入分析新罗区物流产业发展的现状,充分认识自身的优势和不足,并在此基础上制定科学的目标定位体系。     

丹东建设东北东部区域性物流中心的可行性分析

本文分析了在当前全国各地兴起发展现代物流业、建设物流中心的情况下,丹东在发展现代物流业,建设东北东部区域性物流中心方面具备的条件、机遇和面临的挑战,提出了合理布局、发展重点和采取的主要措施等建议。     

后CAFTA时代区域性物流中心建设战略研究——以广西东兴市为例

中国-东盟自由贸易区（简称CAFTA）至今成立已有10多年之久,随着时间的推移我们开始进入后CAFTA时代。在这样的时代背案下,本文对东兴市建设巨域性物流中心的发展进行研究,主要是运用SWOT分析法分析当前东兴市建设区域性物流中心的优势劣势、机遇挑战,并在加强政府职能充分方面、加快第三产业发展方面、加大人才交流力度等方面提出建议,以加快其建设发展进程。     

交通环境新变化与宜昌市区域性物流中心的建设

宜昌市地处长江中上游结合部,素以“三峡门户”、“川鄂咽喉”著称。在未来5-10年,随着国家“西部大开发”与“中部崛起”战略实施,宜昌市将成为全国的交通建设密集区,其交通环境将发生显著变化,这赋予了宜昌市建设区域性物流中心难得机遇,值得我们认真分析与探讨。     

张家口“区域性物流中心”建设策略研究

物流业随着京津冀一体化战略的稳步推动,建设面向京津、辐射"三北"、服务全国、联通国际的北方物流枢纽城市的思路,将张家口建设成为我国北方的区域性物流中心。     

绥芬河建设区域性物流中心的路径探析

随着"一带一路"战略的深入推进,"中蒙俄经济走廊"建设备受关注。绥芬河作为"中蒙俄经济走廊"向东方向的重要节点城市,以国际陆海联运大通道为依托,大力发展现代物流产业,建设东北亚区域性物流中心面临"天时、地利、人和"的重大机遇。通过全面系统地阐述绥芬河物流中心建设的重大意义、基础条件、制约因素、基本思路、推进措施,提出了加强中俄高层次协调,建立中、俄、日、韩多边合作机制,加大政策和资金扶持力度,支持绥芬河创建国家级中俄边境自由贸易试验区等对策建议。     

关于区域性物流中心应急功能的思考

近年,我国突发性重大自然灾害多、涉及面宽、生命财产损失巨大,人民群众的生产、生活受到极大影响。因此,如何保障灾区及应急地区的物资供应在当前形势下显得犹为重要。应急物资的供应经过生产、仓储、运输、分配等各个环节。本文着重表述的是如何将灾区所需物质(即应急物资)通过一种高速、有效的手段统筹、集散、配送及到点。要达到上述效果,其根本着力     

制造业基地物流中心建设问题研究

通过胶东半岛制造业基地物流中心需求状况和条件分析,指出了构建物流中心的必要性。结合物流中心规划设计的影响因素分析,提出了物流中心的选址问题、功能设定及规划的具体措施。     

关于建设京晋冀蒙边际区域性物流中心的思考

本文通过对河北张家口建设京晋冀蒙边际区域性物流中心的优势、劣势、机遇的分析,确定京晋冀蒙边际区域性物流中心的发展目标,并探讨了相应的政策措施,以期对加快京晋冀蒙边际区域性物流中心的建设及促进京晋冀蒙边际区域社会经济发展有所启示.     

对建设区域性粮食物流中心的思考

随着粮食购销市场化改革的稳步推进，粮食市场化运作的程度越来越高，粮食流通环境明显改善，流通速度明显加快。为适应大市场、大流通的节拍，跟上全面建设小康社会的步伐，积极探索构建区域性粮食物流中心的途径，已成为粮食经济发展的全新课题和必然选择。     

浅析我国物流中心建设中存在的问题

随着我国物流业的高速发展,物流中心的建设也逐步加快。然而我国物流中心的建设中存在着诸如缺乏政府宏观调控,缺乏明确定位,缺乏标准等问题。因此政府应采取措施加强调控和指导,加强标准化和信息技术的建设,充分运用市场经济的力量来进行物流中心的建设,以促进我国物流业的高效健康发展。     

物流中心的规划设计及其问题

我国加入WTO以后,国内的物流市场被普遍看好。目前,外国物流配送企业已经开始大举进入我国,并凭借其实力向我国物流业提出了挑战。配送是多年来经实践证明的高效物流服务形式,它随着电子商务的开展,变得更加不可或缺。物流中心作为进行物流活动的主要基础设施,已成为今后相当一个时期我国物流设施规划建设的重点。     

焦作市人口流出问题研究

人是经济社会发展的基础,人口问题是关系经济社会全面协调可持续发展的重大问题。人口的流入流出对经济社会发展具有重大影响。本文以2007—2017年焦作市人口流出的主要数据为基础,详细分析其间全市人口流出的数量变化趋势、地域分布、流出方向等问题,多视角剖析人口流出的深层原因,探求遏制人口过快流出的有效途径和意见建议。     

品牌服装物流中心建设浅析

近年来中国行业发展迅猛,但同时服装生产企业也面临着异常激烈的竞争。服装业的竞争不仅体现在设计上,更是经营管理方式、品牌营销策略等因素的综合,目前国内众多服装企业也在探求降低成本提高效率的新途径。供应链的设计是零售行业的重中之重,而物流是供应链中的关键环节,在品牌服装的运作上也显得弥足重要。物流中心作为进行物流配送活动的主要基础设施,为现代物流提供了承载平台。特别针对品牌服装,成熟的物流中心在商品流通中作用极大,能够连接生产与消费,化解供需矛盾,整合销售渠道,使空间和时间产生经济效益。因此,在品牌服装建设过程中,运用现代化技术设计相应的物流中心是大势所趋。     

徐州建设淮海经济区物流中心的问题和对策刍议

将徐州打造成淮海经济区物流中心城市是徐州发展的必然要求。本文通过对徐州市经济、文化、基础设施状况和物流品市场发育等因素的探讨,分析徐州在建设淮海经济区物流中心上存在的优势及不足。借鉴其他城市在建设区域物流中心城市过程中的思路和办法,并结合徐州自身特点和情况,对徐州打造淮海经济区物流中心面临的问题和困难提出对策和建议。     

物流中心选址问题研究现状

物流中心选址的好坏关系着能否有效节省费用,促进生产和消费的协调与配合,保证物流系统的平衡发展。因此物流中心选址对工作效率及物流控制水平会产生很大影响。正是基于物流中心及其位置的重要作用,有必要建立一系列选址的模型和算法。     

贵州省无公害果蔬物流中心建设研究

本文基于食品问题的频繁出现和人们对无公害果蔬的愈加重视的背景下,通过对贵州省果蔬的消费者怨声载道,觉得菜价太高,供应商也叫苦不迭,认为无利可图的现状进行了分析,提出了贵州省无公害果蔬物流中心的前期和后期建设方案、无公害果蔬的物流业务流程,并提出了无公害果蔬的安全保障措施。