中职汽车维修专业“一体化”教学探究

在如今的中职汽车维修专业的教学中,为了适应当代汽车新技术的快速发展的需要,以及对新技术型汽修技术性人才的新需求,中职的汽修专业应该进行适当的调整改革实践,并且在不断探究的过程中,寻找新的教学模式,以此来提高教学质量,来满足社会对于技术型人才的需求。要想实现一体化的教学,就应该让教师打破传统的学科课程模式,以必要的工作任务来将理论与课程实践相结合;然后站在社会岗位需求的角度,让学生尽在进入工作的实践状态,在日常的学习中慢慢渗透,使学生尽早地实现从学习者到工作者的角色转换。这样便实现了汽修专业的一体化教学。     

汽车维修专业一体化教学模式探讨

工学一体化教学模式将汽车维修教学过程与实践融合在一起,从而使学生能够便加直观、形象的学习和掌握各种维修技能。本文对一体化教学模式的应用对策进行探讨。     

拟设“311”汽车金融服务专业实训基地建设的研究

本文从北京吉利大学的办学定位与"311"教育培养模式出发,阐述设立"311"汽车金融服务专业的背景,论证建设汽车金融服务专业实训基地的重要性,提出建设互动式实训基地的教学管理体系、建设院院、院校合作共享型实训基地以及依托汽车金融服务专业实训基地实行"双证制"教学等建议。     

浅谈中职院校汽车维修专业课程的“一体化教学”

本文针对目前中职教育汽车维修专业的现状,结合自身的教育经历提出一体化教学的意义与过程,较符合目前汽车维修专业学生的就业要求.     

汽车检测与维修专业模块式一体化教学的探索

现代汽车已经成为各种高新技术的载体,成为名副其实的"电子汽车"。由于各种功能和结构的复杂化,导致维修的难度越来越大。如何在高等职业技术学院学生文化知识基础较差,学习缺乏主动性但智力良好等前提下,能将他们培养成为合格的汽车维修行业的骨干,是值得认真思考和探索的。     

中职汽车营销专业实训基地的建设思路与方法探析

中职汽车营销专业实训基地是理论联系实践的平台,有利于提高学生的营销实践能力,在实训基地建设中,要以学生为主体,体现开放性和前瞻性特色。在实训基地管理中要结合中职学校专业教学目标,采取多元管理模式,以此创新汽车营销实训基地建设思路,促进学生专业能力的发展。     

汽车专业理实一体化多媒体教学模式研究

本文结合当前技工学校理论和实践结合的多媒体教学的实际，首先阐述了当前汽车专业多媒体教学的现状，接着探讨了汽车专业开展多媒体教学的必要性，在论文的最后指出了汽车专业开展多媒体教学的实践要求，也就是方法论诉求问题。本文认为，当前技工学校采用理实一体化多媒体教学模式，不仅是科学技术发展的必然要求，也是时代赋予广大技工学校教师的神圣责任，必须义无反顾的做好、夯实。     

维修汽车专业教学教育课堂中学生能力的培养与训练

随着社会经济水平的提高,汽车数量不断增加,汽车维修专业人才缺失严重。在维修汽车专业教学中学生能力培养与训练的主 要目的是提高学生的实践操作能力,论文结合实际教学展开探讨。     

在汽车专业中实施一体化教学的实践研究

为适应社会对汽修复合人才的需求，我校在“汽车服务与管理“、“汽车电子技术”等专业中开始试行理实一体化的教学模式，收到了很好的效果。本文就我院在试行一体化教学的实践过程中的经验教训进行了分析研究，以其建立一套完善的一体化教学模式和人才培养方案。     

高职应用型人才培养质量保障体系构建——以汽车检测与维修专业为例

培养适应社会需求的应用型人才,提高人才培养质量,是专业发展和行业进步的必然性要求。不仅要有符合职业成长规律的人才培养方案,还要有完善的保障体系作支撑。为此,就高职汽车检测与维修专业人才培养质量的保障体系进行了探讨。     

武汉：汽车维修市场亟待“维修”

随着汽车消费的快速增长，尤其是私家车大量进入家庭，汽车维修市场行情也日渐升温。据测算，一辆新车从购买到报废，购车费只占35％左右，油料费、税险费、停车费等占到20％，而汽车的维修费却占到45％。现在不少汽车消费抱怨：我们买得起车却修不起车，汽修市场“宰客”的手段又多又黑，汽车维修市场凸现出来的问题亟待综合治理。     

“三层次一体化”在高职教学中的应用——以《汽车电工电子技术》为例

针对高职院校人才培养目标及社会的需求,结合高职院校《汽车电工电子技术》的教学目标,提出了"三层次一体化"课程体系:即基础实践教学、综合实践教学、创新实践教学,培养学生的动手能力、创新意识,通过"三层次一体化"教学的应用与实施,课程教学效果得到了明显的提升。     

实践“三技一品” 提升学生综合能力

结合示范校建设,提出了什么是"三技一品",介绍了"三技一品"在学生综合能力提升中的作用,以及保证"三技一品"顺利实施的措施和条件。实际教学的良好效果验证了"三技一品"的可实施性和推广性。     

博世公司举办2006年度汽车专业维修技术大赛

伴随着中国汽车消费的持续增长，汽车后市场也随之蓬勃发展。身为全球领先汽配供应商与诊断技术专家的博世公司，从10月中旬全面启动了一项针对汽车后市场服务领域的专业赛事——“技术我第一”2006年度博世汽车专业维修技术大赛。该项赛事，旨在为汽车维修企业的技术精英们提供一个展现才华的舞台和交流的平台，从而促进汽车后市场服务技术的整体提升。     

基于工作过程系统化的汽车检测与维修技术专业教学改革

论述了基于工作过程系统化的汽车检测与维修技术专业教学改革,就开发建设课程体系、核心课程及其实施过程等进行了探索,并就使课程体系与工学结合人才培养模式相一致提出了建议.     

基于就业能力的汽车维修课程体系设计探讨

通过对我校汽车维修专业现状的分析和现代对汽车维修专业学生的职业岗位与职业能力、职业素质需求的分析,提出适合我校发展的创新型课程体系,注重专业目标实现的同时考虑学生能力的层层推进,使学生既能适应本职业岗位又具有职业的迁移能力。     

汽车维修分队能力建设评估指标体系构建与分析

详细分析了汽车维修分队能力建设评估指标体系的构建过程,提出了根据汽车维修分队能力建设本身的内涵及外延,依据有关法规,利用系统论建立评估指标的方法,给出了评估指标体系。此指标可用于对汽车维修分队建设的考核,对汽车维修分队建设具有一定参考价值。     

浅议“三技”与科技成果转化——基于技术转移体系视角

科技成果转化效果是影响科技与经济融合发展水平的重要因素,技术开发、技术服务、技术咨询是科研院所利用其科技成果为各类主体提供服务、推动其科技成果流向有需要主体的重要方式,实践中存在科研院所因对“三技”与“科技成果转化”二者关系把握不准,而在适用相关政策时无所适从的问题。本文在回顾我国技术市场发展历程、深入分析相关法律法规和政策文件的基础上,结合笔者在科研机构工作经历和调研走访情况,基于技术转移体系视角提出科技成果转化是目的,“三技”活动是手段,并不能想当然认为“三技”就是科技成果转化的观点;最后指出科研院所要充分用好科技成果转化政策发挥“三技”对创新的激励作用,应聚焦合理划定纳入科技成果转化范围的“三技”活动这一问题,进一步完善科技成果转化相关管理制度。     

探析高职汽车维修专业的人才培养与教学改革

近年来,经济的不断发展推动了我国人民生活质量的不断提高,汽车行业也随之快速的发展起来。我国已经成为世界第一的汽车生产国和消费国,汽车产业也成为了我国经济发展的主要支柱。随着汽车行业的快速发展,我国高职教育汽修专业的人才培养模式也需要不断的进行改革,才能够适应汽车行业的发展需要。本文就对高职汽修专业的人才培养与教学改革进行简单的探讨。