对于江西省物流效率及其影响因素的实证研究

物流效率作为影响物流发展的重要因素,本文通过DEA模型对江西省2005-2011年物流效率进行分析,然后利用Tobit回归模型对影响江西省物流效率的因素进行了分析,得出在发展物流业的过程中要注意规模的扩张速度,并指出信息发展水平对物流的发展有着突破性的作用。     

我国上市医药企业技术创新效率及影响因素研究

通过共享投入两阶段DEA模型计算上市医药企业2011-2017年共5期的分阶段和整体阶段技术创新效率,并利用Tobit模型检验各阶段效率的影响因素。研究表明:(1)考察期内大多数医药企业处于低创新-低转化和高创新-低转化的创新模式,存在两阶段效率失衡现象;(2)技术资产率、企业规模、股权集中度和区域生产总值显著影响各阶段创新效率,政府补助金额只与创新生成阶段效率显著负相关,同时,研发投入强度指标与各阶段效率并无显著相关性。最后提出注重成果转化、关注创新管理、加强补助金额监管等建议。     

我国区域物流业运行效率评价及其影响因素

本文以我国大陆各省区物流系统为决策单元,采用D EA模型和Tobit回归模型分析各地区物流业运行效率及其影响因素。分析结果表明:我国物流业总体上效率较低,各省区效率存在较大差异,绝大部分非D EA有效的地区都处于规模效益递增阶段;地区经济发展水平、从业人员素质和信息化水平是影响物流业效率的重要因素,而区位和对外开放程度对于区域物流业效率没有显著影响。     

我国城市商业银行技术效率影响机理探析

2011年以来,欧债危机愈演愈烈,国内通胀水平高居不下,流动性紧缩、影子银行、民间借贷以及城商行IPO和外延性扩张相继拉闸,使得城商行的发展质量受到各级监管部门和投资者的关注。本文选取我国12家规模居前的城商行作为研究样本,运用数据包络方法 DEA测度技术效率,选用Tobit模型分析股权结构对技术效率的作用机理。研究结果表明:我国城商行近三年的平均技术效率值为0.695,仅有17%的样本达到技术有效;国有股比重对城商行技术效率有负面影响,法人股比重对城商行技术效率有正向影响,股权集中度对城商行技术效率的影响存在倒U型关系。     

我国对RCEP成员国的OFDI效率测度与影响因素分析

本文运用标准效率DEA模型与超效率DEA相结合的方法,测算了我国对RCEP成员国直接投资的效率,使用Malmquist指数法深入分析我国对RCEP伙伴国直接投资效率的动态变化趋势,并通过Tobit回归模型探究了我国对外直接投资效率的主要影响因素。得出主要结论：我国对RCEP伙伴国的直接投资效率处于较低水平,对外直接投资效率的国别差异较大,但国别差异出现逐渐缩小的趋势;我国在2005—2020年对RCEP成员国直接投资的全要素生产率呈下降趋势,OFDI效率下降的主要来源是综合技术效率的下降。同时,技术进步率的提高促进了我国对RCEP伙伴国直接投资效率的上升,纯技术效率和规模效率的下降表明考察期内我国对RCEP伙伴国直接投资时的管理水平和规模收益有所下降。从时间序列趋势的角度来看,2005—2020年我国对RCEP伙伴国直接投资效率呈现曲折波动的趋势,经济发展水平对贸易效率有显著的正向作用,产业结构对贸易效率具有显著的负向作用,RCEP各伙伴国的人口密度及外商投资与我国对RCEP成员国直接投资的效率没有显著影响。     

我国国税机关税收征管效率及其影响因素

基于三种非参数方法对1997-2009年我国国税系统的税收征管效率进行测算和分析发现,我国国税机关的税收征管效率整体仍比较低,还有很大的提升空间,在样本期间整体效率虽有起伏,但整体上保持相对稳定。各地国税机关税收征管效率存在空间相依性和溢出效应;税收分权度的提高将降低国税机关税收征管效率;就业比的提高、城镇化水平提升、贸易开放度的提升、大学以上受教育程度人口比重增加、便利的交通等将会促进国税机关税收征管效率提高;经济发展对国税机关税收征管效率的消极效应大于积极效应。     

我国保险业规模效率的提升路径探讨

本文使用DEA模型对我国国有保险企业的规模效率进行分析.分析结果显示,我国中资保险公司与外资(或合资)保险公司相比较,经济规模水平总体上有优势,但存在规模不经济的问题.根据Tobit模型的分析结果,影响规模效率的主要因素是保费收入和营业费用.文章在此基础上指出了我国保险业规模效率的提升路径,以期对我国保险业的长期健康发展有所启示,     

河南省技术创新效率及影响因素研究——基于DEA与Tobit模型的实证分析

运用数据包络分析(DEA)实证研究了2005-2008年河南省区域技术创新效率。结果显示:2005年以来河南省技术创新效率保持增长态势,而且各地市技术创新效率存在明显差异。进一步分析表明,产业结构、政府支持力度和人力资本状况是影响技术创新效率的显著因素。因此,要提高技术创新效率,缩小地区间的差距,必须进一步调整产业结构,加强政府支持力度和人才建设。     

城商行贷款与工业资本配置效率:内部审计视角

如今我国处于转型升级的重要时期,城商行作为地区性银行,在地区经济发展中起到了非常重要的作用。因此,要加强城商行的内部审计机制,加快资本流动速度,推动资本向经济发展需求的行业产业方向流动。本文在此基础上着重于研究基于内部审计视角下的城商行贷款对地区工业资本配置效率的影响。首先阐述了城商行的发展历程及内部审计管理机制,然后分析了城商行贷款对地区资本配置效率的影响机制,最后提出优化城商行内部审计机制,解决"信贷错位"难题,完善信贷资金配置机制,促进地区工业资本配置效率。     

我国华东地区社区卫生服务效率及其影响因素研究

[目的]研究2012——2016年华东地区社区卫生服务效率及其影响因素。[方法]采用数据包络分析方法对2012——2016年华东地区省级面板数据进行分析,并将结果进行Tobit回归分析。[结果]华东地区社区卫生服务效率整体较高,但各省市之间存在一定的差距;地区生产总值、卫生技术人员比重等对社区卫生服务效率有显著影响。[结论]应当提高政府医疗资源配置能力,优化社区卫生机构的资源配置;提高卫生技术人员比重,提升社区医疗卫生服务队伍的专业性。     

河南省技术创新效率及影响因素研究——基于DEA与Tobit模型的实证分析

运用数据包络分析（DEA）实证研究了2005-2008年河南省区域技术创新效率。结果显示：2005年以来河南省技术创新效率保持增长态势,而且各地市技术创新效率存在明显差异。进一步分析表明,产业结构、政府支持力度和人力资本状况是影响技术创新效率的显著因素。因此,要提高技术创新效率,缩小地区间的差距,必须进一步调整产业结构,加强政府支持力度和人才建设。     

广西14个地级市物流效率评价与影响因素研究

当前中国经济发展已经进入新时代,经济发展阶段已从高速增长向高质量发展转变,也预示着中国正朝着更加高效和可持续的方向发展。选择广西14个地级市为研究样本,运用DEA-BCC模型分析广西各个地级市2017—2021年的物流产业效率情况,得出广西各城市物流产业效率差异大,区域间发展不均衡的结论,并运用Tobit模型研究发现社会经济发展水平、开放水平两个影响因素对广西物流产业发展具有积极意义。     

中国电信业区域经营效率和影响因素研究——基于两阶段的DEA-Tobit的方法的实证研究

改革开放以来,作为先导性和基础性的国民经济产业,我国电信业整体得到了长足的发展,为经济的持续稳定发展和人民生活质量的提高做出了重要贡献。但是,我国电信业在发展过程中也存在有很多的问题。近年来,电信业盲目扩张和区域发展不均衡等问题较为突出。本文将通过引入DEA方法对我国电信业区域经营效率作出评价,得到电信业区域运营效率的排名顺序和层次结构。然后运用Tobit回归进一步分析影响我国电信业发展的影响因素,最后给出结论和建议。     

中国电信业区域经营效率和影响因素研究——基于两阶段的DEA-Tobit的方法的实证研究

改革开放以来,作为先导性和基础性的国民经济产业,我国电信业整体得到了长足的发展,为经济的持续稳定发展和人民生活质量的提高做出了重要贡献。但是,我国电信业在发展过程中也存在有很多的问题。近年来,电信业盲目扩张和区域发展不均衡等问题较为突出。本文将通过引入DEA方法对我国电信业区域经营效率作出评价,得到电信业区域运营效率的排名顺序和层次结构。然后运用Tobit回归进一步分析影响我国电信业发展的影响因素,最后给出结论和建议。     

新能源企业融资效率及其影响因素研究

新能源企业是实现"碳中和"、"碳达峰"的重要力量,而新能源企业融资效率是制约企业高质量发展的关键.运用数据包络法和Malmquist指数模型测度新能源企业2015-2020年的融资效率,利用Tobit建立回归模型.研究表明:纯技术效率、规模效率低降低了新能源企业融资效率;成长、营运及盈利能力与融资效率呈正相关关系;企业规模、债权融资与融资效率呈负相关关系.为此,新能源企业应合理控制经营规模、提高经营管理能力、提升技术创新能力、优化债权融资结构以提升其融资效率,推动"双碳"目标实现.     

我国物流业地区间效率差异及其影响因素实证研究——基于数据包络分析模型及托宾模型的分析

文章采用数据包络分析模型和托宾模型,利用省际面板数据对我国物流业地区间效率及其影响因素进行分析.研究结果表明,我国区域物流综合技术效率不高;区域物流效率差异正在逐步缩小;东部地区物流效率较中西部地区略高;物流资源利用率、区域市场化程度以及港口物流在区域物流中的重要性是影响区域物流效率的重要因素.为提高我国物流产业效率,应着力强化各省、市、自治区物流市场化程度,建设全方位、开放、统一的市场和流通体系;提升区域物流技术投入与应用效率,提高物流信息技术应用水平;提高物流资源利用率,合理布局物流产业,防止地区条块分割,促使物流业由粗放型向集约型投资转变,强调区域物流的有序竞争;加快港口物流发展.     

我国长江经济带绿色经济效率的区域差异及影响因素研究

运用2001—2014年我国长江经济带11个省市面板数据,构建基于非期望产出的SBM模型对绿色经济效率(GEE)进行测算,与不考虑资源和环境因素的传统经济效率进行比较分析,考察GEE的地区异质性与演变特征,并进一步运用面板Tobit模型实证分析检验GEE的影响因素。研究结果表明,考虑资源环境因素后,长江经济带整体GEE较低,存在较大改进空间;三大区域GEE差异巨大,呈现出下游-中游-上游梯度分布;经济发展水平、产业结构和能源结构等因素对长江经济带及其上、中、下游的GEE均有一定影响,但影响的力度、方向以及显著性存在差异。     

江浙两地FDI引进效率差异以及影响因素的分析

随着世界经济自由化以及全球经济一体化步伐的加快，国际直接投资（FDI）在中国经济中发挥着越来越重要的作用，成为我国经济中极其活跃的组成部分。本文主要采用数学方法，以分析长三角流域的浙江和江苏两地的05年和06年的FDI引进效率差异，进而研究其影响因素。