基于GIS分析的广西北部湾城市群城市经济联系及时空演变研究

本文以广西北部湾城市群6个城市为研究对象,采用城市流强度模型,结合GIS可视化技术,具体研究北部湾城市群经济联系的时空格局和影响因素。研究结论：(1)在时间格局演变上,2011—2020年广西北部湾城市群6个城市的城市流强度呈上升趋势,城市之间的经济联系日益紧密,经济辐射强度和空间集聚能力不断加强,但城市群整体发展不协调;(2)在空间格局演变上,广西北部湾城市群东部城市发展水平相对较高,西部城市交通通达度较低,逐步形成“东高西低”的空间格局。     

大力发展北部湾城市群一体化振兴广西县域经济发展

县域经济是推动区域发展的重要组成部分,广西县域经济发展落后,需加快发展.城市群一体化是推动县域经济发展的重要手段,北部湾城市群是广西发展的双核之一,应大力发挥北部湾城市群对县城经济的带动作用.     

京津冀城市群经济空间联系与空间结构

采用改进引力模型,量化分析京津冀城市群的整体空间网络结构以及13个城市间的空间经济联系。研究发现,京津冀城市群内部城市空间联系水平存在明显空间分异和不均衡特征,并逐渐呈现多中心发展趋势;该城市群整体网络联系由京津向周边城市逐渐衰减,且具有显著的圈层结构特征。整体网络联系紧密,各城市间吸收、传递功能显著增强,但更多依赖北京和天津的辐射带动作用,城市群内部城市联系强弱存在明显不均匀特征,具有一定梯度层级。基于分析结果提出了优化京津冀城市空间网络结构的相关建议。     

东陇海地区城市群经济联系强度的动态分析

本文基于城市群经济联系强度的相关理论,对东陇海地区城市群8个中心城市的城市流有关数据和指标进行了测算和分析。本文利用2009年、2010年和2011年的数据对东陇海地区城市群城市之间的经济联系强度进行计算,目的是对东陇海地区城市群内的城市近几年的经济联系强度有关数值进行动态比较和分析,进而为东陇海地区城市群在今后一段时间的经济发展及空间结构优化等提供参考。     

滇中城市群网络化联系研究

利用城市网络模型,建立滇中城市群网络基本形式:核心城市昆明,次核心城市曲靖、玉溪和楚雄;城市联系度上,昆明-玉溪的联系度最强,楚雄-曲靖的联系度最弱。整个城市群处于单核心城市集聚演化初级阶段,次核心城市交通对核心城市依赖性较强,不利于滇中城市群的网络化发展。根据滇中城市群网络空间格局,提出将昆明打造成为滇中城市群强有力的增长极;注重培育次核心城市的软实力;加快城市群交通网络系统的建设和优化;建立新型的政府合作机制等旨在增强滇中城市群网络化联系的对策建议,以期为滇中城市群的发展提供参考。     

广西北部湾城市群产业发展研究

城市群是城市化过程中出现的一种新的城市空间形态,城市群建设及其可持续发展已成为当今区域经济研究的主题之一。自2006年至今,广西北部湾城市群建设已取得长足的进步,但城市群可持续发展的实现还存在经济总量偏小、综合竞争力较弱等问题,尤其是城市群内部产业结构不合理,产业选择与布局有待进一步调整与优化。     

基于社会网络的江苏城市群经济联系网络结构研究

对城市群经济联系的分析能够了解区域的协调发展状况。本文通过引入城市引力模型和社会网络分析方法,以江苏省的13个城市间的经济联系为研究对象,用网络密度、点度中心度和核心-边缘结构等指标对江苏省城市群经济联系网络结构进行实证研究。研究表明:江苏省各城市间的经济联系具有不对称性,但有协调发展的趋势;苏州、无锡、南京和常州等核心城市,对其他边缘城市的经济发展具有很大的影响力。     

环北部湾（广西）城市群空间结构探索

文章以环北部湾(广西)城市为研究对象,基于2005年广西壮族自治区统计年鉴来进行对环北部湾(广西)城市群空间格局的探讨,并对其进行科学的分析。为北部湾(广西)城市群的社会,经济,文化的和谐发展提供理论支持。     

广东省区域经济联系测度研究

本文运用引力模型,计算广东省各地市、区域2000年-2017年经济联系强度值,分析其区域经济联系的演变趋势和特征.结果显示:各地市经济联系总强度持续上升,广州地区经济联系紧密,经济集聚和辐射力最强.粤东地区经济联系强度较小,先发优势较强,后期发展力度不够.粤西和粤北山区经济联系强度弱,后发趋势明显.     

北部湾城市群发展问题与对策建议

随着经济全球化进程加快,城市群间的竞争已成为区域间经济竞争的主要内容之一。面对这种挑战,加快城市群发展成为各地经济发展战略的必然选择。广西北部湾城市群由南宁、北海、钦州和防城港四个城市所辖行政区域组成,在交通、物流的规划中还包括玉林和崇左。对"4+2"城市群的基本情况进行简单的介绍,根据其存在的问题做分析并提出具体的建议。     

京津冀城市群旅游经济联系分析——基于改进引力模型

在引力模型框架下,将城市间物理距离改进为基于交通时间和货币上的相对距离,构建旅游经济联系强度模型,计算2012年和2018年京津冀城市群主要城市之间的旅游经济联系强度及旅游影响力,并运用ArcGIS10.2软件对京津冀地区旅游经济联系空间格局演化进行分析。结果显示:京津冀旅游经济联系格局从以北京为中心的"单中心放射型"演变为以北京、天津为中心的"双核心网络型";北京的旅游影响力在京津冀城市群处于绝对优势,天津次之;河北省主要城市之间的旅游经济联系以及各城市的旅游影响力整体呈上升趋势,但仍有巨大上升空间。京津冀三地应联动整合旅游资源,开发跨区域旅游大市场,扩大市场规模;建立区域旅游创新合作机制,搭建平台使旅游发展低阶梯度地区能够直接承接高阶地区的前沿旅游创新成果;在政府引导下通过促进行业协会、旅游龙头企业、旅游相关企业之间的对接与合作,发挥旅游企业的主体作用。     

广西北部湾经济区城市群经济辐射能力研究

文章主要是采用因子分析法对广西北部湾地区城市的综合实力进行排名，并用首位度理论确定了以南宁为中心城市的前提假设，然后用经济拉动效应来衡量北部湾的城市辐射能力。结果表明，南宁显示了做为区域中心增长极的辐射作用．它的经济走势直接影响到整个都北部湾的经济发展。     

北部湾城市群的整体崛起之道

正在崛起的北部湾有望成为继珠三角、长三角、环渤海之后引领中国经济加速发展的一个新增长极。 南宁要建设区域性国际化都市,首先要在北部湾区域里具有极大感召力和认同力。在北部湾区域经济的大格局中,我们建议以南宁为中心,对整个北部湾区域地产进行重组,在功能划分上进行明晰定位。站在南宁高层建筑的顶上翘首仰望,感觉仿佛总有海风迎面吹来。     

中原城市群城市流强度测度分析

中原城市群是指以郑州为中心,以洛阳为副中心,包括开封、平项山、新乡、焦作、许昌、漯河、济源等共9个城市在内.本文采用城市流强度的定量分析方法,对中原城市群的区位商、外向功能量和城市流强度进行了计算分析,并基于此提出了中原城市群的城市流强化与城市整合对策.结果显示,郑州以较大的城市流强度值成为中原城市群联系的高等级中心;洛阳、开封和新乡分别成中等级中心;平顶山、焦作、许昌和漯河等其他城市成为低等级中心.中原城市群应当实施一体化发展战略,提高对外开放水平,加速城市化进程,采取针对性的措施提高城市流强度.     

基于区域经济协调的城市群行政区划调整研究——以广西北部湾城市群为例

在分析广西北部湾城市群行政区域的历史演变、现状特征及存在问题基础上,引入数学分析方法和断裂点理论,对广西北部湾城市群进行区域经济格局研究,寻求符合城市群发展、有利于城市群区域经济协调发展,能发挥城市群最大增长极的规模效应的城市群健康发展的行政区划调整模式。     

自由贸易试验区建设背景下北部湾城市群对外开放的发展对策

自由贸易试验区不仅是促进内陆和沿边地区对外开放的重要载体,有利于形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,更是引领我国高水平对外开放合作的重要平台。北部湾城市群是我国西南地区唯一既沿海又沿边的城市群区域,是我国面向东南亚国家开放合作战略布局的“领头羊”。近年来北部湾城市群高速发展,但对外开放仍然存在外贸依存率偏低、利用外资实际效益较差、对外金融业务发展缓慢、旅游国际知名度不高等问题。借助中国(广西)自由贸易试验区、中国(海南)自由贸易试验区(港)等全力建设之势,北部湾城市群应充分发挥多重政策优势助力金融改革、搭建多层次对外开放平台、优化对外开放营商环境、探索旅游新业态模式等措施,全面提升对外开放程度。     

北部湾城市群生态文明建设水平综合评价研究

本文以北部湾城市群中11个城市为研究对象,从生态经济发展、资源能源利用、生态环境压力以及生态人居保障四方面出发构建北部湾生态文明建设水平评价指标体系。采用熵权TOPSIS法和自然断裂聚类法对2018年11个城市的生态文明建设水平进行测度及评价。将聚类结果按照生态文明建设水平分为四类,结果表明：儋州和海口为生态文明优秀城市,南宁、防城港和茂名为生态文明良好城市,阳江、湛江、北海、钦州为生态文明一般城市,玉林和崇左属于生态文明较差城市。针对城市之间生态文明建设不均衡等现状,本文提出了扶持第三产业发展、提高资源利用率、开发清洁能源等建议。