“金商圈”成中小商场“陷阱”

<正>在传统商业观念中,有"一是地段,二是地段,三还是地段"之说。由于长期受这种观念的禁锢,因此,城市的"金商圈"就成了商业企业的必争之地,千方百计往里钻,不惜血本地投资,其目的是想在金商圈站稳脚跟,切一块金商圈的"蛋糕"。但实践证明,这种理论     

现代物流与城市集聚扩散功能的发挥

城市是人类创造物质文明、政治文明和精神文明的重要场所,是人类文明的聚集中心和辐射源,是商流、物流、信息流和价值流既聚集又扩散的统一体。物流是城市聚集与扩散功能的重要载体,一方面物流促进城市经济功能的聚集效应;另一方面物流使城市的扩散效应得到进一步发挥,促进城市周边地区及更远地区经济的发展。     

上海中环商务区——市级商圈打造中

商圈，汇聚人气的跑马地。市级商圈一旦成为时尚地标，可以满足消费者高品质商业需求，提升消费能级，让硬件环境优良的地域转身成为汇聚财富的黄金沃土。作为上海“第七大CBD”所在地，上海中环商务区正在打造市级商圈，集娱乐、餐饮、休闲、购物等时尚商业元素于一体，凭借商业中心聚集的鼎沸人气，打造西上海财富新航母。     

中国商品流通现代化的构成要素

商品流通现代化的内涵和中国商品流通现代化的特征决定着商品流通现代化的构成要素.本文认为商品流通现代化的构成要素包括商流、物流、信息流三个方面,每个方面又含有物质、制度和观念三个层面.由于在同一经济社会中,商流、物流、信息流的制度层面和观念层面相同,而物质层面不同,所以商品流通现代化的构成要素就可以合并为五个构成要素,即商流的物质层面、物流的物质层面、信息流物质层面、商品流通的制度层面和商品流通的观念层面等.     

物流对宁镇扬地区经济发展的影响

区域经济是人流、商流、资本流、信息流等各种生产要素聚集在一起进行规模化生产的聚集经济,在区域经济发展进程中,高效、完善、合理的区域物流系统是区域经济发展的基础性支撑,并能有效推动产业结构优化升级,提高区域经济的运行质量和效率,增强区域经济的综合竞争力,促进区域经济各产业部门的发展。     

基于博弈论的现代城市商圈形成与发展分析

一、现代城市商圈的概念商圈,又称商势圈,是指零售店或商业中心的服务能力所能覆盖的空间范围,或者指来店消费顾客居住的地理区域。商圈理论最早由德国地理学家克里斯泰勒在上世纪30年代提出,称为商品和服务的中心地理论,即以商店中心地为中心,以最大的商品销售和餐饮服务辐射能力为半径,形成商品销售和餐饮服务的圆形区域。城市商圈是商圈理论的延伸和应用。城市商圈是一种商业集聚的中心地,是具有一定辐射范围的众多商业网点的集中地,是高密度的商流、客流、物流、     

零售盘点

广州地铁商圈销售额比平均水平翻番地铁一通,黄金万两。地铁不仅带来了一种全新的商业模式——地铁商业,还为地铁运营者和整个城市带来了巨大的财富效应。2010年上半年广州市社会消费品零售总额为1184.90亿元,而广     

秦皇岛临港物流园区发展建设研究

物流园区建设是一项投资大、税收贡献低、关联产业广、回报周期长的工程,但却是一个现代化城市的必备基础工程,其间接收益十分明显,聚拢人流、商流、信息流和物流,提升地区整体经济水平。秦皇岛作为我国综合交通枢纽节点城市和国家二级物流园区布局城市,物流业占GDP比重逐年提高。城区东部的临港物流园区已连续两年位列"国家优秀物流园区",其发展建设任重而道远。文章对该园区的定位、招商、运营模式方面进行了研究。     

商业的革命——网聚财富：北京排演商业变革大片

峥嵘岁月。大浪淘沙。200多年前发生的一场工业革命。是对传统商业流通模式的否定。发达的商品经济使就地生产．就地销售．就地消费的情况变成偶然。生产者和消费者不再处于同一城市或地区。全球贸易使生产者和消费者的距离越来越远。流通渠道越来越长。中间环节越来越多。中间商变得十分重要。迂回经济代替了直接经济。工业革命前的生产者集信息流．商流．物流．资金流于一身，工业革命形成的流通模式使商流和信息流．物流．资金流在空间和时间上逐步分离。     

特许经营助e落地

商流、物流、资金流与信息流是完 整的商务过程所必须的四个组成部分。在电子商务环境中,商流和信息流畅通无阻,资金的安全支付也已能在网上实现,唯有物流在网上是无法实现的（一些数字商品除外）,物流必须在现实空间中完成。在我国物流业起步晚、水平低,现代化的物流模式和体系远未形成,因而,电子商务活动遭遇到“物流”瓶颈。 特许经营与ｅ结合可行 特许经营是一种分销商品和服务的新型商业营销模式。它主要是由特许权所有者将自己的商标、品牌、技术、管理方式等授权给被特许人使用,后者向前者缴纳一定的特许加盟费用。 特许经营…     

谈西安地铁商业空间的利用与开发

西安是陕西省省会,世界四大古都之一,著名的历史文化名城,我国中西部地区重要的科研、高等教育、国防科技工业和高新技术产业基地.随着西安经济的迅速发展,近年陕西省西安进入了城市地铁的快速建设期,地铁商业开发商机凸显.地铁沿线商业开发正成为开发商投资的热点,西安地铁商业开发应借鉴国际城市地铁商业开发的模式和经验,使地铁商业能够健康发展,从而带来地铁效益.     

轨道商业地产潜力股排行榜——轨道交通影响下的商业地产大调查

地铁的快速发展带来的不仅仅是交通的便捷,它还改变了城市的商业布局和人们固有的消费习惯。而消费者的消费需求又能催生地铁沿线新的业态组合或创新业态。在轨道交通的作用下,各种设施会向线路两侧集中,特别是以车站为中心依次布局商业、办公、住宅、休闲娱乐等。大量的人流通过轨道交通输送到城市的各个区域,刺激站点周围土地的高密度开发,形成以居住为主,商业、服务、办公、娱乐、体育等配套齐全的多个新城市中心。同时,伴随新建线路相继开通,参考规划中未来地铁沿线各大站点的位置及商业发展的方向,也已经可以初窥到一些即将成型的商圈。     

城市物流公共信总平台建设研究

物流公共信息平台的建设是区域物流中心建设的关键工程,通过建立城市物流公共信息平台,可以使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动,从而提供准确和及时的物流信息服务,提高社会物流运作效率.     

城市物流公共信息平台建设研究

物流公共信息平台的建设是区域物流中心建设的关键工程,通过建立城市物流公共信息平台,可以使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动,从而提供准确和及时的物流信息服务,提高社会物流运作效率。     

廊坊市会展业的发展战略研究

会展业是一种能够同时获得经济效益和社会效应的绿色行业,通过举办大型会议、展览活动,带来了源源不断的商流、物流、人流、资金流、信息流,从多方面带动和促进了一个城市或地区的整体经济发展。本文通过分析廊坊市会展经济的发展现状,指出廊坊发展会展经济的优势和劣势,进而提出廊坊会展经济的发展战略,包括明确城市定位、政府定位、促进相关产业的协调发展等。     

论我国连锁业的规模化发展

一、连锁业规模化发展的必要性。连锁经营在市场经济中的强大生命力，源于它能够取得规模经济优势，实现规模收益。说到底就是把现代化工业大生产的原理应用于商业流通领域。通过实现采购、配送、销售、经营决策等职能上的专业化，店名、店貌、商品、服务方向的标准化；商流、物流、信息流的集中化，把每个环节、每个岗位上的商业活动，变得像工业生产流水线那样尽可能简单，从而能够取得良好的规模效益。     

现代商业景观的未来——地景式景观与想象空间

随着经济的发展,在中国这片广阔的土地上,城市化进程也在迅速展开,城市的发展拉动城镇体系和基础设施建设的同时,也极大地催生了城市空间的商圈发展,拿香港这座中国经济最发达的城市来说,在其繁华的都市中,商业建筑林立,人流密集,高级灰的建筑、深蓝的镜面、璀璨的玻璃装饰以及弥漫的灯光几乎可以说是都市商业空间的典型代表,在如今寸土寸金的商业土地上,景观的渗入却十分稀少,商业室内外缺乏必要的联系,不用说是主题上的关联,连柔和的硬质铺装到软质铺装的过渡也甚少,以至于景观的粗糙和空洞,最终导致整个商业空间缺乏内涵和故事性,本文将从一个全新的理念角度,诠释现代商业景观的未来--地景式景观与想象空间.     

电子商务背景下的流通模式——从“三流分离”到“三流分立”

商品流通是商流、物流和信息流的有机统一。但在不同的历史阶段 ,不同的社会经济和技术背景下 ,上述三流的实际状态和运行格局却存在着明显的差异。在Internet的现代化网络和信息技术支持下 ,传统的“三流分离”格局正在被“三流分立”的新型模式所替代。     

都市型商圈的聚集与扩散分析——以广州天河路商圈为例

结合商圈生命周期理论,以广州天河路商圈为例,从动态的角度,探讨影响都市型商圈聚集与扩散的主要因素及动力机制发现：商圈的发展,依赖于城市自然人口、经济、交通因素对商圈的影响以及商圈内部主力商家的自身发展。在商圈发展初期,商圈表现出一定程度上产生聚集效用,其关键的因素是便利的交通条件。而在人口和经济因素的推动下,商圈聚集的能量向外释放,就必然产生扩散效用,这一效用又反过来又促进商圈更大的聚集。在商圈高速成长阶段。则需要更加便利的交通条件,对商家的经营策略和经营定位要求也更加严格。到了商圈发展的成熟期与衰退期,商圈的聚集已基本完成。为更好地发挥都市型商圈作用,政府部门应积极进行科学的指导,帮助企业确立差异化的经营策略和塑造商圈文化。     

上海商业发展的瓶颈与转型

商业作为生产领域与消费领域的纽带,主要解决商品交易的通畅问题,这一通畅必须有效地突破时间与空间在信息流、商流、资金流与物流的阻碍.因此,商业的发展归根结底表现为"四流"如何能有效地消除在时空上的距离.