重大平台：构筑“桥头堡”

宁波打造21世纪海上丝绸之路“桥头堡”,关键在于构筑具有内聚外拓重大功能的重大平台和载体,特别是要谋划和创建具有国家战略意义和创新突破价值的重大平台和载体。     

荣昌高新区:构筑区域创新“桥头堡” 跑出高质量发展“新速度”

荣昌高新技术产业开发区(以下简称荣昌高新区)是经重庆市人民政府批准设立的开发区,2018年2月28日,国务院以国函〔2018〕47号文件正式批复同意荣昌高新区升级为国家高新区,规划面积为17.05平方公里。“十三五”期间,荣昌高新区坚持以新发展理念为引领,通过强力抓好招商引资、项目促建、产业发展、企业培育、科技创新和优化营商环境,大力实施创新驱动发展战略,不断激发科技创新活力,构筑区域创新“桥头堡”,跑出高质量发展“新速度”。     

新广西：东盟经贸的“桥头堡”

广西是中国唯一的与东盟国家既有陆地接壤又有海上通道的省区，具有非常明显的优势。随着中国——东盟自由贸易区建设进程加快．广西毗邻东盟的地缘优势不断凸显。     

鄞州：“三聚”铸就“桥头堡”促进青年就业创业

近年来,鄞州区坚持“服务到基层,工作项目化”,注重“机制创新”、“资源统筹”与“辐射基层”三管齐下,通过“聚力＋聚合＋聚焦”的“三聚”模式,初步构建起一个以“共青团主导＋社会化整合＋事业化推进”为实践路径,以“项目运作＋平台支撑＋制度保障”为运作机制,融技能培训、阵地扶持、资金支持、导师辅导、项目孵化、政策保障为一体的“桥头堡”式青年就业创业服务体系。     

构筑新亚欧大陆桥桥头堡推进滨海新区开发开放

近年来,随着经济全球化进程的加速和区域经济的发展,我国对以亚欧大陆桥为主题的经济发展给予高度关注,并使大陆桥的概念不仅仅表现为原有意义上的物流通道,还成为联结沿线区域经济发展的重要纽带和经济资源.无疑,新亚欧大陆桥对我国区域经济的进一步开发开放将具有重要的推进作用.     

海南洋浦保税港区构筑东盟自由贸易桥头堡

洋浦保税港区毗邻东盟贸易区，靠近国际主航线，是经马六甲海峡进入中国的海运第一节点，处于环北部湾经济圈最佳位置，依托周边海域丰富的自然资源，得天独厚的区域、港口、资源和政策优势，洋浦具有成为东盟贸易“桥头堡”的独特优势。保税港区的政策优势有利于促进投资贸易高效便捷化。洋浦保税港区按照国际自由贸易港的模式进行运作。口岸服务部门按照国际规范管理，按照国际惯例办事，为境内外企业的投资和运作提供了极为便捷的条件，为国际物流和加工贸易的发展提供便捷服务。     

发挥好“桥头堡”作用

新疆乌鲁木齐与北京直线距离3500公里左右,乘坐飞机需要近4个小时,是一个典型的"口袋底"。但如果以乌鲁木齐为圆心,1500公里为半径画圆,乌鲁木齐辐射近10个国家和中国西北部分区域,又是一个不可或缺的"桥头堡"。     

云南 充分发挥“桥头堡”优势

云南与东盟国家有着良好的贸易与经济合作基础。随着中国—东盟自由贸易区的建成启动,作为与东盟国家有着地缘、人缘、商缘优势的云南迎来了新的历史机遇。发展互补产业开拓合作空间经贸合作方面,云南与东盟在资     

云南充分发挥“桥头堡”优势

云南与东盟国家有着良好的贸易与经济合作基础。随着中国-东盟自由贸易区的建成启动,作为与东盟国家有着地缘、人缘、商缘优势的云南迎来了新的历史机遇。     

南宁:努力构筑人才小高地

经济全球化、技术变化和技术扩散速度不断加快,信息时代的到来,知识密集度提高及信息反馈产业的迅速兴起,产品和服务的生命周期变得越来越短,专家已提出"零生命周期"的概念.人才强国已成为共识,人力资源成为第一资源,人才竞争白炽化.实现高新区二次创业目标,建设人才高地已成为必然.然而,人才高地的建设有很多问题值得我们思考.     

构筑东北亚铁三角——论中日韩自由贸易区的建立

<正> 一、建立中日韩自由贸易区的必然性及其需要在东亚,自由贸易区建设的四种形式("10+3"、"10+1"、"1+1"、"3"即东盟——中日韩首脑会议及机制,东盟与中、日、韩的双边合作,东亚国家间的双边合作,中日韩合作)中,中日韩合作最为重要。原因在于中日韩三国不仅是东亚地区经济的核心,也是思想文化意识的核心。中日韩的合作是东亚区域合作的关键环节,是推动东亚区域经济合作的动力,并且必将成为东亚自由贸易区     

南宁：工程招投标实行“不良记录”一票否决

近日，计划总投资4．8亿元的南宁高新区中国-东盟企业总部基地三期标准厂房进行了工程招标。在已交纳保证金参加竞标的21家企业中，有11家企业因存在“不良记录”被拒绝参加评审。据悉，这是南宁市首次对工程建筑企业参加工程投标实行“不良记录”一票否决。     

上海综合保税区：挺进自由贸易区

上海综合保税区作为我国第一个保税区、第一个保税物流区、第一个保税港区,自诞生之日起就成为带有“自由贸易园区”基因的“试验田”     

陕西定位“丝路经济带”桥头堡

十八届三中全会作出的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确提出,“推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局”.“丝绸之路经济带”,是国家主席习近平9月上旬在中亚发表演讲时提出的战略构想.顺势而动,积极作为中央新构想提出以后,陕西的动作尤为突出.先是9月27日,借欧亚经济论坛的机会,联合欧亚9国十几个城市共同签署《共建丝绸之路经济带西安宣言》,抢先利用丝绸之路经济带概念开展国际合作.     

试论“欧洲-地中海自由贸易区”

欧盟提出的2010年建成的“欧洲-地中海自由贸易区”是当今世界最大的南北型自由贸易区计划。目前,“欧洲-地中海自由贸易区”的建设已取得了突破性进展,虽然一系列政治、经济不利因素为其增加了一定的难度,但就现实情况看,这一自由贸易区的如期建成不会出现大的问题。欧盟为此做出的努力为维护地区安全、发展区域经济、开展区域经济合作和妥善处理其与WTO多边贸易体制的关系提供了新的经验。     

立足“桥头堡”实现新跨越

改革开放以来,连云港经济社会发展取得长足进步,总体上达到小康水平,我市发展还面临着诸多制约因素,大量农民还没从土地中走出来,相当一部分基层干部还没有从矛盾的困扰中摆脱出来,不少领导同志还没有从传统的思维方式和工作方式中跳出来,当前,连云港经济发展正处于转轨变型的新阶段,内外环境变化,新旧矛盾交织,机遇挑战并存,经济运行呈现出五个明显特征;经济发展初步规模,面临着进一步扩大经济总量和产业化升级的双重压力;开放特色逐渐显现,面临着经济全球化趋势和西部大开发战略的双重挑战;工业化进入初期阶段,面临着加快工业化和信息化进程的双重任务;城市结构有所调整,面临着推进农村城镇化和实现城市现代化的双重目标;港口功能逐渐发挥,面临着进一步以港兴市和以城促港的双重责任。“十五”和今后一个时期是我市全面建设宽裕型小康社会并向初步现代化迈进的重要时期,基本思路是：以加快发展为主题,以结构调整为主线,实施开放兴市,科教兴市,以港兴市三大主战略,推进市场化,工业化,信息化,城市化,经济国际化和农业产业化进程,为此,我们将充分发挥比较优势和后发优势,以下五个方面选准突破口,采取行之有效的措施强力推进,脚踏实地打基础,日积月累备后劲,加快发展上台阶。     

“面”：构筑国家重要的资源配置中心

国家区域发展战略与宁波实现长三角南翼中心城市地位的要求 加快构筑长三角南翼都市经济圈，形成较之其它区域在经济社会发展上联系和分工更加紧密的发展共同体，这是长三角南翼诸城市更好融入和推进长三角区域一体化的必然选择。逐步确立和不断提升宁波在长三角南翼都市经济圈中核心城市的地位，是宁波服务服从国家区域发展战略，全面实现宁波的长三角南翼中心城市定位的重要途径。     

区港一体化：建设宁波自由贸易区

宁波市实现“以港兴市、以市促港”发展战略的一项重要举措是实现宁波保税区和宁波港务局的区港一体化，建设宁波自由贸易区。宁波港区与保税区“区港合一”包括行政管理一体化和功能管理一体化。改革传统的港口运作模式，实行“区港合一”，将使保税区的政策和功能向港区延伸，提高港口的开放度和自由度，从而有利于建立港区自由贸易模式，适应现代经济发展要求。宁波港区与保税区“区港合一”向自由港转型过渡，将有效提高宁波港的运作效率，从而推进宁波市在更大范围和更深层次上参与国际经济合作与竞争目标的实现。