产业转移对江苏区域经济发展贡献的实证分析——以南北共建产业园为例

以江苏南北共建产业园为例,通过目前较前沿有效的灰色关联模型,分析江苏产业转移所带来的系统因素行为序列对系统特征序列影响的关联度和关联序。从模型结果可以看出,苏北交通运输、南北项目总投资和南北产业转移产业个数是江苏、苏南、苏北GDP值重要的影响因素,而产业转移活动对苏北经济发展影响最大。这表明尽管目前基于南北共建产业园的产业转移活动影响力还不是很明显,但其已经成为江苏各区域,特别是苏北经济发展的重要推手。     

江苏省南北经济发展差距及其协调研究 --兼与鲁南和中国东西部地区的比较

作为我国沿海地带的一个发达省份,江苏历史上就存在着十分显著的区域经济发展差距,并由此产生了一系列突出的区域问题。文章以统计资料分析为基础,对江苏境内南北两大板块的经济发展差距进行了较为全面的动态比较,并将苏北与鲁南、江苏南北与我国东西经济发展状况作了对照,得出一些重要结论：①20多年来江苏南北经济发展差距呈现出迅速扩大趋势;②苏北经济发展水平略高于鲁南,但增长速度相对滞缓;③江苏南北经济发展差距比我国东西还要大。同时,文中还就有关现象和问题形成的主要原因,从自然、人文和历史等视角进行了剖析;对促进苏南与苏北经济协调发展提出了一些有针对性的建议,认为积极推进苏北大发展,不仅是缩小江苏南北经济发展差距的关键所在,也是实施江苏省区域共同发展战略的重大举措,更是实现“两个率先”的必然选择。     

苏锡常地区和苏中、苏北地区创新能力比较研究

跨入21世纪的江苏已面向世界积极参与全球经济竞争,江苏经济发展的总水平多年已进入全国前列,但全省不同区域的经济发展水平却明显不平衡。苏南地区经济发展迅猛,苏北地区发展却相对滞后。同一政治环境和政策条件,为什么江苏不同区域存在如此难以弥合的经济发展差距?该研究通过理论分析与实证研究相结合的方法解释长期困扰江苏经济发展的谜点———区域创新能力要素差异。     

加快苏北发展的三项区域经济政策

加速苏北发展是江苏实施“区域共同发展战略”的必由之路。吸引区域外投资是苏北快速工业化的重要途径,加速南北产业转移将成为苏北经济发展的重要政策。加速苏北经济发展应优先重点发展江苏沿海以及内陆中心区域,完善城镇规划,建立网络状经济增长极。     

加快发展苏北投融资对策探索——赴徐连盐淮调查专题报告之六

<正>江苏经济的发展,多年来,在表现出总量规模大、增长速度快这一特征的同时也显示了它的区域层次性。从区域层次性看,把江苏经济分为苏南(苏锡常)苏中(宁镇扬通)和苏北(徐淮盐连)三个层次是合理的,截止1994年,苏北拥有的国土面积占全省51％,人口占43％,国内生产总值占22％。与苏中、苏南模向比较,苏北经济发展的差距.具体表现在均量水平、产业结构、居民生活等方面。 差距是客观存在的事实,但也是发展的潜力和前进的动力。为解决南北区域发展不平衡问题,省委、省政府已将加快发展苏北作为工作的重点。90年代的苏北毕竟不同于70、80年代的苏北,在当前,加快发展苏北可以说是挑战与机遇并存。本文拟对加快发展苏北的投融资问题作一初步探索。 一、经济发展中的投融资增长与结构 经济的发展总是与一定量的资金投入相依存,苏北的发展也不例外。为了揭示这种相互关系,这里有必要对近十年来苏北经济发展中的投融资的增长与结构作一个实证的分析。 1.社会固定资产投资规模及增长 经济发展中的资金投入的一个极重要的表现即是社会固定资产投资的动态变化,近十年来苏北四市固定资产投资规模及增长情况如表一。     

关于加快苏北区域经济发展的对策研究

加快苏北区域的经济发展,尽快缩小苏北与苏南地区之间的差距,是实施江苏区域共同发展战略的关键。因此,必须正确面对苏北与苏南之间的现实差距,同时要以区域经济的科学理论指导苏北地区的经济发展,即苏北地区要主动策应区域共同发展和沿江开发战略的实施,积极参与江苏南北联动发展;要以招商引资、推动产业集聚为抓手,加快工业化进程;要着力培育区域经济发展的＂增长极＂,推进城市化进程;要以优化环境为先导,着力提升区域发展的竞争力。这些是加快苏北区域经济发展的重要路径。     

区域经济高质量发展水平综合评价研究——基于江苏13地级市的数据分析

江苏作为我国经济大省和强省,是长三角经济带和长三角城市群的主要成员省份,在我国区域经济发展中一直扮演着重要的角色。近年,江苏省聚焦高质量发展,积极贯彻新发展理念,构建“强富美高”新篇章,GDP总量连续多年位居全国第二,人均GDP位列全国前列,但江苏省内部经济长期存在发展不协调问题,尤其是苏南、苏中与苏北地区间经济发展的失衡,显然不符合经济高质量发展和区域协调发展要求,这也是江苏省在经济高质量发展中亟需解决的问题。因此,文章选取江苏省作为区域经济高质量发展的研究对象,通过构建科学、合理的评价指标体系,运用因子分析方法,对江苏13个地级市的经济高质量发展绩效测度与评价,从整体上把握江苏经济高质量发展状况,并针对性地提出了部分对策与建议。     

加快苏北沿海地区开放型经济发展的战略思考

江苏开放型经济发展的区域差异比较明显,文章通过实证分析说明江苏开放型经济发展水平差异较大,苏南开放型经济水平较高,苏中、苏北开放经济发展水平较低。在此基础上指出苏北沿海地区大力发展开放型经济的必要性和可行性,并对沿海地区发展开放型经济提出对策和建议。     

江苏省对外贸易现状及其对策

江苏作为沿海经济大省,改革开放以来,其对外贸易一直在全省的经济中占有重要地位.但是近年来,江苏的贸易优势有所减弱,本文分析了江苏省对外贸易的现状,以及造成这种现状的原因,如劳动密集型产业占比重较高,产业结构不均衡;苏南苏北经济发展差距较大,区域经济发展不平衡,国际市场以亚洲为主,市场结构不平衡等问题,并相应提出了产业结构升级,大力发展苏北苏中地区,开拓多元化国际市场等措施.     

区域竞争力与农村城市化

区域经济发展面临日益激烈的市场竞争,迫切需要加强区域合作,优势互补,形成区域合力。推进农村城市化是江苏由全面实现小康向现代化目标迈进的进程中必不可少的战略任务。江苏农村城市化进程的分析表明,苏南、苏中和苏北地区的农村城市化进程中呈现出典型的不平衡发展态势。这种差异的形成原因主要是区域竞争力的不同。要把握区域竞争力与农村城市化的互动关系,结合区域竞争力现状的对比分析,探索苏南、苏中和苏北以推进农村城市化来提升区域竞争力的发展战略。     

苏北与苏中、苏南经济发展差异的演变及成因探析

按照2000年江苏省新的区域划分方法,从经济总量、均量、外向程度、产业结构、居民生活等方面,首先定量分析了1995年以来苏北、苏中、苏南三大区域经济发展差异的演变轨迹;进而阐释了形成这种差异的主要原因;最后立足于欠发达的苏北,提出了缩小江苏区域经济发展差异的战略对策.     

江苏省外商投资与区域经济发展的时空关系

在分析江苏区域经济和外商投资的空间分布特征基础上,将表征经济发展的GDP和表征外商投资的FDI同时引入CES生产函数模型,探讨了不同时期两者的内在时空关系,得到以下结论:①区域经济空间格局维持"南高北低"稳定态势,外商投资格局则呈现出由苏南向苏中、沿海和苏北地区逐渐蔓延的态势而导致两者的对应程度趋于瓦解;②CES模型显示外商投资逐步发挥对经济的独特促进作用,且其边际效应高于国内投资而成为影响经济增长的一个重要外在因素;③在假定国内投资与有效劳动投入不变的前提下,虽然增加外商投资有利于沿海和苏北的经济增长,但现阶段并未引起江苏经济空间格局"南高北低"的波动。     

试论开发中山港对加速发展苏北经济的战略意义

<正>十一届三中全会以来,江苏经济有了长足发展,特别是苏、锡、常高科技星火密集区和火炬带的形成,新加坡工业园区的建设,人们对苏南经济更是刮目相看,由此又形成了苏北和苏南的强烈反差.笔者认为,苏北经济落后,固然有多方面的原因,但基础设施不发达是制约区域经济发展的关键,而沿海没有一座大型的港口做依托更是制约区域经济发展关键的关键.而开发江苏中山港,则正可以起到促进苏北经济发展和全面振兴淮河流域经济的作用.一、加速开发中山港是启动苏北乃至整个淮河流域经济的必然选择位于滨海县境内废黄河入海口附近海域的江苏中山港,地处淮河流域东部,江苏沿海的中部,介于发达的长江三角洲和胶东半岛之间,与苏北盐(城)、淮(阴)、连(云港)三市基本上为等距离,地理位置独特,在此建设深水大港对于苏北沿海地区发展区域经济,并以此为中心辐射整个淮河流域具有十分重要的战略意义.1、开发中山港是发展区域经济的需要.苏北地区徐、淮、连、盐四市,土地面积5.2万平方公里,人口2948万,分别占全省总面积和总人口的52%和44%.1994年工农业总产值只占全省的18.07%,国内生产总值只占全省的21.98%.远落后于经济发达的苏南地区.长期以来,我们没有充分利用苏北沿海黄金海岸这一难得的资源优势,使苏北地区一而再,再而三?     

广东珠三角与粤东西北地区经济发展水平比较

从人均GDP、产业结构、交通情况、城镇化率和人力资源情况几个方面分析珠三角和粤东西北地区的经济发展情况,并将广东和江苏的数据进行比较。找出广东区域经济发展不平衡的原因,推动粤东西北地区振兴发展,实现全省共同发展、共同富裕。     

高等教育大众化:苏北大发展的人才战略

苏北大发展对江苏落实“十六”大全面建设小康社会的重要战略具有全局性、长远性影响 ,这不单单是一个经济问题 ,而涉及到多方面因素 ,根本的出路在于将沉重的人口负担转化为人力资源的巨大优势。人才问题始终是经济发展的根本 ,因此 ,苏北大发展的基础性工程应是高等教育大推进 ,抓住机遇 ,推进苏北高等教育大众化 ,引发苏北大发展的后发优势。     

连云港全力打造东陇海沿线产业高地

江苏实现两个率先的瓶颈是苏北，而东陇海线产业带的开发正是推动苏北区域经济发展的重大战略。2005年，连云港市围绕打造东陇海沿线产业高地的目标，坚定发展信念，强化机遇意识，落实关键措施，促进工业带超常发展，东陇海沿线地区增长极作用初步显现。2005年，沿线地区工业增加值增长19％，高于全市增速5个百分点，总晕占全市的70％。为推进沿线地区科学发展和加快发展，连云港市着力推进和重点落实三方面举措：     

农民增收与新农村建设战略研究——以苏北为例

江苏省是个经济大省、经济强省,2007年地区生产总值突破2．5万亿元,比2002年翻了一番,年均增长14．5％左右,城镇居民人均可支配收入16378元,农村居民人均纯收入6480元。而苏北地区的经济发展基础相对薄弱,尤其是苏北的“三农”问题突出,发展步伐明显滞后于苏南地区,是全省实现“两个率先”的“瓶颈”所在。江苏实现全面小康社会,重点在农村,难点在苏北。因此,探讨苏北的“三农”问题现状,寻找解决“三农”问题的对策,     

加入WTO以来江苏省经济空间结构演变分析

本文以2002-2014年江苏省的县域人均GDP为指标,采用探索性空间分析方法对江苏省经济空间结构进行分析.结果表明,江苏省各县人均GDP存在着显著的空间正相关,但Moran,sI指数呈现总体下降的趋势,反映了区域经济均衡增长的趋势.全省经济空间结构从整体上呈现明显的苏南-苏北二元结构,苏南地区呈现沿江、沿沪宁线东西向递变的特征;苏北在淮河和东陇海线之间存在着一个明显的经济洼地,经济空间结构呈现南北向递变的特征.经济发展的热点主要分布在苏南接近上海的地区,冷点主要分布在苏北的中部,核心的热点和冷点区域基本保持稳定,变动不大.     

“苏北大发展”与南北经济一体化

本文以新世纪市场经济深化发展为背景,分析了江苏南北区域经济发展差距, 提出并论证了实施“苏北大发展”战略以及在南北经济一体化中加快发展苏北的政策途径。     

金融深化与苏北小康社会建设

经过多年的努力,江苏在总体上已步入小康社会。但各地小康进程的不平衡性仍然突出,尤其是苏北地区发展较为落后,已成为江苏全面建设小康社会的难点地区。现代经济是高度货币化的信用经济,没有很好的金融支持,经济发展必然受到很大制约。苏北发展落后的关键因素之一,就是该地区金融发展滞后,对当地经济发展的金融支持力度不够。因此,必须以金融深化改变苏北金融发展滞后的局面,进而为苏北经济发展提供强有力的金融支持。