走高速,您决定好了吗?

从王杨辉的身上,我们看到了个体运营车辆走高速公路带来的长远收益。走高速,可谓好处多多:高速直达,路况相对简单,匀速驾驶油耗更低,驾驶员不易疲劳,旅客舒适度高。相反,这些优势都成为走国道线路的"痛"。国道上,车辆走走停停,不光耗油较高,旅客的抱怨也不可避免。而且路况复杂,发生事故的概率较高,对车辆的磨损也会比较严重。     

北京阿尔萨:按照道路分类

北京阿尔萨客运有限公司运营部吴先生告诉记者,阿尔萨的连续驾驶时间和道路条件相关。如果在国道上行驶则每400公里休息一次,而在高速公路上行驶每600公里休息一次。单程客车到达高速服务区时,所有司乘人员和乘客必须休息。即便是走国道(无固定休息区),也会事先联系好加油站休息。     

交警用危险路段示意图给司机“提个醒”

5月底的一天凌晨,一辆从广州到内江的大货率,在叙永麻城路段接到交警的一张“危险路段示意图”。因初走此路,对321国道路况不熟悉,驾驶员徐某拿起地图看了又看。刚驶入擦耳崖时遭遇浓雾袭来,驾驶员立即打开防雾灯,减速小心     

雾天行车 要绷紧安全弦

11月8日开始,石家庄接连出现大雾天气,给出行旅客带来了诸多困扰,也给驾驶员带来挑战。那么,浓雾时车辆如何避险?在淡雾天,高速客运和货运又有哪些注意事项?视距短易引发事故2008年11月15日,京沪高速公路17公里和34公里处因大雾接连出现追尾,6人被     

博览天下

1滞留的旅客怎么疏散?铁路走不了,公路能否走?公路走不了,民航可否走?谁来向焦虑、寒冷中的旅客传递权威的交通引导信息,温暖他们回家的脚步?这些问题考验着中国大交通在突发事件面前的交通引导服务机制。——摘自《法制日报》文章《极端天气考验春运交通信息需要"大部制"整合》。文中进一步发问:如何利用各路信息,打破交通信息"孤岛"现象,综合、协调、沟通这些珍贵的信息资源,在非常情况下便利每一个出行者?这或许     

韬光养晦、蓄力发展 金杯轻卡的三大任务

用金杯车辆制造有限公司总经理陈允禄的话来说,"即将迎来自己五十岁生日的金杯车辆一直在摸索着向前发展。"在2008年,金杯车辆开始放慢脚步,思考着自己下一步到底该怎样走。从五年快跑到主动减速从2003年销最达到10000辆、18000辆、35000辆、60000辆,一直到2007年的70000辆,金杯轻卡近五年的发展速度可以用"一飞冲天"来形容,但就在企业高速发展的时期,金杯车辆却突然放慢了前进的步伐。"企业不可能无止境的增长,它需要一个缓冲的平     

大连首批黄海校车获肯定

本报讯今年2月，黄海首批15辆校车交付大连市保税区，运营半年获得运营方充分肯定。这批校车服役的二十里堡、亮甲店两个地区基本上属于保税区的郊区，路况比较复杂，不仅要经过很多坡路，而且大部分坡度较大，对车辆的要求较高。     

车主观点

甘肃白银苏先生车型:湖北三环十通发动机:康明斯购车时间:2004年11月行驶里程:12万公里常跑路况:国道、高速常跑线路:北京、武汉、新疆车主驾龄:15年曾驾驶同类车:东风车主评车:完全东风车的“盗版”,除了大梁和车厢,所有的零部件与东风通用。驾驶起来的感觉和东风区别不大。康明斯发动机性能非常不错,但也存在着维修费用高、零部件价格贵的问题。对于整车的零部件,总感觉买不到正规产品,质量太差、使用时间太短。     

关注安全之未来篇 用汽车电子设备加强安全 小东西对抗大车祸

春运客运站调查显示:营运客车仍有不少安全隐患年关将近,平安回家过年成为所有人的期盼,安全运输也绷紧了商用车老板和旅客的神经。在本报记者春运期间兵分两路的客运站调查中,发现司机对所驾乘车辆安全性的满意度比乘客更高一些。事实上,不少司机对车辆安全的定义很简单,一些司机告诉记者:"(车)很安全!刹车还不错。""才换了刹车,没问题!"连回答"最近检修过刹车"的都少。     

龙威巡展路上引围观

《商用汽车新闻》记者王伟于8月23日到9月1日,分别乘坐大金龙三款明星产品——龙威、新奔腾和捷冠,驱车3000多公里,参与了大金龙2007"发现之旅"北京-沈阳-成都三站的巡展活动,期间车队和车辆都经历了复杂路况和长时间高强度的行车考验。记者也亲身感受并充分体验了三款车型,尤其是龙威的众多细致之处。     

客运可否免收高速费

重大节假日免收小车通行费引来车主一片叫好,但与此同时,"无车族"也提出了异议:为何公路客运不能纳入免费行列,以惠及更多乘客?《商用汽车新闻》记者在客运站走访时发现,不少旅客希望客车也可以免费通行。"如果客车也可免收高速费,节假日坐大巴回家票价或许可以便宜点。"乘客谢先生表示,在国庆和春节期间回老家时,票价会比平常贵很多,如果节假日长途大巴能免费通行,每趟车省下的高速费就相当可观。如果将这笔费用返     

幸福其实很简单

2008年"五一"长假,带着妻子和儿子到北京旅游。汽车走的滨州——黄骅线,路况不好,颠簸得厉害。起程不久,儿子便嚷着要小便。车上人多,不好意思麻烦大家,便嘱咐儿子坚持、坚持、再坚持。     

跑35万公里就能省出缓速器钱——八方达公司认为使用缓速器很划算

近日,八达岭高速又发生一起交通事故,一辆面包车与一辆货车相撞,造成4人受伤。这让人很快联想到八达岭去年“12·4”特大交通事故,以24条生命为代价的惨痛教训值得人们深思。追究事故原因,除了路况的特殊性等客观因素外,车辆本身的安全配置同样值得重视。假如加装了辅助制动装置——缓速器,这些悲剧或许可以避免。     

云南省5月20日起上调客运票价

本报讯由于云南省成品油零售价上调,旅客坐车往返昆明之外的其他州市,票价中的"旅客运输燃油差价"部分也将有所调整。从本月20日起,云南省道路旅客运输基准价中的"旅客运输燃油差价"统一提高为每人每公里0.01元。     

新闻扫描

企业直通车金旅客车全国巡展活动启动本报讯以"感受‘诚信’,与‘心’同行"为主题的金旅客车"诚信价值体验之旅"暨金旅2009年新产品夏季全国巡展活动——"诚信行动",4月10日在成都启动。金旅为期3个月的2009年新产品夏季全国巡展,将以销售公司厦门总部为中心,将巡展车辆分为5条线路,其中,华北两路,东北一路,西南和华南,华中和西北各合为一路,巡展面覆盖了全国26个省、市地区。     

孙大午和他的“私企立宪”

这个田野里的城市,有点山高皇帝远的味道,但不妨碍孙大午在他的"王国"里实践着他独特的治理方式。河北徐水,沿着107国道一直走穿过好几个小村子,颇有一种走在乡间小路上的惬意。田野里一片葱绿,有汽车驶过逼仄的狭窄的乡间小路,偶尔也有骑着自行车赶路的农民。在一望无际的玉米地边停下,记者猛然间有种豁然开朗的感觉。一座城市出现在眼前。记     

高速治超见成效 超载转战到省道

治超这一漫长的战役自上世纪80年代末打响至今,虽说投入与成效不成正比,但是不得不承认的是,近年来,中央至地方一系列重拳治超政策的出台,确实让高速超载的现象有所减少。尽管如此,高速公路的严查治超,让那些超载的车辆被迫“转战”到国道、省道等其他等级公路。这感觉颇有当年黄宏、宋丹丹表演的小品《超生游击队》的意味。     

宇通:安全技术“过剩”

一口气推出这么多的主动安全技术,一时间还难以在国内进行普及推广,宇通似乎面临着安全技术"过剩"的尴尬。但事实上作为中国客车老大多年的宇通,此举意味着更大的雄心。2013年1月,包括北京在内的全国多个省市笼罩在一片雾霾当中。由于能见度低、路况恶劣、驾驶员疏忽等原因,在不到一周的时间里发生了多起重大交通事故,其中有满载旅客的大客车冲出道路或翻下深山。     

多个城市机场巴士更新换代 价位普遍不低 CNG动力试水

日前,国内某知名客车企业相关人士向《商用汽车新闻》记者透露:"机场巴士直接面向高端旅客,可以说是一个城市的窗口。所以,机场巴士对质量、外观、可靠性、舒适性都有较严格的要求,机场大巴的运营公司在选择车辆时也会比较谨慎。现在不少城市的发展速度很快,机场巴士的更新很迫切,这是一个很有潜力的细分市场。"     

首汽:正逐项落实用车保障工作

"我们正在按照集团的要求逐项落实全国‘两会’的用车保障工作。"首汽集团旅游车公司相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者。据介绍,今年全国"两会",首汽集团参与用车保障工作的车辆品牌涵盖宇通客车、苏州金龙、金旅客车、青年尼奥普兰和四川丰田。上会车辆的配置与往年并无不同,在车型上,除四川丰田上会车辆为7米的丰田斯柯达车型外,其余4家客车企业的上会车型多为12米和9米的大中型客车。"我们现在正处于检查车辆、准备验车阶段。"该相关负责人表示,公司正在针对上会车辆进行自检自查,检查项目包含灯光、喇叭、油水电气、刹车制动、转向等等,"检查出来有问题的该修的修,该换的换"。"在我们自检