规范运作改制维护职工权益

沧州运输集团有限公司改制前是国有独资企业,拥有32个分（子）公司、7个合资合作单位、3657名员工（其中1202名离退休职工）、营运车辆2664部。公司2003年10月起进行了企业整体改制工作,由主要经营者和职工买断国有净资产,2004年12月30日组建了由460个股东、4000万元注册资本组成的股份制新公司,所有员工均与原国有企业签订了解除劳动合同协议书,有196名职工自愿申请离开了企业,87名职工办理了退养手续,1705名员工与新企业签订了劳动合同,实现了由国有企业职工向股份制企业员工的转换。     

以人为本 推进减员增效再就业工程

上海港务局轮驳公司在建立现代企业制度的过程中,以企业劳动用工制度改革为切入口,坚持以人为本,走减人增效的道路,将许多依附在主业上的过剩劳动力剥离出来,由此产生了大量的富余人员。1994年底在册职工3500名,截至1997年12月底还有在册职工2698名,在岗职工1711名,不在岗职工987名,其中转、待岗职工544名。如何妥善地安置好转、待岗职工是企业在深化改革过程中遇到的一个十分棘手的现实问题。     

巴彦淖尔的骄子

黄土地,意味着贫脊、落后、低沉。巴彦淖尔盟运输公司就曾被人比做为黄土地。巴盟运输公司这个有1700多名职工,250多台车辆的国营运输企业,1986年人均实现利润才10元钱,1987年头一个季度又落下了亏损的谱。公司有200多名职工无房住而居于他人檐下,子女待业成堆,使职工心散;工资发不了,银行帐号被封,横向关系极度紧张,企业信誉一落千丈;贪污票款成风,30多万     

落实咨询意见 促进企业管理

山东省荷泽地区汽车运输公司,是一个拥有7000名职工(包括离退休人员)、近千辆汽车、固定资产6000多万元的大型公路运输企业。1988年12月和1991年元月分别兼并了荷泽市运输公司及单县运输公司,企业规模迅速扩大。     

发挥内审作用 提高企业效益

我公司是山东省公路运输大型骨干企业,现有职工6230名,各种营运客货汽车1134辆。几年来,我公司始终坚持眼睛向内,注重内涵挖潜,在转变经营思想,转换经营机制,加强企业管理的同时,积极发挥内审工作的监督     

对运输企业下岗职工分流安置的调查

南京汽车运输总公司第四运输公司是一家以公路货物运输为主的运输企业。近年来,由于运输市场竞争激烈,企业货源不足,效益滑坡,以致于年年亏损。1995年以来,又由于城市市政建设需要,该公司拆除了汽车加油油库、厂房以及1100平方米停车场地,使原来十分拥挤的运输经营场地更加狭小,企业无法开展货运生产,全公司250余名职工不得不下岗待     

早改早主动——上海市航运公司实行全员劳动合同制的体会

上海市航运公司现有职工4500名,各类资产1.76亿元,拥有各类货物运输船舶200艘,计10万吨运力。随着我国改革开放的发展,公司从一个内河运输企业逐步向沿海以至远洋运     

湖北省当阳市航运公司注重“软性”管理 坚持改革之路

湖北省当阳市,有一条名叫“沮河”的河流自西向东横贯玉阳镇,在当阳大桥南桥头边东侧矗立着两座大楼,这就是不久前落成的当阳市航运公司的“航运大楼”和“职工大楼”。它记录着全公司492名职工坚持走改革之路,艰苦创业的历程。昔日的航运公司可是个“困难大户”,300多名职工就先后有124名另走他途,仅1980～1982年就亏损11.8万元。1983年,黄常铭任公司经理后,大胆推行经济改革、加强企业管理,使企业起死回生,当年扭亏增盈,1990年创收567万元,实现利税61万元,经济效益居合省地方水运企业前列,1987年被省交通厅授予“双文明先进集体”称号,1989年被交通部授予“双文明建设先进集体”称号,1990年被宜昌地委、行署授予“文明单位”称号。黄经理认为,企业的生路在改革,旧式的吃“大锅饭”,端“铁饭碗”的工资分配办法必须彻底抛弃,     

眼睛盯在市场上 功夫下在转换机制上

改革开放和社会主义商品经济的迅猛发展,给我们每个企业都提出了新的课题,特别是象我公司这样在计划经济体制下生存了40多年,有1300多部客货车辆,7000多名职工和1500多名离退休人员的国营大型运输企业,还能不能在竞争激烈的商品经济形势下求得生存和发展,夺取更好的经济效益,是我们在近几年的生产经营中努力解决的问题。几年来,我公司在市委、市政府和各级主管部门的帮助指导下,紧紧抓住面向市场,转换企业经营机     

兴利除弊 强化管理走好企业承包的第二步

岳阳汽车运输公司是一个拥有近3000名职工,556辆营运客货车和3200多万元固定资产的中型运输企业,担负着岳阳市六县三区和跨省、跨区的长途旅客和货物的运输任务。公司在1988年至1989年第一轮承包期内,因地制宜地在全公司推行了以“上缴利润递增包干,超利     

运用“本、量、利分析法”促使水运企业扭亏

近些年来,集体航运企业处境艰难,有的濒临倒闭,武胜县航运公司就是一个比较典型的例证。这个公司仅有职工326人,负债额高达133.5万元,人均负债4095元从1980年起,连续七年亏损,累计亏损额达68.3万元,其中,1987年亏损23.3万元,达公司历史上亏损高峰。由于连年亏损,职工失去了好几次调资机会,年轻力壮的64名男女职工每月只给生活费12元,职工的退休金也在原基础上减发10%,职工思想混乱。公司的生产经营活动处于半瘫痪状态。 这个公司曾进行过多次改革的尝试;但无明显效果。那么,它有无扭亏的可能?本人在测算招标承包指标和拟订承包方案时,运用“…     

实行多种分配形式 深化企业配套改革

汕头港第一港务公司现有职工1828名,承担着汕头港80%的货物装卸任务。1986年局实行二级管理后,公司成为相对独立的内部核算单位。1987、1988两年局对公司实行指标考核,1989年公司与局签订了为期三年的承包经营合同。近三年来,为了完成考核和承包任务,公司注重搞好企业内部分配制度改革,初步     

山西省汽车运输总公司如何开展企业上等升级工作

山西省汽车运输总公司是山西唯一省属的具有四十余年历史的大型国营公路运输企业。位于山西省太原市。公司所属12个运输企业、一个客运总站、一个汽车修理厂、一座驾驶员培训学校分布在十二个县市。全公司拥有职工近两万名,营运车辆3358辆(其中客车1331辆,货车2027辆),生产能力21606个吨     

党建工作有特色：三找准三增强

上海中石化工物流股份有限公司（简称中石化工物流）是非公有制企业，是一家主要为石油化工企业提供各类化工品及危险品（含剧毒品）配送、货物包装、仓储管理并集物流解决方案的咨询、策划等供应链一体化管理的综合性化工物流企业。公司现有员工1170名，目前已经建立11个党支部，共有党员170名，其中，一线职工党员83名，占党员总数的近50％。     

国有资产模拟委托经营的探索与实践

江苏盐阜公路运输集团有限公司是拥有5593名职工，资产总值3.36亿元，下辖21个分子公司、S个参股合资公事、16个三级法人单位和106个三级非法人经营单位的大型公路运输企业。近年来，公司通过省级现代企业制度试点，针对企业内部母公司与分子公司资本运营机制缺位，资产保值产值、资本流动与资本结构优化及资本委托主体不到位的实际问题，探索并实施国有资产模拟委托经营，初步建立了具有公路运输企业特点的资本运营机制和管理体制．     

实施单车财产股份合作经营制培育企业新的经济增长点

宁夏盐池县地处大西北内陆,经济落后,生产力发展水平相对滞后。盐池县汽车运输公司(以下简称盐池公司)是一家地方国有小型运输企业,共有职工69名(含退休职工),营运客车31辆,货车1辆,吉普车1辆。从事县内外客运线路26条,客运日总行程2129车公里。企业总资产455万元。近几年的改革,公司都是在承包经营上做文章,1997年1月,盐池公司在主     

围绕市场转机制 优化结构创效益

江苏省港航集团运河公司足一家拥有5000名职工、400多艘各类船舶的全民所有制大中型内河航运企业。近几年来,公司面对竞争激烈的运输市场,坚持以提高企业经济效益为中心,以深化改革,转换经营机制为手段,生产经营连年跨上新台阶,年货运量、货运周转量、营收每年以1O％～20％的速度递增,实现利润在省内同行业中处于领先地位。     

迎难而进 走出困境

我公司是1988年7月从负债累累的原邵阳市运输公司中分离出来的集体客运企业。当时分给我们的是 14辆老旧客车(现已报废了6辆),在职职工205人,退休工人120人,债务43万元。1991年3月市政府又将市五运输公司 150名退休职工带4辆客车移交给我公司管理,18辆客车配475名职工,即一辆客车平均26.39人,这种人车比在运输企业中是罕见的。三年过去了,我们不但还清了债务,还投入资金80万元,更新客车6辆,新增客车7辆,现已拥有客车25辆,1125个座位。1991年,我公司实现了税利12.4万元,其中利润2.4万元。摘掉了亏损、欠债大户“两顶帽子”,戴上了安全先进单…     

以包促管 提高效益

江苏省汽车运输公司南通分公司,是一家拥有4300名职工、650多辆客货汽车、4900多万元固定资产的大中型专业运输企业.公司下设15个车队、1个客车厂和1个运输研究所,经营南通至华东各地的客运和全国主要城市的零担、整车货运业务.近年来,该公司在推行经济承包责任制的过程中,注重防止和克     

依靠技术进步 促进企业兴旺

浙江杭州航运公司有40余年企业史。至1991年末,企业拥有固定资产原值5169.92万元,职工3800余名,各类运输船舶329艘,计7136千瓦,26326吨位,3574客座,1699客卧。公司经营20余条客、货运航线,同时具有港口装卸和船舶修造能力。40余年来,特别是近10多年来,由于企业坚持“科学技术是第一生产