公路晒麦 麦主担责

律师同志: 我是一名司机。不久前的一天,我驾车从县城到某村办事,当车行驶到该村附近 时,迎面突然快速驶来一辆货车。当时,该路段晒有小麦,几乎占去了右边半幅路面。 为了避免与货车迎头相撞,我只好向右打方向,汽车行驶到小麦上后失去控制,将路 边一同向而行驶自行车的女子撞成重伤。目前该女子要求我赔偿她医疗费。请问:我 是否应承担该事故的赔偿责任?     

打工妹打赢非婚遗腹子抚养费官司

货车驾驶员因车速过快，酿成了摩托车上的两人一死一伤的悲剧。交警认定货车驾驶员负事故全责，货车驾驶员和其投保的保险公司很快赔偿了死者亲属几十万元死亡赔偿金、丧葬费等费用。谁料5个月后，坐在摩托车上的受伤女子却抱着一位婴儿找到货车驾驶员，要求他赔偿她怀里刚出生不久婴儿的抚养费8万多元。     

这种情况算不算工伤?

编辑同志: 我县某企业一职工,在上下班必经的路上,骑摩托车正常行驶,被同一方向驶来的货车撞倒,数日后死亡。经交警部门处理,肇事者赔偿受害人7万元。事后,死者家属要求原单位按工伤处理。请问,第一,单位能不能     

4000元买回一个教训

村民潘明怎么也没有想到，一年前自己卖出的货车出了事故，他竞要为此承担赔偿4000元的责任。原来，苦于生意难做的潘明在1996年底将自己的货车以36000元卖给了同村村民华强。当时立有买卖协议。为减少费用，双方未到车辆管理机关办理过户手续1997年10月，华强由于酒后开车，将行人朱盛撞伤，经交警部门认定华强在此事故中负全部责任。后双方为医疗等费用协商未果。1998年初，朱盛向县法院起诉，要求华强和潘明赔偿其医疗等费用13000元。在诉讼中，潘明认为自己已将货车卖给华强，因而拒绝赔偿。《公安部交通管理局关于车辆转卖来过户发生事…     

受伤与工伤竞合时能得到双份赔偿吗

编辑同志：王林是一家公司负责装卸货物的农民工，前不久，王林在乘货车从一个装货点到另一个装货点途中遭遇意外交通事故，造成五级伤残，事故责任方是一家物流公司。他在得到肇事方的赔偿后，又向所在单位提出工伤赔偿。     

我该找谁赔偿？

《质量监督与消费》编辑部： 我是一名残疾人,于2000年12月3日在我市某商场购买了一辆由南方某企业生产的轮椅车,我严格的按照其说明书的要求正常使用。在今年1月18日正常行驶中,车的左轮轴突然裂断,车扬人翻,致使我的头部造成重伤,通过近一个月的治疗康复后,我找到售车的商场,研究赔偿总是,商场负责同志拿出一份该商场与生产厂的协议合同,该合同表明我要求赔偿的总是应该找生产厂解决。我身为残疾人,生产厂家距我市太远,实在不方便,无奈,特向贵编辑部咨询,我该找谁赔偿？     

二手货的产品质量由谁负责

去年12月份,我以6200元价格从某摩托车商场购得一辆90型摩托车,后因工作变动,使用不便,将此车折算低价4000元卖给李某。今年10月初,李某骑车行驶时,该车后轮轴突然断裂,经检测部门确认是产品质量问题。李某找到我,以我是销售者为理由,要求我赔偿全部损失。我认为不应该由我赔偿,可又说不出充足理由。请问:我该对由摩托车的质量问题所造成的损失承担责任吗?     

从土方车频发恶性事故看我国货车后下部防护质量安全

在土方车频发恶性事故中，缘起钻撞（tlnderrmum）的事故尤为突出。本文通过借助我国货车后下部防护装置标准GB11567．2—2001，分析这类恶性事故的原因，并阐述后防护装置对防止轿车与货车发生钻撞事故的重要性。文章还结合实际情况分析了该标准的适用性及实施效果，并列出了一些典型的问题。为提升货车后下部防护装置的质量、确保行驶安全提出建议。     

一种大型货车车尾改装节能方案的探究

大型货车是形状不规则的非流线型结构，其尾部为突然截尾式，气动阻力较大，通过改善客车尾部的钝头结构，不但可以降低油耗，还可以提高货车高速行驶的稳定性。文章利用有限元分析软件Ansys对改装前后的货车进行模拟分析，结果表明，通过优化货车尾部的结构形状，可以有效地提高货车的气动特性，从而更加节能。     

仓库自动化是否需要无人拣货车

在这个效率至上的时代,各种自动化设备充斥着仓库里的每一个角落,为了提高效率,立体仓库和配送中心想把包括对托盘和箱子的搬运在内的每个操作都变成自动化的。近年来,AGV已经在制造业工厂内得到广泛应用,但AGV成本高、缺少柔性,限制了其在仓库中的应用。现在,出现了一种新的搬运工具——无人拣货车。拣货员跟随着行驶在巷道内的无人拣货车进行货位的拣取和入库操作,无人拣货车可以自动行驶到下一个货位,也可以由拣货员指定     

北京市公布“治堵新政”

12月23日，《北京市人民政府关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》公布，北京治理交通拥堵的系列政策正式亮相。其中对货车限制愈加严格，如加强对货车、黄标车、危化车、非本市车辆等重点对象的管控；对进入限行区域行驶的大货车及违反限行规定进入五环路以内（合五环路）行驶的外地车等，实施连续处罚。     

命价的多轨制

上月法航坠机．200余生命转瞬西归。同为人，悲欢离合感同身受，亦感人生无常。但惯以“山寨经济学方式”胡思乱想的我，注意力很快聚焦到亡故赔偿之上。生命无价，是说依常情，出多少钱都不卖；但总有天灾人祸，故后赔偿，终将量化到钱上。媒体报道说，此次赔偿将按照《蒙特利尔公约》进行。该条约是1999年生效的国际航空运输规则公约，条约规定，国际航空旅客伤亡赔偿限额，在航空公司免责的情况下最高为10万特别提款权（约合13.5万美元）。如能证明航空公司有责，赔多少就看具体情况了。原则上一股按照“余生收入计算法”，简言之就是，     

白桦树

她保护着我。我的住宅离大路一百米左右。大路上行驶着各种车辆：货车，小轿车，公共汽车，推土机，卡车，拖拉机。车辆成千上万，来回穿梭。还有灰尘。路上的灰尘多大啊!灰尘飞向我的住宅，假若没有她，这棵白桦树，会看多少灰尘钻进窗户，落到桌子上，被褥上，飞进肺里啊。她把全部灰尘吸附在自己身上了。     

白桦树

她保护着我。我的住宅离大路一百米左右。大路上行驶着各种车辆：货车，小轿车，公共汽车，推土机，卡车，拖拉机。车辆成千上万，来回穿梭。还有灰尘。路上的灰尘多大啊!灰尘飞向我的住宅，假若没有她，这棵白桦树，会看多少灰尘钻进窗户，落到桌子上，被褥上，飞进肺里啊。她把全部灰尘吸附在自己身上了。     

吉林锦江大桥垮塌

今年6月8日，吉林省道302线194公里＋100米处的锦江大桥突然垮塌，一辆行驶在桥上的大挂车被困在垮塌桥面中间，一辆出租车坠入桥下，货车与出租车共7人，6人受伤。     

问答

2004年10月26日，我在商场购买了一只原装进口的电动剃须刀，使用中因漏电而造成面部部分伤害。经质量检验部门检验认为，该产品质量不合格。为此，我向商场提出赔偿，并要求其承担我养伤期间的误工工资。商场认为，该产品不是他们生产的，其产品质量责任不应由商场承担，而是应该向外国生产商或国内代理商提出赔偿。商场这么说对吗?我应该怎么办?     

为安全驾驶再加一条安全带

2011年7月,一辆某品牌轿车在高速公路行驶途中,右后车轮突然脱落,方向失控,撞向前方一辆货车,导致一死一伤.追究事故原因,竟然是轿车轮胎的紧固螺栓在出厂时没有拧紧,行驶途中车轮脱落,最终导致悲剧发生. 这起事故给我们敲响了警钟:螺纹连接的质量,该如何保证?     

如何行使工伤调查权

王某,女,37岁,生前系一单位建筑工程师。2009年4月30日12时许,王某驾驶机动车外出,沿省道自西向东行驶时,与一对向行驶的重型罐式货车发生事故,王某当场死亡。2009年5月15日,该职工所在单位以王某是在因工外出途中受到机动车事故伤害为由,向当地劳     

孩子被打伤，学校应否承担责任

安徽省蚌埠市某村民问：我儿子在县城上寄宿制初中，上月因打饭排队问题与另一名学生发生争执，被该学生纠集其他几个学生打伤。事后学校推卸责任，让我们找打人的学生家长赔偿。请问，这种情况下学校应否承担赔偿责任？     

散落石块致我伤害，我能要求公路局赔偿吗

编辑同志：2010年9月20日20时左右，我驾驶两轮摩托车沿公路靠右侧行驶时，因对面大车车灯照射，使我未能注意到散落在公路路面上的一块大石块而摔倒受伤。受伤后，我被送入医院住院治疗，共花去医疗费用5000多元。我认为，公路局没有及时清除路面上的障碍物，才导致我摔倒受伤，公路局应当承担此次事故给我造成的全部损失。请问：散落石块致我损害，我能要求公路局赔偿吗？