农村道路交通安全管理的新路子——四川省西充县推行乡镇领导“五包”责任制

四川省西充县地处川东北浅丘陵区,全县共有公路里程1851公里,其中国道37.5公里,省道40公里,其余的都是县、乡、村道;有各类机动车9300余辆,驾驶员13000余人。该县交通警察大队只有20多名民警,除维护县城和国道、省道以及中心集镇的交通秩序外,无力顾及农村地区。占全县公路里程89％的乡村道路几乎成了管理上的“真空地带”,     

真情谱写和谐警民曲——四川省广元市公安交警支队“警民亲”活动一瞥

在巴蜀大地如火如荼的“警民亲”活动中,四川省广元市公安交警支队以“民为根本、民需警应”为着力点,想为民所想、急为民所急、事为民所办,时时处处体现“警民亲”热效益,赢得了群众的赞誉。     

滨城区在“进农村”上下功夫

山东省滨州市滨城区是鲁北平原上的一个以农村为主的县区,现有农村家庭9万户,农村人口36万多人,占全区人口总数的71%。由于经济条件、人口素质等原因造成了交通安全防护设施简陋,农民交通安全意识淡薄。据统计,2004年因交通事故造成的农民死亡人数、受伤人数及经济损失分别占总     

构建城乡一体化“交通安全岛”——访海南省公安厅交警总队总队长陈鸿飞

<正>近十年来,在全国道路交通大发展、货物大流通、人员大流动、交通流量大增长、交通管理大跨越的背景下,海南道路交通迅猛发展,公安交通管理工作取得了长足进步。海南作为岛屿省份,道路交通相对封闭,受外部环境干扰相对较少,对提升道路交通管理水平具有得天独厚的自然条件和地理优势。记者通过与海南省交警总队陈鸿飞总队长一番谈话,了解到海南省交警总队是如何探索一条符     

江垭“突围”——慈利县综治绑定交通安全推进农村客运社会化管理进程纪实

短短一年间,一个黑车泛滥、事故多发的地区,通过综合整治,事故起数同比下降了6.7倍,死亡为零;无牌无证营运中巴车销声匿迹,500多辆非法营运摩托车锐减,取而代之的,则是崭新的客运公交车。这一切,正是综治绑定交通安全推进农村客运社会化管理进程带来的新变化。     

狠抓“人、车、路、环境”——张先国谈构建农村道路交通安全防控体系

近年来,随着四川省成都市创建平安畅通县(区)、城乡环境综合治理、摩托车交通安全综合治理等专项工作的深入推进,成都市农村道路交通安全形势总体平稳。与此同时,由于受农村机动车保有量飞速增长、道路设施安全水平较低、交通参与者文明意识不强、交通管理力量薄弱等诸多因素影响,农村道路交通事故死亡人数仍占全市总量近70%,农村道路交通安全形势依然十分严峻。为全面遏制农村道路交通事故的高发势头,积极探索农村交通安全治本之策,成都市交警支队以有效预防和减少交通事故死亡为重点,围绕人、车、路、环境交通四要素,在构建农村道路交通安全防控体系工作中进行了大胆探索和有益尝试,取得了一定成效。     

整合资源 协同创新 推进交通运输绿色发展——“绿色交通技术产学研协同创新联盟”在北京成立

为了贯彻落实胡锦涛总书记在清华大学百年校庆上关于协同创新的重要讲话精神,推动我国由交通运输大国向交通运输强国转变,解决交通运输业发展方式转变中的关键问题,整合交通运输业相关的创新资源,提升交通运输业协同创新能力和创新人才培养水平,在交通运输部、