基于物元可拓的军地协同处置重大突发事件应急管理

为解决重大突发事件应急管理能力评价问题,将军队和地方政府协同处置重大突发事件作为研究对象,根据应急管理全生命周期的发展阶段,建立能力评价指标体系。再将熵权法和物元可拓学理论运用于军地协同处置重大突发事件应急管理能力评价模型。然后将上海、深圳、天津、成都、昆明的相关数据代入模型并计算。结果表明,上海和成都军地协同处置重大突发事件应急管理能力较其他城市更具有优势,并由爬虫数据验证该模型的可靠性和计算结果的准确性。最后从应急准备、组织协调、应急响应、应急保障、灾后重建5个方面提出建议,以期为当地军地应急管理建设做出贡献。     

物流网络环境下应急物流中心能力评价指标研究

应急物流中心是非常规突发事件下实现物资有效调度与配送的关键节点,本文结合当前物流能力评价的研究,基于物流网络环境的视角,从组织能力、信息能力、基础能力、预案建设能力和敏捷性建设能力五个方面对应急物流中心的能力评价指标展开了分析讨论,最后构建了相应的应急物流中心能力评价指标体系,为非常规突发事件下应急物流中心的建设和绩效评价提供了重要依据。     

航空公司突发事件应急处置评价模型研究

为了提高航空公司应对突发事件的能力,改善处置流程中未能考虑到的缺陷,基于应急手册与处置流程,结合专家意见,建立航空公司突发事件应急处置评价模型.以某航空公司2018年突发事件为例进行评价,得到事件评价等级.结果表明,事件发生前的准备工作与事件发生时有效的控制措施对事件的处置有着较为重要的影响,通过与国家专业部门出具的调查报告进行对比分析,评价结果与实际情况基本相符,可以为航空公司应对突发事件提供理论支撑.     

突发事件公众应急能力评价体系研究

文章针对我国目前各种突发事件频发的现状,充分考虑应急过程中的事前、事中、事后3个不同阶段的特点,选取对应的指标对应急能力进行评价。将层次分析法与模糊综合评价法结合,建立模糊矩阵,最拥挤能力进行综合测评。以期通过理论模型的构建,对应急能力的现实评价提供理论基础。     

南宁市突发事件应急管理现状调查分析

文章通过对南宁市突发事件应急管理现状的调查,发现仍存在一定的问题,应急机制的建立仍有许多不完善的地方。针对现有的问题提出要树立城市危机意识,实现突发事件应急管理理念的全方位转型;要构建科学的突发事件应急管理组织体系和进一步完善应急预案体系;形成完善突发事件应急管理运行机制,提升南宁市应对突发事件应急管理能力。     

江苏省徐州市某三级甲等医院灾害脆弱性分析 ——基于改良版Kaiser模型

文章通过针对徐州市某三级甲等医院进行灾害脆弱性分析,明确医院面对的主要突发事件,及存在的应对突发灾害的薄弱点,提升医院的危机应对能力,并据此不断更新完善医院的突发事件应急预案和开展应急演练,持续改进医院应急管理能力.查阅相关文献,采用基于Kaiser模型的风险评估矩阵,并结合徐州市第一人民医院灾害脆弱性及其来源设计灾害...     

公路突发事件应急能力实证分析

公路突发事件应急能力评估是公路应急管理工作的基础。以公路为研究对象,采用静态与动态相结合的方法,从基础制度建设能力和应急应对能力两个维度构建公路突发事件应急能力评价指标体系。运用层次分析法和DELPHI法对系统各指标因素进行量化解析,确定各因子对公路应急系统的作用大小,并分析其灵敏度和权重因子。结果表明,应急应对能力在公路突发事件的处理中占重要地位,在基础制度建设能力中信息保障占据首要地位,其次是经费资金和应急抢通;在应急应对能力方面,事故发生前的检测预警对于事故灾害的减缓显得尤为重要,通信与信息设备状况的重要性紧随其后。     

城市突发事件应急管理机制的构建研究

城市突发事件应急管理机制的构建是为了确保城市安全和最大限度降低灾害给市民带来的危害.要整体地构建适合城市应急需要的管理机制必须遵循突发事件发生规律,在事件发生前做好预防准备和监测预警工作;在事件发生的过程中积极应对,采取有效的措施及时控制事态的发展;在事件处理结束后及时进行总结和评估.针对这三个既相对独立又紧密联系的环节,文章从城市突发事件应急管理工作的现实需要出发,提出在事前构建监测预警机制、在事中构建应急处置机制、在事后构建善后恢复机制和在整个事件运行中构建保障机制的整体运行机制,让每一个环节都有相应的措施加以应对,以加强城市突发事件的应急管理,提高应对各种突发事件的能力.     

城市应急指挥系统辅助决策功能分析和框架构建

城市突发事件应急指挥系统职能就是调配应急资源,在最短的时间内对突发事件做出最快的反应并提供最恰当的应对措施,而现有系统多进行应急事件的"分发"和"会商",辅助决策有限。针对这一情况,文章介绍了典型城市应急指挥系统及其辅助决策功能,在此基础上提出城市应急指挥系统辅助决策子系统的理论框架。     

公众应急能力建设现状及改进途径研究

随着我国城市化进程的加快,各种突发事件频繁发生,对社会和公众造成了严重的经济损失、社会影响。现代应急管理成为每个城市必须面临的现代问题,城市应急能力的提高也逐步成为一个城市管理的热门话题。文章通过对国内外公众应急能力的建设现状进行剖析,提出针对性的公众应急能力改进途径。     

应急管理科技支撑能力体系构建及模糊综合评价研究

构建了应急管理科技支撑能力评价指标体系，运用AHP法与模糊灰色综合评价方法对突发事件应急管理科技支撑能力进行定性定量评价。从评价结果可以看出，整个突发事件应急管理支撑体系的能力处于中等偏上,接近“较高”水平，但据高水平还有一段距离。决策层指标中，应对处理阶段科技支撑能力和善后恢复阶段科技支撑能力所占比重很大，分别为65.5%、29.7%;预防准备阶段科技支撑能力所占比重相对较小。二级指标中，所占比重较大的有风险预防监测科技支撑能力，风险诊断预警科技支撑能力，决策指挥科技支撑能力，信息资源整合科技支撑能力，损失评估处理科技支撑能力，恢复重建科技支撑能力。     

公路突发事件应急能力评价模型研究

论文旨在构建公路应急能力评价模型,利用一套完整的评价体系对公路应急制度建设加以完善,使其发挥更好的应急能力。采用层次分析法(AHP)确定指标权重、模糊综合评价方法(FCE)得到指标的隶属度,融合两种方法,结合河南省公路的实证研究,对多指标多层级的应急能力综合评价问题进行处理。权重值、评价结果分别表示公路应急能力建设中应给予各项指标的关注度,及对各指标的应急能力评判。公路应急能力评价体系及构建的评价模型,不仅对河南省公路提出了建议,也为我国公路应急能力的整体提高提供参考。     

新兴技术赋能应急管理体系建设研究

作为应对重大突发和公共安全事件的"杀手锏",应急管理体系在当今社会发展中承担着重要使命任务,并随新兴技术的飞速发展与之深度融合,使其产生了质变飞跃.首先梳理以大数据、人工智能为代表的新兴技术赋能应急管理体系建设的研究现状,分析新兴技术赋能应急管理工作过程中的应用价值.然后依据过往研究,将应急管理体系划分为平时工作体系、急时响应体系、保障支撑体系三大体系,阐述各个环节应用新兴技术的主要内容.最后,为实现应急管理体系高质量发展,顺应新兴技术发展大势,探索了未来应急管理体系融合新兴技术的发展思路.     

中国城市承载力研究现状与热点分析——基于CiteSpace的文献计量分析

以CNKI检索和遴选了317篇城市承载力文献为数据,借助CiteSpace分析研究现状、热点研究、聚类分析、热点演进以及研究内容。结果表明：城市承载力从2008年开始成为研究热点,但研究多以个人为主,核心作者规模小,研究机构多以高校为主,且机构间合作较少;研究的热点集中于各类资源环境、土地、交通、公共安全方面承载力的实证研究和综合评价体系的构建与分析;热点的演进从单因素承载力研究拓展为多因素的综合承载力研究;从综合评价拓展到影响因素、时空差异等问题的探究,研究方法也呈现多元化。     

科技型小微企业突发风险及其影响因素的灰熵评价

科技型小微企业突发风险的评价是进行突发风险控制与管理研究的第一个阶段,是发现潜在突发风险并且伴随整个突发风险管理的关键过程。在分析科技型小微企业突发风险特征的基础上,构建突发风险评价指标体系,建立一种科技型小微企业突发风险及其影响因素的灰熵评价方法。利用该方法可以从许多突发风险中识别出重要的突发风险,从突发风险影响因素中识别出关键的影响因素,能为科技型小微企业制订突发风险控制与监督措施提供科学合理的依据。     

我国应急物流现状及体系构建初探

随着突发性应急事件的增多,应急物流的出现与发展尤为必要。文章在文献整理的基础上,提出了我国现阶段应急物流的缺陷。文章认为应该完善应急物流通道建设,完善应急物流通道建设,构建应急物流配送系统,提升应急物流运作能力,加强应急物资储备体系建设,重视应急物流信息系统建设,加强物流法规建设,加强应急物流知识普及和预案演练等。     

天津港溢油风险的应急防范对策

随着港口吞吐量的增长,溢油事故的潜在风险也大大增加。本文分析了国内外溢油事故的发生原因、溢油事故发生的类型及各类型溢油事故发的频率;根据天津港实际情况得出了天津港溢油风险发生区域、溢油规模、发生溢油原因及概率和影响范围：从应急能力的硬件基础设施和软件管理两方面分析天津港应急方面的现状;给出了天津港溢油风险防范措施与应急对策。     

基于多目标决策的城市应急设施选址问题研究

对传统选址模型进行了研究,取其每个模型的优点,综合考虑应急设施选址影响因素,建立了基于多目标规划方法的城市应急救援设施选址模型,并采用线性加权和法求解模型。本模型综合考虑了需求、时效、成本等多因素,来解决城市应急设施优化选址问题,目的是通过科学选址使区域内灾害应急救援能力达到最优,最后应用该模型解决了某市新区消防站选址布局问题,验证了所建模型的有效性和可行性。