铁路运输向现代物流转化的相关问题探讨

国外现代物流企业的营业额在总物流市场中占有相当的比例,而我国现代物流企业的市场相当巨大,我国铁路由传统运输企业向现代物流企业转化是新形势下的最佳选择,且比其他企业开展物流更具有优势。通过分析铁路运输向现代物流转化的必要性和紧迫性,从人才、信息化建设、经营管理、客户关系等方面进行了探讨,提出了相应的实用性建议。     

论铁路运输企业发展现代物流战略转型与组织变革

发展现代物流是铁路企业实现利润增长、提升市场竞争力的有效途径。提出将货运、行包、装卸、仓储等部门组建为综合性大型的现代物流公司。建立大物流的新型管理体制，不仅能够全面提高铁路货运、行包物流管理水平，扩展经营范围，完善服务设施，降低运营总成本，改造提升铁路传统运输业，推动运输主业利润增长，而且可以简化“三分”清算手续，直接进行收支利考核，建立起自负盈亏、具有投资决策自主权的货运物流经营公司和有效的营销激励机制。     

试析铁路运输企业向现代物流企业的战略转型

面对我国加入WTO的严峻形势,分析目前传统铁路运输企业存在的诸多问题,说明铁路运输企业必须向现代物流企业转型,才能不断扩大铁路在运输市场的占有份额。指出要从培养物流人才、加强信息化建设和建立灵活的经营活动平台进行准备,并提出了铁路运输企业向现代物流企业转型的4个实施方案。     

以现有铁路运输优势为依托 构筑现代物流企业

目前铁路货物运量呈下降趋势 ,运输企业面临严峻的困难形势和压力 ,通过分析现有铁路运输中的优势与不足 ,对铁路发展现代物流业提出若干建议     

关于铁路运输企业成本管理模式的探讨

铁路运输企业加强成本管理,是合理利用资源,提高经济效益,取得竞争优势以及确定运输价格及铁路局之间服务清算价格的必然要求。分析目前铁路运输企业成本管理中存在的问题,揭示成本管理模式的局限性,提出中国铁路总公司应建立将基建、更改、大修和运营支出统一纳入管理范畴,年度预算与长期规划统筹安排,信息收集、整理、决策相互衔接．成本政策的制定与实施相互协调的“大成本”管理体系。     

对铁路运输企业建立现代企业制度的探讨

现代企业制内涵是：完善的企业法人制度，有限责任制度科学的组织制度。铁路运输企业建立现代企业制度，首先要转换企业经营机制，落实企业自主权；其次要政企分开，进行公司化改造；最后，全面推向市场，建立规范化的现代企业制度。有人会对放开运价引起种种担扰，作者认为，因有各种运输企业竞争，路内也有竞争，担扰是不必要的。     

河北省地方铁路运输企业融入发展现代物流思考

<正>现代物流业已成为国民经济发展的先导性、战略性、基础性产业,是各地发展经济综合竞争力的重要支撑之一。随着京津冀协同发展的进一步深化,河北省作为全国商贸重要物流基地的地位和作用日益凸显。特别是作为现代物流体系中的核心因素和重要环节的交通运输,努力发挥自身优势,并加快发展现代物流,成为了备受关注的焦点。地方铁路运输作为河北省交通运输的重要组成部分,近年来面对新冠疫情冲击和严峻复杂的宏观形势,在行业管理部门的支持和引导下,积极融入和发展物流业务,收到了很好的效果。     

依托铁路运输的物流企业发展研究

指出依托铁路运输的物流企业存在的经营管理被动性和货源与客户构成的复杂性,以及缺乏人才管理机制和核心竞争力等问题。最后提出解决问题的对策。     

基于绿色物流发展铁路运输的探讨

根据绿色物流的特点,通过分析铁路运输的可持续发展和生态优势,以及发展绿色物流的主要因素,提出发挥铁路运输的短途功效,发展铁路集装箱多式联运,引进和研发先进的运输及物流技术,加强铁路运输的环境保护等发展绿色物流的对策与建议。     

关于物流企业物流成本核算方法的探讨

随着物流成本节约给企业、给整个社会带来巨大效益的观念被逐渐认识,物流成本信息受到了普遍关注。本文针对我国目前对物流成本理论研究、国家对物流成本核算的规范制定以及企业对物流成本的具体核算存在的问题,对物流企业的成本核算方法问题进行了研究。本文将物流企业界定为提供综合物流业务且单项物流业务收入占总收入低于一定比重的企业,并从物流服务的供给方角度对物流企业物流成本进行了界定。本文通过对国内外文献的检索与国内物流企业的实际调研,研究并提出了营运成本法与作业成本法两种物流企业物流成本核算方法。关于营运成本法,提出了“品种法下的定单法”的物流成本核算对象确定思路,将物流成本项目确定为运输费、仓储费、装卸费、增值作业费和营运间接费用等五项,通过设置“物流成本”、相关物流作业共同费用与“营运间接费用”等会计科目,设计了物流企业物流成本核算程序;关于作业成本法,探索了物流企业应用作业成本法的框架,通过业务凭证、会计科目、成本账簿设置设计了物流企业作业成本法的核算程序;关于物流企业对这两种成本核算方法的选择,认为如果以业务盈利为目标、物流业务间接费用的比重高、拥有一支高素质的管理和业务团队、拥有一套合适的作业成本管理信息系统,采用作业成本法可获得相对准确的成本信息并有利于对物流成本的管理,但鉴于目前我国物流企业尚不具备这些条件,采用营运成本法核算物流成本是当前的合理选择。     

铁路货运站向运输型物流中心拓展研究

随着全球经济市场化、信息化和一体化步伐的加快,如何在竞争激烈、复杂多变的市场环境中求得长期生存和持续发展,已经成为当今企业面临的重要问题.纵观国外铁路发展史可以看出,发展现代物流是铁路企业实现利润增长、提升市场竞争力的有效途径.     

铁路与公路运输在现代物流中的协调性研究

为研究铁路与公路运输在现代物流中的协调性，运用数据包络分析方法，以1990-2004年间中国公路、铁路运输的相关数据作为输入和输出指标，并将数据进行标准化和综合化处理，利用DEA模型，用LINGGO编制线性规划求解程序，计算协调发展程度。计算结果表明，公路运输与铁路运输之间协调性随着年份的推移有良好的发展趋势，但在此期间内也有少量波动，反映出国家公路与铁路运输的发展程度及趋势。     

铁路货物运输融入现代物流的探讨

基于铁路融入和发展现代物流的优势、劣势、机遇和威胁等4个方面的分析,对铁路融入现代物流提出了建立优质服务的经营网络、实现一体化的经营管理方式和规划建设铁路物流园区的建议。论述了铁路物流园区的功能及定位、规划原则、布局结构。     

铁路集装箱运输融入现代物流链的途径

结合现代物流业快速发展的要求,借鉴国外集装箱运输概况,分析铁路集装箱运输融入现代物流业的有利因素,探讨铁路集装箱运输融入现代物流链的主要途径,提出需要重点解决的问题。     

柳州铁路局向现代物流业转型的设想

分析柳州铁路局向现代物流企业转型的区位优势和发展机遇，以及与现代物流企业的差距，提出柳州铁路向现代物流业转型应采取的措施。     

浅论铁路运输企业服务质量管理

按照ISO9000标准建立我国铁路运输企业服务质量管理体系，首先要明确经营理念，在全路开展“三新”教育，其次要调整企业组织和文化，从根本上加强对服务质量的控制，然后，根据不同的工作内容，服务岗位分别采取流水线法和授权法，制定岗位职责和服务规范，并通过自检和他检两种方式实现质量控制规范，同时，为了更好地为旅客，货主服务，还需采取各种调查方式，进行客户调查，确保铁路运输企业提供的服务能经受市场考验。     

我国铁路物流化发展的障碍与对策

铁路运输作为国民经济的重要组成部分,是我国经济社会发展的大动脉。铁路运输以其迅速、便利、经济、环保、安全等特点,具有运量大、运输成本低、连续性强的优势,适合于长距离、大宗、可     

铁路货运发展现代物流的研究

随着路网规模的不断扩大和客货分线的逐步实施,传统铁路货物组织方式面临新的挑战。借鉴国外铁路货运基本形式,通过分析传统货运与现代物流关系,指出了铁路货运发展现代物流的基本趋势:积极发展铁路大宗货物运输的物流化;构建铁路物流平台;建设物流中心站作为提供物流服务的重要基地;建设联合运输物流体系。在此基础上,提出铁路货运发展现代物流的优化措施:转变服务理念;优化货运计划编制;优化车流组织方式;积极开发运输产品;实施信息化战略。     

西安铁路枢纽发展现代物流研究

在分析西安枢纽既有货运站及货场存在问题的基础上,根据铁路货运向现代物流发展的趋势,指出结合城市发展规划,择新址建设综合性的铁路物流中心是西安枢纽货运发展的必然选择.根据城市发展规划和西安地区既有货运站的实际情况,提出新建铁路物流中心的规划建设目标、选址和平面布置原则,以及建设规模和发展建议.