港口物流与福州市区域经济发展探究

港口物流与区域经济发展是互相促进的关系。文章具体分析了福州市发展港口物流的区位优势和面临的机遇,提出了发展福州港口物流及提升福州区域经济综合竞争力的具体建议。     

中国物流发展与港口建设

物流在中国的发展是一件很好的事情,本质是提高中国经济竞争力的核心因素,也是改善投资环境的重要条件,以及调整产业结构增加就业的重要渠道。我认为,中国的物流发展,第一,取得了很大成绩;第二,和我们的需要相比差距很大,还处在初步发展阶段。我们国家的物流下一步应该怎么发展,在战略研究中大有文章可做,从发展目标讲,应该集中力量发展什么?这在论证家当中说法不一,有的说物流是产业,有的说是服务系统。不管怎么样,是一个道理———现代物流最大限度地降低了所有物流的流程和费用消耗,安全、及时、快速送达到目的地。按照这个观点去发展我…     

中国构建全球港口物流

对大进大出的中国经济而言，整个物流通道的顺畅、高效与否更显重要。而中国外贸进出口的90％是通过海运来实现的。     

港口集装箱运输与腹地经济发展

港口集装箱运输与腹地经济发展是一种互动关系.港口集装箱运输的发展主要取决于腹地内集装箱的生成量和运输条件、运输费用等方面.同时,集装箱运输对腹地经济的发展也正在发挥着越来越重要的作用.本文主要选择上海、天津、广州、青岛、大连、宁波、深圳等亿吨港口为研究对象,从集装箱吞吐量、港口吞吐量以及腹地经济发展的角度,分析港口集装箱运输与腹地经济的互动及其变化趋势、现存问题,并提出互动发展的对策.     

现代物流与港口发展

随着经济全球化进程的加快,现代物流在社会经济发展中的作用也日益凸现。港口作为交通运输的枢纽,是现代物流链中的重要环节。港口综合服务功能的拓展和完善可为现代物流的发展提供一个平台,促进以港口为重要枢纽之一的现代物流网络的形成;同时,现代物流的发展为港口提供了广阔     

现代港口与现代物流

港口在现代综合物流中的重要地位 1.新时期港口面临新机遇 经济全球化进程的加快,对整个世界的经济与产业结构均将产生重大影响.其最大特点就是越来越多的生产经营活动和资源配置在全球范围内进行,全球性贸易与运输链正在逐步形成,世界上的每一个国家、每一个地区,尤其是每一个沿海港口几乎都成了国际物流网络中的一个组成部分.     

区域经济发展与物流

从世界范围看．物流对经济发展的巨大贡献．已被许多国家的实践所证实．特别是近年来．物流的系统、集约作用，又展现了它降低环境污染、促进可持续发展的重要价值．受到了社会的广泛关注。1997年开始爆发的东南亚金融危机．以新加坡、香港为代表的将物流作为支柱产业的国家和地区表现了很强的抗御危机能力．这使人们对物流在国民经济中的重要地位又有了进一步、深刻的认识和重视。     

区域经济发展与物流

从世界范围看,物流对经济发展的巨大贡献,已被许多国家的实践所证实,特别是近年来,物流的系统、集约作用,又展现了它降低环境污染,促进可持续发展的重要价值,受到了社会的广泛关注。1997年开始爆发的东南亚金融危机,以新加坡、香港为代表的将物流作为支柱产业的国家和地区表现了很强的抗御危机能力,这     

大力发展港口物流

经过“十一五”建设，我国港口短缺现象已得到缓解，船等码头的现象已不复存在。同时，码头集中的地方已显现出区域港口竞合态势。因此未来码头发展的核心问题是如何从简单装卸服务业向现代服务业转型。港口企业要寻找新的经济发展方式，就是要创新业态，只有这样才可能建立新的经济增长点，才可能帮助我们企业成功转型。     

莱茵河沿岸发展现代物流带动区域经济发展

以河流相互交通的水网体系作为联系纽带,以河流系统功能的整体开发作为动力机制,构建区域经济空间格局,大力发展现代物流,促进区域经济发展。世界上所有河流沿岸区域几乎都经过了这样的发展历程,德国莱茵河沿岸经济的发展便是成功的例证。一、莱茵河沿岸物流网络的建设莱茵河发源于欧洲南部阿尔卑斯山脉,全长约1400公里,流经瑞士、法国、德国、荷兰等国,通航里程达千余公里,航运总吨位超过1500万吨,年货运量3亿吨以上,是目前世界上航运量最大、航运业务最为繁忙的内陆河流。其巨大的物流量催生出了一系列河港,其中包括年吞吐量超过2000万吨…     

港口经济与上海港口经济发展

港口经济是指以优良港口及临近区域为中心、港口城市为载体、综合运输体系为动脉、港口相关产业为支撑、海陆腹地为依托,展开生产力布局,发展与港口密切相关的特色经济,以实现彼此间相关联系、密切协调、有机结合、共同发展,进而推动区域繁荣的开放型、优选型经济模式。略观港口经济的发展史,就其与现代物流业在推动城市功能完善和周边区域经济发展的协同联动效应,可得出以下认识。1.港口经济的形成离不开经济中心———港口城市的建设经济中心形成的关键在于其所依托的城市的集聚功能和辐射功能。但城市集聚功能和辐射功能的产生要依托城市…     

我国五大港口群更好地为经济发展服务

港口对于一个国家,对于一个城市,到底意味着什么?国家发改委交通运输司司长王庆云认为,港口已经在国民经济发展中起到战略性资源的作用,拥有港口资源也就拥有了经济发展的基础和条件.2006年以来,以上海港为代表的"亿吨大港俱乐部"成员的建设和生产均高速发展,对促进我国经济继续保持良好的增长势头功不可没.     

入世后的港口经济

怎样正确理解“港口经济”的内涵和性质,如何深化和扩大港口经济的改革和对外开放、加快其自身的发展,入世后怎样充分发挥我国国民经济在与世界经济全面接轨过程中港口经济的示范、桥梁和纽带作用,以及如何发挥港口经济对国民经济的带动作用等,现开辟“港口经济论坛”专栏,对以上问题展开深入讨论,以启迪人们对港口经济理论与实践的研究和探索。非常欢迎理论工作者和实际工作者赐稿,踊跃参加讨论。     

谈发展港口规模经济

过去,我们一直是把港口视为运输经济的一个分支.现在,经过20多年的改革开放,在经济全球化这个大背景下,"港口经济"这个命题摆在经济学家面前,不仅是认识上的升华、理论上的创新,而且,理论研究的深入和拓展,必将对于发挥港口及港口城市的辐射带动作用,推进经济的全面发展,产生极大的良好效应.     

港口经济腹地及其分析方法探讨

一、"港口经济腹地"概念的演变 港口作为运输网络中的节点和枢纽,具有衔接运输、集散货物、推动国家和地区经济贸易发展的功能.每个港口在地理上都有运输能够辐射和覆盖的相对稳定区域,就线路、便利性来看,如果涉及这个区域的贸易货物运输基本由该港直接或间接完成,那末该区域即为"港口经济腹地".     

为促进港口、港口城市和我国经济发展共同努力--中国港口城市市长高峰论坛开幕词

正当全国贯彻党的十六届六中全会及全国人大十届四次会议精神的重要时刻,"首届中国港口城市市长高峰论坛"在天津滨海新区召开了.这次论坛的主题是:经济全球化与中国港口城市的战略机遇.论坛旨在以科学发展观为指导,研究探讨我国临港经济发展中面临的许多新课题,从我国的国情出发,学习借鉴国外的先进理念和经验,推动港口的改革和发展,以适应面临的新形势的要求.     

中国物流业应朝什么方向发展?

物流在我国之所以会形成热点,第一是经济结构调整的需要,第二是流通方式创新的需要,第三是经济全球化发展的需要.     

海岛发展港口经济的战略与思路

港口经济是在一定区域范围内,以港口为中心,集商贸、度假旅游、休闲娱乐、产品加工、临港工业、仓储配送、海上客货运输、船舶修理、船舶补给、金融服务等于一身的一种新型经济模式."海岛"向"半岛"转变的过程中,要以港口发展为契机,延伸海洋交通运输业的产业价值链,如发展新兴海洋产业、临港工业、物流业、服务业和旅游业等,由此推动海岛经济的全面发展,实现全面建设小康社会的奋斗目标.