车辆影响物流 物流影响经济——专访德利得物流总公司运营总监恽绵

中国一定要把城市货运当作城市公共交通的一部分来看待,人和货一样重要,没有对人的公共交通系统,城市的经济会陷入混乱。没有货物的公共交通系统,城市的生活会陷入混乱     

需求吨位从4吨至12吨不等的货运车辆

郑州交通运输集团有限责任公司物流总公司成立于2003年9月26日,是由原郑州客运总公司、河南省郑州联开运输总公司、郑州交通运输总公司三家大型运输企业中的货运资源整合而成的,是河南省最大、最早从事货物运输、仓储、装卸搬运、专线运输、市内配送、信息服务等多功能的大型国有物流企业。目前公司拥有员工1400余人,经营车辆1600余台,18000个吨位,年经营收入7亿多元。     

誓将“物流运输过程透明管理”进行到底——访深圳宇易通科技有限公司总经理张景涛

2007年岁末,深圳宇易通科技公司(简称:宇易通)携手广州物流协会在广州举行了2008泛珠三角物流运输过程透明管理高峰论坛。此次论坛引起业界广泛关注,宇易通以及宇易通的物流运输过程透明管理一时成为众多点击的关键词。深圳宇易通科技有限公司创办于2006年,属宇易通科技(香港)旗下机构,主要致力于物流货运信息化的建设工程。总部设在深圳,在西安和广州两地分别设有研发中心和事业部。其使命是为货运车辆搭建一个全国性的GPS监     

GPS监控系统——物流企业的好帮手——访北京合众思壮导航技术有限公司总经理王圣光

北京合众思壮导航技术有限公司是北京合众思壮集团全资子公司,是一家集产品研发和制造、系统集成、销售、技术咨询和运营服务为一体的专业化信息技术公司。基于位置及相关信息的专业智能化应用,综合解决专业领域的深层次应用问题。其集团公司年销售额连续14年居行业之首,被北京市认定为软件开发企业。目前该集团公司已全面进入高速发展期。作为总经理,王圣光对企业自身,对整个行业都充满信心。     

建设完善的分销物流——访欧莱雅中国营运部销售物流总监孙炜

欧莱雅化妆品公司是全球排名第一的化妆品企业,旗下拥有兰蔻、欧莱雅、美宝莲、薇姿等500多个不同品牌。欧莱雅于1997年正式在上海建立了中国分公司总部,此后又相继在北京、广州等城市设立办事处。目前,欧莱雅已经成为中国市场上最知名的跨国企业之一,其物流运作在化妆日化行业堪称典型。为了解国内化妆品物流的运作和发展情况,本刊访问了欧莱雅中国营运部销售物流总监孙炜先生。     

物流需求在变化 调整升级是出路——《货运车辆》“如何应对物流需求变化”主题沙龙侧记

在全球经济持续低迷之时,国内物流产业的发展表现出诸多变数。其中,物流需求变化正在打破原有"生态环境"     

多渠道销售模式下的物流运作——访Otto group china大中华区物流总监李路红

随着网络购物的流行,传统零售企业也开始将传统渠道的触角向线上延伸。无论是国际零售巨头沃尔玛,还是本土知名零售企业苏宁、国美等,都纷纷自建或收购网购平台,争食电商大蛋糕,欲进一步扩大自己的业务规模。此外,以邮购目录、电视购物为销售手段的企业也在向网络购物领域＂跨界＂。从德国OttoGroup的成长历程来看,＂线下＋线上＂融合式发展的多渠道销售模式,或许将是未来的＂王道＂。传统零售企业在＂触网＂过程中该注意哪些问题？在多渠道销售模式下,应如何进行物流网络和物流中心建设？     

专业市场提供专业服务——访保昌展览搬运有限公司北京办事处首席代表刘景海

保昌展览搬运有限公司1987年成立于香港,是香港首家上市的物流运输公司——保昌集团的附属公司之一.保昌展览搬运有限公司为展览业提供专业货运服务,已累积了超过20年的经验,是会展物流业的著名公司,同时它也是首家在中国内地成立展览运输合资公司的企业.     

众说纷纭燃油税——《货运车辆》“燃油税对物流企业的影响”主题沙龙侧记

2008年12月18日,国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,并决定自2009年1月1日起实施,这标志着争议14年之久的费改税终究尘埃落定     

易流GPS实现运输过程监控的透明化——访深圳市宇易通科技有限公司总经理张景涛

深圳市宇易通科技有限公司,自创建之日起,一直致力于提供全方位的GPS运输过程透明监控服务.公司总部位于深圳,在香港设有宇易通科技(香港)有限公司,在西安设有独立的研究开发机构.宇易通能为快递等物流企业提供全套GPS货运车辆运输过程监控服务,包括提供自主开发的车载监控终端--国内领先的易流GPS\GPRS、www.e6gps.com货运车辆GPS监控网络等.它在物流行业的客户主要包括深圳顺丰快递、友和道通物流、速尔物流等.     

国Ⅲ的长益与短憾——《货运车辆》“国Ⅲ标准与新车使用”主题沙龙侧记

随着环境保护和可持续发展观念的日益深入人心,对汽车尾气排放标准的升级已成为大势所趋。而这一趋势,对于货运车辆的需方——物流企业,不仅带来的是购车成本的增加,还有在使用中遇到的困扰;对于货运车辆的供方——主机厂和改装车厂,其影响也远不及销量下挫那么简单,国Ⅲ技术的缺失更为致命