TBD“孵化”一座城

脆弱的北京城已经明确需要一个全新的城市副中心,TBD云集中心或许可以成为衡量一座城市转型成功与否的参考标准。巨型城市正在经历一场嬗变。交通、暴雨、雾霾和人口压力,早已突破了北京城的承压能力,人们正在为过去无序蔓延式的发展付出代价。但这不只是北京面临的问题,包括发达国家在内,这是所有"单核心"巨型城市在发展过程中都会面临的难题。一座城市只有一个中心时即为单核心城市,而当这些单核心城市发展成为一座巨型城市时,它就像是一个吹涨的气球,承载力将会变得越来越弱,稍有差池它都会变得     

探讨如何实现城市照明节能科学化

近年来，城市照明设施随着各地经济和交通的迅速发展，其规模及数量越来越大，相伴而生的城市照明的用电量不断上升。本文从濮阳市城市照明节能方面现状、存在问题，分别从城市照明管理部门、智能系统、灯具、光源电器等方面，就如何以科学、高效、合理的方式，实现城市道路照明工作的节能，浅谈个人的一点看法。     

建筑帮助人保持沟通空间的开阔性——与女建筑大师扎哈·哈迪德谈现代建筑与中国“试验场”

在中国普遍存在的现象是，很多城市人口非常密集，规模不太大的城市必然走向发展高层建筑的道路。这些城市当然也可以选择扩大面积，在中心城市附近建立很多卫星小城，但随之而来的是交通问题。     

完善市政新举措 保障安全再突破——汇智牌新型杂化材料检查井盖的探索之路

在现代城市基础设施中，检查井是通往供水、排水、通讯、电力、燃气、热力、消防、交通、环境卫生等地下设施的出入口。检查井盖是检查井口开启的封闭物，是市政建设中必不可少的基础设施。随着城市现代化的迅速发展，市政设施规模与功能的不断扩大和完善，各类检查井的数量也在不断增加。     

轨道交通建设与城市可持续发展

交通拥塞问题不仅仅是道路问题，根源是城市结构问题。轨道交通不仅可以满足城市不断增长的客运交通要求，而且通过对城市的导向作用，引导城市空间有序增长，已经成为城市未来可持续发展的必由之路。     

基于分形理论对云南省城市体系等级规模的研究

通过测算2010-2013年云南省城市体系等级规模的分维值,得出结论:云南省城市体系规模分布与分形理论的分形特征相符,城市体系规模分布不集中,人口分布不均衡,第一位序城市昆明处于较强的垄断地位,城市体系规模分布要达到最优状态是一个漫长的过程。根据以上结论认为城市规划需要应用分形理论来指导,要加快2级中心城市的发展,加强首位城市与其他位序城市之间产业的联系,充分利用有利的自然地理条件发展城市,加快交通等公共基础设施的建设,从而促进城市规模分布集中,城市体系发育成熟,城市体系等级规模结构优化。     

浅谈城市扩张与资本汇聚

随着社会的发展,城市、城市群的规模也在持续扩张,城市在一国、一区域内,汇集资本、劳动力等资源的向心力和对周围地区辐射力越来越明显,为第二三产业的发展提供广阔平台。因此,城市经济的研究对于我国宏观经济,城市发展政策的制定有着一定的影响,同时,城市经济影响着市场环境与政策环境,对于各个新兴的亦或是已发展稳定的企业研究市场定位、公司发展战略等层次有着指导性作用,不能被忽视。笔者结合经济学中的基本原理、文献书籍等作为基本资料,加之自身的考察进行研究,将城市得以扩张、集聚资源的若干个因素分为:农业生产过剩、生产活动、交通发展、知识溢出以及个人兴趣匹配若干方面。     

城市基础设施可持续发展评价指标体系研究

基础设施是支撑城市可持续发展的重要基础。如何评价城市基础设施可持续发展的状态是国内外研究的重点,也是ISO国际标准研制的重点。本文借鉴ISO 37120和ISO 37151提出的基础设施分类,结合我国城市基础设施发展情况,从能源、水及卫生、交通、废弃物以及ICT等五类基础设施的结构、规模、效益出发构建了评价指标体系,并提出了推进城市基础设施可持续发展的建议。     

城市问题与治理探究

城市越来越大了，但是城市问题也越来越突出了。文章论述了城市问题的污染重、秩序差、排水难、管网乱、交通堵、效能低、素质低等主要表现，提出了强化意识、科学规划、系统管理等城市问题的治理对策。     

北京城市公共交通对城市发展的适应性研究

建国初期,北京城市布局被确定为单中心同心圆式向外扩散,相应的交通系统也呈环形放射状。近年来随着北京城市规模的扩张和经济社会的发展,公共交通系统越来越难以满足日益增长的出行需求,城市交通问题日益突出。如何使北京的公共交通系统与城市发展相协调,来实现整座城市的高效运转已成为亟待解决的问题。笔者试图通过定性与定量相结合的方法探讨北京公共交通与城市发展的适应性,找出北京公共交通发展的短板,并对公共交通的发展提出相关的对策建议,力求能够回答北京应怎样发展公共交通以满足当前交通需求的问题。     

城市经济可持续发展研究探析

城市经济发展是一个比较复杂的过程，受到了土地、环境、交通、劳动力等各多方面的因素的影响。经济发展不仅限于增长，更要持续。当前与城市经济发展相伴而生的一系列问题的突显，逐渐加剧了经济和社会的矛质，严重制约着城市进一步现代化和生产力的进一步发展。因此。解决发展过程中问题，及时制定有利于城市经济发展的政策，缓解经济与社会的矛盾，促进城市经济可持续发展有具有重大意义。     

城市印象·我为中国城市打分暨城市管理指数排行榜之湖南站

过去的30年。我国的城市建设，随着人口、住房、基础设施的发展和就业规模的扩大，呈现出突飞猛进的局面。随着城市化进程的加快、城市规模的不断扩大和城市功能的不断增多，城市管理面临的问题也越来越多。     

中国城市蔓延问题分析

城市蔓延是当前城市发展面临的重大问题,本文论述了中国的存在普遍的城市蔓延现象,这种蔓延分布在东中西部地区间并未有很大的差异。本文同时分析了产生城市蔓延的原因,指出除了交通成本、收入等影响因素之外,中国的城市政府过于注重以开发区为主导的土地使用政策促进了城市蔓延的产生。     

加快商丘市区域性中心城市建设步伐

<正> 商丘市自1997年经国务院批准撤地设市以来,社会经济各项事业快速发展,以此为契机,城市化进程速度大大加快。由一个在豫东地区较为落后的农业小市,逐渐发展成为一个对周围150公里以内有较大影响辐射力的现代化城市。特别是进入二十一世纪,随着城市规模的壮大,城市质量的提高,城市功能的完善,城市辐射能力的增强,其在政治、经济、金融、交通、信息、贸易、科教和文化等方面的作用越来越大,在区域经济社会发展中的服务、辐射和带动作用越来越强。商丘市城市定位已由原来的区     

中国城市蔓延问题分析

城市蔓延是当前城市发展面临的重大问题,本文论述了中国的存在普遍的城市蔓延现象,这种蔓延分布在东中西部地区间并未有很大的差异。本文同时分析了产生城市蔓延的原因,指出除了交通成本、收入等影响因素之外,中国的城市政府过于注重以开发区为主导的土地使用政策促进了城市蔓延的产生。     

湖北省城市旅游目的地竞争力研究

城市旅游目的地竞争力对于城市旅游可持续发展具有重要意义。根据湖北省统计年鉴及政府官方网站数据，运用主成分分析法和聚类分析法对湖北省17个市州旅游目的地竞争力进行评估，结果表明湖北省各城市旅游目的地竞争力水平存在显著差异，可以分为强、一般、弱三个类型，主要原因在于社会经济发展水平、旅游市场规模、旅游资源、交通等几个方面的差距。从加强区域合作与协同发展、开发差异化旅游产品和创新发展、提升旅游服务能力等方面提出了建议。     

论快速公交对城市空间结构的优化作用——以西安市为例

随着社会经济和城市化进程的快速发展,交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重大问题之一。我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源决定了优先发展公共交通是缓解我国交通拥挤形势、优化城市空间布局的必然选择。     

农村与城市广告的现状及其差距

我国社会长期以来在城乡实行“城乡二元结构”政策，这一结构导致了城市的道路、交通、通信、卫生和教育等基础设施发达，而农村的基础设施落后；城市的人均收入、消费水平远远高于农村。农村广告的发展与城市更是存在较大的差距，严重阻碍了中国广告业的整体发展。文章通过对比农村与城市广告的发展现状，向人们呈现农村广告存在的问题及其与城市广告的差距。     

城市地铁路线设计方案研究

城市化的发展带动了城市地铁的发展。在当前的中国，北京，上海，广州，深圳等几大城市的地铁交通的发展已取得了较好的成绩。本文通过对中国主要城市地铁发展现状的分析总结，从城市地铁的角度分析了中国城市地铁时代的到来。且提出了我国城市地铁交通的路线设计方案，以促进地铁的可持续发展。     

特大城市人口规模调控的对策与思考——以深圳市为例

随着城市人口的过度膨胀，很多城市尤其是特大城市都出现了一系列的“城市病”问题。如何调控城市人口规模，成为了政府和学术界讨论的热点问题。本文在走访调研深圳市主要城区的基础上，总结了深圳市在人口规模调控方面的经验与教训，希望能够为那些依靠制造业发展起来的城市的人口规模调控以启示。