关于现行企业不良资产比率指标的缺陷与改进

随着政府职能的转变 ,国家通过加强对国有资产的管理来促进对国有企业管理 ,为此 ,1 999年 6月财政部、国家经贸委、人事部、国家计委颁发了《国有资本金效绩评价规则》和《国有资本金效绩评价操作细则》 ,对企业国有资本金分别从财务效益状况、资产营运状况、偿债能力状况、发展能力状况等方面 ,共设置了三十二个效绩评价指标 ,其中 ,以总资产周转率、流动资产周转率两项指标作为基本指标 ,以存货周转率、应收账款周转率、不良资产比率、资产损失比率四项指标作为修正指标。不良资产比率作为一项新的指标被列入了国家对企业国有资本金效绩…     

试论水运企业如何运用《国有资本金效绩评价规则》

《国有资本金效绩评价规则》较之以前的评价体系是很大的进步,但水运企业在参照执行的过程中却可能遇到问题。本文结合水运企业的行业特点,就水运企业如何运用《国有资本金效绩评价规则》,从指标的选取和评价体系结构两方面提出了建设性意见。     

企业集团经营业绩评价体系设计

国内外理论界对企业经营业绩评价的研究和实践,如杜邦分析法、成功关键因素分析法、卡普兰的综合记分卡(BALANCESCORECARD)以及我国财政部颁布的《国有资本金效绩评价规则》及相关实施细则等,为我们深入研究企业集团经营业绩评价体系提供了工具和思路,相关学科(如管理学、经济学)的优秀成果更开阔了我们的研究视野。由于上述企业集团内外部各种因素的共同作用和要求,为企业集团经营业绩评价体系的建立提供了动力和保障,使体系的建立成为可能。业绩评价系统作为企业管理系统中一个相对独立的子系统,由评价目标、评价对象、评价指标、评价标准和分析报告等五个基本要素组成。其中,评价指标是企业绩效评价内容的载体,是企业绩效评价内容的外在表现,是本文旨在着重研究的部分。     

循环经济模式下铁路运输企业业绩评价指标体系设计

依据循环经济的概念,分析铁路运输企业业绩评价体系,说明建立循环经济模式下的企业业绩评价指标体系的必要性.根据循环经济和系统管理理论,遵循业绩评价指标设计原则,参照平衡积分卡的评价方法,从财务、顾客、内部经营过程、人力资源和技术创新5个方面设计了循环经济模式下铁路运输企业的业绩评价指标体系.     

企业效绩评价指标探讨

“新经济”时代 ,构建企业效绩评价体系既要考虑企业组织内部因素 ,更要考虑企业外部环境。本文提出应构建以财务效绩为落脚点 ,以创新为内核 ,以市场为导向 ,以生产流程为补充 ,以人力资源为本 ,以企业价值为方向的企业效绩评价指标体系。     

两类不应忽视的企业评价

如何精确评价企业效绩,是投资者、债权人、银行、企业内部管理部门甚至是政府等部门关注的焦点。建国伊始,我围就开始了企业的经营业绩评价工作。在改革开放以前,对企业经营业绩的评价侧重于对工业经济的运行效果进行考核,主要考核指标是工业企业的生产产值、企业规模和产品产量等绝对指标。改革开放以后,曾推行以利润承包为主的承包经营责任制,考核指标主要是利润完成情况。进入上世纪90年代,评价指标才由单纯的总量指标,转向系统化的以比率为主导的评价指标。     

企业集团绩效评价与财务评价指标问题的思考

企业集团内部母公司对子公司经营业绩进行评价考核是“母子公司管理模式”中主要的管理控制手段之一 ,其中财务评价指标已被广泛采用 ,而选择适当的财务指标也是构建企业集团考核评价体系的关键。本人在从事企业财务指标考核工作中遇到了一些难点问题 ,提出了一些想法。     

企业集团绩绞评价与财务评价指标问题的思考

企业集团内部母公司对子公司经营业绩进行评价考核是“母子公司管理模式”中主要的管理控制手段之一，其中财产评价指标被广泛应用，而选择适当的财务指标也是构建企业集团考核评价体系的关键。本人在从事企业财务指标考核工作中遇到了一些难点问题，提出了一些想法。     

浅析企业效绩评价指标体系

20 0 2年财政部等五部委联合发布了《企业效绩评价操作细则 (修订 )》 ,本文就新《细则》与旧《细则》做一对比 ,并阐述了新《细则》的变化。     

业绩评价的多元化

管理会计知识体系的创新和变革 ,使得信息的采集以及业绩评价的指标不再仅仅是财务指标 ,非财务性指标的大量引入 ,使得企业的业绩评价更加完善。本文就美日两国非财务性指标的业绩评价的现状及对我国的启示进行了分析。     

铁路运输企业业绩综合评价体系研究

根据现阶段铁路运输企业内外部环境的变化,从财务、顾客、内部经营过程、技术创新和人力资源5个方面,对铁路运输企业的业绩作了综合评价,并阐述了业绩综合评价体系的特点及需要进一步探讨的问题。     

构建企业集团财务监控体系

本文从预算控制、业绩评价、组织设置三个方面对企业集团监控问题进行了探讨 ,力求为集团财务监控体系建设提供了一个合理的框架     

基于铁路多元经营企业双重属性的绩效评价方法研究

对铁路多元经营企业绩效评价现状进行分析。根据财政部《国有企业效绩评价指标体系》，结合铁路多元经营企业出资人意愿，提出一套导向明确的企业绩效评价指标体系。     

规范担保行为强化担保监管推动财务管理水平再上新台阶

为适应企业整体发展战略的需要,使控股企业低成本、高效率地筹集建设资金,保证建设项目顺利实施,秦皇岛港务集团有限公司(以下简称“集团公司”)分别为所控股的唐山曹妃甸实业开发有限责任公司和秦皇岛方大房地产开发有限责任公司提供了借款担保。为规范担保行为、防范担保风险,集团公司按照财政部颁发的《内部会计控制规范——担保(试行)》(以下简称《内控规范》)的有关要求,建立了严格的评价监督体系和内部控制制度,在实际运行中取得了较好的效果。一、缜密风险评价,确认担保的可行性。担保是一项风险业务,对担保项目进行缜密地风险评价,…     

高速公路公司财务评价指标设置的构想

随着我国高速公路的不断建成和投入使用,如何管好高速公路,如何全面分析与评价高速公路公司财务状况等问题亟待解决。就全国范围来看,目前高速公路公司财务管理没有一个统一的财务评价指标体系,都处于探索阶段。本文通过对财政部《企业效绩评价规则》和高速公路公司财务特点的分析,提出了高速公路公司财务评价指标设置的构想,对加强我国高速公路财务管理具有一定的参考价值。     

交通运输部部属行政事业单位财务管理内部控制评价暂行办法

<正>交财发〔2013〕436号2013年7月19日第一条为了有效开展交通运输部部属行政事业单位财务管理内部控制评价工作,促进交通运输部部属行政事业单位建立健全内部控制体系,加强财务风险和廉政风险防控,提高财务管理水平,依据《中华人民共和国会计法》、《行政事业单位内部控制规范(试行)》等法律法规和相关规定,制定本办法。     

从国企集团角度搭建商业银行合作评价体系

国企集团相较于其他类型企业更容易得到商业银行的青睐，而商业银行在产品和服务上的同质化，也为企业择优选择合作伙伴方面提供了客观条件。本文从外部监管与内部需要两个角度分析了搭建合作评价体系的必要性，通过对商业银行与集团内部不同企业合作的比较分析，总结出建立评分体系的四项原则。本文构建定量视角的银企合作分析框架，评价结果可直观显示各银行合作重点与程度，更加便于国企集团合理选择金融机构。     

国有大型企业集团内部审计模式探讨

内部审计自1984年在中国起步至今已有30多年时间,但国有大型企业集团在管理层的观念上、内部审计的运作模式上、组织结构和人员配置等方面仍无法与目前企业经营发展和复杂的外部经济坏境相适应,与国际先进企业的内部审计建设还有很大差距。本文通过对国有大型集团企业的内部审计现状与特点进行分析,发现国有大型集团企业内部审计存在的问题,并针对审计理念、运作模式、评价体系和人力资源建设方面存在的问题提出建议措施,希望在此基础上进行探索创新,推进内部审计工作在企业的长足进步。     

EVA业绩评价系统的创新与运用

EVA(economicvalueadded),即经济增加值,是美国经济学家Stewart博士1991年提出并由美国Stem&Stewart公司倡导的度量企业业绩的指标,并以此为核心建立了一套管理评价体系。在该系统中,业绩以市场价值的增值为衡量标准,而非投资收益率等传统的业绩评价指标,从而消除了传统业绩评价体系中存在的诸多弊端。经济增加值是财务思想的一次创新,它弥补了传统的以利润为核心的业绩评价体系的不足,是近年来最引人注目和广泛使用的企业业绩考核指标。一、EVA的基本理论和传统业绩评价体系的不足之处EVA可以定义为企业收入扣除所有成本(包括股东权益…     

影响财务评价指标有效运用的因素浅探

目前,对企业进行经济效益评价的指标体系是财政部于1995年公布的。该体系包括:销售利润率、总资产报酬率、资本收益率、资本保值增值率、资产负债率、流动比率(或速动比率)、应收账款周转率、存货周转率、社会贡献率和社会积累率等10个财务评价指标。通过这些财务评价指标的计算分析,能在一定程度上评价企业过去的经营业绩,衡量企业目前的财务状况,预测企业未来的发展趋势,为科学地进行企业财务评价提供比较全面的资料。但在实际工作中,由于各种原因,使财务评价指标的有效运用受到影响。这些影响主要表现在以下四个方面:●计算财务评价指标…