浅谈如何降低专用铁路棚车延时费

随着企业的快速发展,如何节约企业成本,在保证生产安全的同时降低延时费,为企业创造更大的经济效益显得尤为重要,以独山子专用铁路为例,对延时费形成的背景、存在的问题,采取的措施,取得的效益进行了深入分析。     

加快福建铁路发展必须走合资之路

一、福建省地方铁路建设的回顾及分析 为努力改变福建省铁路对经济的制约,推动本省铁路的建设发展,在国家机关及铁道部大力支持下,省政府成立了福建省地方铁路建设开发总公司。1992年9月,本省第一条地方铁路——漳泉铁路湖泉肖段开工。接着,为打通鹰潭限制口的出省第二通道——横南铁路也于1992年底动工建设。经过全体参建单位的英勇奋战,在各级政府及沿线人民群众支持下,两线的建设进展迅速。至今,漳泉线已铺架至终点站山腰,站后工程已完成大部分,并于1996年5月1日开始了至泉州的临时货物运输。横南铁路武夷山以南线下工程已基本完成。全长7552m的分水关隧道于1995年底贯通,铺架工程已到达建阳站,可望在1996年底临时运营至建阳站,铺架至武夷山站。     

铁路机车内燃机车制动缸压力不缓解或缓解不到零的原因分析

一、问题提出 独山子石化公司铁路运输公司机务段配属10台内燃机车,承担着独山子石化公司大部分原料运入及化工产品运出工作.这10台内燃机车所使用的制动机全部为JZ-7型制动机.2016年冬季,天气寒冷,气温在零下20多度,我段DF4DD0256机车在一次作业过程中出现以下现象:在北站挂车后车辆试风作业一切正常,途中运行也没有发生异常,列车到达炼化站制动停车,车站列检摘完车后给司机信号让机车向前移动,司机缓解自阀后提手柄走车时,发现机车轮对抱闸,机车制动缸压力未缓解.     

浅析ZD6型道岔转辙机挤切销断损故障原因与预防

铁路道岔转辙机是车站运输组织中的重要设备,道岔转辙机必须时刻处于良好的运转状态才能保证车站不间断连续运输生产。本文通过对道岔转辙机挤切销断损故障原因分析,结合独山子石化企业专用铁路现场实际维修经验,从设备日常管理方面,综合工务和电务两方面,针对性总结了预防道岔转辙机挤切销断损的主要措施和方法。     

对横南铁路建设情况的调查与思考

1994年5月底至6月上旬,我们以横南铁路为对象,进行了为期一周的调查研究。现将这次调查的情况及设想并由此引出的一些思考报告如下。 (一) 南平至横峰铁路属于国家重点建设项目,位于福建省北部和江西省东北部地区,北起浙赣线横峰站,南至南平站与外福线接轨,经过江西横峰、铅山,福建武夷山、建阳、建瓯、南平,全长251公     

阿拉山口铁路口岸东联西出的黄金支点

历史将永远记载下这激动人心的时刻——1990年9月1日，原中共中央总书记江泽民为兰新铁路西段（乌鲁木齐西站——阿拉山口铁路口岸站）通车剪彩。同年9月12日，兰新铁路西段与原苏联土西铁路在阿拉山口铁路口岸站和德鲁日巴口岸站之间胜利接轨，至此，东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，全长1万多公里的第二条亚欧大陆桥全线贯通!     

中外运陆桥公司全国铁路集装箱运输办理站正式对外营业

2011年10月26日,首列装载新疆天业集团化工原料的25车重箱先期缓缓驶入中外运陆桥公司仓储库区9道铁路专用线,它标志着该公司全国铁路集装箱运输办理站正式对外营业,同时也宣布了连云港口岸第二个铁路集装箱运输业务服务窗口的开张。连云港市口岸委、连云港海关、连云港港口集团、中铁集装箱上海分公司连云港营运部、铁路墟沟站的领导以及新疆天业集团客户代表等莅临现场祝贺。中外运陆桥公司总经理潘建中等公司领导陪同客人参观了铁路专用线配套设施改造升级情况,同时还介绍了集装箱场站业务经营情况以及办理站今后业务开展的设想。     

中哈双方同庆铁路接轨20周年

本刊讯：为了纪念中哈铁路接轨,中国新疆阿拉山口站和哈萨克斯坦多斯特克站前不久同时举行中国哈萨克斯坦铁路接轨20周年庆祝活动。中哈铁路接轨20年来,经过两国不懈努力,口岸过货量不断增加。     

西北干旱区区域生态安全评价——以玉门市为例

文章以甘肃省河西内陆区玉门市为研究对象,利用"压力—状态—响应"模型的基本理论,构建了玉门市生态安全评价指标体系,分析了2001—2011年玉门市整体生态安全状况及变化趋势及所属各乡镇生态变化的特征。结果表明:玉门市生态安全状态整体上处于不断恶化的趋势,该区生态环境需要保护;玉门所属12个乡镇中生态安全状况最好的是下西号、昌马乡、花海镇和赤金镇;玉门镇次之;黄闸湾和清泉乡生态有所破坏;柳河及小金湾、柳湖、独山子和六墩四个移民乡生态问题最为严重,特别是独山子乡的土壤盐碱问题最为突出。     

中哈铁路有望在2011年12月6日接轨

据了解,霍尔果斯铁路口岸站建设进展顺利,中哈铁路有望在2011年12月6日接轨。 霍尔果斯铁路口岸站位于新疆霍城县境内．通过哈萨克斯坦正在修建的“霍尔果斯（中国）-阿勒腾科里（哈萨克斯坦）”铁路与哈萨克斯坦铁路网连通。     

关于做好铁路轮渡运营安全的初步探索

中铁渤海铁路轮渡有限公司管辖:烟台北站、旅顺西站、中铁渤海1号、2号、3号3条渡船.烟台至大连铁路轮渡项目是中国第1条、世界上第35条超过百公里的海上铁路轮渡.烟大铁路轮渡北起大连市旅顺口区长岭子站,南到烟台市珠玑站,海上运输距离约86.28海里(159.8公里),渡船分别与两端旅顺西港站和烟台北港站衔接,是大连到烟台铁路运输的最短路径.     

浅谈学习新《会计法》加强铁路站段资金管理

一、贯彻实施新《会计法》 ,健全站段运输进款资金管理制度新《会计法》最重要的立法宗旨是 :“加强经济管理和财务管理 ,提高经济效益 ,维护社会主义市场经济秩序”。这也是铁路运输企业会计工作的根本目标 ,在企业管理中要贯彻“以财务管理为中心” ,而“财务管理又要以资金管理为中心” ,铁路运输进款的资金管理在整个运输进款管理工作中占有极其重要的地位。我国铁路现行的各级汇集运输进款资金按财务管理制度是一种银行专户存储 ,车站是铁路运输企业核算、解缴运输进款资金的基层单位。从管理方面来讲 ,直属站和大多数中间站的进款员从…     

大陆桥头的人造绿洲

独山子地处天山北麓、准噶尔盆地中南缘,距石油城克拉玛依市140多公里,新亚欧大陆桥就从这里经过。这里是中国石油业发祥地之一,早在清末年间就发现有石油,1936年用两口大锅开始炼油生产,60多年后,独山子已发展成为西北大型石化基地。经过几代人的不懈努力,原来成片的戈壁滩已被整齐的林带、整幅的“绿毯”所代替,这片伫立在戈壁荒滩上的绿洲,也被人们亲切地称为“大陆桥头的人     

铁路罐车火灾危险分析及应对研究

营销调运处南站是独山子石化公营销调运处铁路运输的龙头单位，承担着独山子石化公司大多数的铁路运量，常年拉运独山子石化公司的汽柴油、液化气、苯类产品，随着铁路运输业务的不断增长，危险化学品运量逐渐增大，因此，火灾安全也尤为重要。由于条件所限，加上从业人员的消防素质不高，安全意识不强，极有可能导致罐车火灾爆炸事故的发生。而一旦发生火灾爆炸事故，将造成巨大的经济损失和人员伤亡。笔者论述了铁路罐车油品装车的现状，存在的安全隐患及现场对策，并提出了自己的见解。     

“阿拉山口站到达车流径路”调整利了谁?

2013年3月,原铁道部下发运营电(2013)399号文,宣布调整阿拉山口站到达车流径路,再次在新亚欧大陆桥运输业界引起一场轩然大波。对国际铁路运输的从业者来说,从2013年1~3月份期间,国内外铁路运费的调整就犹如"过山车"一般,对此业界尚来不及反     

情洒新疆——记“开发建设新疆奖章”获得者徐福贵

在天山北麓、准噶尔盆地南缘、乌奎高速公路的终点,欧亚大陆桥干线上,有一个素有“戈壁明珠”之称的石化小城——独山子。二十多年前,一个东北小伙子为了支援边疆建设,从抚顺石油学院来了独山子,将美好的青春年华献给了这片土地;二十多年后,这个意气风发的东北汉子,凭借自身     

调车作业挤岔事故分析及对策研究——以独山子石化公司营销调运处为例

本文以中国石油独山子石化公司营销调运处北站1994年到2008年发生的调车作业事故为背景，通过数据分析得出，调车作业挤岔事故是北站主要的惯性事故，在此基础上，利用逻辑门的原理建立调车作业挤岔事故树模型，系统分析调车作业挤岔事故发生的根本原因，并且制定出调车作业挤岔事故的防控措施。     

新疆围绕“黄金三角”区域加快布局石化产业链

我国重要的能源供应与储备基地——新疆,在"十二五"期间将围绕乌鲁木齐、独山子、库尔勒三地构成的"黄金三角"加快布局石化产业链,以期在国家加大支持背景下,抓住机遇,将当地资源优势尽可能转化为经济优势。记者从新疆维吾尔自治区经信委获悉,为了发展油气资源下游深加工,未来几年新疆将依托现有产业格局,确定在     

明日西圣地——专访克拉玛依市市长徐卫喜

石油天然气作为新疆维吾尔自治区的优势资源和主导产业,自治区规划把克拉玛依—独山子石化园区作为自治区四大石化基地之首。克拉玛依油田作为中油集团公司发展西部的战略接替区,到2010年新疆油田公司油气年产量将达到2000万吨。同时,年输送原油2000万吨的中哈原油管道已开始输     

中铁联合国际集装箱有限公司大连铁路集装箱中心站开通运营

2010年7月18日，大连一五棵树集装箱班列从中铁联集大连铁路集装箱中心站（金港站）发出，标志着大连铁路集装箱中心站正式开通运营。