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1.
随着我国城轨交通线网规模的持续扩大和人民出行品质要求的逐步提升,城轨交通运营的质量和效益成
为新时代工作的重心。然而,传统“重建设轻运营”思维下的单线建设模式制约网络化运营效益的发挥;同时以
人工为主的既有管理模式,也难以满足未来大规模城轨网络高效运营的需求。因此,面对新时代城轨交通高质量
发展要求,亟需对城轨交通运营模式进行探索创新。在分析总结我国城轨交通新时代运营需求和发展趋势的基础
上,提出网络化运营新模式建设的主要内容,并给出 8 个方面的重点工作任务建议,以期为我国城市轨道交通运
营管理转型升级提供思路。 相似文献
2.
<正>改革开放以来,国内各大城市都在积极地建设各种城市轨道交通项目,线路网络规模也在逐年地增加,这给人民的生活带来了极大的便利。目前,城市轨道交通的主要任务还是执行客运任务,但对于城轨交通的货运业务依然没有足够的重视。随着我国社会与经济的不断发展,各大城市的建成区规模也在逐年增加,这导致了环境也发生很多改变,部分区域已经开始限制货运车辆进入市区,但各种货物运输不仅是企业生产所需,也是满足城市居民生活所需。因此,城市轨道交通作为一座城市的运输系统,不仅要满足市民的出行需求,还要承担一定的货物运输任务,这样才能发挥出城轨交通的潜力,也为城轨交通运营单位增加一项新的收入来源。 相似文献
3.
为进一步加强广州、佛山、中山、珠海等城市间的经济辐射,扩大快速高效的城际出行交通效率,构建更优、更快捷的综合运输体系,广珠城轨与各城市内部的公共交通系统衔接要优化升级,笔者根据研究计划,开展了广珠城轨站乘客出行特征及接驳系统之间的衔接现状调查. 相似文献
4.
<正>一、城轨车辆检修工职业技能要求城轨车辆检修施行计划性预防检修制度,检修体系分为6个等级:日检、双周检、三月检为日常检修;年检、架修、大修为定期检修。其中,城轨车辆日常检修在停车列检库内进行,定期检修在城轨车辆段内进行。城轨电客车集成了机械、电路、气路、网络等技术,而且运行环境复杂,要求地铁检修工具备过硬的专业知识和较强的故障应急处置水平。因此,城市轨道交通车辆应用技术专业人才培养目标是:立足城市轨道交通电客车检修现场,从事地铁检修工岗位, 相似文献
5.
<正>0.引言一个城市的发达程度往往与城市内部的交通运输经济有重要关联,交通运输经济发展越好,城市内部的基础设施建设也就越好。随着交通多样化发展,城市交通运输工具的种类越来越多[3],城市内部覆盖的交通运输网面积也越来越广泛,城市的经济发展速度也随之增加,因此,城市交通经济与城市经济建设呈现正相关。交通运输推动了资源转换,也打通了各种各样的资源输送渠道,为城市创造了无可取代的价值。 相似文献
6.
邓海兵 《中国公路.建设市场专刊》2018,(3)
正城市轨道交通是为了缓解城市交通压力而建设的,并具有保护环境、运输能力大等功能,在城市发展过程中有着重要作用及地位。据调查,我国多个城市都在建设城市轨道交通线,还有一些城市正在积极筹建城市轨道交通线。但由于城市轨道交通耗资巨大,且施工工期较长,导致城市轨道交通发展受到一定影响。为了保证城市轨道交通工程的质量,提升工作效率,需要对城市轨道交通工程实施有效的监理,提升工程监理水平,推动城市轨道交通工程进一步发展。 相似文献
7.
正截至2017年年底,全国96.7%的县通达二级及以上公路,全国97%的20万人口城市及地级行政中心覆盖高速公路,全国约99.2%的乡镇和98.3%的建制村通上了沥青路、水泥路……经过改革开放近40年的接续努力,我国已经成为名副其实的交通大国。党的十九大首次提出建设交通强国的宏伟目标,吹响了交通建设的号角,也为未来一段时间的交通建设奠定了总基调。那么,达到什么样的水平才算交通强国?交通强国又该如何建设……2018年全国交通工作会上,李小鹏在工作报告中,用近三分之一的篇幅阐释了交通 相似文献
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9.
吴五 《武汉交通职业学院学报》1995,(Z1)
<正>由中国广播中心与公安部、交通部密切协作,正在加速筹建的中国交通信息广播网开始运作.正在筹建之中的交通信息广播网,将通过全国调频广播网,播出全国各地的交通信息、路况信息、城市间货运信息以及交通服务信息.据悉,这一规模宏大的工程,已开始重点城市的试点 相似文献
10.
伴随着全国城市轨道交通的大发展,城轨企业物资供应愈加成为企业生存发展的重要环节。城轨企业的物资供应相比传统企业要求会更加复杂和严格。文章从物资供应的利益相关主体以及关联路径进行分析,提炼了物资供应的主要影响因素,并通过回顾已有研究的成果,结合城轨企业的具体特征,从明确物资的采购周期标准、优化物资供应商的管理策略、制定物资的目标库存标准、构建基于互联网的信息共享平台以及强化目标管理监督约束机制等五个方面提出了城轨企业物资供应能力提升路径。 相似文献