科技创新

改革开放30年以来，河南公路系统重视科学研究和科技成果在实际中的推广应用，把科研工作摆在重要位置，为全省公路系统科技人才队伍的培养，公路建设、管理水平的提高，打下了坚实的基础。在孟州市公路管理局档案室，图文并茂的资料让我们重温了科技发展及由此带来的变化。     

“道”亦有道——烟台公路的品牌创新

大道为公,路畅胶东。烟台公路人坚信,只有以文化铸魂,以品牌立身,才能筑起人间正“道”,担负起一个地区走向繁荣的梦想和重托。     

公路施工单位内部会计控制制度创新研究

依据财政部颁布的《内部会计控制规范》、《企业会计准则》,本文针对公路施工单位内部会计控制制度建设中存在的问题,系统地提出公路施工单位内部会计控制制度创新的基本要求和重点内容,对指导我国公路施工单位加强会计监督,强化内部会计控制,提升核心竞争力,控制成本费用具有十分重要的意义。有助于我国公路施工单位在创新本单位内部会计控制制度时提供借鉴。     

创新无止境为民勤攀登——记山东省莱州市交警大队副大队长李文平

道路交通事故处理责任公开认定是建立在案情明确基础上的,但一些难以定性的案件却给认定工作造成很大的麻烦。近几年,李文平把力气用在了科学地破解疑难案件上,“科学”和”公开”有机结合,成为解决“疑难杂症”的一把金钥匙。1999年以来,中队共受理了上万起交通事故,处结率达到95％以上,没有发生一起行政复议、行政诉讼、国家赔偿和群众有效投诉的信访案件。     

电商仓储 创新先锋——电商仓储情况调查

一间仓库,几条狗,十几台叉车加上数百位分拣、搬运、打包的工人,对于很多人来说,这就是传统仓储行业的真实写照,也许这样的情况在很多偏远和不发达地区还存在。但是电商仓储正在急速改变这种现状,其科技含量、流通速度以及员工素质不断改变了很多人对于仓储行业的刻板印象,颠覆人们的观念,原来仓储还可以这样玩。     

创新驱动 引领公路新跨越 科教强交 迎接发展又一春——第六届中国公路科技创新高层论坛胜利召开

正四月的北京,乍暖还寒。比起往年,北京的这个春天似乎来得晚了一些,料峭的寒风延缓了春的脚步,却丝毫无法降低这个春天里一团越燃越旺的科技圣火的热度。流光溢彩的科技圣殿4月17日,业界灼热的目光再一次聚焦北京。1200多名中外公路科技工作者云集北京,会聚一堂,出席了"第六届中国公路科技创新高层论坛"。     

山东路政的法规创新

正2013年12月27日,山东省临沂市公路局路政管理支队举办《山东公路路政条例》(以下简称《条例》)宣贯知识竞赛,各县区公路局、高速公路路政大队、治超站的20支代表队参加了活动。2013年12月1日起正式施行的《条例》是该省第一部路政管理方面的地方性法规,该《条例》对于依法推进公路路政管理工作,促进山东省公路的完好、安全和畅通,优化公路通行环境具有重要意义。     

公路经营企业财务管理和会计制度创新问题研究

公路经营企业是深化公路投融资管理体制改革的产物;以路桥收费经营为主营业务的公路经营企业,具有明显的行业特点。随着路桥收费经营业务的快速发展,对有效规范公路经营企业的财务管理行为和会计核算行为提出了更为迫切的要求。相对于公路经营企业科学规范财务和会计核算行为的要求,现行财务会计制度具有明显的局限性;对此有必要进行财务管理和会计核算的制度创新研究,为塑造适应公路经营企业业务特点的新型财务管理和会计核算制度做出贡献。在此基础上,本文提出了公路经营企业财务管理和会计核算制度创新的基本思路。     

创新

正临海高等级公路如东段沥青装置又获专利江苏省临海高等级公路如东段路面一标项目部的一种沥青撒布量检测装置获国家新型实用专利权,这是该公路段取得的第三项国家专利。本次申报专利的检测装置选择沥青撒布车尾部的沥青管道上最外侧的喷嘴为检测对象,于该喷嘴上承接一个受样皿,可直接承装沥青检测样。最后,根据沥青检测样的重量和沥青管道上其它喷嘴喷撒的沥青覆盖面积,计算得出被测路面上每平方面的沥青撒布量。该项新技术操作简便,但效果明显。     

现阶段我国公路建设融资渠道创新

我国现阶段公路建设处于资金需求大、融资方式相对单一的瓶颈之中,而且农村公路建设加大了筹资的难度。如何根据我国公路建设的实际情况、公路资产的特点以及目前的金融环境,来探索现阶段公路建设新的融资渠道,是本文的主旨。笔者尝试将股权信托、产业基金和保理业务等金融创新产品用于公路建设融资中。     

创新

正武昆、罗富高速将试用路面超限识别系统7月16日,据云南省公路路政管理总队介绍,云南开发使用的公路路面无人值守超限自动识别系统将在武昆高速和罗富高速进行试点。该路面无人值守超限自动识别系统将采用抓拍实施行政处罚,就像交警使用的自动测速技术。为了加强云南智慧路政建设,云南省开发了"路政通",通过与现场执法人员手机对接后,把案件情况上传到服务器,避免一些人为因素。而开发使用公路路面无人值守超限自动识别系统,将在武昆高速和罗富高速进行试点。     

湖北:创新筹融资举措 促普通公路可持续发展

近日,湖北省交通运输厅出台了《加强普通公路建设筹融资工作的指导意见》,该意见提出将通过四项措施破解湖北省普通公路筹融资难题,突破湖北省普通公路建设、管理和养护资金需求瓶颈,促进普通公路可持续发展。     

公路事业单位制度建设创新实践

近年来,广西壮族自治区桂中公路发展中心(以下简称“桂中中心”)和沿海公路发展中心(以下简称“沿海中心”)都面临着养护里程连年增长,养护资金不足,内部激励机制不够活及工作效率不高等新情况,推进制度建设,增强管理、服务工作的科学性、有效性成为迫切的任务。     

传化公路港 物流创新的奇葩

创新商业模式带动产业升级3月27日,第十六届全国企业管理创新大会在北京召开。会议“以管理创新推动企业战略转型”为主题,着重探讨企业如何管理创新实现转型升级。传化物流以公路港模式作为商业模式创新的典型代表而喜获一等奖,这是传化物流在迎来萧山基地运营七周年、成都基地运营一周年、苏州基地即将开业之际收获的又一份大礼。     

五月期待科技盛宴——第四届“全国公路科技创新高层论坛”即将召开

“全国公路科技创新高层论坛”是中国公路学会主办．两年一届的公路科技盛会．是全国公路科技工作者的盛大节日。从2002年召开第一届高层论坛至今．中国公路学会已经成功举办了3届论坛，参会代表达到3784人次．其中外籍和港澳台代表达165人次。举办学术报告171场；发表论文9卷（册）835篇．极大地推动了我国公路行业科技创新发展和公路科技工作者的交流与合作。     

创新普通公路筹融资政策的研究

受全球金融危机和成品油价格税费改革影响,普通公路建设资金筹集面临新的问题,各级政府要转变观念,创新筹融资政策,拓宽新的融资渠道,加大公共财政投入,以促进普通公路发展,为社会提供普遍服务的普通公路网。     

举创新理念之纲 张精品设计之目——树立勘察设计的六大新理念

设计是工程的灵魂。这个“灵魂”的作用体现在，勘察设计是公路建设的前提，是工程管理的龙头，是二程质量的基础。这项工作搞得好不好．不仅影响到公路建设的各个环节，还直接影响到后期的运营管理。可以说，设计是整个公路建设项目的“纲”；纲举才能目张。没有好的设计，就不可能有高品质的建设成果：同样。理念是勘察设计工作的“纲”，没有符合科学发展观的新理念，就不可能有优秀的勘察设计作品。     

创新

正金华公路管理局牵头研发隧道自发光应急逃生系统浙江省金华市公路管理局的隧道节能自发光应急逃生系统研究近日通过专家鉴定。一旦隧道内发生火灾,这项研究用电力标识和蓄能自发光应急标识双系统,不用依靠电力及供电设备的蓄光,就能自发光引导逃生。同时,课题组在国际上首次提出了应用蓄能自发光照明诱导系统,可以在农村公路隧道中为人员夜间通行提供照明指示。枣庄公路局桥梁施工支撑托架获专利近日,山东省枣庄市公路局研制的桥梁施工支撑托架新技术,获得了国家实用新型专利。该支撑安装周期短,使用成本低,易于调节高度和间距,适用于各类桥梁的施工。目前已成功运用于国道104线改造工程施工中。     

创新号

正当前,新一轮科技革命的浪潮正渐然兴起,并在诸多领域开始发力,这将带来一系列变革,成为主导未来世界的强大力量。一直以来,公路交通行业秉持长久以来的创新精神,深入贯彻建设创新型行业战略,加大科技投入,搭建创新平台,健全创新体系,组织开展科技攻关,不断提高自主创新能力和行业竞争力,创造了一个属于公路人     

科技创新 承启未来

正如项海帆院士所言：由于中国桥梁界已经走出了一条自主建设的成功之路,对外国的依赖度较小,与强国的差距也相对较小。在这条“成功之路”上,中国同样有自己的品牌公司。其中,中交公路规划设计院有限公司便是国内实力最雄厚的公司之一。8月21日至23日,由中国公路学会与中交公路规划设计院有限公司（简称公规院）共同主办了一系列桥梁会议—“全国桥梁工程美学学术论坛”、“公规院2014年技术交流会”以及“桥梁工程技术创新与发展论坛”。