公安部交管局部署冬季交通安全重点工作

正2014年10月23日,公安部交通管理局召开视频会议,对冬季交通安全重点工作进行部署,全力确保冬季道路交通安全形势平稳。许甘露局长在会上通报分析了当前道路交通安全形势和事故暴露出的问题。他指出,目前冬季来临,恶劣天气多,不安全因素增多,而且正值能源运输、岁末交通出行的高峰时期。各级公安交管部门要树立忧患意识,特别要重点严防危险品运输车与客运车辆发生追撞、燃爆导致的重特大事故,严防雾霾、团雾、冰雪等导致的多车相撞事故,严防客车、面包车、校车翻坠导致的重特大事故。在面上,要部门联动,     

公安部交管局召开视频会部署 推进隐患整治专项行动 推动执法规范化建设

正为贯彻全国公安机关电视电话会议精神,6月6日,公安部交通管理局召开视频会,部署深入推进交通安全隐患整治专项行动,做好暑期和汛期交通安全工作,加强旅游客车、"营转非"大客车、危化品运输车等重点车辆管理,切实加强交警系统执法规范化建设工作。会议强调,暑期是重特大道路交通事故多发时期,从近三年暑期重特大事故看,客运班车、旅游客车、"营转非"大客车、危化品运输车、校车及接送学生车辆事故占78.6%。而     

春季交通安全重点工作视频会召开

<正>4月15日,公安部交通管理局召开春季交通安全重点工作视频会,通报了当前交通安全工作的突出问题、隐患漏洞,要求各地公安交管部门切实增强担当意识和责任意识,结合本地区实际,全力抓好当前道路交通事故预防工作,严防重特大事故。各地要抓重点,落实防范重特大事故的三项关键措施。一是要全力推动实施公路安全生命防护工程,抓住契机,重点建立并落实好定期巡路制度、修路期间访查制度、隐患路段和事故     

增驾实习期内发生事故保险如何赔

作为驾驶证尚处于实习期的驾驶员,还是要严格遵守交通法律法规,避免在增驾实习期内驾驶公共汽车、营运客车、危险品运输车、挂车等特定车辆,以免发生交通事故后,给自己、家庭和他人带来难以挽回的伤害。     

规范水路运输市场秩序的几点思考

一、水路运输市场秩序整顿情况为促进航运业结构调整,保障水路运输生产安全,为经营者提供良好的市场环境。近两年来,交通部在全国范围内开展了航运市场规范整顿工作。湖北省港航管理部门结合当地实际,从2001年起,主要从八个方面,对全省水路运输市场秩序进行规范。经过近两年的整顿,各项整顿目标基本完成,整顿工作富有成效,水路运输市场秩序基本好转。1.液货危险品运输市场整顿依据《国内船舶运输经营资质管理规定》,主要从企业经营资质条件、船舶适航状况、船员适任等方面,对全省从事跨省水路液货危险品运输经营者经营资质进行审查。经过两…     

沈阳铁路局加强管理提高经营效益

沈阳铁路局加强企业管理,科学规划列车开行方案,合理配置使用资产,坚决控制无预算、超预算支出,继续深化节支降耗工作,努力提高非运输业务含金量,大力提高企业经营效益。沈阳铁路局针对哈大高铁即将开通运营的实际,优化不同速度等级客车开行方案,加强运输组织和市场培育工作;强化宣传教育工作,消除各部门、单位"白要、白占"的错误观念,合理配置和使用各项资产,及时清理闲置资产。沈阳铁     

挂靠车辆何去何从

当前，挂靠经营是道路运输市场一种非常普遍的现象，许多市县中小运输企业的车辆十有八九是挂靠车辆，企业实际上是一个空壳。交通部自2000年就提出要全面清理挂靠车辆，几年来各地都采取了一些措施但收效甚微。挂靠经营有哪些危害，挂靠经营为何久治无效，清理工作难在何处，挂靠车辆何去何从，成为业内人士和社会关注的热点问题。     

重庆:盯紧重点 高压严打

正重庆市交巡警总队结合暑期交通违法和交通事故规律特点,以旅游客车、公路客车、危化品运输车、摩托车为重点,紧盯重要时段节点,分别确定酒驾毒驾、超员超速、涉牌涉证、疲劳驾驶、违停扰序等23项执法整治重点,持续保持对突出交通违法行为的高压严打态势。紧盯重点时段,强化勤务部署。以午后、夜间事故高发时段为重点,以事故易发路段为节点,通过采取定点测     

危险品运输无序也很无奈

通过这篇文章，我也深有感触。尤其是说到危险品运输在不同城市政策不一样，这点说得非常好。做危险品企业最头疼的事情莫过于各个地区游戏规则不一样，这些问题谁来协调，没有一个部门从根本上要解决这个问题。我认为归根结底这还是系统问题，目前国家对物流行业统筹不到位。危险品运输终究应该怎样运输，     

公安部部署2021年道路交通事故预防"减量控大"工作

公安部近日召开2021年道路交通事故预防"减量控大"工作部署会,部党委委员、副部长刘钊出席并讲话.他强调,各级公安交管部门要始终坚持以人民为中心的发展理念,认真贯彻落实中央政法工作会议、全国安全生产电视电话会议和全国公安厅局长会议精神,提高政治站位,勇于攻坚克难,深入推进事故预防"减量控大"工作,全力开展"六大攻坚行动",努力减少事故死亡总量,全力防控较大事故,严防发生重特大事故,确保道路交通安全形势持续向好发展,以优异成绩庆祝建党100周年.     

广东对运输企业实行"计分制"考核

1.“记分制”考核企业服务质量。广东省交通厅将对全省客运企业年度考核实行“记分制”,既考核正面业绩的得分,也要对企业违章经营、安全事故、管理薄弱环节实行“扣分制”。对优秀企业实行奖励,在资质升级、线路公开招标中给予加分奖励;对质量低、管理差、事故多、违章多的企业分别给予警告、取消班线经营资格或从业资格、企业资质降级或取消企业资质直至退出运输市场等处罚。为此,广东省交通厅将加强对客运企业硬件设施、车辆技术状况、经营行为等的动态监管。同时,运管人员对辖区客运经营者、从业人员定期检查,执行路检路查的稽查人员实…     

公安部交通管理局部署开展高速公路交通安全整治“百日行动”

正随着疫情防控形势持续向好,经济社会秩序加快恢复,加上高速公路全部车辆免费通行,高速公路交通流量持续攀升。近日,针对高速公路交通安全风险骤增的问题,公安部交通管理局部署开展高速公路交通安全整治"百日行动",严查严管严重交通违法行为,全力稳定道路交通安全形势。此次"百日行动"以公路客运、旅游包车、危化品运输车、货运车辆、面包车五类车辆为重点,从严整治超员载客、超速行驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道、违法停车、违法倒车、货车不按规定车道行驶、长途客车凌晨2时至5时违规运行、危化品运输车不按     

下半年重点工作部署推进视频会召开

<正>2015年7月29日,公安部交通管理局召开下半年重点工作部署推进视频会,会议简要总结上半年工作,分析研判当前道路交通安全形势,贯彻落实国务院安委会全体会议精神和公安部党委决策,研究部署下半年重点工作。刘钊局长出席会议并讲话,王金彪、李江平、奚路彪副局长和王强副巡视员出席会议。会议指出,上半年全国公安交管部门在各级党委政府和公安机关的领导下,全力预防重特大事故,全面深化交通管     

全面排查整改安全隐患 严查严重交通违法行为

正公安部于11月20日召开预防重特大道路交通事故视频会。公安部副部长黄明强调,各级公安交管部门要充分认清当前道路交通安全面临的形势和挑战,深刻吸取山东蓬莱"11.19"重大交通事故教训,全面排查整改安全隐患,加大严重交通违法行为查处力度,强化源头和路面综合治理,坚决预防重特大道路交通事故的发生。黄明指出,尽管今年以来全国道路交通安全形势总体平稳,重大道路交通事故同比减少,但随着交通大发展,安全隐患增多,事故预防工作任务依然艰巨,稍有放松就会发生重特大事故。山东蓬莱重大交通事故就暴露出重点车辆源头安全管控措施不落实、严重交通违法查处不力、施工路段安     

青海：部署旅游交通安全工作

针对近期旅游客流、自驾游车辆持续增多的情况,为加强夏季交通事故预防工作,青海省公安厅、旅游局联合下发通知,部署加强旅游交通安全工作。全省各级公安、旅游部门应各司其职,相互配合,进一步落实旅游客车交通安全管理责任制;把旅游客车纳入重点车辆监管范围,逐车建立管理档案,实施户籍化管理;对全省旅游客车企业负责人、车主、驾驶人进行一次面对面的交通安全教育,通过剖析案例、分析事故成因等形式增强交通安全意识和守法意识;通过深入旅游客运企业和重点旅游线路进行明查暗访等方式,加强督导检查,及时发现和整改各地旅游交通安全工作中存在的突出问题,指导和推动旅游客运车辆交通安全工作的深入开展。     

危险货物运输事故影响因素分析及管理建议

随着经济的增长,危险货物运输需求不断增加,危险货物运输事故问题日益凸显。而危险货物事故往往会衍生出爆炸、腐蚀、毒气泄漏等问题,损害人民的财产乃至生命安全,对社会造成巨大的危害。如何解决危险品运输中出现的问题已成为摆在社会、管理部门、危货企业三方面前亟待解决的难题。     

道路危险货物运输市场如何实施有效管理

道路危险货物运输市场管理经过连续几年的专项整治，特别是国务院《化学危险品安全管理条例》实施后，已经逐步走上法制化、规范化的轨道，形成了具有一定规模、一定专业特性且符合资质条件的企业经营的局面，从业人员的素质明显提高，运输装备也有很大的改进。但是，仍存在组织化程度低、专业化水平不高、管理不到位等问题。笔者结合蚌埠市道路危险货物管理实际情况，提出一些看法和建议。     

危化品运输安全不能流于形式

<正>天津港"8·12"瑞海公司危险化学品仓库爆炸事故(简称"天津港爆炸事故")震惊全国。事故发生后,全国各地也都围绕运输安全问题,对铁路、公路、航空、海事等方面展开全面检查。然而,值得关注的是一则关于"运危险品超限180次才入黑名单"的新闻。据《南国早报》报道,8月21日,广西南宁     

清理挂靠客车的途径

目前，客车挂靠经营形式主要有三种情况，一是挂靠在乡镇街道单位。由个体客运户自购客车，申请获得客运线路经营权，与乡镇或街道单位协商后挂靠其名下，以其名义经营，这是客运市场放开后依靠社会力量发展客运的一种形式。二是挂靠在国有运输企业。有些国企将车辆产权出售给职工，职工以国有运输企业名义继续从事客运，也有一部分是社会人员自购客车挂靠在国有运输企业，缴纳定额管理费或线路使用费。三是挂靠在一些无客运经营资质的车行、公司，车主向挂靠企业缴纳挂靠管理费。以甘肃武威市为例，全市三县一区共有营运客车858辆、经营业户682户、营运线路883条，车辆产权全部为经营者个人所有。其中挂靠在市、县(市)运输公司经营的车辆有335辆，经营运输公司的客运线路79条，每辆客车每月向运输公司缴纳管理费200元—400元不等；挂靠在乡镇或街道单位的车辆有411辆，多数经营市内或县(区)内短途客运线路，共占用营运线路137条，挂靠单位基本上没有向车主收取费用；挂靠在市县(内)车行等企业的车辆112辆，占用客运线路110条，每辆客车每月向挂靠企业缴纳管理费30元—150元不等。除乡镇街道挂靠单位对挂靠客车不收费不管理外，其他挂靠企业均重收费轻管理，甚至只收费不管理。这些车辆大多“单打一”经营，对市场缺乏风险意识，既无力承担重大交通事故的损失，又无法应对日益激烈的竞争。     

管理部门:编织无形安全网

正近年来,浙江省温岭市公安、交通运输等职能部门密切协作,全力加强重点车辆监管,逐步建立了以科技化模块为信息源、综合型平台为处理器、交互式勤务为输出端、长效性机制为稳控件的重点车辆动态监管体系,实现了重点车辆监管由单一管到整体管、事后管到事中管、被动管到主动管的转变,为有效破解重点车辆管理难题走出了一条路子。掌握"信息源":建立科技化模块从2004年起,温岭市就尝试在运输车辆上安装使用GPS定位装置。目前,已先后在全市593辆出租车、658辆城乡客运、155辆城市公交以及6家危险品货物运输企业的147辆危险品专用运输车辆上全部安装了GPS。其中城乡客运401辆、长途客车201辆、城市公交118辆分别安装了"车载无线视频监控系统"