南水北调中线工程总干渠建设方案比较

南水北调中线工程总干渠工程建设方案的合理与否，直接关系整个中线工程的经济投资大小和工程建设的成败。选取几个高线自流方式的典型总干渠工程建设方案进行了比较研究，推荐近期采用明渠结合局部管道，后期要用断面扩宽方式的分期建设方案。     

南水北调中线工程大型渡槽桩基设计

澧河渡槽是南水北调中线总干渠上规模较大的渠、河交叉建筑物之一，槽墩采用桩基基础，其河床段地基为上硬下软的地层结构。设计中就基桩的持力层和桩径问题作了深入研究，采用缩短桩长，加大桩径的方案，较好地协调桩体和基础承载力与变形之间的关系，合理的布置使渡槽桩基工程量显著减少。     

南水北调中线工程渡槽结构风险分析

针对目前进行渡槽结构风险分析尚不多见的情况，以南水北调中线工程澧河段梁式渡槽为例，分析阐述了渡槽结构的破坏失效风险；并按渡槽下部摩擦桩与土体之间，上部槽身各部位，如侧板、底板、底梁等，逐一进行了其可能的破坏模式的分析，建立了相应的功能函数，在考虑相同部位各破坏模式之间具有相关性的条件下，计算出各部位的可靠指标。最后，把上部槽身作为整体，运用三维随机有限元进行三种工况下槽身的可靠性分析，得出了若干有益的结论。     

南水北调中线沙河渡槽工程充水试验方案浅析

沙河渡槽工程作为南水北调中线综合规模最大的单体建筑物,应通过充水试验检验渡槽实体质量,为南水北调中线全线顺利通水提供技术保障。文章对沙河渡槽充水试验的必要性进行了论证,提出针对沙河渡槽工程特点的充水试验方案及技术要求,对堵头及堵头作用下的渡槽槽身结构进行复核,证明了试验方案的安全适用。     

南水北调总干渠索河渡槽结构有限元分析

索河涵洞式渡槽是南水北调中线工程的主要跨河建筑物之一，由上部槽身和下部涵洞构成，上部渡槽为双槽，单槽断面为矩形，下部涵洞为箱形。为确保工程的安全和结构的优化设计，用ANSYS程序对其结构进行三维静力分析，并用平面模型对此进行了进一步分析比较，结论认为：该渡槽结构有足够的强度；空间三维模型可以很好地模拟结构受力情况，是比较合理的分析模型，     

南水北调中线总干渠跨草墩河渡槽设计

南水北调中线工程总干渠跨越草墩河的河渠交叉建筑物经对涵洞式渡槽、梁式渡槽和渠道倒虹吸3种型式的比较,选取工程量最小和投资最省的涵洞式渡槽为跨草墩河交叉建筑物,介绍了涵洞式渡槽的结构设计。     

南水北调中线工程矩形渡槽设计与施工方案研究

南水北调中线一期工程陶岔至鲁山段穿越平原河流区,需架设渡槽作为输水建筑物。由于渡槽架线长、设计流量大,且工程质量及耐久性要求高,经多方案多种结构型式优化比选,设计推荐澧河渡槽型式采取简支矩形开口箱梁截面的预应力结构,槽墩型式采用钢筋混凝土空心墩结构。在施工工艺和架设方案上,针对所跨越宽漫滩河流的地形条件,经多方案比选,推荐采用节段拼装箱梁并用造桥机吊装的施工方案,并对预制阶段施加预应力的程序和施工工艺,作了较详细的阐述。     

南水北调中线工程沙河渡槽充水试验研究

为检验南水北调中线总干渠沙河渡槽结构质量、安全情况,按照预定方案开展了全段渡槽充水试验工作。试验共发现槽身裂缝、止水缝、施工缝及螺栓孔四类质量问题造成的渡槽质量缺陷72处,总体上混凝土施工与止水安装质量较好,发现的质量缺陷不影响工程结构安全,对其进行混凝土灌浆和表面封闭处理后,渡槽结构能够满足正常使用要求。充水试验期间,对渡槽变形及应力应变进行了全面监测,最大挠度2.90 mm,最大沉降量18.72 mm,最大沉降差5.53mm;沙河渡槽预应力槽身结构在各工况下均处于受压状态,普通钢筋混凝土槽身结构应力应变均在允许范围内。充水试验证明,沙河渡槽整体结构安全稳定,在各设计工况下均处于平稳运行状态。     

南水北调中线工程供电方案设计

南水北调中线工程总干线渠供电系统初步设计采用了以35kV中心开关站和输电线路构成专用网供电的方案，该方案供电可靠性高，经济合理，便于建设管理与运行调度，完全满足南水北调中线工程输水干渠用电要求，阐述了这一方案的研究和设计，包括用电负荷统计，可靠性计算，电压损失计算，供电系统接线等，总结了南水北调中线工程总干渠供电系统初步设计的经验和体会。     

南水北调中线工程汤河涵洞式渡槽充水试验方案探讨

南水北调中线一期工程总干渠汤河涵洞式渡槽充水试验有多种方案,我们提出利用现有的检修闸门挡水的充水方案,在检修闸门迎水面铺设复合土工膜防渗,对闸门反向挡水进行影响分析,对闸室计算工况变化进行分析,分析结果可看出本充水试验方案是可行的。     

南水北调中线工程某大型渡槽设计

南水北调中线总干渠渡槽设计过水流量大,通过经济技术指标比选,确定采用开口箱梁矩形槽型式,采取三向预应力设计。由于渡槽受力呈现较强的空间性,为了提高设计效率并便于复核,截面拟定和配置预应力时采用平面杆系对渡槽横向和纵向分别进行计算,然后用三维有限元法进行复核。复核阶段主要考虑了非线性温度荷载和侧向风荷载的影响。计算结果表明,各工况下,渡槽大部分部位为受压状态,局部拉应力亦控制在规范允许范围内。     

南水北调中线总干渠漕河渡槽工程模板规划和应用

漕河渡槽是南水北调中线京石段应急供水工程的重要组成部分,是目前国内已建成的规模最大的输水渡槽.为保证混凝土的外观质量和施工工期,针对漕河渡槽工程结构复杂,施工工期紧张的实际情况和特点,论述了模板设计规划原则,详细介绍了渡槽各部位模板的结构型式及模板施工情况,结果表明,模板的标准化、机械化,可大大提高施工作业水平.     

南水北调中线工程总干渠水面线研究

南水北调中线工程总干渠设计需要3条特征水面线,即:设计水面线、设计流量水面线、加大流量水面线.合理地确定特征水面线,对于总干渠设计、工程投资及安全运行影响重大.就建立总干渠数字模型的必要性与可能性进行了研究,在数字模型上进行设计流量水面线和加大流量水面线的计算,并就过水建筑物的壅水特性及桥墩、渠道变截面对水面线的影响进行了分析.还就总干渠在运行过程中如糙率、建筑物渐变段水头损失系数发生变化时,可能对水面线的影响作了敏感性分析.     

南水北调中线穿黄工程渡槽设计研究

根据南水北调中线穿黄河段的地形地质条件，黄河的洪水泥沙特性和穿黄工程规模大，技术复杂的特点，进行了多种方案的研究比较，推荐采用三向预应力矩形薄腹梁渡槽，下部结构为柱式墩，混凝土灌注桩基础。经过较全面的设计分析研究，渡槽能够满足各种可能条件下的施工和安全运行要求。     

南水北调刁河渡槽充放水期间结构性状评价

刁河渡槽是南水北调中线工程总干渠穿越刁河干流的大型交叉建筑物,其安全运行对保证正常输水至关重要。工程正式通水前,渡槽进行了两次充水试验,正式通水后根据检修需要进行了一次充放水过程。文中简要介绍了刁河渡槽两次充水试验和通水后,这次充放水期间的主要安全监测成果,结合设计指标对工程运行性态进行了评价。     

南水北调中线沙河渡槽水力学试验研究

沙河渡槽全长约11.9 km,由5部份组成。为验证设计,采用水工物理模型与数学模型相结合的方法,对渡槽的水流运动特性进行了研究。结果表明：物理模型试验成果与数学模型计算成果吻合较好;设计流量与加大流量条件下,渡槽的水头损失计算值分别为1.750 m和1.946 m,而水头损失的设计值分别为1.770 m和1.968 m,设计值略大于计算值,水头略有盈余;设计流量与加大流量条件下,渡槽各段的水流衔接良好,无回流现象。     

南水北调中线工程总干渠河北省渠段地质勘察质量控制

南水北调中线工程是我国特大型跨流域调水工程，地质勘察工作时间长，任务大，条件复杂。为保证勘察质量，对外业质量控制、成果审查验收作了具体规定，并经常进行经验交流和组织协调工作，使南水北调地质勘察高效、有序的进行，保证了南水北调地质勘察的进度和成果质量。     

南水北调中线工程大型倒虹吸结构设计

在大型输水工程中，交叉建筑物的设计与优化，在整体工程中占有重要地位。本文结合南水北调中线工程南沙河倒虹吸结构设计，对特大型倒虹吸的结构形式和受力性能进行了分析探讨。通过对目前较有代表性的三种结构计算方法的比较，找出了各种计算方法的优缺点。并推荐Sap84弹性地基梁法作为倒虹吸收设计的首选计算方法。     

南水北调中线沙河梁式渡槽结构选型与跨度分析研究

对已建输水渡槽工程结构与跨度以及南水北调中线大流量预应力渡槽工程本身的特点进行分析的基础上,研究沙河梁式渡槽上部结构型式、受力体系、槽数与跨度,并结合满堂架、造槽机、架槽机施工方法,对不同结构与跨度方案的优缺点从结构受力、过流条件、防洪影响、施工技术水平与施工质量、施工工期、经济性、安全性等多方面进行综合对比,论证沙河渡槽经济合理的上部结构型式与跨度。