旅游区全要素生产率的测度及时空探究——以江苏省三大旅游区为例

文章运用DEA-Malmquist指数二次分解模型、全局空间自相关及Getis-Ord G*i指数测度了江苏省三大旅游区的旅游效率,并对其进行了时空演变探究。结果表明:2000—2015年江苏省三大旅游区的旅游全要素生产率的变化都呈现波动上升趋势,长江江淮旅游区、长江太湖旅游区、运河徐海旅游区的全要素生产率分别为0.988、1.024、0.976;江苏省区域旅游全要素生产率呈现明显的空间分布格局,且太湖旅游区的发展优于长江江淮旅游区和运河徐海旅游区的发展;三大旅游区的四个分解效率值影响因素不一,总体上规模技术进步变化与纯技术进步变化是影响三大旅游区年度旅游全要素变化的主要原因。因此,三大旅游区应采用差异化的旅游发展政策,推进旅游产业的技术进步和发展。     

滇西缅北旅游区的发展前景及初步构想

在大湄公河次区域旅游合作框架下提出的滇西缅北旅游区包含了中国云南西部的保山市、德宏州全境和缅甸北部克钦邦的全部。以中国出境旅游市场、南亚旅游市场、其他国际旅游市场三大圈域市场为目标,旅游区可以发展成为一个区域性的热点目的地,这对推动大湄公河次区域旅游合作深入发展和孟中印缅旅游圈建设会有积极的意义,对促进本区域发展、消除贫困会有重大影响。目前必须以合作为基础,分阶段推进相关的基础建设、产品开发、政策配套等的建设,加快旅游区发展。     

寻根谒祖旅游发展探析

寻根谒祖旅游已经成为我国当前旅游产品发展的重要组成部分.本文在探讨寻根谒祖旅游定义及类型的基础上,分析了发展寻根谒祖旅游的意义,进而提出了发展寻根谒祖旅游的思路.     

乡村旅游区村口设计初探

近年来随着我国乡村旅游的迅速发展,乡村旅游区的规划也逐渐趋于成熟。但是,在其发展过程中也不可避免地出现了一些问题。通过对目前乡村旅游区村口设计的研究,分析乡村旅游区规划设计现存的一些问题,提出村口设计的若干原则以及考虑因素等,以期能为我国的乡村旅游区景观设计提供借鉴。     

临夏回族自治州旅游资源及其开发探讨

通过对临夏回族自治州旅游资源和旅游市场的全面分析,文章认为临夏州自然旅游资源和民族人文资源相当丰富,旅游发展的机遇和挑战并存;并提出了临夏州旅游开发的设想：包括一个中心、三大旅游区、十个旅游分区的旅游发展的总体布局和包括主打品牌体系、品牌支撑体系、旅游精品体系的品牌战略体系。     

充分发挥吉林省旅游资源优势积极构建东北亚无障碍旅游区

区域合作为区域旅游合作提供了契机和条件,吉林省应把握未来旅游业和区域旅游合作的趋势,积极探索旅游业的发展方向,构建以吉林省为主导的东北亚无障碍旅游区。合理地合作开发与规划东北亚地区的旅游资源,并借此充分发挥吉林省优势旅游资源,是构建东北亚无障碍旅游区的重中之重。鉴于亚洲地区国际旅游需求量迅速增加,在东北亚区域无障碍旅游区的构建过程中可以把旅游项目的开发作为战略的重点来实施。     

河南寻根旅游的开发价值研究

河南具有丰富的寻根旅游资源,本文从社会价值、行业价值、文化价值、品牌价值和经济价值五个方面分析了河南寻根旅游的开发价值,指出寻根旅游是河南省文化旅游的优势所在,今后应进行深度开发,并提出了发展寻根旅游要注意的问题,以期为河南省文化旅游的可持续发展提供建议.     

对我国发展东南亚华人华侨寻根旅游的思考

我国在海外有众多的华人华侨，以东南亚最为集中（约2000多万），华人华侨大多非常重视自己的“根”，在我国发展东南亚华人华侨寻根旅游不仅现实可行，而且意义重大，分析了我国发展东南亚华人华侨寻根旅游的有利条件。提出了几点具体设想。     

环洞庭湖旅游区开发思路

在分析环洞庭湖旅游区旅游资源特征的基础上,指出东洞庭湖旅游风景区、南洞庭湖风景区和西洞庭湖风景区开发重点,提出环洞庭湖旅游区优化旅游资源空间布局的设想。     

地方性旅游区划及福建旅游区划初探

本文从旅游区的界定入手 ,提出了旅游区划的一般方法及原则 ,并结合福建省的实际情况对该省作了试探性的旅游区划分 ,以期为全国地方性旅游区划提供一个参考模式 ,进而促进我国旅游规划工作的发展     

日本旅游教育发展历程的回顾与前瞻——兼述日本立教大学旅游系学科设置的特点

日本的旅游教育与社会需求、个性教育模式和日本旅游业内涵的课题相适应，呈现出多层次性的特点，在旅游课程设置上分为旅游文化、旅游规划和旅游经营三个模块指导学生的研究与就职方向；在学科设置方面呈现出个性化和国际化的发展趋势。     

日本旅华需求影响因素分析与模型构建

日本一直都是中国入境旅游市场的重要客源国,因此,研究日本旅华需求特征及其影响因素有着重要的现实意义。首先探讨了日本旅华市场需求的几个阶段：起步阶段、发展阶段、成熟阶段。在此基础上,以1991-2008年《中国统计年鉴》和《日本统计年鉴》为依据,通过SPSS软件,从客源国的需求角度构建了日本旅华需求影响因素的计量经济模型,结果表明：日本经济发展水平、日元兑人民币的相对值、中国居民消费价格指数、日本居民消费价格指数对日本旅华需求有着重要影响,前两种因素起着正相关作用,后两种起着负相关作用;东南亚金融危机和SARS事件由于没有通过t检验,被回归模型剔除,表明突发事件对日本旅华需求不会产生长期影响。最后,从目的国的供给角度出发,提出了日本旅华需求开发的相应对策。     

广西西江经济带文化旅游业创新研究

广西西江经济带文化旅游业面临转型创新发展的新任务。这一地区从客源市场来看,国内市场有很大的开拓空间,入境游客对文化因素的感知还有待提升,存在缺乏整体定位和规划、区域发展差异大、两广诉求不同以及文化公共性等现实问题。从文化旅游业创新发展角度,发展战略重点和空间布局可以概括为四大战略重点、四个重点产业区和四个联动旅游产业区,同时还要考虑建立流域逆梯度发展空间。从机制保障上还应建立生态旅游环境承载力预警机制、旅游服务质量标准体系、旅游生态补偿机制。     

国外旅游社会学研究管窥

介绍了目前国外旅游社会学的研究分四个部分：一、旅游者,其动机与类型;二、旅游者与当地人的关系,从双方的相互作用、认识和态度三方面进行评述;三、旅游系统的发展与结构,介绍了一种旅游发展的模式;四、旅游的影响,分两个方面：旅游的社会经济影响与旅游的社会文化影响。     

生态农业旅游内涵及相关概念辨析

生态农业旅游是近年来出现的一种新型农业旅游模式,对于它的概念、内涵至今学界未有统一定论。在总结、分析前人对生态旅游、生态农业和农业旅游3个与生态农业旅游密切相关概念的基础上,提出了自己的认识。并对生态农业旅游的概念及内涵进行了分析,修正了以往的一些观点。     

基于社会网络理论的客源流对比分析——以沪宁杭团队客源流网络为例

以长三角地区为研究范围,建立了来自沪宁杭三地的团队客源流网络模型。借鉴社会网络分析理论与方法。运用网络密度指标和节点中心性指标,对来自沪宁杭三地的团队客源流网络进行对比分析。得出结论：（1）沪宁杭团队客源流网络的密度均在0．1左右。说明团队旅游线路产品中,目的地城市组合不丰富。（2）三地客源至单目的地的线路数量均超过各自线路总数的78％。说明在长三角范围内,沪宁杭团队客源流的路径均是以单目的地线路为主、多目的地环游线路为辅。（3）通过节点中心性指标计算可见,杭州是南京、上海团队客源的重要目的地城市;南京是上海团队客源会选择的次级重要目的地城市,对杭州团队客源吸引力不足;对南京和杭州两地团队客源而言,上海作为目的地城市的吸引力匮乏．     

中小旅行社旅游需求汇流探析

随着旅游消费需求日趋个性化．团队旅游的规模下降．如何协调生产效率和运营效果是当前中小旅行社面临的严峻挑战。通过深入分析这一矛盾，提出了以动态联盟为基础的将散客和团队结合运作的旅游汇流模型。最后，对中小旅行社动态联盟的组织形式进行了相关论述。     

国外旅游安全研究综述

旅游安全是保证旅游活动正常进行的重要因素之一,是近年来旅游学术界比较关注的研究热点问题,但其相关的理论研究相对滞后和缺乏。在汇总国外旅游安全研究的相关文献基础上,从传统旅游安全研究、新的旅游安全研究和其他旅游安全研究3个方面总结和述评国外旅游安全的研究现状与进展,为我国旅游安全的理论研究和实践应用提供参考。     

略论旅游规划的实施

科学合理的旅游规划是旅游目的地成功开发的前提保障，随着我国旅游业的迅速发展，旅游规划市场需求旺盛，但是旅游规划的实施落实状况却不尽如人意。针对目前我国旅游发展“重规划，轻实施”的现象，从规划委托方，规划编制单位以及社区3个角度对旅游规划实施不利的原因进行了剖析，并试探性的提出了提高旅游规划质量，强化规划落实实施的措施建议。     

贵州省旅游产业与交通系统耦合协调度分析

目的/意义旅游产业与交通系统的耦合是一个动态的复杂过程。近年来贵州省旅游业持续井喷式增长, 水陆空立体交通建设也取得突破性进展。为促进贵州省旅游产业的发展, 有必要对贵州旅游产业与交通系统间的耦合度和协调水平进行研究。方法/过程 分析了两系统相互影响和耦合的作用机理, 构建了旅游产业和交通系统发展水平的评价指标体系, 测度了两系统的发展水平, 并借鉴耦合协调模型度量了两系统的耦合协调水平。结果/结论结果表明:贵州省旅游产业和交通系统综合发展水平平稳提升, 耦合度和协调度整体较低, 两系统由极度失调向中级协调发展, 且时序特征明显; 两系统的耦合协调水平与两者的综合发展水平有较大关联, 彼此互相促进。基于研究结果, 提出贵州稳步提高旅游产业和交通系统耦合协调发展的建议。