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《精细化工经济与技术信息》2003,(11):22-22
2,4—二氯—3—乙基—6—硝基苯酚是一种重要的有机合成中间体,应用相当广泛。传统的合成工艺存在着产品纯度低、成本高、生产周期长、环境污染严重。现介绍采用三氯异氰脲酸(TCIA)和对硝基乙苯反应合成工艺。 相似文献
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文[2]证明了每个连通,N_2——局部连通,无爪、又δ≥2,且不含同构于G_1或 G_2的导出子图的图具有圈扩张性。本文在同样前题下,在含导出于图 G_1、G_2时得具有[2]中结论的一类图。 相似文献
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《精细化工经济与技术信息》2003,(11):21-22
3,5—二氯硝基苯是重要的中间体,广泛应用于农药、医药、染料、颜料等的合成。目前工业上采用工艺存在着收率低(40%左右),污染严重等缺点。现介绍采用2,6—二氯—4—硝基苯胺为原料经重氮化和脱氨基反应制3,5—二氯硝基苯的合成工艺,该工艺收率为60%。 相似文献
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《精细化工经济与技术信息》2003,(11):21-21
2,5—二巯基—1,3,4噻二唑(DMTD)早已在医药、染料、农药等方面得到广泛应用,近年来在金属防腐、减磨等领域应用取得拓展。目前合成工艺存在着原料成本高,废物难处理,收率低的缺点。现介绍以三乙胺作为催化剂,以水合肼和二硫化碳为原料的合成工艺,收率高达90%。 相似文献
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济钢集团鲍德气体公司SVK16—3S空压机多次发生空压机振动联锁停车,对生产稳定运行造成很大影响,经过分析及排查,找出原因,解决了问题,取得满意的效果。 相似文献
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对15—3HH—VL-2—1型甲醇联合压缩机活塞杆刮油环机理进行分析和优化,给出压缩机废润滑油回收再利用方案,为大型压缩机提供节油管理措施。 相似文献
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为掌握重特大危化品事故的发生规律,明确其发生原因,保障化工生产过程的安全性,首先,针对2012—2021年中国发生的13起重特大危化品事故进行统计分析,结果表明:13起事故中,重大事故有10起,特大事故有3起;从地域来看,重特大危化品事故主要集中在中国东部地区,以山东省和江苏省最为严重;从时间来看,重特大危化品事故多发生在2013年和2019年和每年的6—8月。其次,根据人、物、环境和管理四个要素及FTA分析方法绘制鱼刺图并建立了4层26类基本原因事件的事故树模型,得到315个最小割集和8个最小径集,并对基本事件的结构重要度进行计算和排序。最后,依据分析结果提出预防重特大危化品事故的对策措施。 相似文献
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《精细化工经济与技术信息》2003,(11):20-21
2,3,4,5—四氟苯胺是一种重要精细化工中间体,广泛应用于医药、农药,和感光材料。目前的合成工艺中存在着较多缺点,现介绍以N—苯基四氟邻苯二甲酰亚胺为原料经酸式水解、甲苯脱水、氨水反应、降解反应及脱羧得产品,收率为43%。 相似文献
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本文提出了一个最小地扩充任意无向连通图为 R 边连通图的有效算法RMA。该算法采用了“先满足必要条件,再满足充要条件”的指导思想。对于一个任意无向连通图,首先将图中各点扩充到它所要求的最小度,然后检查它是否满足充要条件,如果不满足,则将该图分解,再根据最优程则,增加扩充边。将图合并,最后进行可行删除,解雇增广点,得到一个最小 R 边连通图。 相似文献
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本文介绍了利用 GWBIOS3.00提供的系统图形驱动文件 GRD.SYS,在cdBASEⅢ状态下直接作图的方法及常用命令格式。 相似文献
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治理机制与企业网络的规模:嵌入性视角的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
企业网络的规模直接影响着一国产业的竞争力。本文以能够使成员企业合作激励达到最大的自由交易的概率衡量企业网络规模的大小.运用随机图表示企业网络内部的关系结构。通过博弈分析研究了企业网络规模与网络治理机制的关系。结果表明。企业网络的规模是由合作的张力决定的.当企业单纯依靠网络成员之间自发的嵌入关系维持相互间的合作时.网络规模只能在较低的水平上达到均衡。要想从根本上扩张企业网络的规模。必须引入外部治理机制。我国当前推动企业网络的发展。重点应放在强化外部司法惩罚机制上。 相似文献
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传统动态主题模型的后验分布推断需要复杂的推理过程,仅模型假设的细微变化就需要重新进行推断,时间成本较高,制约了模型的可变性和通用性。为了提高动态主题模型的性能,提出了基于变分自动编码器融合动态因子图进行推断的动态主题模型。该模型对变分下界进行再参数化,生成一个下界估计器,将隐变量转换为一组辅助参数,使得新的参数不依赖于变分参数,用标准随机梯度下降法直接优化变分目标,同时融合动态因子图对状态空间模型进行建模,弱化推断的概率特性,简化优化过程,实现有效的推断。结果表明,提出的模型不仅保证了准确性,而且其简化模型有效降低了推断的时间成本,从而为动态主题模型能有效应用于复杂的时间场景提供更多可能。 相似文献
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为了解决高速公路出行路径选择问题,基于图论模糊算法,提出了大数据下的智慧诱导技术。首先对高速路网在路径诱导的实时性、线路规划的精准度和算法的适用性方面进行优化;其次通过利用贪心算法和整体寻优算法,对经典路径诱导算法进行研究和比选;最后针对高速路网提出基于大数据动态规划的路径诱导技术,采用大数据、内存计算、图计算和AI结合的方式来实现大数据的动态实时路径诱导。研究结果表明,智慧诱导技术可主动为有不同诉求目标的出行者提供实时最优的方案选择,解决复杂路网下动态路径的合理诱导问题。所提出的方法可实现大数据驱动下的智慧诱导,对进一步提升公路智能化和精细化管理水平具有借鉴意义。 相似文献