我国高速公路管理体制存在问题与建议

高速公路作为公路交通现代化的主要标志,已经成为我国国民经济和社会发展以及人们生活中的重要基础设施。为了适应新时期国民经济快速发展的需要,国家制定了“五纵七横”高速公路主骨架的宏伟战略,以致力于促进我国高速公路进一步发展。然而,我国高速公路管理体制未成定式,近些年来,由于各省、市、自治区高速公路建设的投融资体制不同,所有全国高速公路管理体制不统一,     

高速公路经济管理体制创新研究

高速公路作为交通行业非常重要的一部分,要在当前的市场背景下得到发展,对高速公路经济体制的创新是非常必要的。本文针对市场背景下高速公路经济管理体制创新进行深入研究探讨,希望可以更好地帮助我国高速公路进行经济管理体制改革,从而推动我国交通行业的进步与发展。     

高速公路国有资产管理问题的探究

高速公路资产的日益庞大,投资主体多元化,高速公路成本资金问题突出,管理体制还处完善之中,对高速公路国有固定资产管理的研究,对高速公路管理实践具有重要的意义,通过建立新型的高速公路资产监管和运营体系,优化高速公路资产,降低高速公路资产负债率,确保其保值增值,来最大化高速公路固有资产,从而使国家获得更高的利益。本文论述了我国公路国有固定资产特性与管理要求,分析了公路国有资产管理存在的主要问题及原因。提出了问题的解决措施。     

高速公路企业业财融合存在的问题及对策

新时期,经济发展脚步加快,高速公路运输管理一直是交通运输业关注的重点,我国高速公路企业不断创新路桥运营管理方法,也因此推动了内部财务管理模式的改革。高速公路企业通过全面预算管理、高速运输办公、财务管理最大化实行了业财融合,保持企业内部财务部门和业务部门的有效连接,提高财务管理创新意识,最终帮助企业提高管理运营效率,为新高速公路管理体制的形成奠定了基础。本文对新时期高速公路企业在业财融合管理中存在的问题及对策进行了深入的研究,为高速公路企业发展提供参考经验。     

广西高速公路PPP融资模式下的探索

当前,我国高速公路建设项目的融资主要采用传统融资模式,主要模式为银行贷款.随着资金需求的不断加大,银行贷款这种比较单一的融资模式已经很难满足高速公路发展需求,通过股票发行及公司债券的发行一定程度上缓解了高速公路资金的压力.但是,因传统融资模式审批程序较复杂,企业债务压力大,这些成为了高速公路建设快速发展的瓶颈.为有效保障我国高速公路建设发展资金,实现高速公路的可持续发展,改善高速公路投融资体制及环境,发展新的投融资渠道和组合结构尤其重要,进一步完善高速公路项目的信用评级和担保制度,有效识别和防范高速公路项目的投融资风险,进一步改善高速公路经营管理方式,设计出更加适合现代投融资管理体制的激励和约束机制,已成为目前高速公路建设非常重要的任务.     

高速公路投融资体制改革新探

本文回顾了上世纪80年代后期以来,我国公路交通建设领域投融资体制与机制的改革创新及取得的成果;分析了客观形势变化造成现行融资模式难以为继的原因;提出高速公路进入后建设年代,需再拓融资渠道,发行“高速公路建设公债”,组建新投资主体,理顺管理体制的必要性及政策建议.     

政府收费还贷高速公路财务管理与会计核算的思考

最近这几年来,一些地方收费还款高速公路管理体制都发生了显著地变化,比如说有些地方建立了自己的管理中心,这推动了政府收费还款高速公路规划向前发展,本文主要是对现在情况下,理解与分析政府收费还贷高速公路财务管理和会计核算,结合现在政府收费还贷高速公路财务管理与会计核算中存在的不足提出相应的解决方法。     

高速公路财务管理中全面预算管理的应用探讨

目前情况下,高速公路财务管理中存在的主要问题是对全面预算管理和应用的问题。如何结合高速公路实际,全面加强预算管理,建立有行业特色的全面预算管理体制,是高速公路以及其经营企业亟需解决的问题。     

改革安徽高速公路交警管理体制的思考

安徽省高速公路交警管理体制实行的是省市双重管理的模式,经费由省财政供给,人员由地方管理。截至2010年底,全省高速公路交警实有1087人,协管人员191人。省财政按高速公路交警编制内实有人员供给经费(其中非经营性高速公路交警经费在交通通行费中列支),高速公路交警罚没、施救等收入上交省级财政,实     

关于高速公路资金筹措与管理的思考

随着各省高速公路建设的快速推进、运营管养成本上涨,资金筹措特别是部分省市山区项目盈利性差,资金筹措压力大,资金逐渐成为制约高速公路发展的“瓶颈”。为此,各省市高速公路积极探讨建立多样化的筹资体制,推进管理体制创新,巩固信贷渠道,加强市场直接融资,提高资金筹措与管理能力。本文拟对高速公路资金筹措与管理方面进行初步探讨。     

我国高速公路收费管理科学化探讨

随着我国基础设施建设的进一步开展,各省各市都开始了有关高速公路的建设。高速公路行业在我国的起步较晚,没有形成一套广泛的高速公路管理体系,因此各地的高速公路建设工作可谓是各自为政,行业规范化程度较低,高速公路质量也是参差不齐。随着我国高速公路总路程的增加,各地都出现了一定的高速公路收费管理问题,集中在科学度不高、约束性不强上,对我国高速公路的长远发展产生了一定的影响。本文主要关注了当前高速公路收费管理工作中存在的诸多问题,结合实际工作中存在的大量问题,提出了大量有助于我国高速公路行业发展的意见,对如何实现科学化收费管理进行了深入探讨,希望能够得到广大高速公路施工企业与管理单位的认可与采纳。     

我国高速公路收费管理科学化探讨

随着我国基础设施建设的进一步开展,各省各市都开始了有关高速公路的建设。高速公路行业在我国的起步较晚,没有形成一套广泛的高速公路管理体系,因此各地的高速公路建设工作可谓是各自为政,行业规范化程度较低,高速公路质量也是参差不齐。随着我国高速公路总路程的增加,各地都出现了一定的高速公路收费管理问题,集中在科学度不高、约束性不强上,对我国高速公路的长远发展产生了一定的影响。本文主要关注了当前高速公路收费管理工作中存在的诸多问题,结合实际工作中存在的大量问题,提出了大量有助于我国高速公路行业发展的意见,对如何实现科学化收费管理进行了深入探讨,希望能够得到广大高速公路施工企业与管理单位的认可与采纳。     

浅析高速公路融资模式

高速公路作为国家公路运输现代化程度的重要标志,对国民经济发展起着至关重要的作用。由于高速公路投资大,资金回收周期长,且需要大量的管理资金和维护费用,使得我国高速公路存在着巨大的资金隐患。高速公路建设任务重,但建设资金却严重匮乏,严重制约了我国高速公路的发展。目前,我国高速公路主要融资渠道是银行贷款,但高负债危机已引起广泛关注。以下浅析公路的融资现状,探讨我国新型高速公路项目融资模式,以期为解决我国高速公路融资难问题供思路。     

关于我国高速公路建设中融资问题的探讨

近几年来,我国高速公路行业发展态势迅猛,但不可否认的是,在迅猛发展的背后,我国高速公路建设中融资存在一些不足。本文从我国高速公路融资现状出发,分析我国高速公路融资存在的问题及其原因,并提出了相应的对策和思路。     

对高速公路建设项目投资控制问题的探讨

近年来随着我国高速公路建设事业取得的快速发展,给我国经济和社会的发展做出了重要的贡献,但高速公路建设项目也耗费了巨大的投资。本文主要分析了高速公路建设项目投资控制中存在的问题及完善对策,为日后高速公路建设项目投资控制提供参考。     

如何构建新型公路资产管理体制

文章从我国公路资产的特点着手,对构建新型公路资产管理体制的必要性以及我国现行公路资产管理体制存在的问题进行了简要分析概括,并对此提出了构建新型公路资产管理体制的建议。     

试论我国公路收费的问题及对策

众所周知,高速公路投资具有投资大,回收期长的特点,投资者须承担各种风险。收回投资并获取相当的利益回报,而实现这一目的关键在高速公路的收费收入。现行高速公路收费管理机制,具有简单、统一的优点,但收费标准的制定过于简单化,缺乏科学性和灵活性,制定出来的收费标准偏离实际,要不造成投资者巨额亏损,要不给投资者带来过高的利润,给社会造成过重的负担。因此,对现行高速公路收费管理体制和收费标准定价方法作适当修正很有必要。     

高速公路财务管理模式探究

随着我国高速公路的迅速发展,财务管理内涵的日益丰富,高速公路的财务管理产生了许多新的亟待解决的问题,本文在阐述高速公路财务管理模式特点的基础上,针对其所存在的问题,对我国的高速公路财务管理模式作了相应的制度设计。     

浅谈高速公路建设单位财务管理

<正>高速公路的建设和发展水平是反映一个国家经济发展水平的重要标志之一。虽然我国的高速公路发展相比西方发达国家起步较晚,但近几年来,我国的高速公路建设发展飞速,取得了引人注目的成绩。在"十五"规划实施之前我国的高速公路仅有1.63万公里,但截止到2010年,我国(不含港澳台、西藏)已建成通车的高速公路达到7.4万公里,仅次于美国居世界第二。虽然在高速公路的建设方面取得了巨大的成就,但是我们还应当清醒的认识到在高速公路建设的财务管理方面还存     

刍议内部控制在高速公路财务管理中的运用

随着经济的快速发展,人们的生活也离不开交通运输,而我国的高速公路是完善交通网络的重要组成部分,为了促进我国高速公路的持续运转,保证高速公路建设的安全性与稳定性,就要做好高速公路财务管理工作,进一步优化内部控制,以此来更好地确保高速公路的可持续发展。基于此,本文首先介绍了高速公路财务管理的重要性,其次分析了当前高速公路财务管理中存在的问题,最后从五大方面详细阐述了内部控制在高速公路财务管理中运用的具体措施。以此来供相关人士参考与借鉴。