“十五”期间中国投资总规模预测

国家计委投资研究所课题组日前发布的一项预测认为,“十五”计划时期中国的GDP将达到五十六万零四百四十二亿元人民币,全社会投资可完成二十一万零九百九十二亿元人民币,投资增长超前于经济增长。这份题为《十五时期投资规模及投资资金来源预测》的研究报告认为：中国高增长的发展阶段已经接近结束,中速、     

我国“十五”期间的经济发展与财政政策选择

本文总结了近两年我国实施积极财政政策的成功经验和不足 ,在此基础上提出了“十五”期间我国仍应实行以扩大内需为主的财政政策。在国债政策上应控制规模、调整结构、加强管理 ,后期应逐步缩小财政赤字规模。在支出政策上要逐步解决“越位”与“缺位”的矛盾 ,按照公共财政原则退出竞争性领域 ,重点加强教育、社会保障、农村基础设施建设、高新技术产业、信息产业的投资。在制度的创新上 ,应全面推行政府采购制度 ,大力提高政府公共支出效率 ;健全复式预算制度 ,强化预算约束机制 ;建立规范的转移支付制度 ,实现地区公共服务的均等化 ;改革国库管理体制 ,建立国库单一账户管理体系 ;完善外汇管理制度。并加强财政政策与货币政策的协调。这一时期财政政策走势是 :注重积极财政政策的调整优化 ,适度兼顾财政周期性平衡 ,财政支出政策的结构性调整将成为财政工作的重点 ,财政收入政策的制度化和规范化势在必行     

黄石市“十五”时期发展战略研究

(一)指导思想:从黄石现阶段的基本市情出发,高举邓小平理论的伟大旗帜,深入贯彻党的十五大精神,把是否有利于发展社会生产力,有利于增加城市综合实力,有利于提高人民生活水平作为检验各项工作的根本标准;坚定不移地贯彻实施科教兴市、结构优化及外向带动、城市化和可持续发展三大战略,继续推进经济体制和经济增长的质量和效益、以增强城市竞争力为中心,以产业结构优化升级为主线,依靠深化改革和科技进步,实现速度与效益的统一,促进经齐、社会与人口、资源、环境的协调发展.     

“十五”摩托车市场需求预测

我国摩托车工业自改革开放以来得到迅猛发展，年产量从1980年的4.9万辆到1997年的1000万辆，17年增长了200多倍。1993年，我国摩托车产量为335万辆，首次超过日本当年产量（302万辆），跃居世界第一。此后的1993年至1998年，我国摩托车产量每年平均以29.5％的速度递增。1995年，我国产量为783万辆，超过日本历史上1981年的最高产量（741万辆）。1997年，我国摩托车产量首次突破千万辆（1003万辆），约占当年世界摩托车总产量（2300万辆）的43％。这样强劲的增长态势，对我国的经济发展，满足人们以往水平逐步提高对摩托车日益增长的需求，改变落后的交通运输结构和方式，都起到了积极的推动作用。我国摩托车工业在改革开放的十几年中主要依靠企业自我积累和滚动发展，较快地由小到大，由弱渐强，形成了当今较大的生产规模和较完善的生产配套体系，在各方面缩短了与国外先进水平的差距，已成为世界摩托车生产大国。截至1998年底，132家整车目录企业固定资产净值达140亿元；年综合生产能力约1200万辆；1998年的工业总产值约600亿元，1999年产品出口量最高达到25.8万辆，创汇12734万美元。     

“十一五”时期投资规模与结构预测

一、适应经济社会发展的投资目标(一)经济发展对投资发展的要求作为经济发展的基本要素、重要源泉和主要推动力,我国投资发展必须适应全面建设小康社会的战略目标、战略步骤和战略措施的要求。1.投资要适应经济发展的根本要求。改革开放以来,我国GDP年均增幅达到9.4% ,高居全球第一,相应的年均投资率和投资对经济增长的贡献率也分别达到37.1 %和35.0 % ,高增长对高投资的依赖性尤为明显。从经济增长的既定目标考虑,“十一五”时期我国消费与投资的比例关系不会发生很大变化,即使投资率有所下降,也仍将保持在较高水平。投资必须从以数量扩…     

“十五”畅想

当人类翘首以盼新世纪曙光的时候，我国的“十五”计划也将伴随着世纪的跫音．展开瑰丽的画卷。     

我国轻工业“十五”结构调整和发展重点

为指导我国工业各行业“十五”结构调整,促进产业优化升级,提高国际竞争力,根据党的十五届五中全会精神和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》,国家经贸委研究制定了机械,汽车、冶金、有石油,石化、化工、医药、煤炭,建材,轻工,纺织,电力等13个行业的“十五”规划,本刊从本期起摘要刊登这些行业的“十五”规划,重点是“十五”结构调整或“十五”发展重点,本期先刊登轻工业“十五”结构调整和发展的重点。