改革突破 稳中有为 全力谱写北仑交通运输现代化发展新篇章

<正>交通末端变枢纽"十二五"期间,北仑交通事业迈上了新的台阶,建成了梅山大桥及连接线、白洋线、太河路至春晓公路(二期)、穿山疏港高速公路,基本形成了"三高四横八纵"的路网骨架。截至目前,北仑公路通车里程达到713公里,普通公路网密度已经达到121公里/百平方公里,处于全省领先水平,高速公路网密度达9.54公里/百平方公里,名列全国前茅。北仑交通按照适度超前的原则,通过加大综合交通规划的研究,积极谋划推动宁波高速公路网规划调整,《北仑公共交通专项规划》、《北仑区县乡公路网调整规划》、《北仑区集装箱堆场行业综合整治及转型升级规划》、《北仑区高速公路桥下空间利用专项规划》等一系列规划相继出台,规划为北仑交通可持续发展奠定了基础。目前杭甬高     

2020年我国高速公路将达7万公里

根据交通部的规划，到2020年，我国将建成国家骨架公路网，全国高速公路总里程预计将达到7万公里。交通部有关负责人表示，针对公路交通事业的长远发展需要，交通部提出了8．1万公里国家重点公路建设规划，计划到2020年完成，并与目前的国道主干线共同构成国家骨架公路网。届时，我国高速公路将达到7万公里。自1998年以来，由于投资规模大幅度增加，公路基础设施建设进入新中国成立以来发展最快的时期，每年的总投资额在3000亿元人民币以上，国道主干线规划有望在2010年以前实现。[第一段]     

东莞：482亿提速城市公路网

《东莞市公路网规划》（以下简称《规划》）日前经东莞市党政领导班子联席会议通过后正式出炉。该《规划》提出，要在2030年前投入482亿元修建城市主干线公路规划、次干线公路规划。其中主干线布局规划为“一环六纵六横三连”，总规模约为562公里，高速公路约348公里，快速路约为214公里。     

浙江省“十五”综合交通发展专项规划(摘要)

一、综合交通建设重点与主要任务(一)加大公路主骨架建设力度,完善公路主枢纽布局“十五”期间公路建设实现“三个二”。一是建成主骨架中2000公里高速公路网;二是建成两个公路网络,即省内成网,实现省城杭州高速公路通     

宏观·国内

未来十几年投4.7万亿建公路根据交通运输部正式公布的《国家公路网规划（2013年-2030年）》,我国到2030年,普通国道总规模将达到26.5万公里,国家高速公路里程达到11.8万公里,为此投入约4.7万亿元人民币。据悉,1981年原国家计委、经委和交通部联合颁布了《国家干线公路网（试行方案）》（即我们通常所说的国道网）。据交通运输部总规划师戴东昌     

项目动态

我国将投资4.7万亿建国家公路网《国家公路网规划(2013年—2030年)》近日获国务院批准。据此规划,到2030年,中国将建成总规模约40万公里的国家公路网,投资约4.7万亿元人民币。据了解,总规模40.1万公里的国家公路网由普通国道和国家高速公路两个路网构成。建成后,全国所有县级及以上行政区将全部实现普通国道覆盖,     

加强公路环境保护推进公路与自然环境的和谐发展

随着国民经济的蓬勃发展,我国公路通车里程也在快速增长.以高速公路为例,1999年总里程突破1万公里,2004年突破3万公里,2005年达到4.1万公里,2006年达到4.54万公里.从1999～2006年的7年中增加了3.54万公里.2007年交通部计划在建成高速公路5000公里以上,继续完成"五纵七横"国道主干线系统2385公里的建设任务,还将全面加强农村公路建设.目前,交通部已经正式印发《公路水路交通"十一五"发展规划》,按照《规划》确定的目标,2010年,全国公路总里程将达到230万公里,其中高速公路6.5万公里、二级以上公路45万公里、县乡公路180万公里.具备通达条件的乡镇和建制村100%通公路,95%的乡镇、80%的建制村通沥青(水泥)路.     

石家庄：拟投资500亿新建8条高速公路

近日，石家庄市召开规划审批委员会第13次会议，会议原则通过了《石家庄市干线公路网规划》。规划提出，到2015年，石家庄市将总投资500亿元新建8条（段）550公里高速公路；投资210亿元，对部分国省干线公路进行调整升级。     

项目动态

"十二五"全国公路总里程将达450万公里交通运输部日前印发《交通运输"十二五"发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》提出,到2015年,全国公路总里程达到450万公里,国家高速公路网基本建成,高速公路总     

我国公路建设质量管理现状与对策

<正> 人类已健步迈进了新世纪,我国经过多年的努力,终于在2001年底加入WTO。我国政府承诺,在交通基础设施领域,从加入起允许外商设立外资控股的合营企业,加入三年后,允许外商设立独资企业。在这样的形势下,提出了公路建设质量管理对策即面向21世纪是"质量的世纪"达到超严格的质量要求。我国公路建设质量管理现状改革开放以来,特别是近几年,我国公路建设实现了跨越式发展,上个世纪末,公路总里程达到140万公里,其中:高速公路突破1.6万公里,我国的交通事业取得了巨大成就,交通质量管理工作也进入了一个新时期。各级交通主管部门和交通企业在各项事业中贯彻执行     

建昌兴城

正金秋九月,硕果满枝。经过广大建设者600多个日夜的艰苦奋战,凝聚建昌县63万人民梦想的建昌至兴城高速公路(全长89.62公里),宛如昂首起舞的巨龙,气势如虹,直奔大海。2009年,在辽宁省上报的《关于调整辽宁省国家高速公路网规划方案的报告》中,凌源至绥中高速公路作为"大广高速公路赤峰至绥中联络线"的辽宁段拟列入《国家高速公路网规划》。在《振兴东北老工业基地公路、水路交通发展规划纲要》中,凌源至绥中高速公路是东北区域     

新疆打造骨干公路网

根据最新编制的《2001～2020年新疆公路网发展规划》，未来20年，新疆将投入2000亿元资金，全力打造“两纵三横两环八通道”为主骨架的公路网，到2020年，全区公路总里程将达到15万公里。新丝绸之路和亚洲公路网在新疆境内的两大干线(即国道312线和国道314线)将全部建成高速公路。     

项目动态

湖南:今年950亿用于铁路公路建设近日,从湖南省政府召开的金融支持铁路公路建设座谈会上获悉,该省"十二五"交通发展规划确定,到2015年该省铁路投资要达到1800亿元,营运里程达到4700公里以上;该省交通建设要完成投资3500亿元,高速公路通车里程达到6643公里以上,     

建设旅游公路网络 加快广西旅游业发展

正广西拥有极为丰富的旅游资源,旅游业在社会经济发展中具有重要地位。随着《国务院关于加快发展旅游业的意见》等政策的相继出台,为广西旅游业的跨越式发展提供了十分难得的机遇。旅游公路不仅作为旅游交通基础设施,还作为新型旅游资源的双重优势十分凸显,发展需求愈加迫切。因此,按照《广西壮族自治区旅游业发展"十二五"规划》中对广西旅游业发展的定位与目标,建议规划建设旅游公路网络,吸引更多旅游者     

中国水电：缅甸耶瓦水电站第二台机组投产

【本刊讯】近日，中国铁路工程总公司所属中铁七局参建的广梧高速公路全线通车。广梧高速公路河口至平台段是国家高速公路广州至昆明高速公路的组成部分，也是《广东省高速公路网规划》中的一横——惠州至（广西）梧州高速公路的一段，起点位于云浮市云城区河口镇，终点位于郁南县平台镇，与广西苍梧至郁南高速公路相接，全线桥梁118座，隧道18座，全长98．49公里，总投资79．67亿元。广梧高速公路的全线通车，对改善广东西部山区路网结构、完善广东高速公路网和国家公路网都有着重要意义。     

创新高速公路建设管理模式

1998年以来，河南省认真贯彻落实国家关于扩大内需的方针，抢抓机遇，加快交通基础设施建设，交通基础设施对国民经济的“瓶颈”制约得到缓解。2002年底，高速公路建成通车1232公里，列全国第8位。预计到2005年，全省高速公路通车里程将达到2500公里以上，是1994年我省第一条高速公路建成通车时的31倍。如此迅猛发展的高速公路建设态势，引发了一个社会瞩目的话题——创新高速公路建设模式，建设合理成本基础上高质量的高速公路。     

“PPP模式”打造甘肃品质之路

习近平总书记在十九大报告中明确提出,要建设＂交通强国＂,这意味着我们将在新时代开启建设交通强国新征程,是党和人民赋予交通运输行业的新使命。我省＂十三五＂规划提出,到2020年,将完善辐射全国、沟通＂一带一路＂沿线节点城市的＂两纵七横＂综合运输通道布局,全省高速公路通车里程将达到7300公里,普通国道二级及以上公路里程达到8000公里,普通升到三级及以上公路里程达到14000公里。     

高速公路运营收费权拍卖初探

改革开放以来,我国交通基础设施建设发展很快,到2002年底,全国高速公路的通车里程已突破2.5万公里.由于高速公路具体投资大、建设周期长,服务全社会等特点,具有准公共物品的属性,从理论上说,其建设的资金大部分应来自国家的投入,但对于处在社会主义初级阶段的中国来说,中央和地方财力有限,不可能将高速公路作为公益性项目完全由国家来投资建设.     

各地开发简讯

投巨资加快西部铁路建设 　　据悉,“十五”期间,我国将投资 1000亿元用于建设西部铁路,占“十五”大中型基建投资的 40％。西部铁路网规模将由现在的 1.6万公里扩展到 1.8万公里。建设重点：加快沟通东西部通道的建设;加快西部省区间通道的建设;抓好西部国际大通道的建设。 全国最长公路隧道动工 　　全国最长的公路隧道——秦岭终南山隧道日前动工建设。该隧道是国家公路网规划的包头至北海和银川至武汉两条西部大通道共用的特大型控制性工程。隧道位于西安至柞水段,全长 18公里,为上、下行线双洞双车道。道路等级按高速公路设计,…     

西部交通高歌猛进

自2000年国家实施西部开发战略至今，国家累计投资西部交通建设1300多亿元，是“九五”时期的5．7倍。2004年国家对西部公路建设投资超过300亿元，超过”九五”时期的投资总量，使我国西部地区交通基础建设取得明显成效。目前，西部地区公路总里程超过了75万公里，5年新增22万公里；高速公路总里程突破8600公里，区域通道初步贯通。