“的哥”举报 交通局长落马

2009年下半年，椰城海口更新了一批出租车，谁能料到，在出租车更新过程中，一些贪婪之徒见钱眼开，乘机从“的哥”们身上敛钱财，什么茶水费、“车份子钱”等等。这些额外费用让“的哥”们背上了沉重的债务。他们愤愤不平，纷纷向检察机关举报更新出租车过程中的不法行为。在海南省检察院第一分院反贪干警的缜密侦查下，海口市交通局局长吴淑楷落马。     

优质优价与信誉租金产品的信号显示

想必你注意到在众多的“的士”行列中，有一部分的车顶上有十分显眼的标志：“优质服务”。这就是信号显示。“显示”什么呢?第一，这类车的服务态度好；第二，按计程表收费，价格公道，你不必担心“挨宰”。我想，有标志的出租车，它的上客率要比没有标志的出租车高许多。可见，信号显示避免了“劣胜优汰”，从而提高了出租车行业的市场效率。     

出租车高档化不可阻遏汽车品牌发展需要新思维

随着中国汽车市场的不断发展，我国汽车市场的细分化趋势也越来越明显。而在出租车、家用车，商务车和公务车等几大细分市场中，出租车无疑具有举足轻重的位置。据不完全统计，在2008年之前，我国将有120万辆出租车需要更新。这块市场无疑将成为各汽车厂商严阵以待的战场。而对于出租车，国人心目中一直存在着两种普遍的误解：一是出租车是“低档车”的代名词；二是出租车不可用作民用车，一款车型只要做了出租车，势必影响它在别的细分市场的销量。正是由于这两种观念的存在，让国内汽车厂商对于出租车市场这块肥肉颇有几分忌惮。     

Brother公司

我和弟弟坐着三轮马车在贵州玉屏窄窄的街道上颠簸。在玉屏，三轮马车就是“ＴＡＸＩ”（出租车），满街满巷都是这种像蚱蜢一样蹦蹦跳跳的车。那是１９９４年的春季，多雨、潮湿，空气中弥漫着法国梧桐淡淡的香味，还夹着一丝马粪味。但这并不影响我们兄弟高昂的情绪，我...     

自动驾驶还有多远？

“自动驾驶汽车”这一话题在去年被炒得火热，多家车企和零部件厂商也在进行相关技术的研发，但是距离自动驾驶汽车真正上路仍需要很多细节来铺垫。     

热得烫手的南京出租车营运证

如果有人让你出20万元买一张有效期为10年的出租车营运证，你肯定得惦量惦量。即便以较便宜的夏利车投入运营，从买车，上牌到上路跑出租，首次投入的资金至少也要30万元。这确实让不少“的哥”，“的姐”们望而却步。然而在南京这是个不争的事实。最近，97南京出租车营运证有偿使用竟拍，开出量低中标价：19．9万元，此次最高的中标价为22．3万元。     

一起出租车遭遇交通事故案件的价格鉴证

一、案例 2010年1月14日，攀枝花市西区花山附近．发生小货车与出租车相撞事故，二车均受损。公安交管部门认定，小货车驾驶员陈某对事故负全责。出租车驾驶员张某在1月15日将事故车辆送修．1月17日修理完毕，1月18日提车，修理费用2900元。     

“黑（出租）车”合法化问题的法经济学分析--以北京为例

当前,非法运营的“黑（出租）车”已成为了首都现代化建设中的痼疾,由其引发出的社会矛盾日益凸显,若任其发展,必将有损于社会的稳定与和谐。本文从法经济学的视角对北京市“黑（出租）车”现象进行分析,得出以下结论：有条件放开“黑（出租）车”,在现有出租车公司运营模式的基础上,允许良性“黑（出租）车”以审批登记的方式在需求量大的京郊区域从事合法运营。从而在立法上寻求一种能够使各方利益平衡,实现社会利益最大化的解决方案。     

“黑（出租）车”合法化问题的法经济学分析--以北京为例

当前,非法运营的“黑（出租）车”已成为了首都现代化建设中的痼疾,由其引发出的社会矛盾日益凸显,若任其发展,必将有损于社会的稳定与和谐。本文从法经济学的视角对北京市“黑（出租）车”现象进行分析,得出以下结论：有条件放开“黑（出租）车”,在现有出租车公司运营模式的基础上,允许良性“黑（出租）车”以审批登记的方式在需求量大的京郊区域从事合法运营。从而在立法上寻求一种能够使各方利益平衡,实现社会利益最大化的解决方案。     

供给侧改革视角下推进网约车与出租车创新发展研究——以广州为例

网约车的快速发展重塑了传统出租车行业的供给格局,倒逼出租车行业推进体制机制创新和供给侧结构性改革。在此背景下,中央肯定了网约车的合法性,全国各大城市纷纷出台网约车经营服务管理实施细则,加强对网约车经营服务的管理。网约车及出租车的市场竞争格局也将发生动态调整,值得跟踪关注。本文以广州为研究地区,以网约车为研究对象,以供给侧结构性改革为分析框架,把握城市市民对网约车服务消费需求,探索网约车监管模式创新,促进网约车及出租车融合发展,以期为提升大城市出租车服务供给水平、优化城市出行服务提供参考。     

攀枝花市出租车营运状况调查

燃油价格经近几年的多次调整，现行价格已成为历史最高；手续不齐备（称为“黑车”）的面包车、私家车、摩托车的低价位营运，影响了正规出租车的正常经营；现阶段，虽然财政对燃油价格实行了每年每月420元的价差补贴，但是收不抵支或仅有微利的情况已显现；呼吁政府交通、公安等部门清理查处“黑车”，依法规范出租车客运秩序：要求政府价格主管部门按法定程序调整出租车客运价格一这是攀枝花市15家出租车公司及1000名加盟车主和驾驶员的意见。本针对燃油价格不断上涨。对城市出租车燃油价差是实行财政补贴还是适时调整价格，如何理性认识和看待“黑车”，依法理顺、规范出租车客运行为等问题，进行探讨。[第一段]     

别往一块儿挤

人们的生活慢慢地好起来，出租车、小公共、人力三轮等不同形式的交通工具走进百姓的生活，缓解了交通不便。这种现象不仅大城市有，在我们河北迁西这个偏僻的山区小县城，据粗略统计各式出租车就有百余辆，机动三轮和人力三轮有近３００辆。有人说，世上本来就有路，走的人太多了也就没有路了。１９９６—１９９９年间，迁西整个出租行业不足５０户，“车老板”们哪天不是几百元的收入，虽然起早贪黑，风尘仆仆，但天天是花一样的笑脸。可近两三年各类出租车却如雨后春笋般不断冒出，已远远超出了迁西客流量和迁西人民消费水平的需要，“车…     

暴富机会催生“炒钱族”

炒钱真的可以一夜暴富吗？回首上半年，国内A股“跌跌不休”，让众多股民深陷其中，也打破了“炒钱致富”的神话。然而有调查数据显示，有41％的人还打算继续自己的炒钱生涯。     

网约车冲击下传统出租车行业问题研究——以太原市为例

随着互联网+时代的来临,出现了众多网约车软件。网约车为城市居民的出行带来了更多便利与个性化选择的同时,也使传统出租车行业遭受了巨大冲击。以太原市为例,通过调研太原市传统出租车与网约车的运行情况,分析在网约车冲击下,传统出租车行业存在的问题,最后提出传统出租车行业改进的建议。     

实在虚处的美

4月29日下午一点半多一点，从家里出来准备打的去湖南路参加”可一书店＆可一画廊周末沙龙”。站在南艺后门的报亭边打望，对面的古玩市场在休假的日子和天气一样火热，车来人往中独独不见出租车的身影，通常这样的情况去公交车站等车是最好的办法。     

北京现代再推出租车免费检测服务

从北京现代第一批出租车上路到现在，每天大概有将近2万辆挂着北京现代标志的出租车在全国各个城市里忙碌着。为了保证这些出租车的顺利运行，解决出租车司机的后顾之忧，北京现代进行了“一路畅通”出租车免费检测活动。     

旅游资源经营权价格形成机制探讨

新希望集团 10亿元买断桂林山水 ,岳阳楼、兵马俑欲借壳上市 ,黄龙洞公司8.33亿元受让湘西凤凰古城 8大景点的5 0年经营权 ,浙江建德 30 0 0万元出让“七里扬帆” 5 0年经营权。一时间 ,旅游资源经营权转让在中国大地风声水起。面对被国内外媒体炒得沸沸扬扬的“旅游资源经营权转让”,各方褒贬不一。支持者认为 ,在我国现行管理体制下 ,旅游资源涉及到的管理权分属于不同部门 ,经营权转让可以使收入统归政府 ,有利于今后的开发保护。从经济学上看 ,旅游资源属于公共物品 ,而公共物品若产权虚置 ,必然出现“共有地”悲剧。分利时谁都当仁不让…     

索纳塔闪亮杭州"的士节"

“上有天堂，下有苏杭”，9月，美丽的杭州再次成为众人瞩目的焦点。第二届“出租节”在杭州隆重开幕。本届“出租节”除了要开展“十佳的士之星”的评选，出租车司机建造“的士林”活动，举办精彩的文艺表演，杭州的所有出租车还将接受北京现代赠送的随车小药包。     

铁矿石阴影下的钢都武安

开了30年车的老吕见到记者的第一句话就是：“钢厂都不行了。”在河北武安这座盛产铁矿石和钢铁的城市里里，人们对矿价和钢价的变动都非常敏感。五十岁的老吕开出租车，从去年下半年开始就发现来这里谈生意，买钢厂的人越来越少了，街上晃来晃去的闲人却越来越多。     

奇瑞QQ:"盗"亦有道乎?

2004年12月，通用大字汽车公司以“奇瑞QQ与雪佛兰SPARK存在着惊人的相似性”并以“违反中国的反不正当竞争法”为由，把奇瑞汽车告上了法庭。通用宣称，SPARK以大宇微车Matiz为基础，其技术从未通过任何授权途径向奇瑞公司出售或许可转让过，但Matiz和QQ车的车身结构、外观设计、内饰设计和核心零部件几乎相同，甚至绝大多数零部件具有可互换性。