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黄晨霞 《21世纪商业评论》2012,(4):6-6
春节前三天,李宁公司发布2011年业绩预期公告,预计2011年业绩同比下滑6%-7%,毛利率下降1-1.5个百分点,净利润率将下降7-8%百分点。春节假期后的第二周,有媒体报道这家公司计划降低人力资源费用占销售额的比重,下调约0.5个百分点。 相似文献
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2003年农业生产资料价格的总体趋势为,第一季度综合价格指数与2002年同期相比,略有上升,上升幅度为5%;第二季度和第三季度受“非典”影响,价格下跌,与2002年同期相比,综合价格指数下降4-5%;第四季度由于“粮、油、肉等农产品涨价,拉动农业生产资料价格上涨,综合价格指数与第三季度相比,上升10%左右,与上年同期相比,上升7-8%。 相似文献
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据预测,未来5-10年,中国国际展览业将从快速增长期进入成熟期,其年均增长率将保持在15%-20%左右。上海处于这一平均增长率区间的高位。 相似文献
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新年伊始,2010年车市能否延续2009的火爆,成为人们关注的话题,有乐观分析认为,“车市仍将火爆”,保持15%-20%的增速,也有外媒预言中国车市“好景难再”,仅有5%-6%。对此,国内车企则表现出理智的一面,稳字当先,一致看齐增长10%。 相似文献
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自今年初以来,宏观经济运行中的最显著特点,就是投资与工业增长走出了一高一低两条相互分离的曲线。2008年12月投资增长率只有20%,到今年4月份已超过了30%;工业生产去年12月下降到5%,今年头两月继续下降到3.8%,3月份反弹到8.3%,但4月份又下降到7.3%;从发电量看,3月份曾回升到-0.7%,4月份又下降到-3.5%,所反映的工业生产下降趋势更明显。 相似文献
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1991年1-12月,我国进出口贸易总值为1357亿美元,比上年同期增17.5%。其中出口719.1亿美元,增15.8%;进口637.9亿美元,增19.5%。 相似文献
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2004年欧洲客车市场柴油机占有率达到了42.8%,比2003年高出4.5%。据PSA标致-雪铁龙公司提供的数字显示,2004年欧盟17个国家的客车销售总量比2003年增长了2.1%,从14,202,784部增加到14,504,525部。其中,2003年只有6,211,123部轿车采用了柴油发动机,而在2004年这一数字增加到了6,999,025部,上升了12%。2004年欧洲所销售的所有客车当中,柴油发动机车辆的购买率占48.2%,比2003年增长了4.5%。同时,汽油发动机车辆的销售量下降了4.5%(见表一)。 相似文献
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在调整中发展是未来两年中国宏观经济的基调,我们预测2005年GDP增长为88.5%,固定资产投资增长为18-20%。 相似文献
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2005年.中国商务部研究院对500家外贸企业的抽样调查表明.中国出口业务的坏账率高达5%.而在发达国家,这个数字仅为0.25%-0.5%。 相似文献
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据中国汽车工业协会产销数据:2005年全国登统在册的21个SUV品牌共销售201831辆,比2004年同期增长13.7%。其中,长城SUV系列以28000多辆稳居榜首,占到整个SUV市场份额的14.1%。第二名被东风本田CRV夺得,占市场份额的13%。排在第3-5位的分别是:北京吉普五个品牌(含欧兰德)占12.2%、长丰猎豹占12%、江铃陆风占6.7%。之后是一汽丰田占5.9%,北汽制造占5.8%,北京现代占4.46%。 相似文献
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2011年5月,央行再次宣布提高存款准备金率0.5%,伴随着上调频率越来越快,信贷紧缩力度越来越大,增加了市场对6月加息应对通胀的预期,导致市场整体表现较上一阶段更为疲软。5月3日-6月17日,代表A股市场整体走势的巨潮A指跌幅高达10.19%,巨潮大、中、小盘指数的阶段累计收益分别为-8.99%、-11.70%和.11.02%。 相似文献
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《财经界(学术)》2007,(2):34-36
一、2008年生产资料价格继续高位运行2006年,国内生产资料价格高位运行,并呈现先涨、后降态势。从走势看,1~6月份价格逐月上升,流通环节生产资料价格月环比涨幅分别为0.1%、018%、1%、2.1%、2.9%和1.3%下半年,除9月份价格略有回升外,价格总体稳中趋降,生产资料价格月环比涨幅分别为-0.9%、-0.3%、0.6%、-0.1%、-0.6%、-0.2%。从价格水平看,5月份开始,生产资料同比价格结束连续7个月下降趋势,由降转升,之后一直在高位徘徊。1~12月份,流通环节生产资料价格累计同比上涨3.5%,涨幅较上年提高0.6个百分点。从品种看,石油、有色金属、钢材价格变化主导了2006年以来生产资料价格的基本走势。具体品种价格情况如下: 相似文献