八月份汽车工业产销综述——产销较上月有所增长,乘用车累计产销双双超过320万辆

8月份汽车产销较上月呈一定增长，其中销量增幅明显高于产量。8月份汽车产销50．48万辆和52．81万辆，比上月增长1．23％和13．06％，同比增长14．25％和26．06％。在汽车主要品种中，乘用车产销35．81万辆和37．80万辆，与上月相比产量下降2．41％，销量增长13．64％，同比增长13．45％和29．21％；商用车产销14．67万辆和15．01万辆，比上月增长11．37％和11．62％，同比增长16．25％和18．78％。     

2006年3月汽车产销综述—-3月份产销创历史新高，一季度产销双双超过170万辆

3月份汽车产销与上月相比呈明显增长态势。其中汽车生产73．28万辆，比上月增长38．76％，同比增长28．52％。销售72.15万辆，比上月增长50．31％，同比增长23．92％。     

08年全年产销超过900万辆

12月份，汽车生产环比和同比均呈一定下降，销量环比有所增长：在基本型乘用车（轿车）带动下，乘用车市场本月需求有所回升，商用车表现依然低迷。08年，产销同比增长双双低于7％，增速较上年回落均超过15个百分点。     

5月份汽车产销量双超110万辆

5月份，汽车整体产销依旧保持了较高水平．虽然与上月比产销有所下降．但总量双双超过110万辆。在政策效应的拉动下．我国汽车产销已经连续3个月在百万辆水平上运行．创历史记录。1—5月累计产销开始出现两位数增长。在汽车整体增长的情况下虽然各车型增减状况不同．汽车出口和行业经济效益完成情况也不如上年同期水平，但我们根据目前汽车工业的经济运行情况判断，我国汽车行业形势总体逐步向好，前景比较乐观，千万辆年度目标可以实现。     

2009年1-10月全国汽车产销首次超过千万辆

10月,汽车产销继续呈良好表现,月产销与上月比略低,但均超过120万辆,同比增长依旧迅猛.1-10月,汽车产销首次超过1000万辆,乘用车继续保持快速增长,商用车累计产销超过去年全年,表现也比较出色.     

1-5月汽车产销量接近500万辆同比增长双超两位数

5月份,汽车整体产销依旧延续较高水平．虽然与上月比产销有所下降．但仍超过百万辆．在政策效应的拉动下．我国汽车产销已经连续三个月在超过百万辆水平上运行,创历史记录。1—5月．汽车产销双双超两位数增长,尽管商用车情况还十分艰难．但乘用车产销增速高于行业总体增速4．51和6.91个百分点．继续成为拉动行业发展的主力。     

09年2月份汔车产销重上80万辆商用车依旧低迷

在国家多项刺激经济的政策效应带动下．2月汽车产销双双超过80万辆．结束了去年7月以来产销连续低于80万辆的低位徘徊局面．汽车市场开始回暖．汽车产销同比实现增长．库存压力得到释放．并创下了两年来最低水平。     

十一月份汽车工业产销综述-与上月比产销明显增长,累计产销双双突破450万辆

11月汽车产销与上月比明显增长。从产量来看．轿车增幅最为明显，客车增幅位居第二，但载货车有所下降；从销量来看，客车增幅位居首位，轿车排名第二．载货汽车虽保持增长，但增幅不大。1-11月汽车累计产销466.58万辆和458.33万辆，同比分别增长16.23％和16.81％，产销量均已超过去年。     

三月份汽车工业产销综述--3月份产销创历史新高,一季度产销双双超过170万辆

3月份汽车产销与上月相比呈明显增长态势.其中汽车生产73.28万辆,比上月增长38.76%,同比增长28.52%;销售72.15万辆,比上月增长50.31%,同比增长23.92%.在汽车主要品种中,乘用车产销49.97万辆和48.60万辆,比上月增长32.31%和41.06%,同比增长41.84%和36.72%;商用车产销23.31万辆和23.55万辆,比上月增长54.93%和73.82%,同比增长6.99%和3.86%.     

十二月份汽车工业产销综述——与上月比产量略有下降，销量继续增长，全年产销突破500万辆

12月份全国汽车产销总体保持平稳。与上月相比．产量略有下降．销量则继续保持增长。从产量来看．轿车降幅较为显著，载货车和客车虽略有下降，但降幅不大；从销量来看，轿车保持了较快的增长，而载货车和客车则呈现小幅下降。1-12月汽车累计产销507.05万辆和507.11万辆．同比分别增长14.11％和15.50％。     

盼“千万辆时代”的中国早日成为汽车强国——中国汽车产销跨入“千万辆”门槛的多重因素

政策叠加促使中国提前跨入千万辆俱乐部 去年．受国际金融危机影响,中国汽车产业从8月份开始出现了负增长。而进入今年．汽车的产销形势开始逐步好转．2月份结束了产销下滑趋势。1—9月份累计产销汽车已经超过960万辆．同比增长32％以上．这个产销量已经超过了去年全年的总量。在10月份．终于实现了年产1000万辆的目标。     

4月份汽车产销均超115万辆双双再创历史新高

国家多项刺激经济的政策效应在4月份继续显现,本月汽车产销均超过115万辆．并且双双再次创出月产销量历史新高。受惠于车购税优惠的车型已经连续4个月呈现稳步增长．其中交叉型乘用车继续保持较高的增长速度：中高排量的乘用车车型也出现了一定增长：商用车、经济效益主要指标降幅收窄。同时我们也注意到．在汽车产销整体增长的情况下．结构性增长的特征依旧明显．经济效益和出口情况比上年同期仍为下降,行业发展仍存在很多的困难。但总的来看．汽车行业形势4月份比一季度整体回暖。     

九月份汽车工业产销综述——产销较上月呈一定增长,累计产销双超500万辆

9月份汽车产销与上月比增长更为明显，其中乘用车增幅略高于商用车。9月份汽车产销64.38万辆和63.50万辆，比上月增长27.54%和20.25%，同比增长28.25%和27.98%。在汽车主要品种中，乘用车产销45.84万辆和45.57万辆，比上月增长28.01%和20.58%，同比增长27.96%和28.69%。商用车产销18.54万辆和17.93万辆，比上月增长26.40%和19.42%，同比增长28.99%和26.20%。     

政策效应继续显现 1-4月汽车销售总量达383万辆 行业整体形势进一步回暖

继上月创新高后．4月份汽车产销最高记录再次被刷新．累计增幅进一步扩大：占汽车销售总量52％的受惠于车购税政策利好的车型产销继续保持增长．中高档轿车也出现回暖迹象：商用车降幅进一步缩小：汽车行业形势整体回暖。     

2009年,汽车累计产销突破1300万辆

12月,汽车产销形势良好,月产销达到全年最高值,再创历史新高;2009年,累计产销突破1300万辆,同比增长创历年最高,乘用车产销首次超过1000万辆,商用车总体也呈良好表现。2009年汽车工业迅猛发展,使我国成为世界第一汽车生产和消费国。     

1-7月汽车产销量双超700万辆

受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动,7月,汽车产销一改往年淡季的走势,走出一轮强劲的淡季不淡的行情,当月产销连续第5个月保持在百万辆以上的水平,同比呈高速增长。1—7月,汽车产销双超700万辆,乘用车仍旧是增长主要动力,其中交叉型乘用车产销超过去年全年,商用车销量结束下降,呈小幅增长。     

08年全年产销超过900万辆12月份销售形势略有好转

12月份,汽车生产环比和同比均呈一定下降,销量环比有所增长;在基本型乘用车(轿车)带动下,乘用车市场本月需求有所回升,商用车表现依然低迷.08年,产销同比增长双双低于7%,增速较上年回落均超过15个百分点.     

8月份产销再超百万,同比依旧呈高速增长

8月．汽车产销继续保持良好发展态势，淡季依旧不淡，当月产销再超百万．连续第6个月保持在百万辆以上的水平．同比依然高速增长。1—8月．汽车产销增幅较7月有所提升，乘用车达到36.84％．商用车增幅也超过10％．市场明显好转。     

1-2月份汽车工业产销综述

从2005年1月起，中国汽车工业协会开始按照汽车新分类标准进行戤据统计。1月份，汽车产销40.63万辆和36.61万辆。同比分别增长35.39％和20.68％。其中：乘用车产销25．77万辆和24．31万辆．同比分别增长23．74％和8.05％，占汽车产销总量的63．43％和66.40％；两用车产销14．86万辆和12.30万辆,同比分别增长61.81％和56.94％，占汽车产销总基的36.57％和33.60％。     

3月份汽车工业产销综述

3月份，汽车产销较上月明显增长。本月汽车产销57．03万辆和58．24万辆，分别比上月增长71．35％和82．82％。其中乘用车产销35．29万辆和35．58万辆，比上月增长63．87％和66．65％；商用车产销21．74万辆和22．67万辆，比上月增长85．08％和115．65％。