铸造金三角的基石——东风商用车又添新丁

卡车——一道靓丽的风景线 提起卡车我们首先想到的是历史悠久的解放、东风卡车,许久以前路上跑的卡车似乎比轿车多,卡车不仅载货也载人,许多上了年纪的人都有过乘坐卡车的经历,也许对卡车比对客车和轿车更熟悉。然而,现在说到卡车普通人恐怕很难说清它们的品种、分类和用途了,特别是随着我国高速公路的发展,重型卡车成为物流集散的主要车型,人们过去常见的中型和轻型卡车则因“车轻量少”而退为配角。     

差距不小 国产卡车不可松懈

到目前为止,已有不少国内卡车企业通过各种方式与国外卡车巨头合资、合作,产品也渐渐有了国外卡车的影子。同时,随着经济的发展,卡车用户对产品的要求也越来越高,国外产品的一些先进之处在国内产品上逐渐有所体现。这是否意味着国产卡车与国外卡车越来越接近?同时,国产卡车与国外产品最大的差别或不同点在哪里?本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,请他们谈谈对此的看法。     

东风柳汽:为什么要推龙卡

在10月份结束的由《商用汽车新闻》报社主办的“首届中国国际卡车节油大赛”上,获得长头卡车组冠军的东风柳汽“龙卡”引起了记者的关注。纵观目前国内的卡车行业,东风柳州汽车有限公司是少有的生产长头卡车的厂家,面对国内平头卡车一统天下的情况,是什么原因促使东风柳州汽车生产长头卡车,长头卡车在中国的发展又将呈现何种趋势呢?     

兄弟卡车俱乐部陕西分部成立深深“兄弟”情传递正能量

近年来，随着我国卡车文化的发展，各种公益性的卡车组织、卡车团体应运而生。兄弟卡车俱乐部就是其中之一。5月15日，兄弟卡车俱乐部陕西省互助委员会暨老侯大件直属分部在西安成立，来自全国各地的60多位卡友亲临现场参加活动。     

组委会:挑战才刚刚开始

2011年,中国国际卡车节油大赛(以下简称卡车节油大赛)迎来第4届赛事。前3届的成功举办帮助中国国际卡车节油大赛积累了丰富的经验,也为卡车企业带来众多荣耀。我们希望每一届卡车节油大赛都有创新与突破,第三届中国国际卡车节油大赛,我们首次将轻卡组别纳入比赛范围;第四届卡车节油大赛,我们又将微卡组别首次纳人比赛范围。《商用汽车新闻》副总编辑、卡车节油大赛组委会负责人李立铎说道。     

探秘车道偏离警示系统

随着国外重卡市场竞争的加剧,各大主流厂家都在不断用各种先进的电子装置"武装"自己的卡车。车道偏离警示系统(LDW)就是其中一种。原戴姆勒-克莱斯勒公司在2000年之前就开始为它们的卡车安装车道偏离警示系统,当年成功销售了7000辆采用该系统的车型;沃尔沃卡车、马克卡车、万国卡车、曼卡车、福莱纳卡车以及Sterling卡车的高端产品上,目前都配装了车道偏离警示系统;从2002年秋天开始,福莱纳Class 8系列的卡车产品开始将这套系统作为标配;2003年秋天,万国9200、9400、8600系列卡车上也可以配装此系统。     

组委会：挑战才刚刚开始

2011年,中国国际卡车节油大赛（以下简称卡车节油大赛）迎来第4届赛事。前3届的成功举办帮助中国国际卡车节油大赛积累了丰富的经验,也为卡车企业带来众多荣耀。“我们希望每一届卡车节油大赛都有创新与突破,第三届中国国际卡车节油大赛,我们首次将轻卡组别纳入比赛范围;第四届卡车节油大赛,我们又将微卡组别首次纳入比赛范围。”《商用汽车新闻》副总编辑、卡车节油大赛组委会负贵人李立铎说道。     

欧洲卡赛，我们来了!

今年9月,欧曼·欧康杯2005年全国卡车大赛在北京圆满落下帷幕。这项在中国新兴的卡车赛事,正以其独特又新颖的姿态走入大众的生活。“走出去”,一直是中国卡车人的梦想,继3月份欧洲卡车大赛官员来访之后,全国卡车大赛组委会接到欧洲方面的邀请,于10月登上了飞往法国的航班,到卡车大赛的发源地“取经”,并观看比赛。此次出行,中国卡车大赛组委会的官员将带回什么?我们拭目以待。     

最新资讯点评

斯堪尼亚近日推出新型低入口式卡车来满足那些在日常工作中需要经常进出卡车人员的需求。这一新型卡车的可沉降踏板比其他卡车高度更低,两侧车门可以完全打开,使得进出卡车更加便捷。由于采用了标准零部件,也保证了车辆的正常运行以及零部件的使用性。垃圾回收工作的辛苦,通常都表现在操作员不断进出卡车上。斯堪尼亚     

玩具卡车中的艺术品

63年前，位于俄勒冈（塞勒姆）的美国人人玩具公司开始制造比例为1：12的卡车，这些卡车由废弃的铝，钢铁框架和橡胶轮胎组成框架。这些玩具卡车不仅外表漂亮而且非常的坚硬结实。这些采用独一无二的空气鸣笛系统操纵的卡车为人们带来了无穷的快乐。目前，人人玩具出品的这些玩具卡车，已经成为卡车玩具爱好者的最爱，     

德国曼(MAN)新款TGL卡车(一)

在德国慕尼黑2005年IFAF国际环保博览会上,德国卡车巨头曼公司(MAN)推出了重型卡车TGA的孪生兄弟——中重型卡车TGL。它是TG系列卡车的最新一款,曼公司在它身上应用了最先进的前沿技术和设计理念,TGL也因此体现了国际卡车制造技术的先进潮流和趋势。从本期开始,本刊将分期为读者介绍这款新型卡车——TGL。     

阜阳重卡市场成绩突出

在卡车市场一片萧条的背景下,谁能想像得到一个地级市可以年销卡车万辆以上?而阜阳就创造了这个奇迹,逆袭卡车市场。那么,是什么原因造就了这个城市卡车市场的繁荣?为何又有如此大的需求量?为此,《商用汽车新闻》记者走访阜阳,探究当地的卡车市场情况。本地买车外地拉活儿"阜阳的卡车市场容量很大,而且每年都有新增的用     

美国商用车召回制度纵览

近日,沃尔沃公司在瑞典哥德堡宣布,召回在北美销售的12.5万辆问题卡车,创下沃尔沃公司迄今召回问题卡车的单批数量之最。据了解,此次召回的卡车主要涉及2003年到2007年12月间生产销售的沃尔沃VN、VHD和VT型号卡车。沃尔沃公司发言人托米·科勒说:"这批2003年以来制造的卡车中照明系统有一个电子元件存在问题,因而需要召回这些卡车以更换该元件。"他还说,这个问题电子元件有可能造成卡车照明系统失灵和造成照明系统温度过高,从而引发火灾。     

梦想·现实·憧憬--东风商用车新西兰国际汽车拉力赛夺冠有感

2003年4月,新西兰国际汽车拉力赛在新南部城市女皇城举行,东风卡车代表中国首次参加了这一世界顶级汽车拉力赛的卡车赛事.东风卡车以卓越的品质、优良的性能、精良的装备一举夺得新西兰国际汽车拉力赛卡车组冠军.参加此次汽车拉力赛的有诸多世界顶级卡车公司,东风卡车的获奖震惊了世界车坛,堪称中国汽车工业的骄傲.本刊特刊发东风载重车公司总经理杨少杰就此赛事所写的文章,以飨读者.     

“卡车航班”加速重卡高端化

继山东烟台、潍坊之后,浙江义乌机场海关近日也开展了"卡车航班"业务。据悉,"卡车航班"不仅仅局限于卡车运输,还渗入航空物流等领域,已经成为国内卡车物流运输行业的又一新兵。不过,当《商用汽车新闻》记者致电国内部分货运代理公司详细了解"卡车航班"业务时,发现货运代理公司相关负责人所说的业务模式,并非定义上的"卡车航班"业务。这是为何?     

专家:长头卡车在中国仍有不小的潜力

对比欧美亚的卡车使用情况来看,北美地区的国家更习惯使用“长头”卡车,而欧洲和中国的情况很相似,公路上行驶的大多是平头卡车。为了探究“平头”和“长头”卡车在国际上的差异原因,也为了探究在中国“长头”卡车能否成为潮流,记者采访了汽车行业以及交通部门的相关专家。     

梦想·现实·憧憬——东风商用车新西兰国际汽车拉力赛夺冠有感

2003年4月,新西兰国际汽车拉力赛在新南部城市女皇城举行,东风卡车代表中国首次参加了这一世界顶级汽车拉力赛的卡车赛事。东风卡车以卓越的品质、优良的性能、精良的装备一举夺得新西兰国际汽车拉力赛卡车组冠军。参加此次汽车拉力赛的有诸多世界顶级卡车公司,东风卡车的获奖震惊了世界车坛,堪称中国汽车工业的骄傲。本刊特刊发东风载重车公司总经理杨少杰就此赛事所写的文章,以飨读者。     

发动机大功率化已是国际趋势

随着经济发展和市场需求的变化,重卡逐步向重型化、大功率发展已经成为一种趋势。各国卡车制造企业都将卡车重型化、发动机大功率化以及高科技装备化作为产品研制和开发的重点。以美国为例,4～5级卡车销量占卡车总销量不超过1/5;而6～7级卡车的销量占总销量的1/3;     

第五届中国国际卡车节油大赛开赛 关注持续飙升 大赛未比先热

8月的安徽,本该炎热的桑拿天气在几场雨水的洗礼后变得凉爽舒适。由《商用汽车新闻》主办的第五届中国国际卡车节油大赛(以下简称卡车节油大赛)于8月10日在安徽省中国定远汽车试验场火热开赛。企业争参赛各方齐出力作为国内第一个以"卡车节油"为主题的赛事,卡车节油大赛迄今已成功举办4届。从起步时的重卡延伸到现在涵盖重、中、轻等全系列卡车,大赛早已成为卡车业界最具公信力和权威性的行业盛事。     

将节油进行到底

今年是中国国际卡车节油大赛举办的第五届,大赛"关注节能减排,促进行业发展"的品牌形象得以不断巩固和提升。随着全社会对节能环保的呼吁,企业也不断加强这方面意识,对大赛的认可度随之提高。与卡车产销双降形成反差的是参赛企业有增无减,这就是最有力的证明。可以说卡车节油大赛成就了货真价实的节油卡车,节油卡车制造商也成就了节油大赛。