"菲"比寻常的新QX50

别再纠结要颜值还是要才华了,新英菲尼迪QX50啥都有。4月15日,在一场妙语连珠的线上直播中,新英菲尼迪QX50首次以云上市的形式与消费者见面,共提供前驱、四驱7款车型。直播现场,英菲尼迪品牌代言人张若昀与东风英菲尼迪总经理毛力民、东风英菲尼迪执行副总经理高政浩联袂担当"网络主播"。     

英菲尼迪-红牛车队F1新车换装正式亮相

日前，英菲尼迪-红牛车队2013款赛车RB9正式亮相。这是英菲尼迪宣布成为该车队冠名赞助商后，以英菲尼迪-红牛F1车队的名义发布新款F1赛车。     

吕征宇出任英菲尼迪亚洲和大洋洲区域总经理

为了更好地发展亚洲和大洋洲业务增长计划，英菲尼迪宣布任命吕征宇为英菲尼迪亚洲和大洋洲区域总经理，这一任命自2013年5月1日生效。在新设立的职位上，他将负责英菲尼迪在亚洲和大洋洲区域除中国以外的其他市场的业务运营以及扩展计划。     

协同优势资源 加速“东风”品牌商用车国际化进程 东风商用车有限公司正式挂牌成立 致力于实现从中国的东风到世界的东风

两年前的1月26日(即2013年1月26日),东风汽车集团股份有限公司(简称"东风汽车集团")与沃尔沃集团正式签署战略合作协议,以55%比45%的比例,共同投资在中国组建商用车合资企业。两年后的1月26日(即2015年1月26日),这家命名为"东风商用车有限公司"的合资公司在湖北十堰正式宣布成立并开始运营,从而宣示着"东风"品牌商用车事业开始踏入国际化的新征程。东风商用车有限公司将研发、生产、销售"东风"品牌汽车。产品覆盖中重     

汽车财经微博话题

如何看英菲尼迪国产？ 5月28日，英菲尼迪国产化项目签约仪式在东风日产襄阳工厂举行，这标志着英菲尼迪国产化项目正式起步。不过，在英菲尼迪中国事业部的强势介入下，东风日产能否复制合资双方都推崇的一汽-大众奥迪模式仍存变数。而英菲尼迪的中国之路似乎也注定不会太过平坦。     

英菲尼迪变局

吕征宇走了，尽管他心有不甘。戴雷来了，尽管对于他来说挑战重重。5月1日，戴雷成为新一任英菲尼迪中国事业总部总经理，正式执掌英菲尼迪在华的业务。伴随着戴雷的到来，是吕征宇的离去。此前，今年上海车展期间，当时还掌舵英菲尼迪国产具体事务的中国事业部总经理的吕征宇敞开心扉，坦承过去一年走得很艰难。     

雷诺终结"七年之痒"

10年来首次亏损,雷诺决定转让所持合资公司东风雷诺的50%股权。4月14日,东风汽车集团及雷诺中国均宣布,雷诺将转让在合资公司东风雷诺所持50%股权,东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。自2013年至2020年东风汽车集团与雷诺已携手共度7个春秋,但这个当初被看好的"中外合资"组合,最终还是未能挨过"七年之痒"。为什么离?东风在公告中坦言.     

英菲尼迪宣布全新的车型命名体系

豪华汽车品牌英菲尼迪近日宣布全新的车型命名体系。自2014年型的车型起，新的命名体系将适用于英菲尼迪旗下全系产品。作为英菲尼迪又一重大举措，此举将进一步加强其在豪华车领域的品牌认知度。首款采用字母“Q”命名的车型，是即将在2013年1月北美国际车展上首次亮相的全新豪华运动型轿车。     

回归东风 东风商用车无碍

虽然未经官方证实,但最近一段时间以来,东风有限将分离商用车业务的消息不绝于耳。"据说分拆东风有限、将商用车业务股份出让给东风的事情,已经谈了大约两年时间。"有内部人士表示。2002年9月19日,东风、日产正式签署长期全面战略合作协议;2003年,东风汽车与日产汽车共同组建的合资企业——东风汽车有限公司(以下简称东风有限)在     

东风“大商用车”战略落地

如果说之前的"大商用车"战略只是在酝酿中的话,那么重卡新工厂和商用车动力总成新工厂的建成将意味着这一战略开始落地并正式启动。在今年重卡全行业市场下滑的情况下,投产一个一期年产4万辆的新工厂似乎显得不合时宜,但在东风商用车看来,这是迫切之举。而对于东风汽车来说,这也是其未来战略蓝图中最重要的一部分,就在9月29日东风在十堰举行东风商用车重卡新工厂投产仪式的同时,还举行了"东风十堰新基地暨商用车动力总成新工厂"的奠基。     

新一轮换岗潮

英菲尼迪 按照英菲尼迪正式对外公布的信息显示，从5月1日开始，戴雷接任吕征宇成为新一任英菲尼迪中国事业总部总经理。戴雷负责管理英菲尼迪在华业务，并带领公司在中国的发展。而吕征字则被任命为英菲尼迪亚洲和大洋洲区域总经理，负责英菲尼迪在亚洲和大洋洲区域的业务运营以及扩展计划，不包括中国市场。     

是谁在消灭二线豪华车?

中国汽车市场已经过了仅靠披一身豪华外衣就能躺赢的时代了. 犹记得今年1月初,英菲尼迪被"降级"并入东风日产时,在《汽车观察》署名文章《英菲尼迪:最无奈的"搬家"》中这样发问过:下一个"搬家"的豪华车品牌会是谁呢?没想到答案来得如此之快:讴歌.     

英菲尼迪抢先战

不是雷克萨斯,而是英菲尼迪.作为日系豪华品牌三剑客之一,英菲尼迪抢先一步,率先完成在中国的本土化布局. 5月28日下午,东风汽车公司和日产汽车公司在襄阳正式签约,未来英菲尼迪车型将在东风日产襄阳基地投产.也就是在签约仪式上,湖北省委书记李鸿忠、省长王国生联袂出席,这足以证明湖北省对该项目的足够重视.     

东风:大自主开局

<正>经历了思想博弈与路径选择,大乘用车、大商用车、大零部件的构想逐步确立并稳步实施,并在"大协同"的网状结构中显得愈发稳健和有力,东风的"大自主战略"已构筑出完整的构架。2012年9月19日,东风风神A60 1.6L车型正式下线,同时东风乘用车全新的"双飞燕"标识正式发布,新标识的发布,成为东风"大自主"战略具有标志性意义的事件,由此标志着在车市进入微增长的环境下,东风正加速实施大自主战略。在推进"大自主"战略过程中,东风围绕广义乘用车,将形成东风乘用车公司、东风小康加上东风柳汽、郑州日     

新老四季青错位经营细分市场 中国四季青服装交易中心一期项目盛大开业

10月21日上午,浙江省省委常委、市委书记王国平在九堡中国四季青服装交易中心现场宣布了"中国四季青服装交易中心一期项目正式开业",这标志着中国服装市场行业"超级航母"正式扬帆起航。从此,杭州将步入新、     

“锦”上添花 东风商用车产品力优势凸现

4月18日,离2008北京车展正式开展还有两日之余,东风商用车在北京环境卫生工程集团有限公司举行新车发布仪式,并在当场将300辆东风天锦交付北京环境卫生工程有限公司。为何东风天锦不将上市时间选在北京车展期间或者某些引人注目的豪地,而偏偏选在这个不起眼的地方?     

新天龙即将上市 经销商充满信心

10月,东风商用车以11597辆的月销量排名行业第二;前10个月累计销量超过16万辆,位居行业第一。这其中,东风天龙系列累计销量达8.5万辆,占集团公司重卡总销量的一半以上。同时,据东风商用车相关人士透露,今年在上海国际车展上亮相的新款东风天龙将于12月正式上市。新天龙能否延续老天龙所创造的辉煌?本期柠檬茶座邀请了3位东风商用车经销商,请他们谈谈对新天龙的看法。     

预订开启 天龙旗舰再成关注热点

自2013年上海车展正式亮相起,东风天龙旗舰便凭借其亮丽的外观和出色的性能被行业各界关注。随后天龙旗舰相继亮相北京车展和汉诺威车展,所到之处惊艳四方。据了解,东风天龙旗舰是东风商用车全新开发和打造的满足长途、高效物流运输需要的高端专业物流车辆,较现有的天龙车型,无论在商品性能和技术水平上都有显著的提升,更凸显"品质、高效、创新"。近日,据经销商透露,东风天龙旗舰已开始接受用户预订,记者随即动身前往位于河南的经销商处,对这     

英菲尼迪Q30概念车:兼具跑车及跨界车元素

<正>英菲尼迪Q30概念车将在本届广州车展期间正式亮相。新车以英菲尼迪Etherea概念车为蓝本开发,量产版的竞争对手将瞄准奥迪A3、奔驰A级等豪华型紧凑车,有望于未来实现国产。即将展出的英菲尼迪Q30采用香槟色的外观,设计师为其富于了行云流水般的车身线条,前脸优雅而富有张力,夸张的侧身腰线优雅而不失力量感,尾灯造型与头灯相呼应,大倾斜度     

湖北京山采购43辆“东风莲花”客车

继31辆"东风阳光巴士"落户山东、28辆"东风莲花"落户湖北咸丰后.4月15日.43辆"东风莲花"客车发往湖北京山,将在"五一"假期正式为京山市民出行提供服务。为提升城市形象,方便百姓出行,京山县政府提出了逐步淘汰现有客运车辆,提升城市形象,并