乐泰厌氧胶在抽油机维修上的应用

游梁式抽油机是油田应用最广泛的抽油设备,仅我厂就投产使用2500多台。由于使用环境恶劣和设备结构及维修等问题,经常发生减速器输入轴与大皮带轮松动;减速器内齿轮与轴松动,而导致减速器串轴,齿轮磨损等故障。原采用将大皮带轮打孔加套的方法进行修复,不但维修费用高,且修理周期长。近1年多     

z=9斜齿变位齿轮断齿分析与改进

我厂西德线球基面磨减速箱齿轮(图1)频繁出现如下故障现象: 1.齿轮轴1的齿每隔3～4天便全部折断,断体呈整牙状,可观察到齿根部有根切现象。 2.与1过盈配合连接的齿轮3内孔表面严重拉伤,齿轮产生相对转动。     

KK_1可编程工业控制器在剃齿机改造中的应用

1987年,我厂使用KK_1国产工业可编程序控制器(以下简称KK_1编程器)对Y4212D剃齿机进行改造,只用32个输入点和16个输出点代替了25只中间继电器,一次调试成功。 Y4212D剃齿机是我厂齿轮分厂加工小模数齿轮的单一设备。由于机床电气工作不稳定(曾被水淹),给日常使用和维修带来不少困难,并且影响生产     

也谈 C616车床主传动系统的改造

关于 C616车床主传动系统齿轮与轴易损坏应予改造的问题,几年前就在刊物上展开了有益的讨论,这里,介绍我厂改造这种机床的方法,供同行参考。根据我厂实践,造成这种机床主传动机械零件损坏的原因,主要是变速箱齿轮与花键轴强度不能适应原设计主传动电机快速反接制动引起的交变载荷;其次是在主传动电机未停稳状态下误操作齿轮变速机构,或在齿轮变速啮合不到位的情况下,进行主传动系统启动与反接制动。据此,我厂对该类机床的改造方案由以下两部分组成。一、C616车床主传动电动机制动方法的改造     

堆焊修复铸铁大齿轮断齿

我厂退火炉车卷扬机的大齿轮,直径792mm,齿宽140mm,模数12mm,材料为球墨铸铁。在运行过程中有4个相邻齿从根部突然断裂,并每个断齿根部有1～2个直径15～20mm、深8～10mm的气孔缺陷,故修复该齿轮时应考虑消除气孔。为此,决定采用堆焊技术修复,然后用铣床加工成型。     

嵌键工艺修复龙门铣床螺母齿轮

贵刊1994年第11期刊登的胡胜美的《X2010龙门铣铣头主轴箱螺母齿轮的修复》一文(以下简称“胡文”),介绍了液氮冷却工艺方法更换螺母齿轮铜套的经验。在设备大修及维修过程中,我厂除应用这一工艺之外,还多次用嵌键工艺方法修复了不同机床的双金属螺母。现以龙门铣床的螺母齿轮(其结构见附图)为     

飞剪机安全联轴器改进

我厂飞剪机在超负荷运行时,其安全齿轮联轴器的安全销在A处断裂(图1),起到保护减速机和电机的作用。在生产中,常常出现安全销断裂     

C630车床床头箱Ⅲ轴的维修改进

我厂的c630—1车床,在长期使用过程中,主传动(床头内)经常出现Ⅳ轴变速双联齿轮(件号为02061)打齿或1：16挡无变速。其主要原因是Ⅱ轴     

回转窑传动大齿轮翻面使用

我厂φ4m×6m回转窑,其中大齿轮为ZG45铸钢,重量达十多吨,外径φ6.16m,宽0.5m,大齿圈装配如图1所示。原设计为对称两半齿圈、现场组装,用螺栓连接为一个整体,并用销钉5定位,保证两半齿圈在使用过程中不发生径向错位。筒体与大齿圈之间采用柔性连接,即采用切向弹簧板连接,弹簧板3的一端与筒体9用铆钉相铆接,另一端上焊有耳板1,用螺栓固定在大齿圈4的凸缘上。经过十多年的运行,耳板1上φ90mm孔和定位销孔磨损严重;筒体上安装大齿轮的     

C620-I 车床床头箱Ⅱ轴的改进

Ⅱ轴中部的弹簧档圈,原设计是标准件.机床变速时.在左端双联滑动齿轮和Ⅲ轴右端三联滑动齿轮的滑动撞击作用下.档圈易变形、断裂.使Ⅱ轴上的齿轮轴向窜动为了解决上述问题.我们采用下法改进:原φ28花键轴Ⅰ的1.7×0.7槽左边不动.向右加宽至8mm.加深0.8mm。将双联齿轮3的大齿轮端面车一凹台(图1).使组装后双联齿轮在Ⅱ轴上的位置与改装前相同。然后做一两半垫2(图2)取代弹簧档圈。     

机械类技术知识自我测定(二)

11.当零件螺纹孔与零件平面不垂直时,螺母紧固时应该使用斜垫圈。 12.金属材料中,球墨铸铁(QT)的抗拉强度比灰铸铁(HT)大。 13.齿轮的大小用模数(m)表示时,模数越大,齿轮越小。 14.螺旋弹簧压缩时,弹簧圈(钢丝)上所产生的应力是压     

PRM23/11型立式磨反转使用的探讨

我厂PRM23/11型立式磨因减速机锥齿轮工作面点蚀严重而不能继续运转,考虑到更换齿轮价格较高,且制作、维修时间较长,需停产三个月,使磨机反转利用齿轮非工作面以延长磨机使用寿命具有一定的现实意义。 1.立式磨工作原理 电机驱动减速器带动磨盘运转,需粉磨的物料由锁风喂料设备从进料口送入磨盘中央,在离心力作用下物料向磨盘四周     

Y54插齿机刀架体Q孔的刮研、调整及装配

Y54插齿机是用滚切法原理加工齿轮的机床。这种机床加工范围广,尤其适用于多联齿轮的加工,在一般机械厂、配件厂都普遍使用。但是由于结构上的原因,并不是每个零件都能方便地修复(例如刀架部分)。而更换这些零件也并不是所有的机床用户都能办到。我厂在修理 Y54插齿机该类零件时,对刀架体 Q 孔来用刮研的方法,修磨齿条,修正相配的齿轮。这样既节约成本,同时缩短了生产周期,实践证明效果良好。     

JB23—80型冲床大齿轮轮毂裂纹的修理

我厂一台JB23-80型冲床,因调整不当,致使传动大齿轮的轮毂大端(即ρ440mm端)被胀裂,其最大裂口为3.2mm,沿轴向深约102mm(图1).由于该齿轮较大(齿轮Z=86,模数m=12mm),决定采用修复的办法使之恢复功能.具体做法是:先把ρ440mm一端轮毂     

X2010龙门铣铣头主轴箱螺母齿轮的修复

我厂X2010龙门铣系1969年北京第一机床厂产品。因长期使用,两垂直铣头主轴箱及侧铣头主轴箱的传动螺母齿轮铜套梯形螺纹严重磨损。该铜套是离心浇铸在齿轮轴孔内,其结构见附图,故成为我厂设备维修工作中的一个难题。如果派人去生产厂家购买,在时间、资金等方面都有困难。为此,我们对4件螺母齿轮的铜套进行更换,并运用热涨冷缩的原理,使用液氮冷却工艺的方法进行了修复。     

PYRH-2型自动喷油装置在球磨机上的应用

一、设备简介 MTZ3258型筒式磨煤机,传动方式为开式齿轮传动,传动电机TDMK6000kV 800kW,筒体转速18.9r/min。运行多年来,常因润滑不善,造成磨机齿轮磨损、胶合和点蚀。 我厂使用的齿轮油基质中含有沥青,虽可增加粘附性,但在气温低、停机时间长时,易造成齿轮啮合间隙变化,使启动困难,电机电流增大,加剧齿轮振动,从而损害齿面。     

楔键拆卸一法

机床设备的驱动齿轮,有时用普通楔键与传动轴联接。在有些检修项目中,需要拆卸齿轮时,必须先拆卸楔键。在楔键的外伸大端有-M16的螺孔,供拆卸用。但有些楔键楔入太紧,将M16螺杆拉断了还是拆不下来。现以我厂ψ560×510×1530橡胶开炼机齿轮的楔键为例,介绍一     

Y9380型齿轮倒角机进给蜗轮结构的改进

我厂有三台Y9380型齿轮倒角机,全年担负着约25万只拖拉机齿轮的倒角任务。机床进给运动传动结构见图1。通过蜗杆1→蜗轮2→拉键3→轴5→圆周进给凸轮6,实现主轴圆周进给运动和让刀凸轮7     

设备润滑技术讲座(五) 第四章 主要润滑油品(续)

2.齿轮油(1)齿轮润滑特点①齿轮啮合点形成油楔条件差,而且滑动方向和大小急剧变化,所以极易发生磨损、擦伤和胶合;②齿轮啮合点接触压力极高,如双曲线齿轮齿面应力可达1000～3000MPa,故油品极压性必须高;③齿面加工粗糙度高,润滑经常不连续;④齿轮的失效方式有多种,其中大多数与润滑有关.因此,齿轮油必须具备下列性能:①合适的粘度;②良好的热安定性;③良好的抗磨性及耐负荷性;④良好的抗泡性、水分离性和防锈性.     

维修现场问题求解

我厂有一台卷扬机,其电动机通过减速器带动齿轮转动如图1,齿轮 A 点只能在2～3点之间正反摆动。尢论正摆或反摆,A 点到达1点处要求自动停止,并能正向或反向启动。现在,我们用4只接触器和主令控制器来完成上