寒号鸟、杞人忧天与安全意识

据说五台山上有一种寒号鸟，长着四只脚和一对肉翅膀，不会飞，只会蹦来跳去的。春夏时节，它会长出一身美丽的羽毛。到了秋天，它的羽毛又全部脱落，夜间只能钻在山缝里叫着：“哆哆嗦，哆哆嗦，等到明天垒个窝”。可到了白天，阳光普照，气温上升，它又忘乎所以地叫着：“得过且过，得过且过”……     

从国外模块化的产业模式看航天企业创新之路

很多人都认为总装是飞机制造的核心技术,制造商通常会把总装技术留在公司内部,但其实总装在飞机众多技术中只占很小的比例。空客A320型飞机的总装线只有机身、机翼、发动机和起落架,分为总装、喷漆、调试和试飞4个部分,空客把这四大件运到位于天津的总装厂,由中方拼装后喷漆就可以了,创造的价值不超过整机价值的2%。     

空客A320液压系统构型与维护研究

A320液压系统是一个主要由黄、绿、蓝三个相互独立的系统组成的复杂的多余度、输出功率大的系统,为飞机的飞行操纵系统、机翼增升装置、起落架系统和发动机反推等提供液压动力。液压系统通过系统设计、安装铺设、自检功能等达到较高的维护性,规范的检查和维修也保证了系统较高的安全性和整机较好的飞行品质。     

说理教育与事实教育相结合

灯不拨不亮，理不讲不明。思想政治工作从一定意义上说，就是说理教育。而说理教育只有插上事实的翅膀，才能飞起来、活起来。所谓插上事实的翅膀，对于在企业基层工作的领导干部来说，就是要采取合乎道理的实际行动和具体措施来处理各种现实问题，解决各种现实矛盾，以此造成与我们所讲的道理相一致的客观事实，从而增强所讲道理的说眼力。操作中需要注意搞好三个结合： 说理教育与严格管理相结合 俗话说：“没有规矩不成方圆。”组织纪律是规矩，规章制度是规矩，政治原则和道德规范也是规矩。我们在基层做思想政治工作，其中一个重要内容和目的，就是要通过讲道理来帮助职工掌握上述各方面的规矩，明白遵规守纪的意义和违反规矩的危害，逐步养成按规矩办事的自觉性和习惯。如果一面讲遵章守纪多么重要，一面对违规违纪睁只眼闭只眼，听之任之，必然削弱思想教育的可信性，使说理教育失之苍白，即使相信我们所讲的道理是正确的，也会认为在这里行不通，难以用我们所讲的道理来指导工作。因此，必须把讲规矩与严格按规矩办事结合起来，道理才会有人听、有人信。 说理教育与利益调节相结合 大量事实说明，人们在日常生活中所反映出来的思想问题，虽然有些是由于生活中的实际困难得不到解决导致的，但...     

创新地图

美国“直立睡眠者”公司新设计一款打盹配件，能够让人们在汽车、火车和飞机上打盹睡觉时保持头部和颁部直立状态，睡得香不说，也避免靠在陌生人的尴尬场面。这一装置能够依据每位使用者的脸型和尺寸进行适度调整，     

认识自己

我是中国航空油料大同供应站的一名班组长,我们的工作就是保障机场的油料供应,除了天上飞的各类型飞机的航油供应,还有机场内部所有地面车辆汽柴油的供应。公司的规模却不像其名字那么庞大,工作的实质也不像人们想象的那般神秘浪漫。供应站是一个连经理算在内共6人的小集体,每天     

成长的基因

鸡蛋和鹰的蛋看起来是差不多的，可是蛋孵出来的鸡永远飞不起来，虽然也长着两个翅膀，但只能在土里刨食，而鹰长大后就可以飞到天上去。     

煤炭企业“危”中寻“机”

“一只在南美洲亚马逊河流域的热带雨林里振翅而飞的蝴蝶，可能在两周后引起美国德克萨斯一场龙卷风暴。”今天，这只45年前的“蝴蝶”翅膀再挥，竟引起全球金融“海啸”，继而冲击包括中国在内的实体经济。煤炭作为基础能源产业同样未能幸免。     

领跑针织机械最前沿 访东台恒舜数控精密机械科技有限公司董事长陈国标

人骑上自行车,两只脚使劲踩一个小时也只能跑10公里;人开上汽车,一脚轻踩油门一个小时就能跑100公里;人坐上动车,闭上眼睛一小时也能跑300公里;人登上飞机,吃着美食1小时能跑1000公里!人还是那个人,但是载体不一样,结果就会不一样!这就是"理念创新须先行"的重要性。     

也说“过得刚好”

以前,上飞机一落座曾经用手机发过这样的微博：“飞三亚,漫漫旅途,好在还有空姐”那次直到飞机落地后还有网友问：“怎么样？有故事发生吗？”,前几天飞深圳,登机前买了一本书,是郭德纲写的《过得刚好》。我用手机将封面发到微博上,立马有网友问：“郭德纲写的书,是不是与他说的相声一样有意思？”我是在飞机落了地之后回答网友的：“在空中两个多小时,只读完三分之一,内容肯定不像相声那样好笑,许多内容还读出了心酸,但是很励志”     

警惕管理中的“蝴蝶效应”

“蝴蝶效应”是美国气象学家洛伦兹1963年提出来的.他说：“一只蝴蝶,偶尔扇动几下翅膀,可以在两周以后引起一场龙卷风.”原因就是蝴蝶扇动翅膀的运动,导致其身边的空气系统发生变化,并产生微弱的气流,而微弱气流的产生,又会引起四周空气或其他系统产生相应的变化,由此引起一个连锁反应,最终导致其他系统的极大变化.“千里之堤毁于蚁穴” “一颗老鼠屎坏了一锅粥”等故事屡见不鲜,让人痛心.企业里,有了“蚁穴”和“老鼠屎”,就是企业的“定时炸弹”,稍有“煽风点火”,就有“爆炸”的危险.企业管理者要善于发现每位员工的心理变化,捋顺其“蝴蝶的翅膀”,朝着一个目标飞,众志成城,就能保持良好的发展.     

扇动的翅膀——中国水电管理体制的嬗变

20多年前，鲁布革这只“蝴蝶”偶然扇动几下翅膀，就在中国水电建设管理领域激起了一场风暴。而今，振翅高飞的三峡将会在水电建设管理领域生成怎样的气旋？没有人能准确预料。[编者按]     

还记得那个造飞机的餐馆老板吗？

十几年前，原永民这个餐馆老板要造飞机，使他一夜成名，当年和他齐名的是“用友”的土文京、“大中电．器”的张大中，还有“电子大王”何阳。现如今，王文京已经坐拥办公软件的半壁江山，张大中成了国美的董事局主席，而遭遇了牢狱之灾的何阳也终于重出江湖……世界充满着变化，要说这十九年唯一没变的，或许正是原永民的那颗“想飞”的心。     

项目管理“方法论”（下）

进度控制——飞机定律 飞机最小起飞速度一般是220～300公里／小时，飞机在飞行时候的速度大大的大于起飞速度，民航机的飞行速度大概是600km／h。正如飞机的速度若小于220～300公里／小时无法起飞一样，项目的进度也必须在工期定额水平之上才能承揽到任务。也就是说，效率达不到，成本再低、质量再好，项目管理这架“飞机”也不可能脱离跑道，更谈不上实现“飞天”梦想。     

“赛车至尊”──恩佐·法拉利

一说起意大利的象征，人们都会想到两种东西——一是风靡全球的意大利足球甲级联赛，一是享誉世界车坛的超级跑车“法拉利”。只要一谈及超级跑车，人们都会想起“法拉利”和其独特标志：黄色徽章里，一匹腾空跃起的黑色骏马。就是这匹虎虎有生气的“黑色骏马”勾起了多少爱车族的人生至极渴盼：就是这匹两翼皆生风的“黑色骏马”，圆满了多少赛车手的大奖赛冠军梦。难怪爱车和赛车的人们，无不发自心底地赞叹道——“人生拥有法拉利再苦再累也觉甜；一辈难开法拉利，再富再火也乏味。”但是对于“法拉利之父”——恩佐·法拉利，人们就没有…     

你想飞吗？

自由翱翔也许是很多人从小就有的梦想，在莱特兄弟发明了飞机帮助人们完成空中出行的需要之后，所有人缺少的就是一对属于自己的翅膀。然而不久前，一名来自美国的工程师格林·马丁（GlennMartin）使用了一个和成年人体重一致蚶假入模型，在地面远程控制下，利用其研发的飞行背包将模型上升到了100英尺（约合30．5米）的空中。     

健身暴皮月

一提工会，人们首先想到的就是领着大家搞各种活动。我们公司工会也不例外，每年都要翻新花样，要是哪年消停了，不没事儿找儿事儿了，那只能说明该年效益不好，没有钱供他们霍霍了。我们公司挺行的，这几年蒸蒸日上，工会领导一拍脑门，“今年搞个‘健身活动月’吧。”     

压缩机与飞机发动机有什么关系？看余昱暄的联想思维

在大多数人看来，压缩机与飞机发动机似乎毫无关系，但在余昱暄眼里，这两者并没有太大的区别，作为压缩机企业的老总他宣称：“如果有可能，有一天他也可能做飞机发动机。”是胸有成竹的张扬，还是即兴而发的呓语？     

李广缘何难封侯?

李广是中国军事史上的传奇人物,他作战勇敢,行事果断,“但使龙城飞将在,不叫胡马度阴山”、“君不见沙场征战苦,至今犹忆李将军”都是赞扬他的名句。司马迁曾由衷地赞曰:“‘其身正,不令而行,其身不正,虽令不从’,其李将军之谓也?余睹李将军悛悛如鄙人,口不能道辞。及死之日,天下知与不知,皆为尽哀。彼其忠实心诚信于士大夫也!谚曰:‘桃李不言,下自成蹊。’此言虽小,可以喻大也。”可就是这位人称“飞将军”的名将,终其一生竟然没有得到封侯,引来民间无数惆怅,“李广不封侯,古往今来同一哭”,“自叹马卿常带疾,还嗟李广不封侯。”汉代的封爵…     

即将上天的空中汽车

从１９０３年莱兄弟首次试飞飞机后，人们就一直想象着制造会飞的汽车。准备以这种汽车打开２１世纪大门的人是１９８３年创立莫勒国际航空公司的保罗·莫勒。 １９６３年，还是在莫勒任加利福尼亚洲的戴维斯大学航空工程学教授之前，他就开始了这项研究工作。 他第一次试验用的是叫做ｘｍ－２的圆形飞行器。起飞获得了成功，但飞行很不稳定。他第二个试验飞行器也是圆形的，驾驶员坐在一种巨大的通风装置的中央。 莫勒突然意识到，飞行汽车最大的障碍是动力。它需要一种很小、很轻并能够产生足够的力量以使汽车升起的发动机，这种发动机不…