现代服务业与制造业融合发展问题研究——以河南为例

现代制造业与现代服务业融合发展,是全球产业发展的一大趋势,河南要实现向工业强省迈进的目标,也必须走产业融合发展的道路;从经济基础、资源、市场等方面来看,河南已具备产业融合发展的条件并且面临产业融合发展的良好机遇;需要通过优先发展生产性服务业、加快服务资源集聚、大力发展科技和信息服务业、优化服务业结构等措施的实施,形成现代服务业和制造业融合发展的格局,提高产业整体合力。     

江苏先进制造业与现代服务业融合现状与对策研究

当前不仅是江苏先进制造业、现代服务业向中高端化演进的最佳时机,也是江苏先进制造业与现代服务业融合向高度、深度、广度加速推进的最佳选择。因此,通过两业融合地图的展示,发现推动两业深度融合是江苏加快产业结构转型升级、实现高质量发展的必然选择。根据调研,发现江苏两业融合过程中存在先进制造业对现代服务业的拉力不够、现代服务业对先进制造业的推力不够、长三角区域内资源竞争加剧、"江苏之问"亟待破解等问题。同时,江苏的两业融合在产业融合、技术融合、跨界融合、组织融合等层面都面临着新形势。再从价值链互补、价值链攀升、创新链构建角度搭建助推江苏两业深度融合的路径体系。具体的政策建议包括打造江苏先进制造业与现代服务业深度融合发展的典型示范区;优化营商环境,提升创新创业活力,促进优质创新要素向先进制造业、现代服务业集聚;培育新业态、新业务、新模式,体现江苏先进制造业与现代服务业深度融合的发展点。     

新发展阶段河源现代服务业与先进制造业的融合发展研究

先进制造业已成为带动河源经济发展的主要动力之一,现代服务业与先进制造业的融合发展是河源经济发展的重要推手。本研究通过建立价值型投入产出模型,从实证方面考察了河源现代服务业与先进制造业融合发展的现状与影响。研究结果表明：河源先进制造业的发展较为滞后,离不开现代服务业的支撑,交通运输、仓储及邮政业和金融业显著地推动了河源先进制造业的发展。因此,河源应借助粤港澳大湾区建设契机,不断优化制造业结构,大力发展现代服务业,实现现代服务业与先进制造业的协同发展。     

生产性服务业与制造业融合发展动力机制浅析

本文通过归纳和整理前人的研究,从经济发展驱动、市场驱动、创新驱动、政策驱动和集聚驱动五个方面对生产性服务业和制造业融合发展的动力机制进行分析,为产业融合方面的后续研究作贡献.     

我国通用航空制造业与服务业融合发展问题研究

近年来,随着"制造业服务化"的快速发展,我国通用航空企业开始走制造业与服务业融合发展之路,但两业融合发展的步伐较为缓慢。我国通用航空制造业与服务业融合主要存在四个问题:体制封闭、机制僵化、人才短缺、产业链短。为促进我国通用航空制造业与服务业融合发展,建议加快行业体制改革与对外开放;推动两业互动融合机制创新;制定高端人才发展战略;推进全产业链集群发展。     

制造业与现代服务业发展的互动机理

分工和价值链的相关理论是区域制造业与现代服务业互动关系研究的主要理论基础。从分工理论的角度看,分工演进是区域经济发展的基础和前提。区域内互补性产业的共生发展以及由此形成的产业结构优化升级,正是区域内产业分工的效应体现。同样,基于价值链分割的合作性生产分工及其产生的专业化效应,也是区域经济发展的主要动力。制造业与现代服务业的互动发展关系,受区域经济发展水平及发展环境的影响,而且在宏观、中观及微观层面,分别表现出不同的互动发展机理。     

浅析新一轮技术革命下的制造业与服务业融合发展

制造业和服务业的整合是适应新一轮移动互联网产业发展的必然要求,也是下一阶段提升中国制造业质量和效率,充分释放潜在服务业、培育新的经济增长点的关键和趋势。制造业和服务业的一体化问题一直是学术界和业界关注的焦点,如何实现制造业和服务业的融合发展也是新常态下经济发展需要关注的重要问题。文章充分认识了现代新一轮技术革命背景下经济社会出现新特征,基于此,深入剖析制造业和服务业融合发展存在的问题以及新技术发展对产业融合带来的机遇,最后,提出促进产业融合的政策建议。     

基于生态群落的现代服务业与装备制造业融合发展研究——以东北老工业基地为例

本文在探讨现代服务业生态群落的涵义、形成机理和模式的基础上,分析"两业融合"的动力机制,并提出东北老工业基地现代服务业与装备制造业生态群落融合发展的政策建议。     

装备制造业与生产性服务业融合动因驱动强度测度研究

以产业融合动因强度为研究对象,基于装备制造业与生产性服务业融合特征,分析并确定两大产业融合动因,揭示其作用机理。基于效率视角,构建以SFA和C-D生产函数为基础的产业融合驱动因素驱动强度测度模型。对中国内地30个区域的相关数据进行实证研究,定量测度两大产业融合动因驱动强度及不同区域融合动因驱动效率,揭示产业融合动因驱动规律。在此基础上,提出健全现代生产性服务业竞争机制,实现两大产业均衡发展,提出融合型市场需求等促进两大产业融合发展的对策建议。     

北京现代服务业与高科技产业的融合发展

产业融合最早表现为信息技术和互联网发展所推动的电信、广电和出版等部门的相互渗透和融合。随着以信息技术为代表的技术创新和技术变革的进一步发展，产业融合逐步向产业经济的各个方面全面渗透。产业融合以产业之间的技术、业务融合为主要手段，以管理、组织融合为过程，以获得新的融合产品、新的市场和新的增长潜力为主要目标。产业融合是产业创新的新范式。     

中国现代服务业与先进制造业耦合协调的时空演化

文章基于2010—2020年全国30个省份面板数据,采用耦合协调度模型,对现代服务业与先进制造业耦合协调度及时空分异特征进行研究。结果表明：考察期内中国各省份现代服务业与先进制造业耦合协调水平总体呈缓慢上升趋势,但各省份具体情况差异显著;多数省份耦合协调水平属于良好协调,整体表现为“高低阶段省份少、中间阶段省份多”的“橄榄型”模式,且在空间上呈现明显的集聚效应。基于此,提出推动区域合作互动、鼓励制造企业向服务型制造转型、打造“两业”协调平台载体、整合区域都市化与城市集聚区,以进一步推进现代服务业与先进制造业融合发展。     

生产性服务业与制造业的融合关联——基于美国的研究

实物产品在制造过程中必然要与生产性服务业发生各种联系,生产性服务业与制造业的融合关联主要是通过服务业价值链向制造业的渗透或延伸来实现的。制造业与生产性服务业的融合将加速制造业的产业升级,带动生产性服务业的发展,并且产生新的经济增长模式。本文将主要应用美国20世纪80年代至今的制造业和生产性服务业发展数据来分析这两个产业之间的融合关联趋势与特征,以期得到我们可以借鉴的经验。     

制造业与生产性服务业互动发展模式创新

该文以世界制造业和生产性服务业发展为背景,分析了当今两大产业发展的现状和特点;并以无锡等经济发达地区为重点,对制造业与生产性服务业发展、企业生产方式和产业发展政策等方面进行了研究,提出了引领生产方式转换,优先发展研发业和物流业,提供政策法规制度,促进产业互动发展的建议。     

珠三角制造业与生产性服务业互动发展实证研究

珠三角制造业处于"微笑曲线"低端,同质化严重、竞争力不足,产业转型升级势在必行。探讨制造业优化升级,须跳出制造业与生产性服务业孤立发展定式,从互动发展角度推进制造业转型升级。对制造业现状进行分析,剖析制造业与生产性服务业之间互动发展关系,并从制造业、生产性服务业和二者互动的角度提出建议。     

我国制造业与金融业融合发展模式研究

产业融合是推动经济发展的一个重要方式,且制造业是实体经济的基础,金融业是核心竞争力的重要体现,当前推动制造业与金融业的融合发展,不仅可以实现制造业结构优化升级、激发金融业发展新动能,也可以促进经济高质量发展。通过对制造业与金融业融合发展内涵、问题及模式的探讨,从优化两大产业融合发展平台、完善两大产业融合发展环境、加快复合型人才培养速度等方面,提出促进制造业与金融业融合发展的建议。     

产业融合与制造业高质量发展：基于协同创新的中介效应

基于2005—2019年的省际面板数据,构建中介效应模型,对产业融合的制造业高质量发展效应及通过协同创新的中介效应进行实证检验。研究发现：第一,不管是制造业与服务业融合还是先进制造业与现代服务业融合,产业融合均可以显著促进制造业高质量发展,而且协同创新的中介效应显著;第二,(先进)制造业与(现代)服务业融合通过协同创新对制造业高质量发展产生的中介效应明显弱于直接效应;第三,先进制造业与现代服务业融合对制造业高质量发展的各类效应均弱于制造业与服务业融合对制造业高质量发展的各类效应,中介效应表现尤其明显。根据实证分析结论并结合我国制造业与服务业融合发展的实际情况,提出鼓励先进制造业与现代服务业发展、破除产业融合发展的政策机制约束、发挥新一代信息技术对产业融合的支撑作用等促进制造业与服务业融合并进而实现制造业高质量发展的政策建议。     

现代信息服务业发展研究

面对我国加快产业升级转型,信息服务业成为现代经济发展的内在需求,将成为我国国民经济的重要支柱。但由于信息服务业在我国起步较晚,各方面发展并不成熟,存在区域发展不均衡、缺乏高素质人才和市场机制环境不完善等不足。本文在对我国现代信息服务业存在问题分析的基础上,提出了相关的发展对策。