小微汽车修配企业应用电子商务模式的探索

在中国的汽车后市场产业升级和消费升级的大环境下,电子商务模式与汽车修配产业的融合愈发深入,作为汽车修配次级市场的参与主体之一,小微修配企业亟须对现有运营方式进行改革和提升以适应变化的市场环境,本文从汽车修配行业的发展现状、运营特点、消费者需求和市场竞争等多角度对小微修配企业进行现状分析,并对其应对电子商务化转型方向进行...     

网络环境下汽车销售顾问流动性与原因分析

近年来中国汽车制造与销售行业快速发展,苏州车市也持续兴旺。苏州汽车销售企业分布广,从业人员众多。通过调查发现,汽车销售顾问流动性大。本文从显性与隐性方面分析网络环境下造成流动性的原因主要包括下列三方面:个人方面的原因、企业管理方面的原因以及维护销售顾问权力渠道等原因。     

中原经济区汽车后市场环境与产业提升研究

据统计,当人均GDP达到5000美元后,经济的快速发展不仅会带来经济总量的增长,还会使产业的内涵与外延得到扩展。2013年我国人均GDP已达到了6767美元,中国汽车后市场随着汽车保有量的上升而快速崛起,与此同时,汽车后产业也逐步形成与发展。中原经济区汽车后市场环境具有地理与交通环境、人口与经济环境、政策环境方面的优势,通过进一步优化汽车后市场,汽车后产业的产业结构、发展的广度和深度、规模等均会得到极大的提升,对中原经济区发展产生更大的推动作用。     

泡泡酷汽车用品的品牌战略研究

本文以北京泡泡酷汽车用品公司为主线,以企业品牌战略为理论基础,结合近年来的汽车后市场的分析,从企业品牌概述、泡泡酷的品牌发展战略现状,到其市场环境分析,品牌保护战略,对泡泡酷的品牌管理进行了深入分析,并对其发展提出了建议。     

把脉中国汽车市场

近三年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找新的利润增长点，从而获得长足的发展。对于我国的汽车生产企业来讲，现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择适合的销售模式，才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。     

汽车后市场与连锁——涂进军：特福莱的千里马

有资料显示，在美国，汽车快修连锁已占整个汽车售后服务业80％以上的份额，产值占整个行业的50％以上。中国，凭借幅员辽阔和日益繁荣，必将成为轮子上的国家!与此同时，汽车后服务市场的时代也随之到来。 近几年，我国汽车工业得到了长足的发展。去年，我国汽车产量超过了500万辆。据专家预测，今年我国的汽车保有量将达到2900万辆左右。如此巨大的汽车市场，必然衍生出巨大的汽车后服务市场。有业内人士预测，到2010年，中国整个汽车后市场的规模将达到1900亿元。更加令人动心的是，目前我国汽车售后服务市场利润率高达40％。根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60％～70％左右。有专家指出，现在国内每年约有800亿元的汽车用品市场。 汽车消费的普及在各省市都是一种大势所趋，汽车行业的迅猛发展使汽车后市场——汽车快修、美容、装饰等服务业成为目前国内最具投资价值的行业之一。但我国汽车后市场的发展，明显落后于汽车制造业。据不完全统计，目前北京市大大小小、形形色色的汽车装饰店已近万家，而真正实力雄厚、技术和服务水平良好的企业在其中占有的比例很小。 汽车后市场连锁企业的建立，无疑为汽车后市场的规范化、标准化管理起到了典范作用。在本期特别策划报道的企业中，特福莱与弛耐普可谓汽车后服务市场的佼佼者，而去年才开始起步的中美汽车，一开始就以强势出击，很难说不会将汽车后服务市场这块蛋糕啃下一大块缺口!相对而言，天津车宝贝还处于发展阶段，但车宝贝做的主要是汽车用品，亦可为投资者了解汽车后服务市场多一个视角。 有人说，汽车后服务市场遭遇“井喷”的时代已经到来。而优秀的企业都期望自己能够成为领头羊，甚至是汽车后市场的真正领跑者…… 在“井喷”时代到来之前，本期特别策划报道的几家汽车后服务企业，或许只是该市场的冰山一角。但是，我们已经看到了其中的一些端倪，并愿意与读者和相关企业共同探计与分享。[编者按]     

入世后我国汽车后服务企业商业模式探讨——基于产业链分析的视角

入世以来,中国汽车行业得到了快速发展,海外巨头纷纷抢滩中国市场,同样中国企业也扩大了进军海外市场的机会。汽车后服务企业被誉为汽车产业的"金矿"。随着汽车产业的消费升级,我国汽车后服务市场面临巨大的发展机遇,然而与此不相适应的是我国汽车后服务企业规模普遍偏小,商业模式落后,生存空间不断受到国际大型连锁企业的挤压。因此,积极探索商业模式转型的研究不仅对我国汽车后服务企业的发展战略具有理论指导意义,而且具有推动我国汽车后服务产业发展的重大现实意义。本文从产业链分析的视角阐述了现有商业模式存在的问题,结合借鉴国际成熟商业模式的经验,提出我国未来汽车后服务企业商业模式转型的目标和实施措施。     

浅析我国汽车金融服务业

本文认为,汽车金融服务业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费者、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动和业务。汽车金融服务业既是汽车产业的主要赢利方式,也是金融业发展的新途径。文章提出,针对当前我国汽车金融服务业存在的诸多问题,为促进我国汽车金融服务的发展,应根据我国的特殊国情,从国家宏观经济和对金融业的监管要求出发,积极借鉴国外汽车金融公司经验,做好基础建设,实现银企合作,健全社会和个人信用保障体系,精心培育市场,创新汽车金融服务,形成多种组织机构共同参与、公平竞争、相互补充、繁荣发展的我国汽车金融服务业的新局面。     

论汽车后市场实施服务品牌策略

汽车后市场服务是汽车产业链的一个重要环节,创立和经营汽车后市场服务品牌,是目前我国汽车服务企业提高企业核心竞争力,积极应对世界经济竞争对我国汽车后市场挑战的措施。采取汽车服务品牌经营策略,以优质的服务品牌取信于客户赢得市场。     

论汽车后市场实施服务品牌策略

汽车后市场服务是汽车产业链的一个重要环节,创立和经营汽车后市场服务品牌,是目前我国汽车服务企业提高企业核心竞争力,积极应对世界经济竞争对我国汽车后市场挑战的措施.采取汽车服务品牌经营策略,以优质的服务品牌取信于客户赢得市场.     

长春凯绅东风日产4S店的营销策略研究

长春是东北老工业基地的省会级城市,是著名的汽车城,汽车工业发展历史悠久,汽车市场竞争也比较激烈。本文以长春凯绅东风日产4S店为研究对象,分析其营销环境中劣势和不足,借助市场机遇与企业自身优势,制定恰当的营销组合策略,以提高企业竞争力,推动企业进一步快速发展。     

汽车贸易自由竞争环境亟待建立

记者近期走访调研有关政府主管部门、进口汽车经销商、汽车进出口商、汽车物流企业后发现,中国加入WTO初期制定的有关进口汽车政策,已不适应国内市场发展。一些品牌厂商利用政策漏洞,掌握了行业主导权,使其获得垄断地位并牟取暴利。业内人士呼吁,这种状况亟待改变,应重新依据国际惯例,建立汽车贸易的自由竞争市场环境。据了解,2001年底中国加入WTO     

新能源汽车退补政策出台汽车企业的市场反应———以A汽车企业为例

随着人们对美好环境的追求与“绿水青山就是金山银山”的政策导向,新能源汽车逐渐受到消费者的青睐。 政府从2009 年开始启动新能源补贴政策,是对汽车行业发展新能源汽车的极大推动,2016 年开始进入新能源补贴退坡阶段,政府补助的减少对汽车行业的影响方面的研究还较少,因此文章以上市新能源汽车企业为研究对象,基于 CAPM 市场模型计算退补政策出台这一事件对新能源汽车企业超额收益的影响,分析问题,希望在后补贴时代能够为政府制订补贴政策以及新能源汽车企业如何发展提供参考。     

博世公司举办2006年度汽车专业维修技术大赛

伴随着中国汽车消费的持续增长，汽车后市场也随之蓬勃发展。身为全球领先汽配供应商与诊断技术专家的博世公司，从10月中旬全面启动了一项针对汽车后市场服务领域的专业赛事——“技术我第一”2006年度博世汽车专业维修技术大赛。该项赛事，旨在为汽车维修企业的技术精英们提供一个展现才华的舞台和交流的平台，从而促进汽车后市场服务技术的整体提升。     

汽车维修用零配件市场回顾与发展简析

随着汽车工业作为我国经济发展支柱产业的确立,为汽车正常运行提供技术保障的汽车维修业也作为一门相对独立的行业不断壮大.一个以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类企业为补充,网点布局渐趋合理、门类齐全的汽车维修网络基本形成,而与维修紧密相连的汽车配件市场的发展也随之活跃起来.从全国汽配市场来看,几乎1.8个配件企业服务1个维修企业,85%的汽配经销商的服务对象是汽车维修企业.由此可见,在我国维修行业面前汽配企业的竞争是多么的激烈.     

中国汽车休闲的发展和影响

随着中国汽车时代的到来,中国人休闲观念的改变,中国汽车休闲以其独有的发展路径对中国经济、社会环境造成深刻的影响。首先从休闲观念、休闲方式、休闲时间、交通及配套设施和汽车技术五个视角对中国汽车休闲发展的成因进行了剖析。其次阐述了汽车休闲对社会和区域的经济、环境的影响。最后从休闲市场、休闲方式、休闲文化三个方面分析了中国汽车休闲未来发展的趋势。     

中国汽车后市场营销发展趋势

2007年我国整车产销双双超过800万辆,同比增长22％。汽车数量的增长带来中国汽车后市场的井喷式发展,汽车市场发展的重心已从汽车销售转向了汽车售后服务。预测从去年开始,我国汽年后服务市场将呈几何级井喷,到2010年市场规模将达到3000亿元以上。     

中国汽车后市场竞争进入.COM时代

2006年的中国汽车市场再次获得了“井喷”的荣耀：与此同时，随着互联网的快速发展，国内汽车网络广告投放金额也获得了高速增长。从2007年各汽车企业在网络广告上的预算来看，汽车及相关企业在互联网上的投入将更上一个台阶，由此刺激了国内汽车后市场相关网站的大量诞生，也吸引了众多风险投资商对汽车后市场网站的介入，力图打造出汽车版的“携程”来分享中国汽车产业链上的这块“超级奶酪”。     

天猫新零售模式对国内汽车后市场的影响

近年来随着私家车保有量的不断攀升,汽车后市场已成为越来越多汽车服务企业关注的焦点。本文在"互联网+"背景下分析了国内汽车后市场的发展现状,在对当前热门的几种汽车后市场电商模式优缺点加以总结的基础上,分析了天猫汽车重组汽车后市场带来的新变化,以期找到一种更适合国内汽车后市场发展的新零售模式。     

汽车产业新政策热点解读

《汽车产业发展政策》明确提出，培育以私人消费为主体的汽车市场，改善汽车使用环境，维护汽车消费者权益，